Beiträge von burkhardt.h

  • Eugen Hagenlocher

    Hallo Uwe,

    die Aausweisrennen hat Hagenlocher auf Norton bestritten

    für die Lizenzrennen konnte er dann die B.M.W.-R.S. erwerben,

    nach seinem Tod hat die R.S. Roland Heck gekauft und

    Dicki Dale hat sie gefahren.

    Gruß Horst

  • Eugen Hagenlocher

    es ist Eugen Hagenlocher,er ist 1958 auf dem Rückweg vom Salzburg Rennen

    auf der Autobahn auf einen L.K.W. aufgefahren und wurde dabei tödlich verletzt.

    Gruß Horst

  • Manfred Gäckle

    Hallo Uwes,

    liegst Du richtig mit dem Namen Manfred Gäckle?

    Mir ist von damals nur ein Gerhard Gäckle aus Eltringen

    bekannt,der hat auf der Solitude 1956 eine Puch in der

    250ccm Klasse gefahren. Gruß Horst

  • Bob Brown Solitude 1961 Unfall

    Hallo Uwe.

    Bob Braun ist nur einmal als Beifahrer eigesprungen und zwar

    bei dem schweizer Gespannfahrer Edgar Strub,als dem mal

    wieder sein Beifahrer weggelaufen war und Strub somit kein

    Startgeld bekommen hätte,die ganze Fahrt ging aber nur eine

    halbe Runde. Gruß Horst

  • Bob Brown Solitude 1961 Unfall

    Hallo Uwe. Bob Brown ist nicht 1961 sondern 1960 auf der Solitude

    tötlich verunglückt.Er und Jim Redman hatten die Maschinen von

    Honda für den GP.von Deutschland zur Verfügung gestellt bekommen,

    welche ursprünglich Fukuda und Suzuki fahren sollten.Der Unfall

    passierte im Training bei nasser Fahrbahn, als er bei Streckenposten

    35 in der Nähe des Sandwerks Rolf Amfalder mit seiner Adler überholen

    wollte und Ihm das Hinterrad weggeschmiert ist.Ich war mit meiner

    Sportmax unmittelbar dahinter.Bob erlag dann im Krankenhaus

    seinen schweren kopfverletzungen.

    Gruß Horst

  • 50er Todestag von Fritz Scheidegger

    Hallo Manx.

    Du liegst richtig,der Motor in dem Prototyp auf dem

    Fritz in Hockenheim sitzt ist vom B.M.W.-700 wie er

    bei Bergrennen im Auto von Stuck eingesetzt wurde,

    Fritz hat den Motor von B.M.W. damals bekommen

    um damit in England bei den nicht zur W.W.

    zählenden 700ccm Rennen zu starten.

    Im punkto Bremsen, Fritz hatte damals mit Hilfe von

    Dieter Busch auf Scheibenbremsen umgerüstet, alle

    3Räder waren wie bei der Trommelbremse über die

    Fußbremse gebremst und zwar über ein Einkreis-

    Bremssystem,als also bei Fritz der Bremsanker brach

    und somit die hintere Bremsleitung abscherte war

    das Gespann Bremsenlos,das Vorderrad wurde zwar

    zusätzlich über den Handbremshebel gebremst,was

    aber bei der hohen Geschwindigkeit aus der Fritz

    auf die Tarzankurve herunter Bremsen musste

    keine grosse Verzögerung brachte.

    Mit freundlichem Gruß Horst

    ,

  • 50er Todestag von Fritz Scheidegger

    Hallo Lanzelot.

    Schön daß Du dich an den Todestag von Fritz Scheidegger erinnerst.

