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Classic Enduro Borna3832 x angesehenMZstehouwer
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Classic Enduro Borna3267 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Carlo auf Maico3148 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo
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Zündapp GS 1753141 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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Classic Enduro Borna3061 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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Geländesport mit Carlo3038 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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Classic Enduro Borna3023 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor3011 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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1975 Yamaha 500 TT3004 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2945 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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classic enduro Borna2941 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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Geländesport mit Carlo2919 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Gelaendesport mit Carlo2830 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2784 x angesehenCarlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2755 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Carlos AJS 18 CS2698 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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Bonsai-Maico2662 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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AJS 16 Trial2653 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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Express Radex 1502636 x angesehenCarlo
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722599 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter
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Winter Motocross Frankenbach2573 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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Classic Enduro Borna2551 x angesehenstehouwer
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Classic Enduro Borna2541 x angesehenstehouwer
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WD Ariel 500 2502 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton
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classic enduro Borna2439 x angesehenstehouwer
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Geländesport mit Carlo2401 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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Horex Geländesport2398 x angesehenxl-ossi
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2391 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2361 x angesehenCarlo
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Carlo auf Maico 2502317 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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KDX 420 Bj.:812278 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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"Schorse" Schrader Emmerke2265 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2263 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2255 x angesehenCarlo
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Winter Motocross Frankenbach2244 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2242 x angesehenCarlo
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen2222 x angesehenPePeJot
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Carlo auf Maico 2502211 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2193 x angesehenCarlo
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Horex Geländesport2192 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Winter Motocross Frankenbach2191 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19652188 x angesehenPePeJot
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1955 Maico M175 S Sportmaschine2158 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler
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Geländesport mit Carlo2145 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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Geländesport mit Carlo2135 x angesehenwieder die Boss...Carlo
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Horex-Geländesport2128 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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Carlo auf Maico 2502110 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren2109 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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Horex Geländesport2089 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport2089 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport2087 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2067 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2060 x angesehenCarlo
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Horex Geländesport2054 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Carlo auf Maico 2502029 x angesehenSachsenwald 1968Carlo
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Horex-Geländesport2027 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2016 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Winter Motocross Frankenbach2013 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2010 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
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Carlo auf Maico 2501996 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico 2501993 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Winter Motocross Frankenbach1977 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Carlo auf Maico 2501957 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Geländesport mit Carlo1949 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1918 x angesehenCarlo
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Winter Motocross Frankenbach1918 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1897 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1853 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1808 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert
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1971 Kramer-Maico 1609 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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1968 Maico GS2501301 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171003 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017947 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017924 x angesehenrotidoli
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SaracenEV mit Sachs Motor919 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967912 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017883 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017877 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017874 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017872 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017868 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017865 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017862 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 862 x angesehenRobbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017857 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017852 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017852 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017852 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017850 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017849 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017842 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Robert Emmerich 842 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017835 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017834 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017832 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017823 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017816 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017810 x angesehenrotidoli
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 802 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 770 x angesehenRobbysun
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 759 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 748 x angesehenRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017746 x angesehenRobbysun
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