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Helmut Dähne - Foto Winni Scheibe3766 x angesehen
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5254 x angesehenCan-AM BMW R1100RR
Die Geschichte dieser BMW unter
http://canambmw.ngw24.decanambmw
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Can-Am BMW R 1100 RR4252 x angesehenWeiteres unter http:canambmw.ngw24.decanambmw
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E.Stenger- Rundenrekord in Hockenheim 19773235 x angesehenalles unter : http://canambmw.ngw24.decanambmw
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N473642 x angesehenHeiko Klink, André Hambsch, BMW R 51/3 mit 600 ccm, 1953
Peter
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E324895 x angesehenH. Heim, BMW R51RS, 500ccm, BJ.1938Peter
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K025196 x angesehenF. Platte, BMW R50, 500ccm, BJ.1966Peter
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K204426 x angesehenP. Stärk, BMW Kaczor, 500ccm, BJ.1959
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Z475099 x angesehenMuriel de Gleeschouwer - BMW
Peter
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Z265101 x angesehenFässler Klaus, Fässler Alexandra - BMW
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da freut sich das Öl!5007 x angesehenPeter
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500er BMW R 51/3 von 19515038 x angesehenFast Winni
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600er BMW R 69 S "King of the Road"7095 x angesehenFast Winni
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500er Zweitakt-König Spezial-BMW6592 x angesehenFast Winni
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Alan Robinson GB2110 x angesehenBMW R51RS der BMW Mobile Tratition. Foto: Alex L.Alex Linortner
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BMW R 63 7502249 x angesehenFahrer Paul Schwab Ö. Foto: Alex L.Alex Linortner
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Die BMW's durften auch nicht fehlen!1742 x angesehenFoto: Alex L.Alex Linortner
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Gespanne waren nartürlich auch da!1599 x angesehenGerhard Föttinger (AUT) auch BMW R69S 600. Foto: Alex L.Alex Linortner
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Schmidt, Hermann BMW 490ccm1566 x angesehenSeppl
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BMW 1939 von Werner Fallert2577 x angesehenFoto: Gerd Gerdesbultogerd
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BMW von Josef Rainer2527 x angesehenFoto: Gerd Gerdesbultogerd
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Hallo R90S Fahrer4368 x angesehenHier ein Foto von unserem Treffen in diesem Jahr auf unserem Betiebsgelaende in Vorden.
groeten /grusse Theo Terwel
www.theoterwel.nl
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R90S Fahrer5920 x angesehen
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Impressionen von Zschopau Classic 20043376 x angesehenBMWJoerge
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BMW R 1100 S2870 x angesehensportlich, sportlich - BMW R 1100 SFast Winni
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BMW R 624225 x angesehen... schnell, schnell - Andy ...Fast Winni
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honda-750 Theo Bakker/Michael Kuijer4744 x angesehenronald
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Victoria KR13365 x angesehen500ccm, 6PS, BMW-Motor, Bj. 1920Peter
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BMW Trial Eigenbau Zerr3089 x angesehenBj. 1988Peter
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BMW Trial Eigenbau Zerr2982 x angesehenPeter
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BMW RS Produktionsrennmaschine3263 x angesehenBj. 1954 Peter
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BMW Gespannn - Witges/Hecht1418 x angesehenbultogerd
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BMW-Gespann Klink/Hambsch1621 x angesehenbultogerd
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Lothar John - BMW RS1780 x angesehenbultogerd
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BMW Kneeler von Ringen/Bruning1841 x angesehenbultogerd
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1662 x angesehenBirkoben Udo,Kreuztal - BMW Seegers
Heil Georg,Graben-NeudorfHeinz-Dieter Rattay
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1623 x angesehenSchulte Achim,Herscheid - BMW R 50 - R 51
Lueg Sabine,Herscheid 1955Heinz-Dieter Rattay
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P861508 x angesehenJaedeke Günther,Wilhelmshaven BMW
Westphal Frank,HeidenauHeinz-Dieter Rattay
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N471516 x angesehenKlink Heiko,Worfelden- BMW R 51/3
Hambsch André,Graben-NeudorfHeinz-Dieter Rattay
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Z601736 x angesehenBecker Thomas,Frankfurt - BMW R75/5
Hofer Petra,Frankfurt/MainHeinz-Dieter Rattay
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N461639 x angesehenElsässer Willi,Westerngrund - BMW R 51/3
Wolf Michael,KrombachHeinz-Dieter Rattay
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noch eine BMW 11701 x angesehenhat mächtig Gas gegeben auf der Strecke und alles ohne HinterradfederungPietschi
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EMI auf der Can-Am BMW Fishtown Twins Bremerhaven 20052128 x angesehencanambmw
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Emmerich Stenger Can-Am BMW R1100RR Klasse Fishtown-Twins Bremerhaven 20051799 x angesehencanambmw
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Siggi jagt mit seiner Norton die BMW in Bremerhaven1364 x angesehencanambmw
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Schmeckenbecher/Riess - BMW-Kneeler1187 x angesehenPeter
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HBS-BMW1514 x angesehenPeter
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Heinz Kunz, Rudolf Reil - BMW Kneeler1408 x angesehenPeter
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Manfred Strahmer, Edgar Köhnke, BMW R69S, Bj.671279 x angesehenPeter
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Guido Born + Dennus Witschel, BMW 600, Bj. 19601407 x angesehenPeter
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Roland Dehne mit seiner BMW R50S1234 x angesehenPeter
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BMW R 37 500cc 19257291 x angesehenAlte boxer sterben nie !pat40norton
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BMW Königswelle werksrennmashine6947 x angesehenDer Arbeitsplatz von Walter Zeller waerend der Jan Wellem Pokal ?88pat40norton
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Der BMW Königswelle racer6954 x angesehenEine BMW ikone beim Jan Wellem Pokal 1988pat40norton
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BMW 500 special4444 x angeseheneinen BMW racer marke eigenbau beim Zolder Historic GP ´85pat40norton
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BMW 50.54937 x angesehenAuch diese maschine war zu sehen während der Zolder HGP ´84pat40norton
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BMW side car racer2825 x angesehenBMW seitenwagen renner marke eigenbaupat40norton
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Ralph Engelhardt + Heinz Bals5559 x angesehenBMW Weltmeistergespann 72/73/74 von Enders/EngelhardtPeter
