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IGM Brno 2003 -41781 x angesehenanderl
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Motorradfahren kann auch Spaß machen2052 x angesehenRainer
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Alugespanne1285 x angesehenerhältlich bei www.team-stern.deanderl
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Start Lausitzring1324 x angesehenwww.gespannmeisterschaft.deanderl
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NSU Max 19685518 x angesehenmein Maxgespann 1968 - Beifahrer der tapfere Andreas.9 Kommentar(e)Peter
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team-stern 24581 x angesehenR1 Gespann
Mayer/Boneder
IGM - int. Gespannmeisterschaft 2004
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Schrauberei3155 x angesehenDer erste Lauf war's nicht - Kerzen verölt
Hauptsache, man verliert nicht den Spaß
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Krauser 4Zyl. Gespannmotor8965 x angesehen1 Kommentar(e)Peter
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1996: Harley-Davidson Gespann2605 x angesehen2 Kommentar(e)Fast Winni
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Melchert-Rieband1863 x angesehenIGM 21.5.2004 Oschersleben
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Pohl/Hops Kuttler/Grauer1250 x angesehenIGM 21.5.2004 Oschersleben
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IGM Oschersleben1086 x angesehenIGM 21.5.2004 Oschersleben
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IGM Oschersleben 21147 x angesehenIGM 21.5.2004 Oschersleben
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Kirst/Damaschke1213 x angesehenIGM 21.5.2004 Oschersleben
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IGM Oschersleben 31046 x angesehenIGM 21.5.2004 Oschersleben
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IGM Oschersleben 41122 x angesehenRSR Chassis
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IGM Oschersleben 51034 x angesehenIGM 21.5.2004 Oschersleben
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IGM Oschersleben 6969 x angesehenIGM 21.5.2004 Oschersleben
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IGM Oschersleben1003 x angesehenAnderl #93 www.team-stern.de
IGM 21.5.2004 Oschersleben
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IGM Oschersleben 81181 x angesehenwww.gespannmeisterschaft.deanderl
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IGM Oschersleben 91250 x angesehenClaus Pickl/Heidi Jahnke
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IGM Oschersleben 101005 x angesehenwww.gespannmeisterschaft.deanderl
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IGM Oschersleben 111004 x angesehenwww.gespannmeisterschaft.deanderl
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2777 x angesehenso macht Fahrradfahren SpaßManfred Cunit
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2 Takt Renngespann4518 x angesehenRenngespann Bj.77, späterer Umbau auf getunten RD 500 Motor. Eigentümer Wolfgang Beckerwolfi-60
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Renngespann4186 x angesehenSehr interessante Bauweise für RD 500 Motorwolfi-60
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Buell Firebolt XB12R4577 x angesehenSauer-sidecar international & Müller-Gespanne stellen ihr erstes Gespann auf Basis einer Buell Firebolt XB12R vor5 Kommentar(e)
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V-Rod Gespann4690 x angesehenSauer-sidecar international & Müller-Gespanne präsentieren ein außergewöhnliches V-Rod Gespann im Racing-Look3 Kommentar(e)
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Juni IGM Most 31122 x angesehenPickl vor Spalteholzanderl
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Gespanne waren nartürlich auch da!1497 x angesehenGerhard Föttinger (AUT) auch BMW R69S 600. Foto: Alex L.Alex Linortner
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Heinz Rosner - Mz4324 x angesehen2 Kommentar(e)Peter
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tolle Simmung2588 x angesehennach der Ehrung der Weltmeister
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5637 x angesehen2 Kommentar(e)
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Peter Frohnmeyer3052 x angesehenmit meiner 125ccm Maico 1974Peter
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Peter Frohnmeyer - 30 Jahre später2363 x angesehengleiche Kurve - und die Maico läuft immer noch.Peter
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czech-simson 503753 x angesehenKleine Renner auf grosse Strecke...1 Kommentar(e)stehouwer
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die spanische Abordnung1813 x angesehenFoto: Gerd Gerdesbultogerd
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Eugenio Lazzarini + Waldi2098 x angesehenFoto: Roland Nöll
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Eugenio Lazzarini + Waldi2136 x angesehenFoto: Roland Nöll
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2116 x angesehenFoto: Roland Nöll2 Kommentar(e)
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IGM Lausitzring 20041118 x angesehenwww.gespannmeisterschaft.deanderl
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IGM Lausitzring 2004972 x angesehenwww.gespannmeisterschaft.deanderl
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IGM Lausitzring 2004923 x angesehenwww.gespannmeisterschaft.deanderl
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IGM Lausitzring 20041397 x angesehenwww.gespannmeisterschaft.deanderl
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IGM Lausitzring 20041093 x angesehenwww.gespannmeisterschaft.deanderl
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Stern RX-S Spezial3022 x angesehenwww.gespannservice.de
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NSU Scrambler Quickly2757 x angesehenGebe hiermit eine verbindliche Nennung ab für Schotten 2005, Kinderrennen in der Mittagspause. Braucht Alex beim VFV feuerfeste Pampas und eine Lizenz, Geprüfter Helm?
