Beiträge von Peter F.

Quelle: Robert Pfeffer
Schweizer Bergrennen der 60er Jahre

Mike Hailwood in der Schweiz,1968
Das Rennfahrer-Idol der Sechzigerjahre liess es sich nicht nehmen am Generoso Bergrennen mitzumachen. Mit der 6-Zylinder 250er gab er ordentlich Gas und stürzte gar am Bahnübergang. Niemand hatte den Weltmeister aufgeklärt, dass das Brett über den Bahnübergang nur beim Training dort war.

Naumburger Bergrennen (Weinbergrennen)
www.mc-naumburg.de/

Herkules Bergrennen in Kassel (Quelle: Edition Plate)

Jochen Luck war 1954 Streckensprecher und Mitglied des Organisationsteams. Er hatte das Aufgabengebiet "Presse und Reklame".
Das Buch und die Telefonnummer von Jochen kann ich dir zuschicken.

Bergrennen Neuffen 1971, oder 1972. Fahrer und Beifahrer kenne ich leider nicht.

Vor kurzem hat mich Markus Schließ aus Stuttgart um Unterstützung bei seiner Recherche über Bergrennen gebeten.
Er schrieb u.a.:
"... Ich habe jüngst die Recherchen aufgenommen zu einer Dokumentation der Motorrad-Bergrennen der (späten) 60er, 70er und 80er Jahre in Deutschland, Frankreich, der Schweiz und Österreich. Das ist der Zeitraum, der mich vorrangig interessiert, da ich damals als junger Bursche selbst bei einigen Besucher war, Teilnehmer kannte, die Szene/das Feeling (vor allem den Geruch...) sehr mochte und die Technik (noch) anspruchsvoller (wenngleich immer noch recht seriennah) wurde.
Daraus ergibt sich, dass ich suche:
- jegliche Informationen zu Bergrennen (gerade auch die ganz kleinen, mit "nur" regionaler Bedeutung)
- Strecken, Fahrer, Veranstalter, Motorräder, Termine, Ergebnisse, Programme
- Fotos natürlich und
- Kontakte zu den jeweiligen Akteuren"
Markus hat vor ein paar Jahren eine Story zum Bergrennen "Retromotor SchwäbischHill" und im letzten MO über das Gaschney-Bergrennen im Elsass geschrieben.
Ich selbst werde ihn gerne mit dem, was ich weiß, und Materialien unterstützen.
Wer kann ihm noch helfen?

Zitat

Das muss 1991 gewesen sein.

Kann sein, denn meine Moto-Aktiv Fotos sind nicht nach Jahrgängen geordnet. Die Rennenn waren damals supe, mit einer Serien 350er YPVS konnte man gewinnen.

Hallo Heinz,

Die Kawa KR1 würde mir auch gefallen.

Martin Senf - bei einem Moto-Aktiv Rennen (1989)

ampnet – 17. November 2010. Jetzt hat auch die Los Angeles Auto Show ihre Überraschung: Der italienische Motorradhersteller Ducati und die Mercedes-Benz-Performance-Tochter AMG kooperieren. Zunächst für die beiden Jahre 2011 und 2012 wird sich AMG als Sponsor des Ducati MotoGP-Teams engagieren. Das gaben gestern der AMG-Chef Ola Källenius und Gabriele del Torchio, Präsident und CEO von Ducati, in Los Angeles bekannt.
Das Ducati-Team wird seinen Fahrzeugpark voll auf Mercedes-Benz umstellen. Außerdem sind Kooperationen beim Marketing und der Austausch von Technologien geplant. Ola Källenius: „AMG und Ducati ergänzen sich hervorragend, denn beide Unternehmen verkörpern gleiche Werte.“ Gemeint sind Rennsport als Treibfeder, Höchstleistung und Exklusivität. „Die langfristig ausgelegte Kooperation wird uns helfen, gemeinsam neue Kundenkreise zu erschließen“, sagte Källenius und wies darauf hin, dass heute viele seiner Kunden nicht nur einen Sportwagen aus Afalterbach fahren, sondern gleichzeitig auch ein hochwertiges, leistungsstarkes Motorrad besitzen oder umgekehrt.
„Wir können uns für die Zukunft sehr viel vorstellen“, sagte uns ein Insider am Rande der Presseveranstaltung und wies auch auf die Formel-1-Aktivitäten der Stuttgarter hin. Eine Kapitalverflechtung zählt aber zur Zeit nicht dazu; denn verkaufen will del Torchio offenbar nicht. Das hatte man auch schon in Wolfsburg und in Salzburg zur Kenntnis nehmen müssen. (ampnet9

Zitat

Frage eines Users, .... wo ich vielleicht herausbekommen kann was das auf dem angehangenen Foto (Großvater) für ein Motorrad sein kann?

Kennt jemand dieses Motorradmodell?

Foto: Archiv Bender

Der großartige Konstrukteur und schnelle Fahrer Gert Bender hat eine eigene Homepage zu seiner Motorsportvergangenheit online gestellt. Neben vielen interessanten Bildern und informativen Zeitungsartikeln müsst ihr euch unbedingt das Video "TV-Interview zum Thema Amateur und Profi" aus dem Jahr 1976 anschauen. Unglaublich, was Gert damals gearbeitet hat!

www.gertbender.de

Video:http://www.gertbender.de/motorrad/index.php?option=com_content&view=article&id=7&Itemid=4

Neue Berichte von Hans Peter Schneider über Reinhard (Bleisift) Scholtis:

gestohlenen Kindheit

Scholtis und die alte Nürburgring-Südschleife

Suche nach der Nürburgring-Südschleife im Sommer 2010

Zitat

......nicht billig, Ha,Ha,Ha,du Vollhirni ! Was glaubst du was du da hast ?Ein Goldesel? Nein ! Das ist ein Kackstuhl den sowieso niemand will, auch nicht billig. Ist nämlich außer Hinstellen zu nichts zu gebrauchen.
Kannst du dir in den Ar....h stecken. Nicht zu fassen was für Arschlöcher sich auf dieser Welt tummeln.