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BMW RS Weltmeistergespann2836 x angesehenPeter
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Arnold Fischer1816 x angesehenBMWPeter
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Birkoben/Heil2012 x angesehenBMWPeter
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Klaus de Monte/Michael Wörner2102 x angesehenBMWPeter
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Eichhorn/Wagenbach2232 x angesehenBMWPeter
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Erwin + Antje Mahl1844 x angesehenBMWPeter
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Gubler/Böhm1927 x angesehenBMW-SeegerPeter
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P2 - Deifel/Anschütz -BMW2007 x angesehenP72 - Tramsen/Schwichtenberg - BMWPeter
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Theo + Wolfgang Sattler1908 x angesehenBMWPeter
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Fahrer Ewald Dahms2785 x angesehenBMW Gespann von Deubel/HörnerManfred Cunit
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BMW-RS mit Straßenzulassung2908 x angesehenbultogerd
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Fallert FM 10003270 x angesehenPeter
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Hoske BMW2740 x angesehenGesehen im ADAC zelt beim eifel classic 2005pat40norton
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BMW R3 motor4446 x angesehenDieser BMW motor würde öfters eigesetz beim nachkriegsrennenpat40norton
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BMW R34189 x angesehenEine BMW rennmaschine aus der nachkriegszeitpat40norton
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damals teuerste und schnellste Maschine4654 x angesehen ( 2 Eigner in R ) BMW SuperbikeBootmanager
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11 x BMW oder das wäre ein k. Vermögen4033 x angesehenBild von der Krad Ausbildung um 1934 alle Maschinen noch mit RW
Nummernschild. Hoffe euch gefallen meine vergilbten Analog Fotos.Bootmanager
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Heinz Bals - Wolfgang Heiden, Germany, Sidecar BMW RS2758 x angesehenPeter
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Siegfried Richter, Herman Lang, BMW1089 x angesehenPeter
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Otto Ilzhofer, Gerhard Hilpert, Germany, Sidecar BMW1396 x angesehenPeter
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Manfred Grubler, Tina Bayer, Germany, Sidecar BMW1106 x angesehenPeter
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Ewald Dahms - Harry Mahrsandt, BMW RS1230 x angesehenPeter
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G. Jaedecke-Horst Anschütz Germany, Sidecar BMW RS541298 x angesehenPeter
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Roland Dehne, Florian Wieckenberg, BMW1209 x angesehenPeter
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Udo Birkoben - Georg Heil, BMW1240 x angesehenPeter
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Japan-BMW?4147 x angesehenKennt jemand diese Marke? Sieht aus wie 'ne BMW. Ende der 60er gesehen.Gerd
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Packesel.2701 x angesehenAuf dem Weg nach Schweden 1965, mit BMW R25/2 Gespann.Gerd
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Bein4100 x angesehenGerd
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BMW R50776 x angesehenPeter
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Kölner Kurs 2006893 x angesehenBernd Albert, Patrick Schulz
BMW R 50/2rgv peter
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Kölner Kurs 2006950 x angesehenBirgit Erb, Susanne Peters
BMW R 69 Srgv peter
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Kölner Kurs 20061009 x angesehen BMW - Drüppel Manfred/Nibel ManfredAndré Siemon
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BMW 500 ccm ex Siegfried Maier5028 x angesehenBMW 500 ccm Bauj.1970R.Maier
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BMW 500 ccm ex Siegfried Maier3386 x angesehenR.Maier
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Interessante Michel-BMW1690 x angesehenWilfried
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BMW renngespann 12351 x angesehenDieser flache flunder fuhr mit beim JWP in 1995pat40norton
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A.Fischer BMW RS 544262 x angesehenjigeasy
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4163 x angesehenLarry Devlin`s Butenuth BMWjigeasy
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Classic Racing Moergestel 20061377 x angesehenDie BMW RS ist eine Langhub 4 Gang, aufgebaut wie 1954 ausgeliefertPeter
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Classic Racing Moergestel 20061132 x angesehenLouis van Rooij - BMW Peter
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Classic Racing Moergestel 20061263 x angesehenLouis van Rooij - BMW Peter
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BMW RS 54 500 19544556 x angesehenGespann von Dahms Ewald beim JWP 2006pat40norton
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BMW Wendel Kneeler 980 19743779 x angesehenGespann von Anderten Horst beim JWP 2006pat40norton
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BMW Wendel Kneeler 980 1974 23770 x angesehenGespann von Anderten Horst - JWP 2006pat40norton
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BMW R51 /3 500 19534335 x angesehenGespann von Heiko Klink beim JWP 2006pat40norton
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Bmw R80/71402 x angesehenBikers Classic 02/07/2006
ben-mw
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BMW Kaczor 620 - 19653824 x angesehenBMW rennmaschine von Heim Hermann beim JWP 2006pat40norton
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Motos Classiques Chimay 2006701 x angesehenBMW- ??Erich
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Motos Classiques Chimay 2006646 x angesehenBMW 750 '70 TOMBS - DOWTYErich
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Motos Classiques Chimay 2006623 x angesehenBRS BMW 750 1972 - RAGONNET/RAGONNET -F-Erich
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Motos Classiques Chimay 2006646 x angesehenBMW 750 1972 JOHNSON/JOHNSON -GB-Erich
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Motos Classiques Chimay 2006611 x angesehenBMW ??Erich
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Motos Classiques Chimay 2006688 x angesehenBMW 750 (2X)Erich
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Motos Classiques Chimay 2006652 x angesehenBMW 750 1962 LEDERMAN/LEDERMANErich
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Motos Classiques Chimay 2006640 x angesehenBMW 900 1972 HENIN/AERBEYDT -F-Erich
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Motos Classiques Chimay 2006702 x angesehenBMW 750 1970 VANSEVENANT/LINGIER -B-Erich
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Motos Classiques Chimay 2006808 x angesehenBMW 750 1972 - JL LESCEUX -B-Erich
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1261 x angesehenPaul Greifzu war in den 20er Jahren ein erfolgreicher Motorrad-Rennfahrer auf den Marken KG und BMW.Peter
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1711 x angesehenNicht weit entfernt von der Abfahrt Dessau-Süd verunglückte Paul Greifzu mit einem weitestgehend selbstgebauten Formel II-Monoposto mit Motor auf Basis des BMW 328 am 10.05.1952 tödlich.