Foto: Wolfgang Schneider
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1051 x angesehenbarney
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Spa 19742206 x angesehenRudi Weiß (20)
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Jack Findlay - Maico RS2 125ccm2183 x angesehenSpa 74Peter
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Guzzi Renngespann1877 x angesehen1 Kommentar(e)stehouwer
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3476 x angesehengt ron
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Bikers' Classics 20041617 x angesehenDr. E und die Ducati-TunerBernd
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Bikers' Classics 20041693 x angesehenF.J. Schermer, Yamaha TZ250Bernd
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Bikers' Classics 20041756 x angesehen1 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20041877 x angesehenPeter F. Maico 125ccmBernd
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Bikers' Classics 20041825 x angesehenPeter F. MaicoBernd
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Bikers' Classics 20041958 x angesehenScuderia Shell ClassicBernd
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Bikers' Classics 20041755 x angesehendeutscher StammtischBernd
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Bikers' Classics 20041797 x angesehenF.J. Schermer1 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20041897 x angesehenLutz Müller und Frohberg JuniorBernd
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Bikers' Classics 20042037 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20042379 x angesehenJohn SurteesBernd
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Bikers' Classics 20042115 x angesehenCarlo Ubbiali, BenelliBernd
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Bikers' Classics 20042611 x angesehenSilvio GrassettiBernd
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Bikers' Classics 20042406 x angesehenUmberto Masetti und T. Matsui

Umberto Massetti und T. Matsui



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Bikers' Classics 20041633 x angesehenPhil ReadBernd
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Bikers' Classics 20042036 x angesehen1 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20042535 x angesehenMichelle DuffBernd
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Bikers' Classics 20042452 x angesehenPhil ReadBernd
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Bikers' Classics 20041810 x angesehenUmberto MasettiBernd
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Bikers' Classics 20041626 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20042179 x angesehenKent AnderssonBernd
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Bikers' Classics 20042205 x angesehenLuigi TaveriBernd
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Bikers' Classics 20041977 x angesehenHeinz RosnerBernd
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Bikers' Classics 20041742 x angesehenUmberto MasettiBernd
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Bikers' Classics 20042157 x angesehenJan de VriesBernd
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Bikers' Classics 20042159 x angesehenMichelle DuffBernd
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Bikers' Classics 20042573 x angesehenBruno Kneubühler5 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20041682 x angesehenSammy MillerBernd
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Bikers' Classics 20042101 x angesehenRandy MamolaBernd
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Bikers' Classics 20041897 x angesehenKent AnderssonBernd
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Bikers' Classics 20041929 x angesehenChristian SarronBernd
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Bikers' Classics 20042108 x angesehenFreddie SpencerBernd
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Bikers' Classics 20041784 x angesehenEric Saul

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Bikers' Classics 20041983 x angesehenGünter Hilbig - MZ RE 125
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Bikers' Classics 20041640 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041998 x angesehenAkiaso Motohashi - Japan, Yamaha Bernd
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Bikers' Classics 20041917 x angesehen1 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20042494 x angesehenAalt Toersen Jamathi3 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20041733 x angesehenSilvio GrassettiBernd
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Bikers' Classics 20041723 x angesehenSilvio GrassettiBernd
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Bikers' Classics 20042172 x angesehenTeppi LansivuoriBernd
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Bikers' Classics 20041999 x angesehenBo Granath HusqvarnaBernd
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Bikers' Classics 20041832 x angesehenChas MortimerBernd
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Bikers' Classics 20042085 x angesehenMichelle DuffBernd
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Bikers' Classics 20041589 x angesehenUmberto MasettiBernd
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Bikers' Classics 20041725 x angesehenJohn SurteesBernd
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Bikers' Classics 20041903 x angesehenFreddie SpencerBernd
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Bikers' Classics 20041853 x angesehenFreddie SpencerBernd
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Bikers' Classics 20041963 x angesehenKevin SchwantzBernd
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Bikers' Classics 20041700 x angesehenJohn SurteesBernd
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Bikers' Classics 20041700 x angesehenCarlo Ubbiali Bernd
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Bikers' Classics 20041740 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041958 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041415 x angesehenChas Mortimer + Buchautor Tim HannahBernd
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Bikers' Classics 20041969 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041877 x angesehen1 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20041902 x angesehen1 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20042125 x angesehen1 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20041706 x angesehenFrank Frohberg - KönigBernd
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Bikers' Classics 20041802 x angesehenFrank Frohberg + Chas MortimerBernd
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Bikers' Classics 20041964 x angesehen3 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20042334 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20042202 x angesehenSiegfried Merkel Bernd
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Bikers' Classics 20041813 x angesehender schnelle Heinz RosnerBernd
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Bikers' Classics 20042498 x angesehenPasolini Jun.3 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20041749 x angesehenBernd Fischer + Pasolini Jun.Bernd
