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Winter Motocross Frankenbach1251 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1247 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1150 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1100 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1252 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1158 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1310 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1408 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1613 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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Zündapp GS 1252582 x angesehenDieKleinkraftradIG
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1955 Maico M175 S Sportmaschine1061 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
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1968 Maico GS250391 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.

Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.
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1971 Kramer-Maico 557 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19721889 x angesehenFoto: Monika Henning

Peter
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KDX 420 Bj.:811610 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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AJS 16 Trial1967 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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WD Ariel 500 1777 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2115 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2024 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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Geländesport mit Carlo2250 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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Geländesport mit Carlo1577 x angesehenwieder die Boss...Carlo
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Geländesport mit Carlo2094 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Geländesport mit Carlo1590 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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Geländesport mit Carlo1400 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Classic Enduro Borna2458 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Classic Enduro Borna1940 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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classic enduro Borna2288 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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Classic Enduro Borna1942 x angesehenstehouwer
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Classic Enduro Borna2371 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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Classic Enduro Borna3156 x angesehenMZstehouwer
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1975 Yamaha 500 TT2329 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967231 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017254 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017236 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017228 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017231 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017232 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017240 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017242 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017239 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017238 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017231 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017236 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017227 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017246 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017243 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017243 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017238 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017236 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017237 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017242 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017241 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017237 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017242 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017272 x angesehenrotidoli
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Classic Enduro Borna1921 x angesehenstehouwer
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classic enduro Borna1837 x angesehenstehouwer
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2327 x angesehenCarlo
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Express Radex 1502032 x angesehenCarlo
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SaracenEV mit Sachs Motor217 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 168 x angesehenRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017157 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 180 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 165 x angesehenRobbysun
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 164 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 165 x angesehenRobbysun
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 175 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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Bonsai-Maico2075 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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Carlo auf Maico 2501748 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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Carlo auf Maico 2501659 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Carlo auf Maico 2501459 x angesehenSachsenwald 1968Carlo
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Carlo auf Maico 2501430 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico2290 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 19551 Kommentar(e)Carlo
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Carlo auf Maico 2501400 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico 2501416 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Carlo auf Maico 2501479 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1620 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1360 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1287 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.

Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19651533 x angesehenPePeJot
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen1529 x angesehenPePeJot
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Geländesport mit Carlo1701 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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Horex Geländesport1692 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport1517 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Horex-Geländesport1348 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Horex-Geländesport1465 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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Horex Geländesport1389 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport1389 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport1388 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport1405 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Kreidler Van Veen GS 502077 x angesehenDieKleinkraftradIG
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Zündapp GS 1752161 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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"Schorse" Schrader Emmerke1681 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Carlos AJS 18 CS1968 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren1524 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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1327 x angesehenManni#69
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Gelaendesport mit Carlo2014 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...2 Kommentar(e)Carlo
 
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