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SaracenEV Robert Emmerich 586 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 541 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 513 x angesehenRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017496 x angesehenRobbysun
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 497 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 534 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 507 x angesehenRobbysun
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SaracenEV mit Sachs Motor614 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967649 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017625 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017572 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017572 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017584 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017574 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017578 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017573 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017568 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017592 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017584 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017586 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017573 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017588 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017574 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017591 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017610 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017601 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017607 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017589 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017582 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017590 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017606 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017697 x angesehenrotidoli
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1968 Maico GS2501046 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler
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1971 Kramer-Maico 1335 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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1955 Maico M175 S Sportmaschine1825 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler
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Zündapp GS 1752847 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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Winter Motocross Frankenbach2261 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1963 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1877 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1622 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1748 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1532 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1631 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1715 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1702 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722364 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter
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KDX 420 Bj.:812050 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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WD Ariel 500 2242 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2540 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1776 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1715 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2728 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2637 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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AJS 16 Trial2431 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen1952 x angesehenPePeJot
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19651955 x angesehenPePeJot
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1975 Yamaha 500 TT2753 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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Horex Geländesport2148 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport1953 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Horex Geländesport1849 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport1827 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport1866 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport1855 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Horex-Geländesport1781 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Horex-Geländesport1904 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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Classic Enduro Borna2316 x angesehenstehouwer
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classic enduro Borna2206 x angesehenstehouwer
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Classic Enduro Borna2790 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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Classic Enduro Borna3609 x angesehenMZstehouwer
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Classic Enduro Borna3026 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Classic Enduro Borna2734 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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classic enduro Borna2690 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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Classic Enduro Borna2327 x angesehenstehouwer
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Carlo auf Maico 2501867 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Carlo auf Maico 2501765 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Carlo auf Maico 2501759 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico2843 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo
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Carlo auf Maico 2501777 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico 2501814 x angesehenSachsenwald 1968Carlo
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Carlo auf Maico 2502015 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Carlo auf Maico 2502111 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2605 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2213 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2085 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2178 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2059 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1888 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2044 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2008 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1749 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1886 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo2761 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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Geländesport mit Carlo1953 x angesehenwieder die Boss...Carlo
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Geländesport mit Carlo2631 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Geländesport mit Carlo1966 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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Gelaendesport mit Carlo2554 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo
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Geländesport mit Carlo1765 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Geländesport mit Carlo2124 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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Bonsai-Maico2457 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren1884 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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Carlos AJS 18 CS2446 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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"Schorse" Schrader Emmerke2068 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Express Radex 1502428 x angesehenCarlo
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