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Bikers' Classics 20041493 x angesehenPasolini Jun.Bernd
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Bikers' Classics 20041885 x angesehenPasolini Jun.Bernd
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Bikers' Classics 20042538 x angesehenNewcombe auf König1 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20042025 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041849 x angesehen2 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20041620 x angesehenFrank Frohberg + Newcombe jun.Bernd
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Bikers' Classics 20041597 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041274 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041751 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20042020 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20042001 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041787 x angesehenChas Mortimer und Gattin, B.F.Bernd
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Bikers' Classics 20041769 x angesehenTheo Bult, B.F.Bernd
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Bikers' Classics 20041656 x angesehenJohn SurteesBernd
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Bikers' Classics 20041787 x angesehenUmberto MasettiBernd
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Bikers' Classics 20043241 x angesehenSiegfried Merkel und die 8 Gang 125ccm MZBernd
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Bikers' Classics 20041751 x angesehenChristian Jupsin und Gattin (Veranstalter Bikers`Classics)Bernd
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Bikers' Classics 20041658 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041955 x angesehenFerry Brouwer übergibt Freddie Spencer einen Arai Spencer Replika HelmBernd
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Bikers' Classics 20041746 x angesehenFamilie SchwantzBernd
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Bikers' Classics 20041784 x angesehenRandy Mamola & Kevin Schwantz Bernd
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Bikers' Classics 20042024 x angesehenJohn Surtees und ????1 Kommentar(e)Bernd
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Bikers' Classics 20042324 x angesehenMichelle DuffBernd
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Bikers' Classics 20041591 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041402 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041662 x angesehenBernd
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Bikers' Classics 20041358 x angesehenBernd
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Bulto schrauben2801 x angesehenItalien gibt Spanien Schwung...ggCarlo
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Bulto schrauben2583 x angesehenDas passiert wenn spanische Pferde an japanischen Ketten zerren...Carlo
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Ireson-Yamaha Gespann3548 x angesehenFahrer Henry Wirth, Beifahrer Enrico Wirth Peter
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Ireson-Yamaha Gespann3355 x angesehenFahrer Henry Wirth, Beifahrer Enrico Wirth (Vater und Sohn).
Biketoberfest Oschersleben Oktober 2004
1 Kommentar(e)Peter
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Ireson-Yamaha Gespann3515 x angesehenFahrer Henry Wirth, Beifahrer Enrico Wirth (Vater und Sohn).
Biketoberfest Oschersleben Oktober 2004
Peter
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Harley - Davidson Gespann2567 x angesehenBj. 1930Peter
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Schnelles NL-Gespann1523 x angesehenFoto: Wolfgang Kniggeneandertaler1
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BMW Gespannn - Witges/Hecht1332 x angesehenbultogerd
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BMW-Gespann Klink/Hambsch1510 x angesehen1 Kommentar(e)bultogerd
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Langner André,Leopoldshöhe Vespa 125 Primavera1496 x angesehenHeinz-Dieter Rattay
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Kobler Günter,Bonn Vespa Sprint1704 x angesehenHeinz-Dieter Rattay
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Both Hans-Werner,Düsseldorf Vespa P125X1341 x angesehenHeinz-Dieter Rattay
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XS400 dohc 12E Umbau2729 x angesehenAuch mit einem Bj 1983 kann man noc hrichtig Spass haben :-)Ralf
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XS400 dohc 12E Umbau3102 x angesehenAuch mit einem Bj 1983 kann man noc hrichtig Spass haben :-)Ralf
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Vorstart Gespanne1634 x angesehenOttmar Kissinger
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BSA A65 side car racer (2)4363 x angesehenEin tolles gespann mit tollem sound während der Historic Grand Prix 1984pat40norton
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Jochen erklärt: Dieser Herr war als Beifahrer 6x Gespannweltmeister1041 x angesehenPeter
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Weltmeister im Gespäch738 x angesehenPeter
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Michel du Maine mit seiner 250RTM (RTM = Ringhini Torrani Motori)1332 x angesehenPeter
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DKW werks renner spaeten 30er4890 x angesehen1 Kommentar(e)pat40norton
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Ralph Engelhardt + Heinz Bals5358 x angesehenBMW Weltmeistergespann 72/73/74 von Enders/Engelhardt6 Kommentar(e)Peter
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Zuschauer-Taxi2961 x angesehenmit Suzuki-Slip im Triumph-GespannPeter
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Zuschauer-Taxi2148 x angesehenM 21 - Karl-C. Raabe mit seinem Triumph RenngespannPeter
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BMW RS Weltmeistergespann2685 x angesehen3 Kommentar(e)Peter
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Yamaha V-Max Gespann + Anhänger2444 x angesehen2 Kommentar(e)Peter
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Fahrer Ewald Dahms2657 x angesehenBMW Gespann von Deubel/Hörner1 Kommentar(e)Manfred Cunit
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Engelhardt/Viecenz3031 x angesehenBusch BMW2 Kommentar(e)Manfred Cunit
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250 Bultaco3823 x angesehenDie Spanier dürften naturlich auch nicht fehlen beim Jan Wellem Pokal ´86pat40norton
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hier steht es: Weltmeistergespann von Enders/Engelhardt. Danke Heinz!2799 x angesehen2 Kommentar(e)Fast Winni
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Vespennest2493 x angesehenEs gibt viel zu tun wer packt es an......Carlo
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450 SCR ´68 in Südfrankreich2727 x angesehen3 Wochen Urlaubstour mit 450 SCR auf dem Weg nach Spaniendesmo
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Gespannlegende Benedikt Heim2158 x angesehen1 Kommentar(e)Peter
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Es lebe der Eigenbau...5136 x angesehenNA, wer kennt mich?
Hubraum, Einsatzzeit, Fahrer?
