Respekt Pierrot ! Du kennst alle " Alte Hasen "...........klingt , als wärst du vor Ort gewesen !?
Horst Fügner ist mir ein Begriff.........den sah ich noch am Autobahnkurs in Liefering ( G.P. Österreich 1. Mai )
Na , für Einen von " nördlich der Donau ".........war ich ja nahe dran !
Sachsenring 1953 / 54 ?
Am Rande des " Rupert Hollaus Memorial " erzählte mir Johann Zemsauer , wie schwierig es damals war , als Privatfahrer. in der WM .......trotz guter Ergebnisse , zu besseren Rennreifen zu kommen !
Als DUNLOP ( fast ) das Monopol hatte , klopfte er nach sehr guter Trainings-Leistung an , ob er für das Rennen einen der weicheren Rennreifen bekommen könnte :
" Sorry , not possible " ........war die kurze Antwort ! Als er später zu MICHELIN wechselte , fühlte er sich richtig " bevorzugt " behandelt.........es gab weiche Rennreifen ,
und 2 Techniker kamen zum Start um Luftdruck und Reifen zu kontrollieren ! Am Ende der WM gab es Prämien ( für jeden WM Punkt ) .
Wer von Euch hatte ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Norisring 54 : War das Rennen damals International ? Der Norisring war ja nie im WM Kalender..............und 54 war ja Solitude !
Viele Jahre später war ich dort bei einem Rock -Konzert........Open Air Festival , und erinnere mich an die Dutzend -Teiche !
Die Reise nach Traisen hat sich gelohnt . Das Team um Ex - Bürgermeister Herbert Thumpser hat mit viel Herzblut und Liebe zum Detail eine grossartige Gedächtnis -Ausstellung aufgebaut !
Rennmaschinen von Damals und Heute .........sowie etliche Memorabilien aus dem Leben Rupert Hollaus sind zu sehen !
Unter anderen eine LINTO , Ex - Maschine von Eric Saul , eine Walter Villa -Aermacchi-Replica von Andi Preining............und viele andere Kostbarkeiten !
Beim Treffen zum " Legenden Cafe " sah ich nach vielen Jahren ( über 50 ) wieder Karl Auer und Johann Zemsauer !
Beide waren in den 70 ern aktiv.........mit Top 6 Plazierungen in der WM : Auer u.a. in Assen und Spa , Zemsauer ein 5. Platz in Anderstorp !
Karl Auer ist jetzt 81 J.........Johann Zemsauer 72 und top fit !
Die sehenswerte Schau geht noch bis einschliesslich 15. Sept.
pitstop
Zum Sturz von Ex-Rennfahrer Wolgang Gammer und seines Mechanikers Michael Reiter .
Tragisches Detail am Rande : Der Unfall passierte auf der Strecke Bad Mühllacken nach Lacken , wo in den 60er Jahren Bergrennen für Autos und Motorräder stattfanden !
Noch heute findet im 2 Jahres -Rhytmus das beliebte " Bad Mühllacken Berg-Revival " statt . 1968 fuhr ein gewisser Nikolaus Lauda dort sein erstes Rennen auf einem geborgten MINI -Cooper !
Diese Kurve wurde auch damals einigen Teilnehmern zum Verhängnis , allerdings bergauf........... im Renntempo .
Wolfgang und Michael fuhren die Strecke bergab............tragisch , auch einem routinierten Fahrer kann so ein Missgeschick passieren ! Wolfgang und Michael R.I.P.
Ich war in dem Alter deutlich langsamer als Kel ..............hatte aber viel mehr Haare am Kopf !
Ich hab auch sofort an Kel Carruthers gedacht ...........aber ich glaub , der hatte damals noch mehr Haare !?
Zwischen den Männern lugt der Hinterteil einer 250 / 350 er durch ? ( mit der damals typischen Hinter-Verkleidung )
Ich war in den 70er Jahren in Silverstone........leider ist Patrik Pons dort verunglückt !
War nicht in den 80er J. der schreckliche Zusammenstoss ( Huber / Brown ) ?