    Auf Deinem Bild sitzt er auf einer Norton vor dem Rennen in Bourg

    Frankreich aber nur für Fotozwecke,das Rennen ist er natürlich mit

    der R.S. gefahren und zwar mit Aushilfsbeifahrer Fritz Messerli denn

    ich war 8Tage vorher in Pau mit meiner Sportmax gestürzt und hatte

    Schlüsselbein und Rippenbruch ,,war aber mit Fritz wieder 2Wochen

    später in St.WENDEL am Start.Fritz war wirklich ein ganz großer Renn

    fahrer,denn er hatte sich vom Moto-Cross über Grasbahnrennen

    bis zum 2fachen Strassenseitenwagen-Weltmeister hochgearbeitet.

    Jch war mit ihm 1957 Schweizer -Grasbahnmeister.Unseren 1.großen

    Sieg bei W.M.-Rennen auf der Strasse haben wir beim G.P. von

    Frankreich 1959 heraus gefahren, in dem wir Als Privatfahrer

    die Werksfahrer Schneider-Strauß schlagen konnten.Fritz war ein

    sehr überlegter Fahrer und hat das Risiko immer klein gehalten.

    Sein tötlicher Unfall kahm durch Bruch deß hinteren Bremsankers

    an seiner Maschine zustande.

    Mit freundlichem Gruß Horst

  • Motorradrätsel - 111

    Der Fahrer ist Fritz Hänzi,der Beifahrer ist

    Werner Spinnler,beides Schweizer.Das Gespann

    ist die Norton von Edgar Strub,die hatte Fritz Hänzi

    1958 von Strub gekauft,nachdem Strub das Knebel

    R.s.-Gespann erworben hatte.Das Jahr ist 1959.

    Strub ist mit diesem Norton-Gespann 1957 in Assen

    in die Punkte gefahren.Mit freundlichem Gruß

    Horst

  • Rätsel 108

    Hallo Manx.
    Es ist Roland Föll,er war teilweise auch beifahrer
    bei Florian Camathias im Gilera jahr von Florian
    und daher das gilera zeichen .Roland ist 1964 in
    Assen tötlich verunglückt.
    Gruß Horst

  • Rätsel 107

    Hallo Lanclot.
    Manx hat recht,der Rotschopf ist Pip Harris,der
    Tänzer Ken Kavanagh und der in der Lederhose
    ist Keith Bryen.
    Auf Bild 1schraubt Keith Bryen,seine Frau sitzt
    im Auto und Eric Hinton ist am Laufen.
    Gruß Horst

  • Rätsel 106

    Soweit alles richtig,der Mann im grauen Kittel ist tatsächlich Walter Joos aus Besigheim,
    er war 1954 und1955 bei Mercedes in der Rennabteilung beschäfftigt und hat sich dann
    in Besigheim selbständig gemacht ,für viele Rennfahrer hat er die Verkleidungen gemacht,
    haupsächlich für Florian Camathias und später für Helmut Fath.Leider ist er dann als er
    selber das Gespannfahren angefangen hat tötlich verunglückt.Der Florian Camathias hatte
    keine Kinder dafür 4Katzen.Mit freundlichem Gruß Horst

  • Max Deubel

    Hallo Max,


    herzlichen Glückwunsch zu Deinem Geburtstag ,in der Hoffnung dass Du noch viele schöne und gesunde Jahre erleben kannst,


    verbleibe ich mit freundlichem Gruß. Horst Burkhardt

  • Transportmittel und Unterkünfte bei den Rennen damals und heute!

    Hallo Lancelot.Alwin Ritter hatte sein rechtes Bein bei einem Verkehrsunfall verloren,trotzdem fuhr er Gespannrennen,zuerst auf Norton dann auf B.M.W.-R.S.Er wohnte in Speyer.Seine G.P.-Erfolge waren alle auf B.M.W.-R.S.1958T.T.4.Platz mit Beifahrer Edwin Blauth,1959G.P.-Frankreich6.Platz mit Beifahrer Peter Joss,1960T.T-6. Platz mit Beifahrer Edwin Blauth,1960G.P Deutschland 6. Platz mit Beifahrer Emil Hörner 1960 G.P .Belgien5.Platz mit Beifahrer Emil Hörner. Mit freundlichem Gruß Horst

  • Transportmittel und Unterkünfte bei den Rennen damals und heute!