Bin mal gespannt :-)
12 Kommentar(e)Joerge
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BSA V-twin with saloon type side car1974 x angesehenDieses schönes gespann war zu sehen auf die John Bull Rally in 1987.pat40norton
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BSA 5001903 x angesehenEine 500 twin aus dem späten 50er beim John Bull Rally in 1987.pat40norton
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Yamaha RD 350 YPVS Gespann3309 x angesehender schnelle Bäumler..Peter
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Yamaha RD 350 YPVS Gespann3585 x angesehenPeter
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Spa Fracorshamps im Regen Evers1897 x angesehenkreidlerheinz
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Spa Francorshamps1860 x angesehenAuf dem Weg zum Vorstart 20031 Kommentar(e)kreidlerheinz
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Spa Francorshamps2032 x angesehenZweikampf im Regenkreidlerheinz
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Heinz Bals - Wolfgang Heiden, Germany, Sidecar BMW RS2618 x angesehen2 Kommentar(e)Peter
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Michael Braun-Claus Braun, Triumph939 x angesehenPeter
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Siegfried Richter, Herman Lang, BMW1014 x angesehenPeter
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Otto Ilzhofer, Gerhard Hilpert, Germany, Sidecar BMW1320 x angesehenPeter
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Manfred Grubler, Tina Bayer, Germany, Sidecar BMW1039 x angesehenPeter
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971 x angesehenPeter
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991 x angesehenPeter
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Ewald Dahms - Harry Mahrsandt, BMW RS1146 x angesehenPeter
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G. Jaedecke-Horst Anschütz Germany, Sidecar BMW RS541220 x angesehenPeter
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Roland Dehne, Florian Wieckenberg, BMW1137 x angesehenPeter
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Udo Birkoben - Georg Heil, BMW1170 x angesehenPeter
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Packesel.2612 x angesehenAuf dem Weg nach Schweden 1965, mit BMW R25/2 Gespann.Gerd
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Bein3963 x angesehen1 Kommentar(e)Gerd
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Panhard eigenbau seitenwagen renner1899 x angesehenEin eigenbau gespann mit französischen Panhard boxermotor.
Dieser motor kam eigentlich aus ein Panhard PKW und hatte 600 kubik. War zu bewunderen auf der Zolder HGP´84.
pat40norton
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Dr. E (nanu Gespannrennfahrer?) + Rennleiter Ottmar Bange1104 x angesehen2 Kommentar(e)Peter
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Kölner Kurs 2006724 x angesehenSehr schönes Gespann von Uwe Gürck und Angelika Petraschrgv peter
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Spa 056275 x angesehenWas ist das ???MZ-Boy
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Abfarht Spa 052551 x angesehenMZ-Boy
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Mercatino al Museo Nazionale del Motociclo1302 x angesehenDer ersten Version des Piaggio Motocarrino „Ape“ (Ape: ital. Biene) sah man noch an, dass es sich um ein von der Vespa abgeleitetes Fahrzeug handelte. Später spendierte man dem Fahrer eine Kabine zum Wetterschutz.
3 Kommentar(e)Peter
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Mercatino al Museo Nazionale del Motociclo841 x angesehenWenn seinerzeit ein Vespa-Händler ein Chassis als Ersatzteil bestelle, wurde dieses so angeliefert!Peter
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Classic Weekend Hockenheim894 x angesehenkönig gespannbultogerd
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Classic Weekend Hockenheim1133 x angesehensuzi gespann von bichler - ottobultogerd
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Heerlen wegraces Jaren '70. Sidecar van Broer en zus Bremer uit Assen.4047 x angesehen4 Kommentar(e)Kirk1990
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Heerlen wegraces Jaren '70.4873 x angesehen1 Kommentar(e)Kirk1990
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz2245 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
26.-28.5.2006
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1 Kommentar(e)anderl
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz1245 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
26.-28.5.2006
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz1823 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz1521 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz1478 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz2037 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz1647 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz2315 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz2712 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
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1 Kommentar(e)anderl
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König-Gespann1792 x angesehenWilfried
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König-Gespann von Fritz Behringer2029 x angesehenWilfried
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BMW renngespann 12273 x angesehenDieser flache flunder fuhr mit beim JWP in 1995pat40norton
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BMW renngespann 22066 x angesehenpat40norton
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The Ward Mogvin 1000 19583018 x angesehenEin verücktes gespann mit tausender Vincent motor hinten. Von diesem teil würden nur 10 stuck gebaut. War zu sehen beim Jan Wellem Pokal 2006.pat40norton
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The Ward Mogvin 1000 19582963 x angesehenGespann oder dreirad rennwagen ?pat40norton
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BMW-Renngespann 11449 x angesehenJens Endmann
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BMW-Renngespann 21238 x angesehenJens Endmann
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Guzzi-Gespann 11312 x angesehenJens Endmann
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Gespanntreiber 51013 x angesehenJens Endmann
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Gespanntreiber 41001 x angesehenJens Endmann
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Gespanntreiber 3968 x angesehenJens Endmann
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Gespanntreiber 2984 x angesehenJens Endmann
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Gespanntreiber 11117 x angesehenJens Endmann
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König-500-Gespann1257 x angesehenJens Endmann
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Triumph-Gespann1077 x angesehenJens Endmann
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BMW RS 54 500 19544434 x angesehenGespann von Dahms Ewald beim JWP 20061 Kommentar(e)pat40norton
