| am meisten angesehen - Offroad - Classic |
Classic Enduro Borna3706 x angesehenMZstehouwer
|
|
|
Classic Enduro Borna3144 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer
|
|
Carlo auf Maico3002 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo
|
|
Zündapp GS 1752980 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
|
|
Classic Enduro Borna2933 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
|
|
Geländesport mit Carlo2891 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
|
|
|
1975 Yamaha 500 TT2887 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
|
|
Classic Enduro Borna2873 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
|
|
125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2864 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
|
|
classic enduro Borna2811 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
|
|
125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2792 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
|
|
|
Geländesport mit Carlo2780 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
|
|
Gelaendesport mit Carlo2690 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo
|
|
Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2684 x angesehenCarlo
|
|
Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2645 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
|
|
Carlos AJS 18 CS2572 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
|
|
Bonsai-Maico2549 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
|
|
AJS 16 Trial2539 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
|
|
Express Radex 1502530 x angesehenCarlo
|
|
2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722466 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter
|
|
Classic Enduro Borna2435 x angesehenstehouwer
|
|
Classic Enduro Borna2416 x angesehenstehouwer
|
|
Winter Motocross Frankenbach2404 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
|
|
WD Ariel 500 2342 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton
|
|
classic enduro Borna2330 x angesehenstehouwer
|
|
Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2290 x angesehenCarlo
|
|
Horex Geländesport2257 x angesehenxl-ossi
|
|
Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2242 x angesehenCarlo
|
|
Geländesport mit Carlo2240 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
|
|
Carlo auf Maico 2502218 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
|
|
Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2185 x angesehenCarlo
|
|
KDX 420 Bj.:812175 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
|
|
"Schorse" Schrader Emmerke2161 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
|
|
Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2152 x angesehenCarlo
|
|
Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2136 x angesehenCarlo
|
|
Carlo auf Maico 2502100 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
|
|
Winter Motocross Frankenbach2099 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert
|
|
Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen2084 x angesehenPePeJot
|
|
Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2083 x angesehenCarlo
|
|
Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19652059 x angesehenPePeJot
|
|
Geländesport mit Carlo2054 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
|
|
Horex Geländesport2050 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
|
|
Geländesport mit Carlo2032 x angesehenwieder die Boss...Carlo
|
|
Winter Motocross Frankenbach2021 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
|
|
Horex-Geländesport2018 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
|
|
1955 Maico M175 S Sportmaschine2013 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler
|
|
Carlo auf Maico 2501983 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
|
|
Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren1978 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
|
|
Horex Geländesport1974 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi
|
|
Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1972 x angesehenCarlo
|
|
Horex Geländesport1968 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
|
|
Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1963 x angesehenCarlo
|
|
Horex Geländesport1947 x angesehenxl-ossi
|
|
Horex Geländesport1939 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
|
|
Horex-Geländesport1919 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
|
|
Carlo auf Maico 2501910 x angesehenSachsenwald 1968Carlo
|
|
Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1909 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
|
|
Carlo auf Maico 2501873 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
|
|
Winter Motocross Frankenbach1868 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert
|
|
|
Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1857 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
|
|
Carlo auf Maico 2501848 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
|
|
Carlo auf Maico 2501847 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
|
|
Geländesport mit Carlo1842 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
|
|
Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1839 x angesehenCarlo
|
|
Winter Motocross Frankenbach1827 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
|
|
Winter Motocross Frankenbach1803 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert
|
|
Winter Motocross Frankenbach1751 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert
|
|
Winter Motocross Frankenbach1730 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert
|
|
Winter Motocross Frankenbach1653 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert
|
|
1971 Kramer-Maico 1459 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
|
|
1968 Maico GS2501179 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017833 x angesehenrotidoli
|
|
SaracenEV mit Sachs Motor785 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017756 x angesehenrotidoli
|
|
SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967752 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017742 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017742 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017726 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017714 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017711 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017710 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017710 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017710 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017705 x angesehenrotidoli
|
|
SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 702 x angesehenRobbysun
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017698 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017694 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017694 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017689 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017686 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017686 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017683 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017682 x angesehenrotidoli
|
|
SaracenEV Robert Emmerich 680 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017672 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017668 x angesehenrotidoli
|
|
SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 665 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017662 x angesehenrotidoli
|
|
Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017656 x angesehenrotidoli
|
|
Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 631 x angesehenRobbysun
|
|
SaracenEV Robert Emmerich 629 x angesehenRobbysun
|
|
SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017616 x angesehenRobbysun
|
|
SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 607 x angesehenRobbysun
|
|
|
| 107 Dateien auf 1 Seite(n) |
|