Ahoi Manx , nein gar kein Lapsus.................." Reiseberichte in der Litertur müssen nicht der genauen Wahrheit entsprechen ! " 
Ausserdem nützten wir ja jede freie Stunde ( zw. den Trainings ) um Schlaf nachzuholen...............denn in Assen oder Spa waren auch die Nächte laut !
Wir alle kennen Rennfahrer , die am Boden zwischen ihren Maschinen übernachteten !
Walter Scheimann ´s kleiner Wohnwagen fiel da schon unter " Luxus " !
Hallo Manx , herrlich........deine Story : 3 Tage bei Kälte im Fiat schlafen !
Kann ich nachvollziehen , wir haben uns aber Rennen in wärmeren Gefielden ausgesucht : Opatija , Imola , Monza , Mugello !
Am Salzburgring ( bei Schnee ) mussten wir zum Glück nicht übernachten............würd ich heute eh nicht mehr überleben !
PS : vermute unser Peter muss nicht frieren ............am Weg nach Taranto !?
Jui , das ist sehr schwer ............kein Wunder , dass sich niemand meldet !?
F. Weidacher ist mir natürlich ein Begriff , er fuhr mit seiner Yamaha auch in Österrreich !
Ich kämpfe schon mit den restlichen Fahrern : ist 302 Theo Bult ?..........345 H. Kassner ?
und 303 der Franzose im silbernen FURYGAN -Overall ? ............vorne ( nicht im Bild ) dürfte noch John Dodds sein ? ........
dann bin ich mit meinem Latein am Ende...............denn da war ich nicht anwesend !
Bravo Pietro , als geprüfter Rad -Fernfahrer kann dich nix erschüttern !
Die Fotos erinnern mich etwas an die Rad-Fernfahrt : Paris -Brest -Paris ..............
Wärst du am Fahrrad , würd ich dir wünschen , dass dich die Beine nicht im Stich lassen ..............
bei deinem 250er NIPPON -Klassiker kann ich es mir kaum vorstellen !?
Auch in schweren Momenten, denk dran: ist immer noch besser als zuhause , ausser Gefecht mit Virus Zoster / Gürtelrose !
( ich bin derjenige )!
Gute Fahrt .........halte dir die Daumen , LG Pitstop
Das war wirklich eine schöne Zeit........ab den 50er Jahren , im Sport .........obwohl wir das auch etwas " verklärt" sehen , aus der Distanz !
Die Fahrer waren so bescheiden .........haben auf Vieles verzichtet......... nur um " Dabei zu sein " !
Aber war es nicht damals auch eine " Zwei -Klassen Gesellschaft "........die Fahrer aus Gutem Hause hatten " Material-Vorteil " ?
Da denk ich ( etwas später ) an Mike Hailwood............und erinnere mich an Vater Stan...........immer im " Besten Zwirn " !
Aber im Film fiel wieder auf ..........die Fahrer waren in der Freizeit immer korrekt , fast elegant gekleidet.......das hat mir imponiert !
Trotzdem "historisch" bemerkenswert ! Ich wusste nicht , dass Taveri und Provini je auf einer KREIDLER sassen !
Und Dave Simmonds auf TOHATSU .............er blieb Japan treu ........und wurde WM auf KAWASAKI !
Es scheint , die fuhren damals die " grosse Runde "...........nix mehr Clypse Course !?
Wer , wann ? ................und wo gab es so einen Zaun ?
BELL Helmet..............ist es down under ?
Looks very british !? Ende der 70erJahre ?
Vermute Ernst Degner..............wann und wo ?
Ich vermute , für die privaten Renn-Einsätze nahm er ein Vorjahrs-Modell !? Die hat man ihm ja dann überlassen .
Es ist ja bekannt , dass einige 125er später die Besitzer wechselten : Stu Graham - Barry Sheene , Dieter Braun -Harald Bartol .
Da lass ich mich gerne belehren !
