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Enzo Moretti - Maico MD2502144 x angesehenPeter
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Morettis md2502618 x angesehenman beachte den VergaserHeinz Hausner
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Gerd Bender2419 x angesehenwahrscheinlich eine Bender-MaicoHeinz Hausner
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Jack Finlay2568 x angesehenWo und wann ist dieses Foto entstanden?Heinz Hausner
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Gottlob Schweikardt2310 x angesehenGP Frankreich 1973 (1WM Punkt mit seiner Werksmaico)Heinz Hausner
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Gottlob Schweikardt2405 x angesehen2010 St. Wendel (auf seiner Werksmaico)Heinz Hausner
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Dieter Braun2366 x angesehen1971 auf der von W. Nieser und S. Schlögl aufgebauten RS125Heinz Hausner
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Bender Maico2452 x angesehenDas Traumbike hat vermutlich 50ccmHeinz Hausner
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Die RS125 von 19692600 x angesehenfrühes luftgekühltes 5 Gang ModellHeinz Hausner
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JUPO am Hockenheim Ring3040 x angesehenwer kennt die Fahrer?Heinz Hausner
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Börje Jannson2254 x angesehenWM 3. Platz 1971 und 3 GP Siege mit der Werks-Maico Heinz Hausner
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Peter Frohnmeyer2119 x angesehenauf seiner schnellen RS125Heinz Hausner
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Maico RS1253185 x angesehenteilwassergekühlt mit exotischem VergaserHeinz Hausner
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Fred Launchbury, 8 June 1979, Isle of Man, TT Formula III, 248cc Maico2394 x angesehenCopyright: "Pauls Place EUPEN"
Ein sehr seltenes Foto mit einer Maico MD250 im Rennsport. Fred Launchbury ist in diesem Rennen leider tödlich verunglückt.Peter
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Maico Historic Racing Team 20022250 x angesehenPeter
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Maico Historic Racing Team 20022220 x angesehenPeter
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Schottenring 20072132 x angesehenJos Schurger, Yamaha 125, Peter Frohnmeyer, WN-Maico 125Peter
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MAICO SMC 2501740 x angesehenMAICO SMC 250 – mit Mebransteuerung und 40 P
– Umbau einer MC 250/T Baujahr 1981 zum Supermoto.
Alles ist ziemlich original bis auf die Gabel, Vorderrad und Bremse. Eigenkreation von Hansjörg Vollmer.
Peter
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Maico MD250 Umbau aus Frankreich1941 x angesehenFoto: KDOUG Peter
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Thomas Schulze1839 x angesehen13. Zschorlauer Dreieckrennen 2009Peter Wolf
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Die allererste MAICO MD 250 WK-Cup ...2347 x angesehenist wieder aufgetaucht und wird in nächster Zeit wieder komplettiert. Die Teile werden nachgefertigt. Peter Vagt
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MAICO MD 250 WK-Cup ...2214 x angesehenist die Grundlage (Ur-Cup) der blau/weißen Cup-Maicos, wovon 50 baugleich hergestellt wurden.Peter Vagt
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Maico RS2 2059 x angesehenvon Hans Hinn aufgebaut, in der Werkstatt von Walter NieserPeter Vagt
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Freia Klink1872 x angesehen17. Zschorlauer Dreieckrennen 2013Peter Wolf
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Peter Klink1900 x angesehen17. Zschorlauer Dreieckrennen 2013Peter Wolf
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Maico - Motoren - Horst Böss2007 x angesehenPeter
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Maico RS 125 - Trockenkupplung2085 x angesehenPeter
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Maico MD 50 - - Horst Böss2030 x angesehenPeter
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Maico 50ccm Rennmaschine - Horst Böss1981 x angesehenPeter
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Maico RS 125 Replika - Horst Böss1885 x angesehenPeter
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Maico RS3 125 ccm Replika von Toby Hogenhout2011 x angesehenPeter
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Maico RS3 125 ccm Replika von Toby Hogenhout1960 x angesehenPeter
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Maico RS3 125 ccm Replika von Toby Hogenhout2015 x angesehenPeter
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Maico RS3 125 ccm Replika von Toby Hogenhout1889 x angesehenPeter
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1952 Maico Taifun 350 Designstudie2035 x angesehen1:1 Designstudie der Maico Taifun zwei Jahre vor Serienanlauf. Der Motor ist aus Holz, Tank und Sitz aus Holz mit Gipsauflage. Alle Teile außer dem Motor sind heute noch im Originallack. Vorderrad, Scheinwerfer, Fahrerfußrasten und Auspuff wurden nach Werkszeichnungen ergänzt. Maicosammler
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Egbert Haas, 5x Deutscher Meister im Geländesport1792 x angesehenZwei Maicokolben, 50ccm und seiner 760ccm Version!
