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SaracenEV Robert Emmerich 576 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 532 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun
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SaracenEV Robert Emmerich 504 x angesehenRobbysun
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017487 x angesehenRobbysun
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 490 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 524 x angesehenRobbysun
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 498 x angesehenRobbysun
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SaracenEV mit Sachs Motor605 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 1967640 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017616 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017562 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017564 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017574 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017566 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017568 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017563 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017558 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017584 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017574 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017576 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017564 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017577 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017564 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017582 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017599 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017591 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017597 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017579 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017571 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017579 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017594 x angesehenrotidoli
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017684 x angesehenrotidoli
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1968 Maico GS2501030 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler
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1971 Kramer-Maico 1316 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler
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1955 Maico M175 S Sportmaschine1807 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler
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Zündapp GS 1752826 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG
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Winter Motocross Frankenbach2243 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1947 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1857 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1607 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1733 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1520 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1615 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1700 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert
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Winter Motocross Frankenbach1689 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722351 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter
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KDX 420 Bj.:812039 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki
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WD Ariel 500 2230 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2529 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1764 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“1702 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2713 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor2622 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter
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AJS 16 Trial2421 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen1939 x angesehenPePeJot
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19651946 x angesehenPePeJot
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1975 Yamaha 500 TT2745 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450
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Horex Geländesport2135 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport1943 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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Horex Geländesport1838 x angesehenxl-ossi
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Horex Geländesport1819 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport1856 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi
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Horex Geländesport1844 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi
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Horex-Geländesport1771 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Horex-Geländesport1895 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi
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Classic Enduro Borna2304 x angesehenstehouwer
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classic enduro Borna2195 x angesehenstehouwer
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Classic Enduro Borna2779 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer
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Classic Enduro Borna3597 x angesehenMZstehouwer
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Classic Enduro Borna3013 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer
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Classic Enduro Borna2708 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer
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classic enduro Borna2679 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer
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Classic Enduro Borna2318 x angesehenstehouwer
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Carlo auf Maico 2501857 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo
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Carlo auf Maico 2501756 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo
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Carlo auf Maico 2501751 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico2832 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo
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Carlo auf Maico 2501769 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo
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Carlo auf Maico 2501806 x angesehenSachsenwald 1968Carlo
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Carlo auf Maico 2502006 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo
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Carlo auf Maico 2502102 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2596 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2203 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2077 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2171 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2052 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1879 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2036 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1999 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1741 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss1879 x angesehenCarlo
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Geländesport mit Carlo2752 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo
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Geländesport mit Carlo1945 x angesehenwieder die Boss...Carlo
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Geländesport mit Carlo2620 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Geländesport mit Carlo1956 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo
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Gelaendesport mit Carlo2544 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo
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Geländesport mit Carlo1756 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo
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Geländesport mit Carlo2115 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo
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Bonsai-Maico2448 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren1875 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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Carlos AJS 18 CS2438 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo
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"Schorse" Schrader Emmerke2058 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo
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Express Radex 1502417 x angesehenCarlo
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