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Werks 500 Horex mit Schnell Motor Umbau von ex Werksfahrer Georg Braun Hechingen2691 x angesehenGeorg Braun beim Start zum Senior Training Isle of Man.Hier hatte er ein Imperator ähnliches Stromlinien Schutzblech montiert,was vermutlich bei seinem schweren Sturz zerstört wurde.Die Maschine steht nun wieder fahrbereit im Rennsport Museum Hockenheim.Hier sieht man deutlich die 4 Alu Abstandsbuchsen um den schmalen Einzylinder vorne im Twin Fahrgestell zu fixieren.Wolfgang
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Hamburger Stadtparkrennen 20072689 x angesehenFahrerlager mit einem Flair ohne gleichen.Der Älteste Club in Deutschland(Hamburger Motorsportclub) kümmerte sich vorbildlich um die Motorradfahrer bei dieser Autolastigen Veranstaltung.Vorstart der erfolgreichsten 250er der 50er Jahre NSU Sportmax.Wolfgang Schneider
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"Die Neuzeit": Triumph Daytona2681 x angesehenFast Winni
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Bikers' Classics 20042681 x angesehenBruno KneubühlerBernd
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Carlo schraubt schon wieder.....2680 x angesehenHeute wird die Maico für einen offiziellen Auftritt zurecht gemacht : ADAC Gau Niedersachsen -Sachsen-Anhalt Sportler-Ehrung 2006
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1x hatte ich das vergnügen die brechtelsbauer adler 2502672 x angesehenWerner Pedack
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Carlo schraubt mal wieder2664 x angesehenOschersleben 2006 oder der Kolben klemmt sich mal wieder....also muss der Block erstmal auseinanderCarlo
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2655 x angesehenHilfe die Hondas kommen!
Heiners Sportmax Nr. 123 ist von weitem kaum noch als das Motorrad zu erkennen wie er es seit 4 Jahren fährt .Horex Telegabel, Wespentaille Verkleidung nach Italienischem Vorbild und BMW Bremse lassen dieses Motorrad nur noch für Insider als eine NSU Sportmax durchgehen.
Während NSU die Produktion der Max im Jahr 1963 entgültig eingestellt hat, und im Versuch an 4 Rädrigen Erlkönigen mit Wundersamen Geheimen Motoren experimentiert wird, müssen sich die verbliebenen Motorradrennfahrer auf NSU selber mit der Weiterentwicklung helfen.
Nur noch durch Beziehungen können die letzten Verschleißteile ergattert werden,das Motorrad ist bei NSU für immer und ewig abgeschrieben.
Roller und Mopeds werden noch eine Weile verkauft,aber die letzte Motorrad Konstruktion die NSU Maxi mit 175ccm kann den am Boden liegenden Motorradverkauf auch nicht mehr abwenden . Mitsamt den Fertigungseinrichtungen wird sie ins komunistische Jugoslavien (Pretis Sarajewo) verkauft um Platz für die Bänder der neuen Autotypen zu schaffen.
Bei der Sportlerehrung die NSU immer im Spätjahr durchführte, gab es bereits die Deutschen Tourenwagen Meister Siegfried Spiess und Karl Heinz Panowitz auf NSU Autos, in denen Anfangs der Rodersche Max Motor in Doppelter Ausführung werkelte.Dieser wurde ab 1964 durch einen nicht minder erfolgreichen 4 Zylinder Motor ersetzt,den auch Friedl MÜNCH für seine Mammut Legende verwendet hat.
Jean Behra gewann 1963 seine Klasse bei der Ralley Monte Carlo auf NSU Prinz!
Auch die Tour d´Europe mit Erich Bitter(der die heißen Opels gebaut hat) sowie das längste Rennen der Welt in Argentinien und viele weitere Erfolge konnten Prinz Fahrer in ihrer Klasse für sich in Heiners letztem NSU Jahr entscheiden.
Neben Heiner Butz als Deutschen Strassenmeister rundeten ´63 Erwin Schmieder auf Geländemax zum 6.Mal in Folge und der Gespannfahrer Josef Kelle als Seitenwagenmeister im Gelände die Meisterfeier ab.