Foto + Copyright: Patrick RichterPeter
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MAICO SMC 2501551 x angesehenPeter
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MAICO SMC 2501531 x angesehenPeter
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MAICO SMC 250 – mit Mebransteuerung und 40 PS1608 x angesehenEigenkreation von BMW-Hanse – Umbau einer MC 250/T Baujahr 1981 zur Supermoto. Alles ist ziemlich original bis auf die Gabel, Vorderrad und Bremse.
Peter
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1955 Apfelbeck-Maico Nockenmesseinrichtung2069 x angesehengefertigt für seine Viertaktmotorenprojekte bei Maico; Gradscheibe und Meßuhr neuzeitlich ergänztMaicosammler
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1955 Maico M250 Versuchsmotor mit Bosch Direkteinspritzung2111 x angesehenVerbrauchskurven vom 21.6.1955: Rot mit Einspritzpumpe, Blau mit VergaserMaicosammler
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1952 Designstudie der ersten Maico Sitzbank aus lackiertem Holz 1761 x angesehenDie Maico M200 von 1953 war das erste deutsche Serienmotorrad mit Sitzbank.Maicosammler
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1952 Prototyp Maico M175S mit Hinterradschwinge1729 x angesehenDie Hinterpartie des Prototypen zeigt gewisse Parallelen zu zeitgenössischen Entwürfen von Guzzi und Gilera. Firmengründer Wilhelm Maisch war regelmäßiger Besucher des Mailänder Motorradsalons und hatte, wie Archivmaterial belegt, stets reges Interesse an den Konstruktionen der italienischen Hersteller.Maicosammler
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1955 bei Maico: Erziehung der Gefolgschaft zur Sauberkeit1704 x angesehenMaicosammler
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1954 bei Maico: Erziehung der Gefolgschaft zur Sparsamkeit1700 x angesehenMaicosammler
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1954 bei Maico: Erziehung der Gefolgschaft zur Sorgfalt ;o)1830 x angesehenMaicosammler
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Diagramm Maico Fahrrad: Rahmennummern in Abhängigkeit vom Herstellungsjahr1819 x angesehenMaicosammler
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Maico Steuerkopfschilder aus sechs Jahrzehnten1769 x angesehenIm Anfang war das ... Fahrrad ...Maicosammler
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Walter Koschine - FKE-Maico 19721727 x angesehenFriedrich Kemmler (FKE) hat 1971/72) das Fahrwerk und den Tank gebaut. Den 125ccm Maico-Motor hat er mit eigenen Zylindern auf Wasserkühlung umgebaut.Peter
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Walter Koschine - FKE-Maico 19731596 x angesehenPeter
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Der "Cinemascope"-Zylinder der Maico M175 Supersport1964 x angesehenDie Entwicklung des Maico M175SS Motors wurde in der Zweirad-Hochkonjunktur der frühen 1950er begonnen, das Serienmodell startete dann ungünstig in die Zweiradkrise der Endfünfziger. Ohne die überaus positiven Presseberichte von Helmut Hütten, Ernst Leverkus und Peter Viererbl hätte Maicos erster Alu-Chrom-Zylinder kaum die heutige Berühmtheit erlangt. Je nach Verdichtung erreichte der M175SS-Zylinder dauerhafte 15 bis 18PS, womit er etwa 50% über der Kaltleistung zeitgenössischer Graugußzylinder lag. Dieses Blatt habe ich 2008 zusammengestellt für Jim McCabe (1939-2009) aus Indiana/USA. Jim kaufte mit 16 Jahren seinen ersten Maico-Scrambler, blieb der Marke zeitlebens treu und bereitete für 2010 einen Rekordversuch in Bonneville in der (eher wenig frequentierten) 175cm³-Klasse vor, wofür er einen Altersnachweis der Motorkonstruktion benötigte.