Apro po H.G. Anscheidt : 1968 fuhr er in Österreich einige Bergrennen auf der 50er Suzuki...........die war sauber im Mercedes-Kombi verstaut !
In Walding / Gramastetten war er nur 8 Sek. langsamer als der Sieger der 125er Klasse............beim Tauplitz Bergrennen stellte er für die 50er Klasse
einen " Fabel -Strecken-Rekord " auf ! Wenn ich nicht irre , hatte er 7Gang -Getriebe mit Vorgelege ( also 14 ) !?
Ich erinnere mich noch............an der Spitze gab es Stürze , ich glaub Bryans und Taveri !?
Und er machte Platz um Platz gut.........unter Anfeuerung aller PUCH -Fans !
Die letzte Runde grinste er bis ins Ziel !
Früher wusste ich.........wo es am 1. Mai hinging !
Danke Steve , die Fotos sind halt 70 Jahre alt ........und sehr klein ! Fast ein Wunder , dass ich sie noch entdeckt habe !
Aus meiner Jugend -Motorrad -zeit hätt ich schon Farbfotos !
Danke Lothar , für die detailierten Angaben ! Das erklärt mir Einiges .............also fuhr mein Vater von 1952 bis ca. 1957 die Vorkriegs Modelle .
Ich vermute , mehr war nicht erschwinglich .........aber er hat sich gesteigert , seine Letzte war die R 69 ! ( Als Gespann )
Dann kam ( für die Familie "endlich " ) ...........ein VW Käfer !
TRotzdem war es um mich geschehen............der Motorrad -Führerschein war mein Ziel...........am 18. Geb. Tag hatte ich den "Rosa Lappen " in der Hand !
Danke Manx , bei FELBER Beiwagen bin ich mir sicher ( mit dem Chrombügel ) .............sass ja oft genug drinnen !
Beide Fotos sind in Oberösterreich : das Eine die Dorfstrasse von Schöndorf / Reichenthal im Mühlviertel .
Das andere am Gmundnerberg ( Traunsee ) im Hintergrund der Traunstein........im Salzkammergut ( z.Z. Kultur Hauptstadt 2024 )
Bitte wer kann das Rätsel lösen : Auf den Fotos aus den 50er Jahren sitzt mein Vater auf 2 verschiedenen BMW Modellen ( der Kleine am Tank bin ich ) !
Um welche Modelle handelt es sich : Baujahr ? wieviel Kubik ?
Danke , pitstop
Ist das daraus entstanden ?
Danke Pierrot , Dein Kopf -Archiv möcht ich haben !
Fand dieses Foto : meine Vermutung...........eines der Ersten Antreten der Japaner bei der TT !? Welches Jahr ?
HONDA hatte ja einfärbig , silber Verkleidungen ...........könnte es SUZUKI sein ?
Typisch Ralph Bryans !
Shame on Me..........dass ich Ralph Bryans nicht erkannte !
Hätte er den Helm aufgehabt........wär das nicht passiert !
Ich seh ihn vor mir ........auf der 125er ! Fuhren nicht er und Luigi Taveri sogar eine 5 Zyl. ?
Vorne Tommy Robb ? Nr 12 ist mir nicht geläufig !?
Wieder ein Grosser der 70er Jahre abgetreten !
Ich hab Rodney Gould als bescheidenen und unaufdringlichen Menschen in Erinnerung..........so war auch sein Fahrstil !
Nicht nur als Team-Manager erfolgreich , vor seinem WM Titel auch auf Strassenkursen ( siehe NW 200......68 /69 ) !
Weiss jemand ob er auch die DAYTONA 200 bestritt !?
Nochmals zu Pat Hennen und seine Verletzung............es gab ja leider einige ähnliche Fälle :
in Österreich war es Ing. Heinz Kriwanek, den ich persönlich kennenlernte ( beim GP in Opatija ) .
Er entwickelte auch die GONDA........und hatte gute Plazierungen in der 125 cc WM !
Auch seine Kariere endete mit einer Kopf-verletzung .........er wurde 72 Jahre .
