| Most viewed - Offroad - Classic |
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Classic Enduro Borna3249 viewsMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Carlo auf Maico3130 views"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo
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Zündapp GS 1753109 viewsEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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Classic Enduro Borna3041 viewsOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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Geländesport mit Carlo3021 viewsTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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Classic Enduro Borna3013 viewsMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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1975 Yamaha 500 TT3001 viewsOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2985 viewsBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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classic enduro Borna2920 viewsHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2917 viewsBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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Geländesport mit Carlo2892 viewsWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Gelaendesport mit Carlo2811 viewsDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2770 viewsCarlo
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2744 viewsBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Carlos AJS 18 CS2680 viewsNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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Bonsai-Maico2649 viewsWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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Express Radex 1502634 viewsCarlo
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AJS 16 Trial2624 viewsAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722586 viewsFoto: Monika Henning
Peter
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Winter Motocross Frankenbach2542 viewsKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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WD Ariel 500 2464 viewsTrial fahren wie früherpat40norton
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Horex Geländesport2396 viewsxl-ossi
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Geländesport mit Carlo2382 viewsWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2373 viewsCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2341 viewsCarlo
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Carlo auf Maico 2502304 viewsMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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KDX 420 Bj.:812268 viewsKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2262 viewsCarlo
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"Schorse" Schrader Emmerke2248 viewsHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2247 viewsCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2216 viewsCarlo
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen2203 viewsPePeJot
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Carlo auf Maico 2502198 views15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2186 viewsCarlo
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Horex Geländesport2170 viewsHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19652168 viewsPePeJot
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Winter Motocross Frankenbach2158 viewsMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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Geländesport mit Carlo2142 viewsWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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1955 Maico M175 S Sportmaschine2130 viewsHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler
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Geländesport mit Carlo2117 viewswieder die Boss...Carlo
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Horex-Geländesport2113 viewsGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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Carlo auf Maico 2502105 views" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Horex Geländesport2083 viewsRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren2082 viewsCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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Horex Geländesport2061 viewsxl-ossi
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Horex Geländesport2057 viewsRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2050 viewsCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2045 viewsCarlo
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Horex Geländesport2040 viewsRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Carlo auf Maico 2502020 viewsSachsenwald 1968Carlo
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Horex-Geländesport2013 viewsHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2005 viewsBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1985 viewsDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
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Carlo auf Maico 2501982 viewsNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico 2501978 views Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Carlo auf Maico 2501954 viewsNordmarkfahrt 1965Carlo
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Winter Motocross Frankenbach1940 viewsCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Geländesport mit Carlo1932 viewsvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1909 viewsCarlo
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Winter Motocross Frankenbach1816 viewsAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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1971 Kramer-Maico 1583 viewsMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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1968 Maico GS2501287 viewsGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017975 viewsrotidoli
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SaracenEV mit Sachs Motor891 viewsDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967881 viewsHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017879 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017860 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017852 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017838 viewsrotidoli
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 830 viewsRobbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017827 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017827 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017827 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017827 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017824 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017822 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017821 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017821 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017816 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017806 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017804 viewsrotidoli
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SaracenEV Robert Emmerich 804 viewsBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017797 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017797 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017795 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017793 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017791 viewsrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017781 viewsrotidoli
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 762 viewsBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017757 viewsrotidoli
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SaracenEV Robert Emmerich 748 viewsRobbysun
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 736 viewsRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 715 viewsRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017706 viewsRobbysun
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