Die Ära einer der erfolgreichsten Deutschen Serien und Rennmaschine geht zu Ende.Wolfgang Schneider
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AWO-Simson 425 Eigenbau.2650 x angesehenstehouwer
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Avusrennen 1931 - Klasse 500ccm2649 x angesehen(Kosmos-Zigarettenbilder - Sieg über Raum und Zeit)Peter
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Kreidler- Festival 2012 2647 x angesehenHercules K50 Sport SpezialJochen Bangert
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PUCH250SGSS - Motorrad von Peter Hirsch2646 x angesehendas Foto wurde von mir im PUCHMUSEUM GRAZ aufgenommenPUCH FAN KÖBERL
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz2645 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
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Cotton Telstar 1 Cyl. 250cc 1964 (UK)2643 x angesehenMartin Stamsnijder Basse TT adriaan
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24 stunden rennen 1972 Oss niederlanden2640 x angesehenJan W
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DKW - IFA - MZ- Racer2639 x angesehenJoerge
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Ducati mono desmo racer2626 x angesehenDiese leichte Ducati rennmaschine nam teil an der HGP in Zolder ´88.pat40norton
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Ralph Bryans2625 x angesehenBernd
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Ducati 125 4cyl - 19622625 x angesehenDiese Ducati rarität war zu sehen bei der Moto Classic Trophy in Zolder (B) 2007. Ein reihen 4cyl und kein mono oder V-twin wie man von Ducati normalerweise sehen würde. Es sah aber aus ob der motor brandneu war und noch nie gelaufen hätte.
This rare Ducati was seen at the Moto Classic Trophy in Zolder 2007. Not that usual for Ducati, a 4 cyl in line and not a V-twin or a single like we see most of the time. It looked like the engine was brand new and had never run before.pat40norton
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Bulto schrauben2623 x angesehenGleich gehts los...Carlo
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HSM 2502623 x angesehenDas Motorrad wurde zwischen 1991 und 1993 von Hermut Müller (A) komplett aus CFK gebaut. Den ersten Einsatz erlebte es unter Martin Loicht auf der Isle of Man. Derzeit kommt es fallweise bei Oldtimerrennen unter Müller oder Loicht zum Einsatz. Der Motor stammt vom Yamaha TZ.Rudl
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Kreidler- Festival 20122622 x angesehenKreidler Florett RS, Habermann Verkleidung, vollverchromtJochen Bangert
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ducati 450 old racing team2621 x angesehenDriver enrico calandrina circuito franciacorta italy campionato italiano epoca classe 500
www.oldracingteam.itold racing team
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NSU Kompressor 1950 Heiner Fleischmann2620 x angesehenNur noch wenige Handgriffe,dann ist sie fertig.
Am 6 - 7. September 2008 wieder zu sehen in Hamburg beim Stadtparkrennen,und mit 2 Geschwistern am 20. 21.9 in Hockenheim.
Diese Maschine fuhr am 3.September 1950 in Hamburg auf dem 6,48 km langen Strassenkurs ihr vorletztes Rennen.Heiner Fleischmann mußte sich genau wie 1949 wieder einmal gegen Schorsch Meier und der leichten BMW Kompressor geschlagen geben,obwohl der Motor nun über 98 PS verfügt war Meier ca 2 Sekunden schneller.
Die Temperatur betrug 19 Grad,es war trocken.Fleischmann benötigte für die 16 Runden 34 Liter Reinalkohol,auf der Distanz von 103,68 km. Das braucht noch nicht mal der SUV von Porsche heutzutage.
Fleischmann konnte aber mit seiner 350er NSU Kompressor gewinnen und war damit deutscher Meister 1950, Böhm/Fuchs siegten mit der 3. NSU Kompressor die 600er Gespann Klasse und wurden ebenso Deutscher Meister.Der 2. Solo Werksfahrer Wilhelm Herz konnte kein einziges mal verletzungsbedingt 1950 an den Start gehen,bereitete sich aber auf den Angriff für den absoluten Weltrekord vor,den BMW Fahrer Ernst Henne schon seit Ende der 30er für sich beanspruchte.
