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Winter Motocross Frankenbach1140 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1126 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1041 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach994 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1139 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1056 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1198 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1280 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1468 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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Zündapp GS 1252416 x angesehenDieKleinkraftradIG
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1955 Maico M175 S Sportmaschine859 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
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1968 Maico GS250200 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.

Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.
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1971 Kramer-Maico 359 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19721767 x angesehenFoto: Monika Henning

Peter
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KDX 420 Bj.:811485 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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AJS 16 Trial1844 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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WD Ariel 500 1645 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor1955 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor1858 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2066 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo2092 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss1573 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1651 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo1456 x angesehenwieder die Boss...Carlo
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Geländesport mit Carlo1946 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Geländesport mit Carlo1469 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1410 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo1293 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Classic Enduro Borna2340 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Classic Enduro Borna1830 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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classic enduro Borna2172 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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Classic Enduro Borna1828 x angesehenstehouwer
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Classic Enduro Borna2263 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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Classic Enduro Borna3014 x angesehenMZstehouwer
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1975 Yamaha 500 TT2228 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 196791 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017139 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017132 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017125 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017129 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017131 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017134 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017137 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017136 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017136 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017131 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017134 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017132 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017144 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017142 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017141 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017139 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017141 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017140 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017147 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017148 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017146 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017152 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017173 x angesehenrotidoli
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Classic Enduro Borna1829 x angesehenstehouwer
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classic enduro Borna1745 x angesehenstehouwer
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2232 x angesehenCarlo
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Express Radex 1501935 x angesehenCarlo
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SaracenEV mit Sachs Motor97 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 71 x angesehenRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 201763 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 65 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 71 x angesehenRobbysun
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 66 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 67 x angesehenRobbysun
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 60 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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Bonsai-Maico1982 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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Carlo auf Maico 2501653 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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Carlo auf Maico 2501567 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Carlo auf Maico 2501370 x angesehenSachsenwald 1968Carlo
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Carlo auf Maico 2501342 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico2155 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 19551 Kommentar(e)Carlo
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Carlo auf Maico 2501314 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico 2501332 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Carlo auf Maico 2501388 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1518 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1268 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1197 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.

Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19651439 x angesehenPePeJot
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen1433 x angesehenPePeJot
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Geländesport mit Carlo1590 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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Horex Geländesport1591 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport1425 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Horex-Geländesport1261 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Horex-Geländesport1375 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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Horex Geländesport1298 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport1295 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport1299 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport1312 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Kreidler Van Veen GS 501948 x angesehenDieKleinkraftradIG
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Zündapp GS 1752017 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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"Schorse" Schrader Emmerke1571 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Carlos AJS 18 CS1854 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren1423 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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1223 x angesehenManni#69
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Gelaendesport mit Carlo1866 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...2 Kommentar(e)Carlo
 
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