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BMW Wendel Kneeler 980 19743696 x angesehenGespann von Anderten Horst beim JWP 2006pat40norton
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BMW Wendel Kneeler 980 1974 23680 x angesehenGespann von Anderten Horst - JWP 2006pat40norton
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BMW R51 /3 500 19534237 x angesehenGespann von Heiko Klink beim JWP 2006pat40norton
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Gespann Stilleben788 x angesehenPeter
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Triumphgespann von Karl-Chr. Raabe903 x angesehenPeter
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Gespannweltmeister Rolf Steinhausen zu Besuch in Schotten1475 x angesehenWeltmeister 75 + 76,
Deutscher Meister 85 + 86,
Isle of Man Sieger 75, 76, 78
Peter
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Bmw Gespann2101 x angesehenwww.nikon.sportfotografie.de2 Kommentar(e)rudingshain
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BMW Gespann1558 x angesehenwww.nikon-sportfotografie.derudingshain
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Sonderlauf Gespanne1525 x angesehen1 Kommentar(e)Volker Klos
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Sonderlauf Gespanne2039 x angesehen6 Kommentar(e)classic-motorrad.de
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Sonderlauf Gespanne2599 x angesehenFoto: Wilfried Spilarewicz13 Kommentar(e)classic-motorrad.de
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BMW-Gespann von 19701488 x angesehenWilfried
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Triumph-Gespann1773 x angesehen1 Kommentar(e)Wilfried
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Gespannklasse1151 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann2801 x angesehen1 Kommentar(e)Jens Endmann
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Norisring 2006746 x angesehenUnsere lieben Schweizer Kollegen Charly Hodel, Andy Ruch vom MV Agusta Racing Team Schweiz, mit denen es immer wieder viel Spaß auf der Rennstrecke macht... aber nicht nur da, sondern auch abseits der Piste.
André Siemon
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Kommentare wieder möglich842 x angesehenNun können auch wieder User ohne Registrierung Kommentare zu Bildern in der Galerie abgeben.
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Peter
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Königgespann aus den hohem Norden1710 x angesehenVFV Bördelauf Oschersleben 2006Dennis Witschel
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Fath 5002547 x angesehenDiese Bilder hab ich zwar nicht in Hockenheim gemacht, sondern in Spa. Trotzdem möchte ich sie euch nicht vorenthalten.
Genial was Helmuth Fath da zusammengebaut hat, und das Teil lief bis zum Pleuelabriss wie die Pest. Soviel ich weiß lief dieses Motorrad unter dem Namen ARO 500 und wurde von Siggi Schauzu gefahren.
Eine Solomaschine war dort auch zu sehen. Bei Interesse email, dann stell ich die Bilder auch rein.
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Fath 5001409 x angesehenrgv peter
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Fath 5001355 x angesehenrgv peter
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Fath 5001635 x angesehenGenialrgv peter
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Leopold Meister - Schmelzer Renngespann923 x angesehenMATL69
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Leopold Meister - Schmelzer Renngespann970 x angesehenMATL69
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Meister Leopold/Frühwirth Christian - Schmelzer Renngespann729 x angesehenMATL69
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SWISS YAMAHA CLASSIK TEAM3306 x angesehenSchweizer Yamaha Classik Team, wir fahren, restaurieren und haben an den Oldies riesen Spass2 Kommentar(e)schuefi
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Spa 2006762 x angesehenchris
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Spa 20061874 x angesehen1 Kommentar(e)chris
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Spa 20061319 x angesehenThe gringo
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Spa 20061029 x angesehenThe gringo
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Spa 2006989 x angesehenThe gringo
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Spa 20061212 x angesehenThe gringo
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Spa 20061554 x angesehenThe gringo
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BMW Gespann1383 x angesehenPeter
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Bikers Classic 2004948 x angesehenchris
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Bikers Classic 2004888 x angesehenchris
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Bikers Classic 20041006 x angesehenchris
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Bikers Classic 2004891 x angesehenchris
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Bikers Classic 2004967 x angesehenchris
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Bikers Classic 20043923 x angesehenchris
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Bikers Classic 20042045 x angesehenchris
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Bikers Classic 20041112 x angesehenchris
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Bikers Classic 20042132 x angesehenchris
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Bikers Classic 20041125 x angeseheneinfach nur Leistung!!!chris
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Bikers Classic 20041023 x angesehenchris
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Bikers Classic 2004985 x angesehenchris
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Bikers Classic 20041154 x angesehenWerksrenner aus Museum in Japanchris
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HD long fork special2004 x angesehenDieser extrem chopper war zu sehen in 1994 beim Belgiums Biggest Bike meeting. Außer die lange Gabel fiel auch noch der Auspuff auf. Der Deutsche TÜV wurde Spaß haben an diesen Gefährt.pat40norton
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XS 650 Café-Racer13591 x angesehenTwins-Inn Umbau, Spa 20062 Kommentar(e)twins-inn
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XS 650 Spa 20063770 x angesehenNoch wenige Sekunden bis zum nächsten Lauftwins-inn
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Ducati 125 4cyl -19621800 x angesehenVon zündspülen und auspuffröhren
electrics and exhaustpipes
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NSU Max 250 - Japanese style2150 x angesehenDiese NSU 250 hat eine lange geschichte. Sie würde in Japan zusammen gebaut und für rennen eingesetzt. Über Amerika kam sie dann später in Belgien an. Hier hat ihr stolze besitzer und fahrer sie noch mal zu herzen genommen. Der orginale nockenwelle antrieb würde auf kette umgebaut so daß der motor mehr umdrehungen machen kann. Dies scheint sehr gut gelungen zu sein weil sie lief wie am schnürchen. Ein klasse fahrer und eine außergewöhnliche maschine.