Walter Zeller entschied sich nach Testfahrten mit der zweiten 500er lieber für einen Werksvertrag von BMW.
Zwar fahren wir heute nur noch auf einem kleinen Stück der Original Strecke,aber auf den beiden geraden werden die Zuschauer die enorme Kraft und das laute donnern des Motors der aufgeladenen Maschine erleben können.
Mit einem unglaublichen Drehmoment vergleichbar mit modernen schnellen Diesel PKW muß man sich bereits ab 1500 Umdrehungen gut am Lenker festhalten und damit rechnen,das der Hinterreifen wegschmiert.Das dürfte mit ein Grund gewesen sein,warum die 500 Solo in Ihrer Glanz Zeit nicht zu Meister Ehren kam,und nicht wesentlich schneller auf eckigen Kursen wie die 350er.
14 Tage nach dem Hamburger Stadtparkrennen am Grenzlandring sah man diese Dinosaurier offiziell bei einem Strassenrennen zum letzten Mal und sollte im kommenden Jahr gegen einen 4 Zylinder Saugmotor ersetzt werden.
Allerdings setzte die Kompressor am Schluss auf dem aus fast nur 2 langen Geraden bestehenden Grenzlandring eine Bestmarke, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 200 km/h war sie die schnellte Rennmaschine der Welt..
Dieser einzige gebaute 500er Motor mit dem empfindlichen und leichten Elekton Gehäuse wurde mit den beiden anderen aus Silumin für Dutzende Weltrekordfahrten 1951 und 1956 vom Werk,und bis 1972 von Wilhelm Herz Privat eingesetzt. Der Absolute Rekord betrug mit 110 PS auf dem Salzsee in Utah USA 339 km/h,dutzende Klassenrekorde (auch für 4 Räder) über verschiedene Distanzen, hatten bis vor einigen Jahren noch Bestand. Siehe www.wilhelm-herz.deWolfgang Schneider
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Bol d'Or Superbike2618 x angesehenClassicSuperbike Honda CB900F Bol d'Or mit 17"-Fahrwerk, Einsatz in ClassicSuperbike Master Series
Hubraum 985 ccm, Leistung 129 PS
Besitzer Alois KähmerAloK
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DDas neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2617 x angesehenBK 350, RT 125/0-3, ES, TS, ETZ und SW-MaschinenJoerge
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Kovrovets 1 Cyl. 175cc tweetakt V.A Degtyarev-Kovrov USSR (Voskhod)2617 x angesehenMartijn Stehouwer Basse TT 2010 (NL)
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Armstrong CF2502617 x angesehenRotax Typ 256 Tandem Twin, Drehschieber.
Schafleitner Tuning 74PS - Kassettengetriebe.Matthias Farwick
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Sarolea 600 mono2614 x angesehenDiese Sarolea nam teil an Jan Wellem Pokal in 1990.pat40norton
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Schrumpf-Racer2613 x angesehenCarlo
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DKW 125 Rennmotor2613 x angesehenCarlo
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BMW RS Weltmeistergespann2611 x angesehenPeter
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Wolf Superior2611 x angesehenHallo , leider habe ich keine weiteren angaben zum Krad.
Nur ein Stempel aus Nürberg auf der Fotorückseite.
