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Classic Enduro Borna3873 x angesehenMZstehouwer
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Classic Enduro Borna3325 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Carlo auf Maico3251 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo
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Zündapp GS 1753233 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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Geländesport mit Carlo3157 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor3119 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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Classic Enduro Borna3111 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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Classic Enduro Borna3080 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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1975 Yamaha 500 TT3069 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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Geländesport mit Carlo3023 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor3010 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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classic enduro Borna3001 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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Gelaendesport mit Carlo2926 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2847 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2835 x angesehenCarlo
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Carlos AJS 18 CS2801 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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AJS 16 Trial2748 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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Bonsai-Maico2738 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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Express Radex 1502699 x angesehenCarlo
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722688 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter
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Winter Motocross Frankenbach2654 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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Classic Enduro Borna2595 x angesehenstehouwer
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Classic Enduro Borna2595 x angesehenstehouwer
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WD Ariel 500 2559 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton
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Geländesport mit Carlo2498 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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classic enduro Borna2488 x angesehenstehouwer
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2443 x angesehenCarlo
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Horex Geländesport2443 x angesehenxl-ossi
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2401 x angesehenCarlo
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Carlo auf Maico 2502364 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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KDX 420 Bj.:812352 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2319 x angesehenCarlo
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"Schorse" Schrader Emmerke2315 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2314 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2313 x angesehenCarlo
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Winter Motocross Frankenbach2312 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen2301 x angesehenPePeJot
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19652268 x angesehenPePeJot
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Carlo auf Maico 2502267 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Horex Geländesport2265 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Winter Motocross Frankenbach2259 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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1955 Maico M175 S Sportmaschine2247 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2235 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo2207 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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Geländesport mit Carlo2207 x angesehenwieder die Boss...Carlo
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Horex-Geländesport2197 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren2170 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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Carlo auf Maico 2502168 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Horex Geländesport2163 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport2143 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport2142 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Horex Geländesport2114 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2113 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2110 x angesehenCarlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2106 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Horex-Geländesport2101 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Winter Motocross Frankenbach2086 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2082 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
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Carlo auf Maico 2502076 x angesehenSachsenwald 1968Carlo
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Carlo auf Maico 2502067 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Winter Motocross Frankenbach2063 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Carlo auf Maico 2502050 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Geländesport mit Carlo2036 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Carlo auf Maico 2502018 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Winter Motocross Frankenbach2011 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1964 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1963 x angesehenCarlo
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Winter Motocross Frankenbach1928 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1904 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert
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1971 Kramer-Maico 1677 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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1968 Maico GS2501405 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171117 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171028 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171021 x angesehenrotidoli
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SaracenEV mit Sachs Motor974 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017973 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017969 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017966 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967963 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017960 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017957 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017953 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017953 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017950 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017948 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017944 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017941 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 933 x angesehenRobbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017932 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017928 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017926 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017916 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Robert Emmerich 915 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017910 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017905 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017905 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017890 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017885 x angesehenrotidoli
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 874 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 840 x angesehenRobbysun
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 816 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 810 x angesehenRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017810 x angesehenRobbysun
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