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Suzuki 500 TGA1 1984
Weil bei diesem Motor XR40 Zylinder mit einem XR45 Gehäuse kombiniert wurden, 
mussten die Sitze der Zylinderfußmuttern mit einem speziellen Bohrer tiefer gesenkt werden, 
damit die Muttern mehr als nur einen Gewindegang auf den Titanstehbolzen hielten.

Suzuki 500 TGA1 1984

Weil bei diesem Motor XR40 Zylinder mit einem XR45 Gehäuse kombiniert wurden,
mussten die Sitze der Zylinderfußmuttern mit einem speziellen Bohrer tiefer gesenkt werden,
damit die Muttern mehr als nur einen Gewindegang auf den Titanstehbolzen hielten.

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