Vieleicht hat jemand einen Tipp ?Bootmanager
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Impressionen2610 x angesehenBernd
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680cc Supermono2610 x angesehenCagiva-MITO Fahrwerk mit KTM-LC4 MotorPePeJot
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Stärkster Simson Motor der Welt, 125ccm, 46 PS2609 x angesehenPeter
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80er Krauser2608 x angesehenPeter
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Rothenburg 07 Einstellfahrten2608 x angesehenAuf diesem Foto könnt ihr meinen Vater mit seiner Honda 250 sehen und mich mit der MZ im Hintergrund. kleinerraser
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Commando in cafe racer styling.2607 x angesehenDie Commando von Jean Pierre Fack NOC Belgium, auf einer der Begonia Rallies. pat40norton
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Vincent Lightning racer2606 x angeseheneine tausender lightning beim Zolder HGP ´86pat40norton
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Endlich ein paar Stunden Frühjahr, erste Ausfahrt in diesem Jahr mit zwei Deutschen Eintöpfen2606 x angesehenWolfgang
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Noki-Yamaha TZ3502605 x angesehenPeter
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Yamaha !!!2603 x angesehenBernd
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Hoske BMW2602 x angesehenGesehen im ADAC zelt beim eifel classic 2005pat40norton
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Matchles G452601 x angesehenEine von wenigen, der G45 500 twin damals in Zolder (B) während der Historic Grand Prix 1987. pat40norton
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Birdcage Benelli2601 x angesehenMZ-Boy
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Honda_CB50_1971_Ronald Groenendijk2601 x angesehenBasse (NL) Classic TT 2009adriaan
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Yamaha TZ350E2601 x angesehenTest zusammen gestecktichbinns
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XS400 dohc 12E Umbau2600 x angesehenRalf
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Fantic Eigenbau2600 x angesehenEigenbau aus Fantic TX 220 mit Wassergekühlten Minarelli P6 80ccHans-Joachim
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722600 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter
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Frohburg 20082599 x angesehenvlnr. G. Weser, P. Müller, A. Toersen, G. Meißner, R. SchaumPeter Wolf
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Impressionen2598 x angesehenBernd
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Berliner Roller2598 x angesehenRoller mit Original Anhängermpjoker
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„4. Internationale Motorsport Klassik" - St. Wendel 20142598 x angesehenKlaus Diermeier - Honda CB125KPeter
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Veranstaltung zum Gedenken Ewald Kluge´s2597 x angesehen...auf nach Weixdorf/Dresden am 22.05.2004Joerge
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Norvil 750 by Les Emery2597 x angesehen750 Commando Norton in Norvil kleid von der bekannte Les Emery. pat40norton
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Zschorlauer Dreieck 20052595 x angesehenJoerge
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Triumph scrambler racer2595 x angesehenTriumph scrambler 650 engine ? in a special frame during the Zolder Historic Grand Prix 1986.pat40norton
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Suzuki GT7502595 x angesehenStan Stephens gave the barrels and ports some tuning and a TR spec crank keeps it all together ! Allspeed expansion chambers have just been replaced along with a set of larger 36mm carbs. Paint follows B model styling but has a deep blue metalflake in it so it really gistens in the sun . I am pleased with it so far4 , knocking out about 79bhp. Raced a track days and ridden in all weathers - it never lets me down.............building another 3 for next season and a crazy track GT750 racer... Filth
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Drag Racing 19682594 x angesehenAls in Holland Beschleunigungsrennen noch auf abgesperrten Landstrassen gefahren wurden.Gerd
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Moto Guzzi Stornello 1252594 x angesehenChris_Rich
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Hockenheim 19672594 x angesehenNr. 47, Bernd Albert / Ottmar Gärtnerdnreb77
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Norton Modell 182593 x angesehen500ccm, Baujahr 1926Peter
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MV - 62592 x angesehenBernd
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Probesitzen für Saison 2005 und 20062591 x angesehen... wie früher...Fast Winni
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Norton Commando 750 S2591 x angesehenNorton Commando 750 S, Scrambler-Model von 1970Amelie
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MV Agusta 250 Monocilindrica2590 x angesehenPeter
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Reimo Suzuki GT-R 750 2589 x angesehenClassic Race im Rahmenprogramm der Technorama, in Hildesheim 2008, Fahrer Martin K. aus B.