Peter
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BMW R 90 S3213 x angesehenDieses Kultbike kann heute noch gut mithalten - man kann sogar normal (ohne Leiter !!) aufsitzen !R. Esslinger
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VFV-Oschersleben746 x angesehenBMW R 69 S, Gerhard Ruffner,Bastian Born, 600ccm, Bj.´69André Siemon
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VFV-Oschersleben781 x angesehenBMW, Reinhold Kaiser, Anne Wagner-Pfeiffer, 600ccm, Bj.´53André Siemon
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VFV-Oschersleben1043 x angesehenBMW, Lothar Singer, 585ccm, Bj.´69André Siemon
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Moto Guzzi 750 S3613 x angesehenMoto Guzzi 750 S bj. 1975 Das erste Serienscheibenbremsen von Moto Guzzi.
Nur circa 800 stueck gebaut.
Das photographierte ist ganz original, keine Ueberholungsarbeit. DIe kleine windschutz ist nicht von Guzzi aber gleichalter. Die Blinker, die noch in Lieferungsumfang damals nicht waren, sind immerhin gleichalter und stammen von BMW r90s. Die Spiegel sind ein Pflicht von heute und sind so klein und unsehebahr als moeglich gewahelt. giorgio
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K. Manigatter - Kazor BMW R50S1126 x angesehenJ.F. Weiser
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H. Klaffenböck - Ch. Hemetsberger- BMW Kayser1197 x angesehenJ.F. Weiser
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M. Strohmayerl-MotoGuzzi V7Sport - O. Mayer-BMW R90S1380 x angesehenJ.F. Weiser
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M. Strohmayerl - Moto Guzzi V7Sport + O. Mayer-BMW R90S1301 x angesehenJ.F. Weiser
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Elsässer/Wolf - BMW1481 x angesehenPeter
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Beyer/Jung - BMW1583 x angesehenPeter
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Bmw Gespann2229 x angesehenwww.nikon.sportfotografie.derudingshain
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BMW Gespann1646 x angesehenwww.nikon-sportfotografie.derudingshain
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Dieter + Henrike Wandelt - BMW1605 x angesehenVolker Klos
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BMW-Gespann von 19701577 x angesehenWilfried
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Norisring 2006999 x angesehenKlaus Baumgärtner auf einer BMW R 45, Bj.: 1978André Siemon
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Norisring 2006900 x angesehenTheo und Wolfgang Sattler auf BMW RS 500, Bj.: 1967
Hans und Manuel Eckert auf einer BMW R50 S Bj.: 1971André Siemon
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Norisring 20061066 x angesehenKlaus Horn mit seiner BMW R25/2, 269ccm, Bj. 1952. Mit extra Ölzufuhr, damit sich die Mechanik am Kopf so richtig wohl fühlen kann.André Siemon
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Norisring 20061083 x angesehenWie aus dem Ei gepellt, Wolfgang Wotzka´s BMW R51, 500ccm, Bj.1937André Siemon
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Norisring 20061687 x angesehenThilo Wotzka´s Haller BMW, 1000ccm, Bj.1977, etwas "nackig".André Siemon
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HISTORIC MOTOS ANCIENNES SAINT HUBERT 2006 (BELGIUM)765 x angesehenGILISSEN (BMW) & GENIN (MAXTON)Erich
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HISTORIC MOTOS ANCIENNES SAINT HUBERT 2006 (BELGIUM)706 x angesehenBMW 750 -VANSEVENANT HUBRECHSENErich
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HISTORIC MOTOS ANCIENNES SAINT HUBERT 2006 (BELGIUM)906 x angesehenBMW - LEDERMANN MICHEL UND BERNADETTEErich
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HISTORIC MOTOS ANCIENNES SAINT HUBERT 2006 (BELGIUM)814 x angesehenBMW - ALAIN MOMBAERTSErich
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Johann Föttinger BMW R68 Bj. 19521763 x angesehenMATL69
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Hermann Rabenbauer - BMW R 75/51382 x angesehenMATL69
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Hermann Rabenbauer - BMW R 75/51910 x angesehenMATL69
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Hermann Rabenbauer - BMW R 75/51845 x angesehenMATL69
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Hubert Klaffenböck - BMW Kayser1229 x angesehenMATL69
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Norbert Krüger - BMW R69S1530 x angesehenMATL69
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Föttinger Gerhard - BMW R 69 S1316 x angesehenMATL69
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Hubert Klaffenböck - BMW Kayser1292 x angesehenMATL69
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Karlheinz Huber - BMW R 50 S1247 x angesehenMATL69
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Klaus Fässler - BMW Schmid1123 x angesehenMATL69
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Otto Haller - BMW Kneeler1426 x angesehenMATL69
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Alexandra Fässler - BMW Schmid1268 x angesehenMATL69
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Klaus Fässler - BMW Schmid1505 x angesehenMATL69
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Klaffenböck Hubert - BMW Kayser1636 x angesehenMATL69
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Harr Franz - BMW Motorsport R751691 x angesehenMATL69
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Rabenbauer Hermann - BMW R 75/52272 x angesehenMATL69
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Hetsch Stefan - BMW R25RS1774 x angesehenMATL69
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Heft DI (FH) Josef - BMW R 51 Sport6826 x angesehenMATL69
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Schwab Paul - BMW R 631698 x angesehenMATL69
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Nr.5: Christian Engelhardt, Norton Model 18 500, Bj.1929, Nr.24: Paul Schwab, BMW R63 Bj. 19281487 x angesehenMATL69
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Klaffenböck Hubert - BMW Kayser1544 x angesehenMATL69
