| am meisten angesehen - Offroad - Classic |
Classic Enduro Borna3740 x angesehenMZstehouwer
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Classic Enduro Borna3177 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Carlo auf Maico3042 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo
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Zündapp GS 1753019 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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Classic Enduro Borna2973 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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Geländesport mit Carlo2925 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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1975 Yamaha 500 TT2920 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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Classic Enduro Borna2908 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2906 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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classic enduro Borna2839 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2834 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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Geländesport mit Carlo2825 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Gelaendesport mit Carlo2731 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2720 x angesehenCarlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2672 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Carlos AJS 18 CS2604 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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Bonsai-Maico2588 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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AJS 16 Trial2563 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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Express Radex 1502558 x angesehenCarlo
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722507 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter
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Classic Enduro Borna2457 x angesehenstehouwer
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Classic Enduro Borna2443 x angesehenstehouwer
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Winter Motocross Frankenbach2430 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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WD Ariel 500 2364 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton
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classic enduro Borna2357 x angesehenstehouwer
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2328 x angesehenCarlo
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Horex Geländesport2287 x angesehenxl-ossi
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Geländesport mit Carlo2282 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2276 x angesehenCarlo
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Carlo auf Maico 2502251 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2211 x angesehenCarlo
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KDX 420 Bj.:812207 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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"Schorse" Schrader Emmerke2193 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2186 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2164 x angesehenCarlo
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Winter Motocross Frankenbach2136 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert
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Carlo auf Maico 2502134 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2118 x angesehenCarlo
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen2117 x angesehenPePeJot
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19652090 x angesehenPePeJot
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Geländesport mit Carlo2082 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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Horex Geländesport2079 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Geländesport mit Carlo2058 x angesehenwieder die Boss...Carlo
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Winter Motocross Frankenbach2057 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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Horex-Geländesport2046 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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1955 Maico M175 S Sportmaschine2037 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren2013 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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Carlo auf Maico 2502011 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2005 x angesehenCarlo
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Horex Geländesport2002 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1997 x angesehenCarlo
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Horex Geländesport1994 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport1983 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport1966 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Carlo auf Maico 2501949 x angesehenSachsenwald 1968Carlo
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Horex-Geländesport1945 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1941 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Carlo auf Maico 2501908 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Winter Motocross Frankenbach1903 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert
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Carlo auf Maico 2501888 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1882 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
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Carlo auf Maico 2501877 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Geländesport mit Carlo1871 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1865 x angesehenCarlo
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Winter Motocross Frankenbach1858 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1829 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1793 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1755 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1673 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert
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1971 Kramer-Maico 1499 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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1968 Maico GS2501213 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017877 x angesehenrotidoli
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SaracenEV mit Sachs Motor808 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967786 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017785 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017783 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017771 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017764 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017762 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017748 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017745 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017743 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017742 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017740 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017739 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017734 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017729 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 728 x angesehenRobbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017726 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017724 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017724 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017717 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017714 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017712 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Robert Emmerich 712 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017703 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017702 x angesehenrotidoli
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 701 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017698 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Robert Emmerich 669 x angesehenRobbysun
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 663 x angesehenRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017644 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 634 x angesehenRobbysun
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