This maschine has a long history. She was built and used for races in Japan. After a while she arrived via the USA in Belgium. The current owner and rider transformed the original NSU camshaft drive to Chain drive, so the engine can make more revs. This succeeded very well like I could see, she ran very well.
A proud owner and a extrodenary maschine.
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Dholda Honda endurance racer 21306 x angesehenEiner der Spa Francochamps maschinen
One of the Spa Francochamps racers.
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Ducati racing side car1578 x angesehenRenngespann mit Ducati motor pat40norton
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Moto Guzzi renngespann1675 x angesehen racing side car with Moto Guzzi enginepat40norton
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Yamaha renngespann 11611 x angesehenDieses renngespann hat einen zweicylinder XS Yamaha motor.
Racing side car with a XS Yamaha twin engine.
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Yamaha renngespann 21329 x angesehenpat40norton
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754 x angesehenEin Quad für Beschleunigungsrennen mit 170PS bei "normaler Beatmung" und bei NOS Beatmung mit 340 PS... wenn´s Spaß macht !?
Auf dem engen Kurs war er allerdings chancenlos gegen die "kleineren" Quads.
André Siemon
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... ein echter Rennfreund886 x angesehenPeter Marquardt, ein Rennfahrer mit viel Erfahrung. Auf ihn kann man sich während des Rennens absolut blind verlassen und sich einer schnellen, aber absolut fairen Fahrweise sicher sein. Mit ihm zusammen konnten wir dem Publikum absolut schöne Überholmanöver im Rahmen der "Demonstrationsfahrten" bei Renntempo bringen. Danke Peter, hat super Spaß gemacht.André Siemon
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... einfach Pech gehabt1081 x angesehen... Uwe noch ohne Schlüsselbein Stützverband.... später leider mit.
Lieber Uwe an dieser Stelle gute Besserung.
1 Kommentar(e)André Siemon
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OK Supreme1418 x angesehenEine OK Supreme mit Jap eincylinder motor und Brooklands type auspuff aus dem späten 20er oder anfang 30er.
OK Supreme with Jap single engine and Brooklands exhaust probably late 20´s or early 30´s
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MV Augusta GT 1501359 x angesehenEine hübsche kleine Augusta aus den späten 50er.
Nice little Augusta, late fifties .
pat40norton
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Gespannklasse890 x angesehenPeter
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1131 x angesehenWildes DKW-GespannPeter Abelmann
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Herbert / Michaela Weiland, Honda 750 Gespann1170 x angesehenThomas Sommer
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Russen-Gespann851 x angesehenThomas Sommer
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1662 x angesehen15
Brands Hatch 1980 okt
voorgrond Harry Heutmekers & Schoonmoeder Theo v H
achter Zijspan Jo van de Ven & Puck v Deursen
Theo
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Ago - Probesitzen auf dem BMW-Gespann von Guido Born1797 x angesehenPeter
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Italienischer Gespann-Nachwuchsfahrer?1745 x angesehenPeter
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Wolfgang Müller, Peter Frohnmeyer, Maico 125ccm1979 x angesehenes gibt doch ein Foto von meinem kurzen Gastspiel in SpaPeter
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Michel du Maine - Maxton 3501230 x angesehenPeter
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Bob Keller asking for the road1290 x angesehenMichel
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3404 x angesehenronald h
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3113 x angesehenronald h
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Rolf Steinhausen auf seinem ersten König-Renngespann2051 x angesehenPeter
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Geburtstagsüberraschung für Rolf Steinhausen. Seine Söhne restaurierten im Geheimen sein erstes Renngespann und lieferten es pünklich zum 64 Geburtstag im Fahrerlager an.2002 x angesehen1 Kommentar(e)Peter
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Hartmann Gespann1122 x angesehenHans Dieter Müller
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Franz-Haubl-Gespann1148 x angesehenHans Dieter Müller
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Vintage Indian1992 x angesehenDiese klasse Indian würde gesehen im fahrerlager während die Classic days in Schloß Dyck .