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Heft DI (FH) Josef - BMW R 51 Sport1319 x angesehenMATL69
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Schranz DI Fredl - BMW R 5 SS1104 x angesehenMATL69
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Schwarzmann Jürgen - BMW R 51 RS1161 x angesehenMATL69
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Manigatter Kurt - BMW Kaczor R 50 S1146 x angesehenMATL69
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Rabenbauer Hermann - BMW R 75/51196 x angesehenMATL69
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Krüger Norbert/Pistner Siegfried - BMW R69S993 x angesehenMATL69
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Rabenbauer Hermann - BMW R 75/51096 x angesehenMATL69
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Krüger Norbert - BMW R69S902 x angesehenMATL69
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Fässler Alexandra - BMW Schmid1465 x angesehenMATL69
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bmw-racer5017 x angesehenR100RS cafe-racereruzo
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BMW Gespann1442 x angesehenPeter
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Heinz Gröning + BMW + vor seinen Laden - Frankfurter Alle 19322592 x angesehenMal was nettes zum ansehen...NUR Gelegenheitskäufe !Bootmanager
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Familiensache1058 x angesehenNicole Christine und Günter Helbig auf ihrer BMW 1000RSAndré Siemon
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Seegers-BMW2618 x angesehenFrisch restaurierte Seegers-BMW beim Hockenheim Classic-GP 2006 1602
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Vollschwingen BMW1243 x angesehenEs gab auch schöne Beispiele deutscher Motorradbaukunst zu sehen!GT-Karl
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5 Manfred Kasen / Sigrid Schild BMW 500; 7 Wolfgang Höfer / Heinz Engel BMW 9001125 x angesehenThomas Sommer
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23 ??? ; 11 Franzke/Kiesow EML 650; 1 Siebenhühner/Siebenhühner BMW 6001129 x angesehenThomas Sommer
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Southern ‘100' - Pre TT Classic Road Races - Larry Devlin - BMW1625 x angesehenThe Pre-TT Classic Road Races have been held on the 4.25-mile Billown Course since 1988:
Manfred Cunit
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Southern ‘100'1326 x angesehenRalf Engelhardt / Winnfried Viecenz - Busch BMW Manfred Cunit
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Ago - Probesitzen auf dem BMW-Gespann von Guido Born1862 x angesehenPeter
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Ernst Hiller1218 x angesehenBMWAb Smit
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Ernst Hiller - BMW RS54 - Sonderlauf Schneider/Mulstege1396 x angesehenVolker Klos
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Siegfried Richter, Hermann Lang, BMW1248 x angesehenSonderlauf der GespanneManfred Cunit
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Birgit Erb u. Ira Born - BMW954 x angesehenWilfried
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Born, Witschel - BMW906 x angesehenWilfried
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Saukonnen,Schröder - BMW943 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - Mahl / Keuffel1015 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - Kunz / Rieß896 x angesehenWilfried
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BMW RS - A. Fischer796 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - Kaiser / Pfeiffer-Wagner754 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - Schmitt / Wagenbach806 x angesehenWilfried
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BMW-Gespanne - Born / Witschel und Erb / Born858 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann von G.Beyer / R. Nau795 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - Karl und Klaus Umbach764 x angesehenWilfried
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BMW-Gespann - G. Jaedecke / F. Westfahl881 x angesehenWilfried
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Ric Penzkofer - BMW1181 x angesehenBernd
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BMW R67/2 mit 35l Hoske-Tank2124 x angesehenPeter
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Lothar John - BMW RS1272 x angesehenPeter
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Enst Hiller, BMW RS1566 x angesehenPeter
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Magni BMW MB1 - Einzelsitz5903 x angesehenPrototyp X1/002 (1 von 3) - Einzelsitz für die Magni BMW MB1
Wurde in Eigenregie gefertigt. Angelehnt in der Formgebung
an der Liengme-Ducati-Sitzbank und des Magni-Tanks.
Auch eine Doppelsitzbank wurde in ähnlicher Form gefertigt.
FranzMB1
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Magni BMW MB15834 x angesehenPrototyp X1/002 (1 von 3) - Einzelsitz für die Magni BMW MB1
Wurde in Eigenregie gefertigt. Angelehnt in der Formgebung
an der Liengme-Ducati-Sitzbank und des Magni-Tanks.
Auch eine Doppelsitzbank wurde in ähnlicher Form gefertigt. FranzMB1
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Magni BMW MB1 - Einzelsitz6090 x angesehenPrototyp X1/002 (1 von 3) - Einzelsitz für die Magni BMW MB1
Wurde in Eigenregie gefertigt. Angelehnt in der Formgebung
an der Liengme-Ducati-Sitzbank und des Magni-Tanks.
Auch eine Doppelsitzbank wurde in ähnlicher Form gefertigt.
FranzMB1
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Magni BMW MB16612 x angesehenPrototyp X1/002 (1 von 3) - Einzelsitz für die Magni BMW MB1
Wurde in Eigenregie gefertigt. Angelehnt in der Formgebung
an der Liengme-Ducati-Sitzbank und des Magni-Tanks.
Auch eine Doppelsitzbank wurde in ähnlicher Form gefertigt. FranzMB1
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Magni BMW MB16984 x angesehenPrototyp X1/002 (1 von 3) - Einzelsitz für die Magni BMW MB1
Wurde in Eigenregie gefertigt. Angelehnt in der Formgebung an der Liengme-Ducati-Sitzbank und des Magni-Tanks.
