| am meisten angesehen - Offroad - Classic |
Classic Enduro Borna3683 x angesehenMZstehouwer
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Classic Enduro Borna3117 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Zündapp GS 1752954 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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Carlo auf Maico2953 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo
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Classic Enduro Borna2893 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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1975 Yamaha 500 TT2866 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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Geländesport mit Carlo2855 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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Classic Enduro Borna2848 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2837 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2781 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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classic enduro Borna2769 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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Geländesport mit Carlo2740 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2674 x angesehenCarlo
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Gelaendesport mit Carlo2672 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2624 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Carlos AJS 18 CS2557 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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Bonsai-Maico2537 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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AJS 16 Trial2511 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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Express Radex 1502510 x angesehenCarlo
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722436 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter
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Classic Enduro Borna2404 x angesehenstehouwer
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Classic Enduro Borna2401 x angesehenstehouwer
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Winter Motocross Frankenbach2367 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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WD Ariel 500 2318 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton
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classic enduro Borna2304 x angesehenstehouwer
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2278 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2234 x angesehenCarlo
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Horex Geländesport2224 x angesehenxl-ossi
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Geländesport mit Carlo2221 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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Carlo auf Maico 2502191 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2166 x angesehenCarlo
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KDX 420 Bj.:812152 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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"Schorse" Schrader Emmerke2130 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2126 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2126 x angesehenCarlo
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Carlo auf Maico 2502086 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2073 x angesehenCarlo
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Winter Motocross Frankenbach2067 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19652046 x angesehenPePeJot
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen2041 x angesehenPePeJot
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Geländesport mit Carlo2035 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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Horex Geländesport2023 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Geländesport mit Carlo2015 x angesehenwieder die Boss...Carlo
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Horex-Geländesport1996 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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1955 Maico M175 S Sportmaschine1981 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler
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Winter Motocross Frankenbach1979 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren1966 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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Carlo auf Maico 2501961 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1958 x angesehenCarlo
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Horex Geländesport1955 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1953 x angesehenCarlo
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Horex Geländesport1944 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Horex Geländesport1933 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport1907 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Carlo auf Maico 2501881 x angesehenSachsenwald 1968Carlo
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Horex-Geländesport1880 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1876 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Carlo auf Maico 2501851 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Winter Motocross Frankenbach1835 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert
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Carlo auf Maico 2501833 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1833 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
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Carlo auf Maico 2501832 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Geländesport mit Carlo1831 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1819 x angesehenCarlo
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Winter Motocross Frankenbach1790 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1772 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1719 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1701 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1638 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert
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1971 Kramer-Maico 1438 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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1968 Maico GS2501159 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017816 x angesehenrotidoli
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SaracenEV mit Sachs Motor738 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017733 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017728 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967728 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017706 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017700 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017698 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017690 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017687 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017687 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017685 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017680 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017672 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017671 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017667 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017666 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017665 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 664 x angesehenRobbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017662 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017662 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017660 x angesehenrotidoli
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SaracenEV Robert Emmerich 658 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017655 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017652 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017649 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017646 x angesehenrotidoli
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 638 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 613 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 606 x angesehenRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017594 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 590 x angesehenRobbysun
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