This classic Indian was seen in the driverspark during the classic days in Dyck Castle.
pat40norton
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Gespannlegenden: Heiner Vester, Stan Dibben, Ralf Bohnhorst1484 x angesehenPeter
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fast wie ein alter Gespannhase: Chas Mortimer im Boot von Bohni1284 x angesehenPeter
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neue Gespannfans2108 x angesehen1 Kommentar(e)Peter
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Sonderlauf der Gespanne1158 x angesehenManfred Cunit
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Druschel/Kaufmann - NSU Bison1499 x angesehenSonderlauf der GespanneManfred Cunit
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Sonderlauf der Gespanne1040 x angesehenManfred Cunit
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Stan Dibben - Ralf Bohnhorst1281 x angesehenSonderlauf der GespanneManfred Cunit
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Siegfried Richter, Hermann Lang, BMW1178 x angesehenSonderlauf der GespanneManfred Cunit
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BMW-Gespann - Mahl / Keuffel937 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - Kunz / Rieß819 x angesehenWilfried
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Sonderlauf - Gespanne Triumph / Weslake von Lauer / Schultheis758 x angesehenWilfried
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Sonderlauf - Gespanne NSU Bullus von Ospald / David749 x angesehenWilfried
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Sonderlauf - Gespanne - NSU Bullus949 x angesehen1 Kommentar(e)Wilfried
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Gilera-Gespann von Botzner / Eisensteken732 x angesehenWilfried
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Sonderlauf - Gespanne739 x angesehenWilfried
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Sonderlauf - Gespanne759 x angesehenWilfried
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Sonderlauf - Gespanne788 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - Kaiser / Pfeiffer-Wagner686 x angesehenWilfried
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Gilera-Gespann -Botzner / Eisensteken718 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - Schmitt / Wagenbach745 x angesehenWilfried
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BMW-Gespanne - Born / Witschel und Erb / Born769 x angesehenWilfried
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Triumph-Gespann - Raabe / Sawatzky694 x angesehenWilfried
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Horex-Geländesport2182 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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BMW-Gespann von G.Beyer / R. Nau718 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - Karl und Klaus Umbach699 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - G. Jaedecke / F. Westfahl805 x angesehenWilfried
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Sonderklasse Gespanne946 x angesehenWolfgang Fromm
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Historic Leipzig1187 x angesehenIrgendwie wirken die drei entspannt und zufrieden (Hans Hinn, Hans Walter, Christof Klaiber)André Siemon
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Historic Leipzig1041 x angesehen...unsere abendlichen, garantiert sinnfreien Gespräche, waren mal wieder Hauptbestandteil... und so soll es auch sein, da wir einfach Spaß an unserem Hobby haben ;-)André Siemon
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Heerlen sept 1981
Zijspan klasse
Pieter Prins & Puck v Deursen
monteur verz P de Jong
schoonvader Theo v Heugten
Theo
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Brands Hatch 1980 (Eng)
Zijspan .Pieter Prins. / Bakkenist .Hans Smeulders †.
Monteur. P de Jong
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Brands Hatch (ENG) 1980 Zijspan
44 Jo v d Ven / Puck v Deursen
Helmond
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Henry Wirth / Enrico Wirth2387 x angesehenVater und Sohn auf Ireson-Yamaha
Spa 2006
Sidecar-Racer
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Dr. Stephan Elisat/ Henning Stöter- BMW1536 x angesehenVFV - Klasse P Classic Gespanne Kneeler - Baujahr 1950-67Peter
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Karl + Klaus Umbach - BMW1387 x angesehenVFV - Klasse N Classic Gespanne Sitzer unter 18 Zoll - Baujahr 1950-67Peter
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Karl-Chr. Raabe, Gine Sawatzky, Triumph1551 x angesehenVFV - Klasse M Gespanne bis Baujahr 1949 + Gespanne Sitzer ab 18 Zoll bis Baujahr 1967Peter
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gespanne2994 x angesehenYAMAHA seymaz 750Vojta27
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Helmond 1979 Marktstr Demontratie Motorsport
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Zijspan Pieter Prins / Hans Smeulders †
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Zuvi Hockenheim Solitude 19901150 x angesehen33. Prüfungsfahrt Solitude für Motorräder in Hockenheim am 29.04.1990
Fahrer: Jens Winter auf Suzuki RGV 250
Mein 1. Zuvi, in der Sprintprüfung nach 2 Runden in der Sachskurve im Kiesbett gestanden, zu spät gebremst. Weitergefahren und SP beendet.