Auch eine Doppelsitzbank wurde in ähnlicher Form gefertigt. FranzMB1
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1531 x angesehenFritz und Mika Hahn, BMWPeter
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Wolfgand Wotzka, BMW1915 x angesehenPeter
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BMW R100 Krauser 4V1768 x angesehenClassic Team Endurance / Super ClassiXPeter
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Dr. Stephan Elisat/ Henning Stöter- BMW1600 x angesehenVFV - Klasse P Classic Gespanne Kneeler - Baujahr 1950-67Peter
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Karl + Klaus Umbach - BMW1465 x angesehenVFV - Klasse N Classic Gespanne Sitzer unter 18 Zoll - Baujahr 1950-67Peter
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Královédvorský okruh 20043325 x angesehenKlaus de Monte / Anna de Monte - BMW 600Vojta27
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Vorstart Hamburger Stadtparkrennen3277 x angesehenBMW HOREX BMW gleich gehts losHorexdrift
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BMW R100RS BOT Fallert Crank3696 x angesehenbuild in next! Danke WernerFjord Chacer
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Zuvi Solitude Hockenheim 29.04.19901991 x angesehen#808 Hans Furtwängler aus Gutach mit Ducati ZDM 750S, im Hintergrund #809 Michael Stock aus Köln mit BMW R 90S auf dem Weg zum Parc Pherme diedickenkinder
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BMW Kaffe Racer2252 x angesehenCarlo
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BMW R 69, 35 PS, Bj.58 mit Steib S500 Bj.503638 x angesehenPePeJot
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BMW R51/SS Bj.19393636 x angesehenDiese Maschine wurde kurz vor Ausbruch des 2.WK geliefert, demontiert im Kleiderschrank versteckt + so beim 1.Nachkriegsrennen 1948 eingesetzt. (Man vergleiche mit dem Material, das man beim VFV präsentiert bekommt!)PePeJot
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NSU Kompressor 500 ccm Deutsche Motorradlegende3177 x angesehenNSU 500 Kompressor 1949.Bereits im Winter 48/49 stellte NSU die erste deutsche Nachkriegs Werksmanschaft auf. Wilhelm Herz hatte in den Trümmern des NSU Werkes zwei der 350ccm Vorkriegsmaschinen bergen können,mit denen er 1948 in der 350ccm Klasse Deutscher Meister wurde,und mit einer aufgebohrten 385ccm Version in der 500er Klasse Erfahrungen sammelte. Er überließ die Maschinen den NSU Werken zurück und erhielt als Gegenzug einen Werksfahrer Vertrag.Dort wurden für die 600er Gespannklasse und die 500er Soloklasse die sogenannten RK II (Rennkompressor 2. Ausführung mit einem Kurbelhaus welche Platz für eine echte 5ooer Welle aufweist) aufgebaut die in der Endphase 98PS leisteten.Anfang der Saison 1949 traten Probleme mit einem neuen 10 Flügel Lader auf ,sodas man den von Herz weiterentwickelten 4 Zellen Lader mit Ausgleichskammer wieder zurückbaute.1950 wurden Böhm/Fuchs Deutscher Gespannmeister,Fleischmann hinter Georg Meier 2. in der Wertung mit einem 50kg Übergewichts Handikap(gemeint ist das Motorrad,aber Fleischmann brachte auch 2 Zentner auf die Waage) Trotz einer Sturzverletzung behielt Fleischmann den Anschluß und die 500er NSU war das schnellste Solomotorrad Weltweit.Bei Testfahreten auf einer Autobahn nahe Neckarsulm wurde festgestellt das die lang übersetzte unverkleidete Strassenrennmaschine 270 km/h erreichte.Weil Aufladung International verboten war, nutzte das aber nur wenigen jedoch sind die Zweikämpfe von BMW und NSU vor hundert Tausenden Zuschauern in die Geschichte eingegengen. Die 350er Klasse konnte Fleischmann aber mit der Vorkriegs Kompressor gewinnen.
1951 und 1956 erreichte NSU mit diesen Motoren den abgsoluten Geschwindigkeits Weltrekord zuletzt 339km/h,bei gestiegener Motorleistung von 110PS.Der letzte offizielle Einsatz des abgebildeten Motors war im Spätjahr 1966 als Wilhelm Herz in Ramstein den Weltrekord von 10km mit 304 km/h holte.Wolfgang Schneider
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Hamburger Stadtparkrennen 20072216 x angesehenIn Hamburg sieht man Maschinen hautnah in Action,und aufgereiht im Zelt des Hamburger Motorsport Clubs.Hier das Zelt für die Paddock Besucher.Linke Reihe die Wilden(GT Karl´s Suzuki,Florin KÖNIG,Yamaha TZ500 MV,Gilera,Honda, Rechts die 30er-50er Werks NSU,BMW,DKW,HOREX usw.Wolfgang Schneider
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Hamburger Stadtparkrennen 20072086 x angesehenDer unvergessene 6 fache Deutsche Meister Ernst Hiller wärmte in Hamburg zum letzten Mal die BMW an.Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1977 x angesehenDas Föxchen ist noch zugelassen, zeigt aber schon erste Rennmäßige Verbesserungen.Heiner- Spezial Federbeine,Rennheck aus Alu wie die Werksmaschinen von 1953,und Rennbank Marke Eigenbau.Stolz trägt einer seiner Kameraden wie einst Schorsch Meier das BMW Emblem auf seiner Brust.Ob auch er einmal zu Meister Ehren gekommen ist weiss man nicht.Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1993 x angesehenSo haben viele angefangen,Sandbahn oder wie hier mit Strassenzugelassenen Maschinen bei einer sogenanten Fuchsjagt (Orientierungsfahrt) der Fuchs war übrigends ein BMW Gespann, wer gewonnen hat?(ein 16 Jähriger) Dreimal dürft Ihr raten.....Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1946 x angesehenDas war der Beginn seiner Karriere! NSU Fox, 98ccm, 6PS , 4 Gänge, 4 Takte,85 kg,80 km/h(je nach Fahrergewicht)
für jedermann in schlichtem schwarz mit Gold Linierung ab 1100 DM zu haben.
Lange kann die Neue 98er Fox nicht serienmäßig ausgesehen haben,die er zu Fuss nach Mainz beim Haupthändler Trapp vor lauter Ungeduld abgeholt und schwarz durch die Weinberge heimgefahren hat.....Ob er bei Earles in England(Brav wie BMW) eine Lizenz für seine Eigenbau Hydraulik-Gabel eingeholt hat,darf bezweifelt werden.Man beachte den Vergaser,Original war da ein 14mm Bing drauf!Es gab den TÜV noch nicht alle 2 Jahre!!!Wolfgang Schneider
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2351 x angesehenStartaufstellung am Nürburgring Klasse bis 250ccm : Nummer 107 Heiner Butz eingekeilt zwischen 2 MZ Werksmaschinen.Die Sportmax ist nun in Eigenregie auf dem Stand wie die Werksseitig hergestellten Maschinen, von denen es viel zu wenig gab.Hier erkennt man die BMW RS 54 Vorderbremse, die Heiner nachgerüstet hat um das Leistungsdefizit der bereits 6 jahre alten Konstruktion,durch späteres Bremsen auszugleichen.Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2777 x angesehenHilfe die Hondas kommen!
Heiners Sportmax Nr. 123 ist von weitem kaum noch als das Motorrad zu erkennen wie er es seit 4 Jahren fährt .Horex Telegabel, Wespentaille Verkleidung nach Italienischem Vorbild und BMW Bremse lassen dieses Motorrad nur noch für Insider als eine NSU Sportmax durchgehen.
