Aufgrund der vielen Anfragen.
- Die Bimota war seinerzeit in Deutschland über mehrere Jahre angemeldet.
- Auch habe ich einen Auszug über die Leistungs- und Kompressionsmessung bei den Bildern beigefügt.
- Es können einige original Teile zusätzlich mit erworben werden.
Biete meine treue Bimota DB2, Bj. 94, aus gesundheitlichen Gründen, schweren Herzens an.
Sie wurde ausschließlich auf der Rennstrecke gefahren und hat keine Straßenzulassung !
Fahrzeugbrief vorhanden.
Zur Zeit ist sie auf Superbike mit einem Superbikelenker umgebaut (aus gesundheitlichen Gründen), wurde aber in meiner ersten Zeit mit Voll- und Halbschalenverkleidung gefahren, siehe Fotos. (Die Verkleidungsteile und Geweih gehören mit dazu)
Der Motor hat einen 944 ccm Satz verbaut, inkl. scharfen Nockenwellen und zwei einzeln verbaute 41'er Keihins auf kurzen Ansaugstutzen mit offenen Trichtern.
Bei der Auspuffanlage handelt es sich um eine Scorpion-Anlage mit einem einzigartigen Tangential-Krümmer, sehr leicht (wurde nur in sehr geringer Stückzahl gebaut).
Sehr seltene Astralite Felgen wurden auch verbaut.
Eine Sachsezündung mit Umbau-Kit von Jaco-Motorsport (Jakobeit) habe ich ihr auch gegönnt.
Die Keihins wurden zwischendurch bei Topham gewartet, verschließene Teile und Dichtungssatz wurden jedesmal getauscht.
Die Paioli wurde bei bimota-parts, Rudolf Graf - Bimota gewartet. Es wurden Buchsen, Dichtringe und Öl erneuert. Rechnung vorhanden.
Der Motor (Ventile / Zahnriemen / Öle) wurden regelmäßig eingestellt / gewartet / gewechselt.
Bei einem Gewicht von ca. 160 kg und einer Leistung von ca. 90 PS am Hinterrad (Leistungsdiagramm) hat sie mega Spaß gemacht.
Seltenes Motorrad mit Gitterrohrrahmen von
dem nur 408 gebaut wurden.
Bitte nur ernstgemeinte Anfragen.
Preis 6.950,-- Euro VHB.
Da es sich um ein Motorrad von über 30 Jahren handelt wird keine Garantie, Gewährleistung gegeben, sowie eine Rücknahme ausgeschlossen.
