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SaracenEV Robert Emmerich 907 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 869 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 833 x angesehenRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017804 x angesehenRobbysun
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 808 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 929 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 801 x angesehenRobbysun
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SaracenEV mit Sachs Motor964 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967955 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017957 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017875 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017894 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017945 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017919 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017879 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017950 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017894 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017934 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017898 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017930 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017905 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017918 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017929 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017961 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171016 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017939 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171008 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017956 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017941 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017914 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017940 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171102 x angesehenrotidoli
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1968 Maico GS2501377 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler
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1971 Kramer-Maico 1657 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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1955 Maico M175 S Sportmaschine2226 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler
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Zündapp GS 1753222 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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Winter Motocross Frankenbach2640 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach2300 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach2246 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1916 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach2071 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1892 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1948 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach2052 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach2000 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722674 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter
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KDX 420 Bj.:812339 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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WD Ariel 500 2548 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2835 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2092 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2064 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor3098 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2992 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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AJS 16 Trial2737 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen2287 x angesehenPePeJot
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19652255 x angesehenPePeJot
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1975 Yamaha 500 TT3055 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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Horex Geländesport2425 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport2250 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Horex Geländesport2125 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport2097 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport2147 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport2128 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Horex-Geländesport2084 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Horex-Geländesport2181 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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Classic Enduro Borna2578 x angesehenstehouwer
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classic enduro Borna2474 x angesehenstehouwer
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Classic Enduro Borna3098 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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Classic Enduro Borna3860 x angesehenMZstehouwer
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Classic Enduro Borna3307 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Classic Enduro Borna3066 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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classic enduro Borna2984 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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Classic Enduro Borna2580 x angesehenstehouwer
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Carlo auf Maico 2502152 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Carlo auf Maico 2502051 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Carlo auf Maico 2502007 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico3227 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo
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Carlo auf Maico 2502036 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico 2502061 x angesehenSachsenwald 1968Carlo
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Carlo auf Maico 2502251 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Carlo auf Maico 2502350 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2820 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2432 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2301 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2389 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2297 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2094 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2305 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2218 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1950 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2100 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo3142 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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Geländesport mit Carlo2195 x angesehenwieder die Boss...Carlo
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Geländesport mit Carlo3004 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Geländesport mit Carlo2194 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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Gelaendesport mit Carlo2898 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo
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Geländesport mit Carlo2023 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Geländesport mit Carlo2480 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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Bonsai-Maico2720 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren2157 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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Carlos AJS 18 CS2780 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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"Schorse" Schrader Emmerke2300 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Express Radex 1502689 x angesehenCarlo
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