Während NSU die Produktion der Max im Jahr 1963 entgültig eingestellt hat, und im Versuch an 4 Rädrigen Erlkönigen mit Wundersamen Geheimen Motoren experimentiert wird, müssen sich die verbliebenen Motorradrennfahrer auf NSU selber mit der Weiterentwicklung helfen.
Nur noch durch Beziehungen können die letzten Verschleißteile ergattert werden,das Motorrad ist bei NSU für immer und ewig abgeschrieben.
Roller und Mopeds werden noch eine Weile verkauft,aber die letzte Motorrad Konstruktion die NSU Maxi mit 175ccm kann den am Boden liegenden Motorradverkauf auch nicht mehr abwenden . Mitsamt den Fertigungseinrichtungen wird sie ins komunistische Jugoslavien (Pretis Sarajewo) verkauft um Platz für die Bänder der neuen Autotypen zu schaffen.
Bei der Sportlerehrung die NSU immer im Spätjahr durchführte, gab es bereits die Deutschen Tourenwagen Meister Siegfried Spiess und Karl Heinz Panowitz auf NSU Autos, in denen Anfangs der Rodersche Max Motor in Doppelter Ausführung werkelte.Dieser wurde ab 1964 durch einen nicht minder erfolgreichen 4 Zylinder Motor ersetzt,den auch Friedl MÜNCH für seine Mammut Legende verwendet hat.
Jean Behra gewann 1963 seine Klasse bei der Ralley Monte Carlo auf NSU Prinz!
Auch die Tour d´Europe mit Erich Bitter(der die heißen Opels gebaut hat) sowie das längste Rennen der Welt in Argentinien und viele weitere Erfolge konnten Prinz Fahrer in ihrer Klasse für sich in Heiners letztem NSU Jahr entscheiden.
Neben Heiner Butz als Deutschen Strassenmeister rundeten ´63 Erwin Schmieder auf Geländemax zum 6.Mal in Folge und der Gespannfahrer Josef Kelle als Seitenwagenmeister im Gelände die Meisterfeier ab.
Die Ära einer der erfolgreichsten Deutschen Serien und Rennmaschine geht zu Ende.Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2497 x angesehenBergrekord Schauinsland Freiburg Lauf zur Deutschen Strassenmeisterschaft.
Beinahe wäre das Rennen wegen einem Fahrerboykott nicht ausgetragen worden.Weil auf der mehreren Kilometer langen Strecke zu wenig Streckenposten vorhanden waren, verunglückte ein BMW Fahrer am Trainingstag unbemerkt und kam zu Tode.
Weil er mit dem Motorrad in einer Kurve aufsetzte,kam er von der Fahrbahn ab und stürzte an einem bewaldeten Abhang herunter. Erst Abends nach dem Training wurde der allein Angereiste vermisst und erst dann hat man mit der Suche begonnen,was viele Fahrer in Aufruhr versetzte.
Makaber,aber Realität im Rennsport vor fast 50 jahren.Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2005 x angesehenAuf zum 3. Titel 1964 mit der 350er NORTON MANX,die Heiner bis heute in Erstbesitz hat. Die Gläser Verkleidung ist nach Vorbild der Britischen Peel Verkleidung aus GFK hergestellt.Gläser rüstete lange Zeit die Deutschen Polizei BMW´s mit seinen Wetterschutz Verkleidungen aus Glasfiber aus.
Der NSU Fan ließ solange er mit dieser Halbschale fuhr das NSU Emblem auf dem Helm,daran kann man ihn immer auf Bildern mit der Norton unter 20 erkennen.Wolfgang Schneider
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BMW 500 cc, Besitzer Fernando Fernandez, Barcelona914 x angesehenkpdenia
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BMW 500 cc, Besitzer Fernando Fernandez, Barcelona897 x angesehenkpdenia
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April1932 x angesehenDie Schwimmlambretta für den etwas anderen Sonntagsausflug,und die Zwilligs- lambretta für lustige Kegeltouren und Großfamilien.........Wolfgang Schneider
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April1845 x angesehenFür den Flotten Fahrer gab es die Aufknüpfbare Delphin Weltrekordverkleidung aus Segeltuch,damals mit ABE allerdings nur auf Bundesautobahnen......Wolfgang Schneider
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April2017 x angesehenFür die Moderne Amazone gab es 2x Quickly Power mit Fernsteuerung.Gegen Aufpreis auch für Stöckelschuhe.Wolfgang Schneider
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April1718 x angesehenAufknüpfbare Verkleidung für schnelle Autobahnfahrten aus Segeltuch....Wolfgang Schneider
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April1995 x angesehenLinks das NSU Lambretta Sondermodell " Mami" mit patentiertem Links Beiwagen,gegen Aufpreis auch für Zwillinge mit Warnlicht für Überbreite.Die Doppel- Bereifung am Beiwagen hat Ken Tyrell für seinen Formel 1 in den 70er Jahren abgekupfgert.........
Und natürlich für den Waidmann den NSU Hochsitz Lambretta um besonders schnelle Wildtiere jagen zu können.......Wolfgang Schneider
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April1836 x angesehenDie NSU Lambretta Sondermodelle "Neptun" und "Duetto"Wolfgang Schneider
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April2129 x angesehenUnten Links die "Bullizei-Max" mit Radargerät und Quattroblitzlicht für Beweissichere Fotos. Diese NSU Max hat den Speedsatz der Sportmax von Weltmeister H.P.Müller verbaut,auch Porsche 356 Fahrer hatten dagegen keine Chance wenn der Polizist mit dem weißen Glatten Lederanzug" Modell Weiße Maus" langliegend fuhr.
