| Most viewed - Offroad - Classic |
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Classic Enduro Borna3139 viewsMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Carlo auf Maico2983 views"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo
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Zündapp GS 1752966 viewsEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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Classic Enduro Borna2918 viewsOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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1975 Yamaha 500 TT2883 viewsOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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Geländesport mit Carlo2882 viewsTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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Classic Enduro Borna2863 viewsMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2861 viewsBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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classic enduro Borna2793 viewsHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2789 viewsBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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Geländesport mit Carlo2764 viewsWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Gelaendesport mit Carlo2688 viewsDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2682 viewsCarlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2632 viewsBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Carlos AJS 18 CS2568 viewsNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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Bonsai-Maico2546 viewsWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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Express Radex 1502526 viewsCarlo
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AJS 16 Trial2522 viewsAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722461 viewsFoto: Monika Henning
Peter
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Winter Motocross Frankenbach2386 viewsKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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WD Ariel 500 2328 viewsTrial fahren wie früherpat40norton
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2286 viewsCarlo
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Horex Geländesport2253 viewsxl-ossi
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2239 viewsCarlo
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Geländesport mit Carlo2231 viewsWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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Carlo auf Maico 2502207 viewsMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2176 viewsCarlo
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KDX 420 Bj.:812170 viewsKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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"Schorse" Schrader Emmerke2160 viewsHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2140 viewsCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2135 viewsCarlo
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Carlo auf Maico 2502098 views15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2081 viewsCarlo
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen2068 viewsPePeJot
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19652056 viewsPePeJot
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Geländesport mit Carlo2052 viewsWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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Horex Geländesport2046 viewsHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Geländesport mit Carlo2027 viewswieder die Boss...Carlo
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Horex-Geländesport2014 viewsGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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1955 Maico M175 S Sportmaschine2007 viewsHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler
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Winter Motocross Frankenbach2005 viewsMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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Carlo auf Maico 2501979 views" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren1976 viewsCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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Horex Geländesport1969 viewsRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1967 viewsCarlo
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Horex Geländesport1964 viewsRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1961 viewsCarlo
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Horex Geländesport1943 viewsxl-ossi
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Horex Geländesport1925 viewsRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex-Geländesport1909 viewsHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Carlo auf Maico 2501904 viewsSachsenwald 1968Carlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1899 viewsBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Carlo auf Maico 2501865 viewsNordmarkfahrt 1965Carlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1847 viewsDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
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Carlo auf Maico 2501845 views Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Carlo auf Maico 2501842 viewsNordmarkfahrt 1965Carlo
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Geländesport mit Carlo1840 viewsvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1837 viewsCarlo
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Winter Motocross Frankenbach1808 viewsCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1726 viewsAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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1971 Kramer-Maico 1453 viewsMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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1968 Maico GS2501175 viewsGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017822 viewsrotidoli
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SaracenEV mit Sachs Motor767 viewsDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017744 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017740 viewsrotidoli
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967737 viewsHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017731 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017723 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017708 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017707 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017702 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017697 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017697 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017695 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017694 viewsrotidoli
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 691 viewsRobbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017687 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017684 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017682 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017680 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017679 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017676 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017676 viewsrotidoli
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SaracenEV Robert Emmerich 672 viewsBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017669 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017663 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017660 viewsrotidoli
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 658 viewsBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017655 viewsrotidoli
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 628 viewsRobbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 625 viewsRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 605 viewsRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017605 viewsRobbysun
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