Solche Texte bekommen Inserenten im Anzeigenmarkt zugeschickt. Im letzten Jahr habe ich schon von zwei Fällen erfahren, und in diesem Jahr geht es anscheinend weiter. Da es meistens gefakete Email-Adressen und Namen sind, bleiben die Schreiber leider anonym. Ich kann nur jedem Belästigten versichern, das mir diese Auswüchse sehr leid tun. Ich habe aber keine Möglichkeit, etwas dagegen zu tun - außer den Anzeigenmarkt abzuschalten.

Hallo Werner Pedack (Aladoro1-3, oder Speiche),
korrigiere deinen Threat oder ich werde dich ab morgen sperren.
Die gegenseitigen Beleidigungen nehmen Ausmaße an - da mache ich nicht mehr mit. Später werde ich ein paar Beispiele aus dem Anzeigenmarkt online stellen. Dort werden jetzt Rechtsanwälte aktiv.

Zitat

" Lingelbach " der wars und der Herr Pitich mir den Motobis und dann gab es noch einen Herr Vester.

Herbert Pittich wohnt bei mir ums Eck.

Gerhard Fester ist leider 2008 gestorben. Seine "Motobi Gran Sport Speciale" wurde gerade von Manfred Woll in der Zeitschrift "Klassik Motorrad" vorgestellt.

Hallo Viertaktpeter,

die Adresse, wo die Rennmaschinen stehen, habe ich dir zugeschickt. Den Besitzer habe ich allerdings seit 8 Jahren nicht mehr getroffen.

Yamaha AS3 (1969)

Hallo Nürnberger,
dieser ewige Ärger geht mir auf die Nerven.
Deinen Account habe ich deaktiviert. Du kannst dich mit deinem richtigen
Namen und ein paar zusätzlichen Infos wieder anmelden.

jetzt ist Ruhe !

Zitat

Viertaktpeter
"Der hatte eine Bultoco im Schlafzimmer auf einem Teppich stehen".

ein Foto von Peter Eser habe ich im "Metzeler Kalender 1996" gefunden.

Hockenheim 1963

Peter Eser (Honda) hinter Tommy Robb

www.deraceheldenvanweleer.nl

Größte Oldtimer-Website ( historischen Rennen vor 1990 ) der Niederlande.

http://motorcyclepictureoftheday.blogspot.com/

Georg Pohlmann kenne ich persönlich nur als schnellen Mann im Jupo. Er hatte damals mit einem Zweitakter viele Grasbahnrennen gewonnen und ist dann in die Straßenrennszene eingestiegen. Am Berg war er Anfang der 70er Jahre mit seiner Yapol fast unschlagbarl. Die Geschichte mit den "verschwundenen" Zylindern hat mir der damalige Yamaha-Werksfahrer Kent Andersson erzählt. Aber ob der Betroffene Tom Herron war, weiß ich nicht mehr genau.
Das wäre schon gefährlich gewesen. Tom kam mal während des Assen GP in Polizeigewahrsam, weil er nach einer kleinen Feier mit einer Pistole die Fahrerlagerbeleuchtung ausgeschossen hat.

War doch in einer anderen Richtung unterwegs, denn ich musste im Jammertal bei Simson MST - Taubert noch Ersatzteile für meine Schwalbe holen.

Zitat

Classic Racer
What a success, what a welcome, for this new event that took place at the track of Imola during the first weekend of October. Under an exceptional bright sun more than 10,000 people showed up in the paddocks to get a glimpse of the champions and the participants of this first edition of the 200 Miglia di Imola Revival.

http://www.classicracer.com/news/200-miglia-di-imola-revival-

Komme am Samstag Nachmittag mit dem Gespann beim Ententreffen vorbei, muss dann aber weiter zum Steinhuder Meer.

Quelle: DMV

Rettungsaktion gestartet 04.10.2010

Liebe Mitglieder und Vorstände der DMV-Clubs und DMV-Vereine, liebe Mitglieder und Vorstände der DMV-Landesgruppen,

anlässlich der Sitzung des Präsidiums in Hockenheim mit Vertretern der Landesgruppen und Clubs wurde schonungslos offen gelegt, wie es zu der existenzbedrohenden finanziellen Krise kommen konnte. Das Missmanagement des früheren Geschäftsstellenleiters führte über mehrere Jahre zu einem Fehlbetrag von 300 TEUR, und dieser Betrag wird bis zum 10.10.2010 benötigt, um das Überleben des Verbandes sicherzustellen.

weiter...

Hallo Ente,
ich drück dir fest die Daumen, dass du aus dem Loch wieder raus kommst.
Du kannst deine Fahrzeuge und Teile auch gerne kostenlos im Anzeigenteil aufgeben. Wenn du meinst, dass wir dir sonst irgendwie weiterhelfen können, melde dich.

Hallo Peter,

Grüße aus Assen
Gestern habe ich bei einem Sammler diese Maicos gesehen. Kommt dir die 73 nicht bekannt vor?

Gruß Peter F