Oben für den Musikfreund das Sondermodell NSU LUX "Trompeter von Säckingen"
Unten rechts für den Haremsbesitzer,der auf jeden Pfennig achten muß das NSU Quickly Spar-Modell "Orient"Wolfgang Schneider
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B. Deifel/H. Deifel - BMW R 50 S Gespann1225 x angesehenFoto: Sieglinde ZerwerPeter
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BMW Weltrekord1338 x angesehenGespann-Weltmeister Wilhelm Noll fuhr 1955 auf der Autobahn München-Ingolstadt mit 280,2 km/h einen neuen Weltrekord.Peter
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BMW Weltrekord1202 x angesehenPeter
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BMW Weltrekord1338 x angesehen492ccm, 53PS bei 8500/min, Bj. 1955Peter
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Lothar John - BMW1080 x angesehenPeter
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Klaus Horn-BMW und Udo Neubauer-Honda877 x angesehenWilfried
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Paul Hahn - BMW und Thomas Bahners - Triumph809 x angesehenWilfried
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schnelle BMW1249 x angesehenRupert Hollaus Gedächtnisrennen 08, Salzburgring, Jens Peter Prill auf BMW R 63pipaul
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NSU Kompressor 1950 Heiner Fleischmann2756 x angesehenNur noch wenige Handgriffe,dann ist sie fertig.
Am 6 - 7. September 2008 wieder zu sehen in Hamburg beim Stadtparkrennen,und mit 2 Geschwistern am 20. 21.9 in Hockenheim.
Diese Maschine fuhr am 3.September 1950 in Hamburg auf dem 6,48 km langen Strassenkurs ihr vorletztes Rennen.Heiner Fleischmann mußte sich genau wie 1949 wieder einmal gegen Schorsch Meier und der leichten BMW Kompressor geschlagen geben,obwohl der Motor nun über 98 PS verfügt war Meier ca 2 Sekunden schneller.
Die Temperatur betrug 19 Grad,es war trocken.Fleischmann benötigte für die 16 Runden 34 Liter Reinalkohol,auf der Distanz von 103,68 km. Das braucht noch nicht mal der SUV von Porsche heutzutage.
Fleischmann konnte aber mit seiner 350er NSU Kompressor gewinnen und war damit deutscher Meister 1950, Böhm/Fuchs siegten mit der 3. NSU Kompressor die 600er Gespann Klasse und wurden ebenso Deutscher Meister.Der 2. Solo Werksfahrer Wilhelm Herz konnte kein einziges mal verletzungsbedingt 1950 an den Start gehen,bereitete sich aber auf den Angriff für den absoluten Weltrekord vor,den BMW Fahrer Ernst Henne schon seit Ende der 30er für sich beanspruchte.
Walter Zeller entschied sich nach Testfahrten mit der zweiten 500er lieber für einen Werksvertrag von BMW.
Zwar fahren wir heute nur noch auf einem kleinen Stück der Original Strecke,aber auf den beiden geraden werden die Zuschauer die enorme Kraft und das laute donnern des Motors der aufgeladenen Maschine erleben können.
Mit einem unglaublichen Drehmoment vergleichbar mit modernen schnellen Diesel PKW muß man sich bereits ab 1500 Umdrehungen gut am Lenker festhalten und damit rechnen,das der Hinterreifen wegschmiert.Das dürfte mit ein Grund gewesen sein,warum die 500 Solo in Ihrer Glanz Zeit nicht zu Meister Ehren kam,und nicht wesentlich schneller auf eckigen Kursen wie die 350er.
14 Tage nach dem Hamburger Stadtparkrennen am Grenzlandring sah man diese Dinosaurier offiziell bei einem Strassenrennen zum letzten Mal und sollte im kommenden Jahr gegen einen 4 Zylinder Saugmotor ersetzt werden.
Allerdings setzte die Kompressor am Schluss auf dem aus fast nur 2 langen Geraden bestehenden Grenzlandring eine Bestmarke, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 200 km/h war sie die schnellte Rennmaschine der Welt..
Dieser einzige gebaute 500er Motor mit dem empfindlichen und leichten Elekton Gehäuse wurde mit den beiden anderen aus Silumin für Dutzende Weltrekordfahrten 1951 und 1956 vom Werk,und bis 1972 von Wilhelm Herz Privat eingesetzt. Der Absolute Rekord betrug mit 110 PS auf dem Salzsee in Utah USA 339 km/h,dutzende Klassenrekorde (auch für 4 Räder) über verschiedene Distanzen, hatten bis vor einigen Jahren noch Bestand. Siehe www.wilhelm-herz.deWolfgang Schneider
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Lothar John - BMW RS54933 x angesehenAd Berger
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Lothar John - BMW RS54957 x angesehenAd Berger
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Werner Thumm, BMW R51 RS, 500ccm935 x angesehenAd Berger
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Lothar John - BMW RS54894 x angesehenAd Berger
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Lothar John - BMW RS54812 x angesehenAd Berger
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Lothar John - BMW RS54977 x angesehenAd Berger
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Lothar John - BMW RS54890 x angesehenAd Berger
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Benno Deifel - Hans-Peter Lenz - BMW1238 x angesehenFoto: Peter HeinePeter
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Lothar John - BMW RS541055 x angesehenAd Berger
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Lothar John - BMW RS541082 x angesehenAd Berger
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Werner Thumm, BMW RS 5001082 x angesehenAd Berger
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BMW von Hermann Hünemeier 2421 x angesehenFoto: Fast WinniPeter
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1967 - Entes erstes Gespann BMW R25/3 1477 x angesehendamals mein Anfängerjahr mit der falschen Einstellung :
"echte Männer fahren mit Mütze"Ente
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Hamburger Stadtparkrennen2903 x angesehenFrank und Jörn Franke auf Busch-BMW KneelerHorexdrift
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Historic Leipzig 20072908 x angesehenBMW Busch Kneeler und Münch Horex-KneelerHorexdrift
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Schwarze Wuidsau1912 x angesehenFranzMB1
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Meine damalige Freundin fährt ohne Führerschein mit meiner BMW R 51/32587 x angesehen- nach diesem Test habe ich sie geheiratet !!!! (Späßchen)R. Esslinger
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BMW 1970_Alex Massen_William van Dis3813 x angesehenGramsbergen Classics (NL) 2008adriaan
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BMW (tuning Paul Blum) _Geert Knevelman_Garry Knevelman3830 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2008adriaan
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BMW eigenbouw (tuning Paul Blum)_Geert Knevelman4070 x angesehenClassic TT vlagtwedde (NL) 2008adriaan
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BMW Becks R50S-5 1964_Jarno Jonker3581 x angesehenEemshaven Classic (Delfzijl) 1 mei 2008 (NL)adriaan
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BMW 1970_ Alex Massen_William van Dis3021 x angesehenGramsbergen (NL) Classics 2008adriaan
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KoVa BMW_Bert Veerkamp_Frans Zuiderduin3134 x angesehenGramsbergen Classics (NL) 2008adriaan
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BMW Kneeler(eigenbouw) 1972_Harrie & Frits Klein2826 x angesehenGramsbergen (NL) Classics 2008adriaan