Martingt750
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2587 x angesehenDKW Einbaumotoren im AckerbauJoerge
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1978 NCR2585 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.htmlGonzo
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SWISS YAMAHA CLASSIK TEAM2583 x angesehenschuefi
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Wostok (mit Holzmotor!) anno 1994, Linköping2582 x angesehenPePeJot
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24 stunden rennen 1972 Oss Niederlande Honda CB7502581 x angesehenJan W
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Jim Redman2581 x angesehenBernd
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Packesel.2581 x angesehenAuf dem Weg nach Schweden 1965, mit BMW R25/2 Gespann.Gerd
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Derbi Nieto 12581 x angesehenNieto Assen '71 very nice photo..mampa7
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Hermes2579 x angesehenHier mal das Typenschild mit der "gewaltigen" Leistung!Gerd
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Jan de Vries2579 x angesehenBernd
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Aermacchi 125cc 1967 proto type replica2579 x angesehenCRT 125cc Rennen Raamsdonkveer 09 2009Jack
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Fahrer Ewald Dahms2578 x angesehenBMW Gespann von Deubel/HörnerManfred Cunit
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Regina 350 mit Steib 5002577 x angesehenhotelr
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Schottenring 20062576 x angesehenFrei zur privaten Nutzung. Mehr auf http://www.kerzengesicht.de.vu/ und auf Anfrage!kerzengesicht13
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Hans Wickmann,Gö,Maltry-Motobi-1252576 x angesehenPePeJot
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Drag Racing Holland 19682575 x angesehenAls in Holland Beschleunigungsrennen noch auf abgesperrten Landstrassen gefahren wurden. Gerd
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2574 x angesehenDie Nachkriegszeit von DKW-IFA bis MZJoerge
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Carlo`s Werkstatt2573 x angesehen Vor 20 Jahren war dieser interessante Max Umbau zu Besuch in Carlo`s Werkstatt Carlo
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Winter Motocross Frankenbach2573 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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NSU Bullus2572 x angesehenJoerge
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die Kostwinder's beim NSU-Service2570 x angesehen
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Impressionen2570 x angesehenBernd
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Eisenschwein im Schnee2570 x angesehenMZ-Boy
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Suzuki RG500ccm XR14 Factory2570 x angesehenGuido Mandracci 18e Dutch TT Assen 1974
One of the first ones with up and down shocksadriaan
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F650 Umbau2570 x angesehenborn53
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14_Franklin Lemstra_77_Jarno Onstenk2569 x angesehenEemshaven Classic (delfzijl) NL 2008adriaan
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Roger, Walter und Michel Deisinger / Riesa 20132569 x angesehenFoto: Copyright S. LorischPeter
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Org. H2 aus Canada2568 x angesehen.......war 1974 meine, gekauft über dt. händler von einem canadischen offizier............
hatte damals auf einem rollen prüfstand 69 ps am rad, dann explodierte der 4.00 metzeler auf der rolle..............el kaktus
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Pimp my Zündapp2566 x angesehenZündapp Spezial - aus Carlo`s Werkstatt - vor über 20 Jahren wurde dieses Mofa wie es neudeutsch heisst "gepimpt"Carlo
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Yamaha OW31 ex Siegfried Maier2566 x angesehenMaier / Schmid - CH Eigenbau Bauj.1975 Flach und verdammt schnellR.Maier
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Zschorlauer Dreieck 20052565 x angesehenJoerge
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YAMAHA TZ 350 im Aufbau2564 x angesehenhttp://www.swiss-yamaha-team.ch/classicnews.htmschuefi
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CBX Fighter Umbau2562 x angesehenDer Umbau ist in der zweiten Phase. Das Bild entstand nach der Ersten.