    Hallo Lancelot.Linkes Bild,der Mann mit den Krücken und einem Bein ist Alwin Ritter,er war Gespannrennfahrer,der Mann mit sem Tirolerhut ist Emil Hörner,er war vor Max Deubel Beifahrer bei Alwin Ritter und Heinz Luthringshauser.Auf dem rechten BILD Ist das Renngespann und der Eigenbautransporter von Fritz Scheidegger.Übrigens die F.K.1000 waren damals die beliebtesten Transporter der Rennfahrer.Mit freundlichem Gruß Horst.

  • Transportmittel und Unterkünfte bei den Rennen damals und heute!



    Hallo Lancelot.


    Das Bild stammt von der T.T.-1961.Der F.K-1000 diente als Transportfahrzeug,Werkzeug und Ersatzteilwagen und als meine Küche.Das Dachklappzelt war unser Schlafgemach,das Vordach war Unterstellplatz für unser Gespann und meine Sportmax.Das Bild von Strub ist von 1957 in Assen,Transporter ein DeSoto,Beifahrer der Engländer Mik Wolett. Gruß Horst.

  • Geburtstagsglückwunsch

    Herzlicher Geburtstagsglückwunsch an Rolf Eggersdorfer, der ständig und uneigennützig sein einmaliges Rennnsportwissen über seine Internetseite an alle Motorspotanhänger weiter gibt.

  • WO...findet das VeRa Wintertreffen statt.??

    Dem Vorschlag von Peter und karl-Heinz das VERA-Treffen in Hechingen durchzuführen stimme ich zu,da das Oldi-Museum von Karl-Heinz viele Raritäten zu bieten hat und aus Hechingen einige bekannte Rennfahrer der fünfziger und sechziger Jahre stammen,z.B Otto Daiker Deutscher Meister 1952 in der 125ccm Klasse auf N.S.U-Rennfox oder Georg Braun Deutscher Vize-Meister1954 in der 500cc Klasse auf Horex.Gruß Horst

  • Motorrad Rätsel - 4

    Frage1:E.M.C 125ccm von Joe Ehlich.Frage2:Fahrer1961Mike Hailwood,Rex Avery,Phil Read.Fahrer 1962 Mike Hailwood,Paddy Driver,Rex Avery.Fahrer1963 Peter Inchley. Frage 3: 1961-1962 und 1963. Gruß Horst

  • Motorrad Rätsel - 3

    Hallo Lancelot. Das Gespann haben wir nur in Pau eingesetzt,es war im Renntempo unfahrbar und wurde verschrottet.Wir haben dann mit Rudi Kurt zusammen aus dem ausgemusterten R.S.Rahmen den Kneeler gebaut,mit dem wir1961Weltmeister geworden wären, wenn uns in Assen nicht die Seitenwagenfelge gebrochen wäre.Für den Fritz Scheidegger und den Florian Camathias gibt es keine Erinnerunsmonumente.Der Florian wurde am 16.Oktober1965 auf dem Bergfriedhof in Troches bei Motreux und der Fritz am 1.April 1967 in Langenthal beerdigt.Beide Gräber sind aber eingeebnet Gruß Horst Burkhardt

  • Tolle Bilder gefunden

    Hallo Lancelot


    Du hast Recht, Max Deubel u.Emil Hörner waren 1963 im Training gestürtzt und Emil war verletzt,darum mußte Max mit einem Ersatzbeifahrer fahren.


    Mit freundlichem Gruß Horst Burkhardt

  • Tolle Bilder gefunden

    Hallo Lancelot.


    Maguy war die Frau von Florian Camathias ,sie ist selbst nie Rennen gefahren ,war aber total Rennsportbegeistert und hat Flori in seiner Rennfahrerlaufbahn voll unterstützt.


    Mit freundlichem Gruß


    Horst Burkhardt