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BMW Becks R50S-5 1964_Jarno Jonker3105 x angesehenEemshaven Classic (delfzijl) 1 mei 2008 (NL)adriaan
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BMW Boxer 4 Velves ,,the blue baron,, Driver: Rik Zwaan_Constr./Tuning: Rudy Ottenhof4077 x angesehen,,Battle of the Twins,, Circuit Assen 1993 (NL)adriaan
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BMW Kneeler 900 ccm_Pieter Isken_Frances Isken 3618 x angesehenClassic TT Vlagtwedde 2008 (NL)adriaan
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BMW Boxer_Rick Zwaan_Constructor/Tuning Rudy Ottenhof3418 x angesehen,,Battle of the Twins,, Circuit Assen 1992 (NL)adriaan
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BMW R50S-5 (52 Pk 9000+Rpm) 1969-Boy Beck4010 x angesehenEaster Classicrace TT Circuit Assen 2009adriaan
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BMW R50S_Team Becks3505 x angesehenEaster classic TT Circuit Assen 2009adriaan
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![vlagtwedde_2_aug__2008_JanAw[1].jpg](albums/userpics/11472/thumb_vlagtwedde_2_aug__2008_JanAw%5B1%5D.jpg "Dateiname=vlagtwedde_2_aug__2008_JanAw[1].jpg
Dateigröße=138KB
Abmessungen: 800x514
hinzugefügt am: %18. %668 %2009")
BMW Kneeler_Geert Knevelman(Tuning Paul Blum)3810 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2008adriaan
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ERUZOBMW Brembo2779 x angeseheneruzo
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ERUZOBMW 12015 x angeseheneruzo
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ERUZOBMW 32030 x angeseheneruzo
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ERUZOBMW 22449 x angeseheneruzo
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![Bild_010_[800x600].jpg](albums/userpics/10513/thumb_Bild_010_%5B800x600%5D.jpg "Dateiname=Bild_010_[800x600].jpg
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Abmessungen: 800x600
hinzugefügt am: %17. %768 %2009")
Magni - BMW MB13106 x angesehenMagni - BMW MB1 von 1988 in Erstbesitz.
2009 Wiederaufbau mit diversen Änderungen
FranzMB1
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Lothar John - BMW RS1209 x angesehenPeter
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Lothar John, BMW RS 500, 19541006 x angesehenAd Berger
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Manfred Gubler-Horst Böhm, BMW 500, 1968875 x angesehenAd Berger
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Aigner Matthias - BMW R 51/3, 500ccm, BJ 1954, 24 PS1834 x angesehenJochen Bangert
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Neumann- Plachey mit einem BMW Kneeler und Eckert-Eckert auf Maier BMW1197 x angesehenJochen Bangert
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Lothar John, BMW RS 500, 19541003 x angesehenAd Berger
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Lothar John, BMW RS 500, 19541143 x angesehenAd Berger
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Stefan Knittel, BMW R51 RS1300 x angesehenAd Berger
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Lothar John, BMW RS 5001063 x angesehenAd Berger
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Josef Heft, BMW R51 19391555 x angesehenAd Berger
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Hartmut Geyer, BMW R51 19381072 x angesehenAd Berger
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Heinz Grund, BMW R51 19381224 x angesehenAd Berger
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Hubert Lesser, BMW 51 RS, 19381163 x angesehenAd Berger
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Lothar John, BMW RS 500, 1954985 x angesehenAd Berger
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Lothar John, BMW RS 500, 19541010 x angesehenAd Berger
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Lothar John, BMW RS 500, 19541030 x angesehenAd Berger
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Lothar John, BMW RS54899 x angesehenAd Berger
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Lothar John, BMW RS54819 x angesehenAd Berger
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Nostalgie1372 x angesehenBMW. R 750 / 6 uurs race Heerlen samen met Hans Scheufensharryheutmekers
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1927 x angesehenErnst Hiller mit seiner BMWH-JürgenR
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BMW Kneeler _ Klaas Looze & Ineke van Wensum880 x angesehenCkassic Demo Holten 2010 (NL)adriaan
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AMC Classic Sidecar Cup Schleiz 2010954 x angesehenVentur_-_Ventur_(D)_BMW_900_Bj._1967born53
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AMC Classic Sidecar Cup Schleiz 20101024 x angesehenMaibom_-_Stuckstedte_(D)_BMW_R_90-6_Bj._1970born53
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AMC Classic Sidecar Cup Schleiz 20101009 x angesehenDrüppel_-_Dominik_(D)_BMW_600_Bj._1967born53
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AMC Classic Sidecar Cup Schleiz 20101017 x angesehenBröskamp_-_Bröskamp_(D)_BMW_600_Bj._1962born53
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KOVA BMW 1972 _ Bert Veerkamp & Frank Zuiderduin2131 x angesehenClassic Demo Twello (NL) 2010adriaan
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AMC Classic Sidecar Cup Schleiz 20101649 x angesehenBMW_Kneeler_Bj._1974born53
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BMW R90S1263 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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BMW R100 Rennkühe1341 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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Stropek und BMW RS 541511 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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BMW Kneeler Gespann RS Motor, Ex Schweizer Meister Hubacher1567 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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BMW WR 750 Kompressor BJ 1929 45 PS1578 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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BMW RS500 Kompressor Typ 2551792 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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BMW R57 Kompressor, Baujahr 19291945 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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BMW RS, Baujahr 1939, 60 PS1482 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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BMW im Ausstellungsbereich1578 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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BMW R571611 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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Odenwaldring Klassik - Flugplatz Walldürn735 x angesehenUmbach/Umbach - BMW R50sAd Berger
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Odenwaldring Klassik - Flugplatz Walldürn688 x angesehenSchröder/Peters - BMWAd Berger
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Odenwaldring Klassik - Flugplatz Walldürn709 x angesehenDehne/Otto - BMWAd Berger
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