1 Tag vor meinem Geburtstag, es gab nichts zu feiern!


diedickenkinder
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Zuvi Kannenbäckerland 18.09.19821255 x angesehenZuvi im Spätsommer 1982 auf dem Nürburgring. Ohne Verkleidung war man aber mit der Yamaha verloren dort; ich glaube 20. im Endergebnis.Torsten Weick
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Zuvi Solitude 8.05.19821335 x angesehenHier bei der Sprintprüfung. Leider bin ich nach der Querspange von der Strecke abgekommen und hab dann einige Sekunden in der Pampa verbracht; damit war ein besseres Ergebnis wie 22. nicht mehr möglich, obwohl einige meiner Konkurenten meinten, daß das für das allererste Zuvi recht gut sei.Torsten Weick
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suzuki tr 500 replica samracing2384 x angesehenAuf bikers days spa 2007corgeraets
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Bultaco Yamaha3420 x angesehenTD 2 Verkeidung, Kröber Zündung / Drehzahlmesser, TD2 Zylinder / Vergaser, spätes TSS Fahrgestell, Scarab Scheibe vorne... Suche Historie/InformationenPeter Abelmann
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Rechtsgespann mit Fussantrieb links 19543194 x angesehenEinweisung des Beifahrerdackels durch einen 8-jährigen unbekannten Fahrer1 Kommentar(e)PePeJot
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FKS 350 .Als Rennfahrer ihre Motorräder noch selber bauten.Fritz Kläger 19662982 x angesehenSieht er nicht ein wenig aus wie die Jahre später erschienene Suzuki Wasserbüffel?2 Kommentar(e)Wolfgang
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470 PS NSU - KOMPRESSOR POWER "KLASSENTREFFEN"3438 x angesehenGemeinsames Wiedersehen nach fast 60 Jahren zusammen auf der Werkbank. Allerdings leider nicht in der ehemals größten Motorrad Fabrik der Welt die, die Anfang der 60er dem Motorrad zugunsten des Automobils abgeschworen hat. NSU Kompressor 350 und 500 ccm Motore von 1939 bis 1950.Nach einem kurzen Intermezzo vor Beginn des Krieges im Strassenrennsport,kam die internationale Verbannung .Zumindest National wurden in der Zeit von 1947 bis 1950 mehrere Meisterschaften gewonnen. 4 dieser Motore( 350ccm 75PS, 500ccm 110 PS) hat NSU 1951 und 1956 erfolgreich für die Absoluten- und Klassenweltrekorde eingesetzt, während Wilhelm Herz noch bis 1972 privat damit auf Rekordjagt ging. Neben diesen 5 sind derzeit noch 2 weitere in Delphin Rekordfahrzeugen von AUDI und dem Deutschen Museum in München verbaut.
Es sollen 1945 noch weitere 3 Stück als Reparationsleistungen von Amerikanischen Besatzungstruppen beschlagnahmt und nach Amerika abtransportiert worden sein zur Firma Indian, welche wenig später von Harley aufgekauft wurde..... Do you know where they are... ?!?
2 Kommentar(e)Wolfgang
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HRG-500 19492924 x angesehenMOTOR: Columbus Gehäuse verbreitert mit horizontal-geteiltem Mittelteil. Darauf 2 Alu Zylinder aus dem Vollen (eingeschmolzene Flugmotoren-Kolben) gedreht, GG-Buchsen. Zündapp K500 Köpfe mit aus Stahlrohr geschweissten Nockenwellengehäusen (Ventilspiel-Einstellung durch exzentrische Lagerung der Nockenwellen).Zündung durch 2-Zyl.-Magnet zwischen den Nockenwellen (Schwenken spannt Steuerkette).
FAHRWERK: Gemufft (wie Fahrrad) + verstiftet, per Achse zum Hartlöten in die Werkstatt gefahren---man beachte die UPSIDE-DOWN-Gabel (natürlich OHNE Dämpfung)
PePeJot
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HANS SPAAN-19801179 x angesehenBranko M
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NSU Kompressor 500 ccm Deutsche Motorradlegende3110 x angesehenNSU 500 Kompressor 1949.Bereits im Winter 48/49 stellte NSU die erste deutsche Nachkriegs Werksmanschaft auf. Wilhelm Herz hatte in den Trümmern des NSU Werkes zwei der 350ccm Vorkriegsmaschinen bergen können,mit denen er 1948 in der 350ccm Klasse Deutscher Meister wurde,und mit einer aufgebohrten 385ccm Version in der 500er Klasse Erfahrungen sammelte. Er überließ die Maschinen den NSU Werken zurück und erhielt als Gegenzug einen Werksfahrer Vertrag.Dort wurden für die 600er Gespannklasse und die 500er Soloklasse die sogenannten RK II (Rennkompressor 2. Ausführung mit einem Kurbelhaus welche Platz für eine echte 5ooer Welle aufweist) aufgebaut die in der Endphase 98PS leisteten.Anfang der Saison 1949 traten Probleme mit einem neuen 10 Flügel Lader auf ,sodas man den von Herz weiterentwickelten 4 Zellen Lader mit Ausgleichskammer wieder zurückbaute.1950 wurden Böhm/Fuchs Deutscher Gespannmeister,Fleischmann hinter Georg Meier 2. in der Wertung mit einem 50kg Übergewichts Handikap(gemeint ist das Motorrad,aber Fleischmann brachte auch 2 Zentner auf die Waage) Trotz einer Sturzverletzung behielt Fleischmann den Anschluß und die 500er NSU war das schnellste Solomotorrad Weltweit.Bei Testfahreten auf einer Autobahn nahe Neckarsulm wurde festgestellt das die lang übersetzte unverkleidete Strassenrennmaschine 270 km/h erreichte.Weil Aufladung International verboten war, nutzte das aber nur wenigen jedoch sind die Zweikämpfe von BMW und NSU vor hundert Tausenden Zuschauern in die Geschichte eingegengen. Die 350er Klasse konnte Fleischmann aber mit der Vorkriegs Kompressor gewinnen.
1951 und 1956 erreichte NSU mit diesen Motoren den abgsoluten Geschwindigkeits Weltrekord zuletzt 339km/h,bei gestiegener Motorleistung von 110PS.Der letzte offizielle Einsatz des abgebildeten Motors war im Spätjahr 1966 als Wilhelm Herz in Ramstein den Weltrekord von 10km mit 304 km/h holte.
Wolfgang Schneider
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