Maicosammler
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Maicomobil Mb1751261 x angesehengebaut am 09.Mai 1952, Dreigang-HandschaltungMaicosammler
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1976 M250/M Military834 x angesehenDie Maico M250/M „Military“ wurde von Juni 1976 bis Juli 1978 in etwa 330 Exemplaren gebaut. Die Maschine wurde in den frühen 1970er Jahren für eine Ausschreibung der Bundeswehr entwickelt. Die Bundeswehr entschied sich aber aus wirtschaftlichen Gründen für die Weiterverwendung ihrer Hercules K125.
Maico gelang es schließlich 250 Maschinen des Typs M250/M an die Armee des Sudan zu verkaufen. Weitere 80 Maschinen wurden auf dem deutschen Markt verkauft. Der 30PS Geländesportmotor wurde allein über einen 26er Bing-Seitenschwimmervergaser und den Auspuff auf versicherungsgünstige 17PS gedrosselt.
Wegen des schleppenden Absatzes des häßlichen und schlecht abgestimmten Motorrades wurde die Military Maico-Händlern und Fahrschulen mit einem beigepackten 32er Vergaser zu Sonderkonditionen offeriert. Die gezeigte Maschine wurde Ende Oktober 1976 gebaut und an den Maicohändler Werber in Bad Krozingen ausgeliefert.
Maicosammler
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1964 Maico M175/B812 x angesehenVon Mai 1964 bis August 1966 baute Maico 23 Motorräder in einer Sonderausführung für die Rheinischen Braunkohlenwerke – heute RWE - in Frechen bei Köln. Sie dienten dort den Vorarbeitern der Firma als Dienstfahrzeuge innerhalb des Braunkohle-Tagebaugeländes.
Basis der Sonderausführung war die M250/B der Bundeswehr. Die Lackierung war jedoch mattschwarz anstatt natooliv. Packtaschenhalter, Unterschutz und Scheinwerfergitter entfielen.
11 der 23 Maschinen bekamen 250cm³ Motoren, die restlichen 12 Maschinen erhielten den legendären 175cm³ Supersportmotor mit einem Mahle Aluzylinder mit Chromlaufbahn und 15 PS.
Das gezeigte Exemplar wurde als erste der zwölf M175/B Maschinen am 8. Juli 1964 gebaut und an den Händler Schork in Frechen-Großkönigsdorf ausgeliefert.Maicosammler
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Maico Zweiradproduktion Motorrad, Roller, Motorfahrrad, Kleinkraftrad und Moped bis 1987405 x angesehenMaicosammler
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Maico MC Rahmenvarianten 1974, “1974½”, 1975276 x angesehenMaicosammler
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Maico Rahmenvarianten Sportmaschinen 1955-68241 x angesehenMaicosammler
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"Maico MD 250 WK-Cup Prototyp" (Cup-Maico) frisch restauriert.136 x angesehenAuf einigen Rennstrecken zu sehen.Peter Vagt
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Cup-Maico, frisch restauriert151 x angesehenAuf einigen Rennstrecken zu sehen.Peter Vagt
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Cup-Maico auf dem Spreewaldring 2026148 x angesehenAuf einigen Rennstrecken zu sehen.Peter Vagt
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Maico MD125RSc - Boesenbiesen 202426 x angesehenGilles ANSELM mit eine 1969' MAICO MD125 modifiziert by Peter SCHULTZ. MC125 Gehäuse und RS Zylinder.Gilles
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Boesenbiesen 2024 - MD125RSc + MD25025 x angesehenANSELM Vater und Sohn am VorstartGilles
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Boesenbiesen 2024 - 2x MD12525 x angesehenANSELM Vater und Sohn am Vorstart - Klasse 1Gilles
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Boesenbiesen 2024 - Paddock27 x angesehenStephane und Gilles mit unsere 4 MaicoGilles
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MD250 Boesenbiesen 202427 x angesehenGilles
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MD125RSc - Boesenbiesen 202424 x angesehenGilles
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MAICO RS 125 27 x angesehenRS luftgekühlt von Werner BURGERGilles
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MD125SS 1969 - Boesenbiesen 202427 x angesehenMit 6 Gang Kokillenguss MotorGilles
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Zweibrücken 202525 x angesehenPeter VAGT und Gilles ANSELM - RS125 und MD125RScGilles
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Zweibrücken 202524 x angesehenRS125 und MAICO BUS - Besitzer Peter VAGTGilles
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M175 - 195226 x angesehen100 Jahre MAICO - 13.09.2026 - PfäffingenGilles
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