Z. Z. ist sie völlig zerlegt und bekommt eine 17" Bereifung und Motorüberholungcbx-manne
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Suzuki GT7502562 x angesehenAt the front a nice new pair of yokes allowed me to fit Suzuki GSXR1000K5 Forks , brakes and wheel along with the K5 mudgaurd. A GSXR1400 headlight unit , with a electronic speedo intergrated into the standard Kettle clocks gets its message from a sensor from the rear wheel..........its my K5 Kettle ! Filth
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Goldie mit Gilera und Aermacchi2561 x angesehenEnglische Lady, 500er "Goldie", BSA Gold Star DBD 34 Clumban, mit den italienischen Damen von Gilera und Aermacchi Amelie
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1978 NCR 860 2561 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.html
Gonzo
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NSU eigenbau renner Nr 1902560 x angesehenGesehen beim Jan Wellem Pokal ´88pat40norton
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Eimermann-Rowenta-Bügeleisen 19962560 x angesehenPePeJot
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Bikers' Classics 20042559 x angesehenSilvio GrassettiBernd
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F1 Norton wankel factory racer 19902559 x angesehenEine der orginelle Norton werks rennmaschinen im National Motorcycle Museum in Birmingham vor der große brand, pat40norton
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HRG-500-Motor 19892559 x angesehenPePeJot
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Markttage in Tschechien 20052558 x angesehenJoerge
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2557 x angesehenSR 500rei97
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Isle of Man TT 20042556 x angesehenBallaugh Bridge - D.Molyneux/D.SayleBernd
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Markttage in Tschechien 20052556 x angesehenJoerge
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Jawa 500 ohc - Eigenbau2556 x angesehenDieses Foto entstand ca.1987 in Cholin (CSR)Jawafreund
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Moto Morini 125ccm 1962_Theo Koskamp2556 x angesehenTubbergen (NL) Classic 2008adriaan
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Umberto Masetti & Graciella Jupsin2555 x angesehenBernd
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Carlo schraubt mal wieder....19972555 x angesehendas hat gekesselt....die ganze Bude war hinterher" blau"Carlo
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DDas neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2553 x angesehenDas wussten schon die Alten ? Wer gut schmiert, der gut faehrt?Joerge
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Nimbus Lux 22553 x angesehen750ccm, 18PS, Baujahr 1936, DänemarkPeter
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AJS 500 twin2553 x angesehenAJS side car racer marke eigenbau beim Zolder HGP´84pat40norton
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Restauration einer Honda 750 Four K72553 x angesehenAugen für Schraubenaufnahme wider hergestellt.Tirewilly
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Classic Enduro Borna2553 x angesehenstehouwer
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DKW - IFA - MZ- Racer2552 x angesehenJoerge
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Generationswechsel: Lothar John auf Bultaco und Ludwig Malchus mit der NSU Sportmax2552 x angesehenNoch hat Ludwig mit dem "Oldtimer die Nase vorne" während John die Zeichen der Zeit erkannt hat und zum 2 Takter gewechselt hat. 1966 stellte Ludwig nach dem Eifelrennen dann die gute alte Max endgültig in den Schuppen. Wolfgang
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Roffe Heljefors - Schweden2552 x angesehenVRM-MinarelliPeter
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SWISS YAMAHA CLASSIK TEAM2551 x angesehenschuefi
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Suzuki GT7502551 x angesehenReally ? ! Kettle ? Well,,,,,,,,,,,maybe not , this is my Incredible Kettle ! This is being built for the Track days I love to go to..........it will be road going too ! BST Carbon Wheels , Alloy frame , TR engine spec with some Suzuki GSXR1000K5 Suspension and bodywork.......this is going to be mad !Filth
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Suzuki RGB500_Jack Middelburg (R.I.P 1984 Tolbert)2550 x angesehenCC Races Tolbert (NL) NK 1979adriaan
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Dieter Krause2549 x angesehenMZ 250, Bj.1974Peter
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Yamaha DS62549 x angesehen1974 auf einer Yam DS6 im Pfälzerwaldrei97
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Boet van Dulmen 2549 x angesehen1975 in Imola - Foto: Archiv DeisingerPeter
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MAICO-Treffen in Rain am Lech, 25.-28. Mai 20062548 x angesehenDie 80jährige MAICO-Geschichte bietet Stoff für stundenlange Diskussionen!Peter
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Ralf Waldmann2547 x angesehenzweifacher Motorrad-Vize-Weltmeister und 20-facher Grand-Prix-SiegerPeter
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NSU sportmax2547 x angesehenKlasse NSU sportmax mit stromlinienen verkleidung - eine von mehrere die zu sehen waren beim ADAC oldtimer festival 2006 auf dem Nürburgring.
Superb NSU Sportmax with streamliner fairing - one of the few that could be seen at the ADAC oldtimer festival 2006 on the Nürburgring .pat40norton
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2547 x angesehenHier hat er nun eine Serienmäßige Max mit 250ccm, mit der die Leute zur damaligen Zeit normalerweise zur Arbeit,oder in die Ferien fahren.Heiner nimmt an Amateursportveranstaltungen teil, nachdem ihm das 98er Föxchen zu langsam geworden ist.Dies ist nicht wie man meinen sollte eine Supermax,die Alu Federbeine einer echten Renn/Sportmax hinten hat Heiner im Werk aufgetrieben und selbst montiert.Wolfgang Schneider
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Schleizer Dreieck - Classic 20052546 x angesehenJoerge
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Carlo schraubt mal wieder2545 x angesehenOschersleben 2006 oder der Kolben klemmt sich mal wieder....so sieht die"Mütze" nach dem "Zwicker" aus...Carlo
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tolle Simmung2543 x angesehennach der Ehrung der Weltmeister
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Heinz Bals - Wolfgang Heiden, Germany, Sidecar BMW RS2543 x angesehenPeter
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Carlo schraubt mal wieder....2542 x angesehenOschersleben 2006 oder der Kolben klemmt sich mal wieder....Carlo
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Classic Enduro Borna2542 x angesehenstehouwer
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Bulto-Schrauben2541 x angesehenBulto SchrittmacherCarlo
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Matchless G 502541 x angesehenDieser G50 nam teil am Oldtimer GP in Zolder 1981.pat40norton
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Noki-Yamaha TZ 3502538 x angesehenPeter
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FKS 350 .Nicht 3 gleich 6 (DKW Zitat) sondern aus 2 mach´32538 x angesehenFritz Kläger Spezial, einfach an den 250er einen Topf drangeschweißt,und am Dieter Busch Rahmen für die 3 Auspuffe einen Versatz gemacht.... Wolfgang
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1996: Harley-Davidson Gespann2537 x angesehenFast Winni
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Sarolea 600 culbuté racer2537 x angesehenDiese Sarolea renner für mit beim Zolder HGP ´85.pat40norton
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Deubel-Hörner2537 x angesehen 1961 Seitenwagen-Weltmeister
1962 Seitenwagen-Weltmeister
1963 Seitenwagen-Weltmeister
1964 Seitenwagen-Weltmeister
1965 Seitenwagen-Vize-Weltmeister
1966 Seitenwagen-Vize-Weltmeister
3 TT-Siege
Peter
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Impressione - Glen Helen2536 x angesehenBernd
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vor dem Schottenring 20062536 x angesehenFrei zur privaten Nutzung. Mehr auf http://www.kerzengesicht.de.vu/ und auf Anfrage!kerzengesicht13
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Horex Horst Hennefründ Victoria Kampfbahn Oldenburg2536 x angesehenHorexdrift
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L. Stajner 1957 Quelle: Zeitung CZ2535 x angesehenJoerge
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DKW RT 32535 x angesehenCarlo
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Avus-Südkurve 19512535 x angesehenKrenkel (BMW) vor Zimmer (NSU)
(Kosmos-Zigarettenbilder - Sieg über Raum und Zeit)Peter
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DKW 125 Rennmotor2534 x angesehenCarlo
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DKW Reichsfahrtmodell2532 x angesehen143ccm, 2,5PS, Bj. 1922Peter
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Kölner Kurs 20042532 x angesehenchris
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Kreidler- Festival 20122532 x angesehenKreidler Florett - Gulf StyleJochen Bangert
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2531 x angesehenEin Blick in den Raum der ersten Epoche von 1919 bis 1945.Joerge
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NSU Max racer2531 x angesehenEine toller Max beim Jan Wellem Pokal ´88pat40norton
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DUCATI 750 IMOLA Short stroke rep Bore 86mm x Stroke 64.5mm 2531 x angesehen1973 IMOLA Short stroke bike completely re-create by COLLEZIONE-GIAPPONE
More at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.htmlGonzo
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Read - Braun - Ago + Redman2530 x angesehenPeter
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Maico RS, Preisvorstellung des Italieners 5000 €!2530 x angesehenPeter
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Harley - Davidson2529 x angesehenRennmaschine "Tribute To Paul Weyres" von Fritz SimmerleinPeter
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2528 x angesehenRC 30 von Stefane MertensH-JürgenR
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Triumph Bonneville streamliner (2)2527 x angesehenRecord rakete met Bonneville Motor construiert für den recordlauf auf den salzsee in Bonneville USA. Befand sich in British Motorcycle Museum in Birmingham (UK) vor der großen brand. pat40norton
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