compteur HONDA 500 four 1973 compteur en Miles

VT500 E aus 1983 - 20 kW; 76000 km, nicht fahrfähig, alle Papiere vorhanden; als Teilespender/Bastlerfahrzeug abzugeben, hab das Teil vor gut einem jahr erworben, weil ich für meine (fahrbereite, ebenfals zu verkaufende) VT 500 E einen Hauptständer benötigte, den Honda für dieses Modell nicht mehr liefern kann. Die erwähnte VT 500 E, EZ 9-85; HU 10/26 ist zu...

Originalteil für Z 750 L – KAWA-Teile- Nr.: 27005-5024. Das Zündschloß kann auch (evtl. leichte Änderung an der Steckerbelegung nötig) als Ersatz für Art.-Nr.:27005-5009/5036/oder 5061 benutzt werden. (z.B.: Z 400 F/GPz 500/550/KZ 550/650/750/1100/GPz 600 R/750 R/900 R Z 1000 ST/1100 ST) - € 49,-- Alternativ noch vorhanden: Replika Zündschloß, wie vor - € 36...

Neue Original Bremsscheibe, - Art.-Nr.: 41080-005 , jedoch von HÄNSLE gelocht, mit Gutachten, Scheibe wurde nie verbaut. Viele weitere Kawa-Neuteile von alten Modellen (bis ca. 1984) vorhanden. Evtl weitere An- resp. Rückfragen – werden nur telefonisch beantwortet -02226-10087 (16-19h)

Gebraucht – siehe Bild, Für o.a. Motorradmodell sind weitere Restteile vorhanden, auch Motorteile, ebenso von anderen div. älteren Honda-Kawasaki-Suzuki u. Yamaha-Modellen. Evtl. Rück- oder Anfragen - bitte NU R telefonisch – 02226-10087 (16-19h)

Der Kühler hat Gebraucht- und Lagerspuren, komplett mit Schläuchen , er wurde vor Jahren aus einem Unfall-Motorrad ausgebaut und eingelagert – nicht extra gereinigt, sonst wie Bild Auch viele weitere, gebrauchte Kühler für ältere Honda, Kawasaki, Suzuki - und Yamaha-Modelle, sowie andere Restteile für japanischen Motorrädern, bis ca. Mitte 90er Jahre Evtl. w...

Die Gabel wurde vor mehr als. 30 Jahren aus einem Fahrzeug mit Motorschaden ausgebaut und in einer trockenen Scheune gelagert. Die Gabel ist komplett und in brauchbarem Zustand, jedoch sind einige Gebraucht- und Lagerspuren vorhanden. Sollte also noch gereinigt bzw. aufpoliert werden. Da sie seit zig Jahren nicht benutzt wurde, ebenfalls neu abgedichtet werd...

Kolbenringe RD250/350/400/ DS6/ TZR250. - RD250 '73-'75 2. Übermaß 0,5 (3x) Art.Nr. 361-11610-22. - RD350 R5 '70-'72 (2x0,25/ 2x0,5/ 2x0,75) Art.Nr. 360-11610-12 / 360-11610-22 / 360-11610-32. - RD400 (1x std.) Art.Nr. 1A1-11610-00. - DS6 '69-'70 (1x std.) Art.Nr. 248-11610-00. - TZR250 (1x 0,25) Art.Nr. 47X-11610-10. Bitte bewerten Sie Ihr Angebot.

Yamaha RD250/350/DS6 div. Kolben neu. - RD350 R5 Kolben '70-'72 (2x 64,25) Art.-Nr. 278-11635-09. - RD250 Kolben (1x neu 54,5)(1x gebraucht 54,5) Art.-Nr. 361-11636-02. - RD350-Kolben '73-'75 inkl. Ring (1x neu 64,75) (1x gebraucht 64,75) Art.Nr. 360-11637-03. - DS6 '69-'70 Kolben 55,97. (1x neu) Art.Nr. 248-11631-01.

gebraucht – wie Bild, nicht gereinigt, Lagerspuren sind nicht ausgeschlosen, Spulenbezeichnung: ND 029700-, Auch viele Zündspulen von weiteren, älteren Honda, Kawasaki, Suzuki - und Yamaha-Modelle, sowie andere Restteile für japanischen Motorrädern, bis ca. Mitte 90er Jahre – Evtl. weitere An- resp. Rückfragen werden nur am am Telefon beantwortet – 02226-100...

Art.Nr.: 21119-1071 Die CDI wurde vor mehr als 30 Jahren, von einem ehem. Händler, aus einem Neufahrzeug ausgebaut und nie mehr gebraucht. Es sind noch weitere neue, resp neuwertige KAWASAKI-Teile für ältereModelle, bis ca.1984 vorhanden, vor allem Kleinteile, bei Bedarf bitteAnfragen, jedoch nur telefonisch –02226-10087 (am sichersten 16-19 Uhr)

Die Armaturen wurden vor Jahren aus einem Unfallmotorrad ausgebaut und eingelagert. Es können Gebraucht- oder Lagerspuren vorhanden sein, ein sonstiger Fehler ist mir nicht aufgefallen. - siehe Bild - Auch viele Lenkerschalter von weiteren, älteren Honda-, Kawasaki-, Suzuki- und Yamaha-Modellen, sowie andere Restteile für japanischen Motorrädern, bis ca. Mit...

Der Anlasserfreilauf stammt von einem ehem. KAWA-Händler, er wurde vor x-Jahren aus einem Neumotorrad ausgebaut und nie benutzt. Der Verrkauf erfolgt komplett, wie Ferner weitere Kawa-Neuteile, u.a. viele Kleinteile, Dichtungen, Züge, Wellen usw. , sowie Teile aus zerlegten Neumotorrädern, bis zum Baujahr 1983, sowie, einige, gebrauchte Anlasser-Magnetschalt...

Die Vergaser wurden vor einigen Jahren aus einem Unfallmotorrad ausgebaut und in einem trockenem Raum gelagert. Die Vergaser scheinen sich in einem guten, technischen Zustand zu befinden, die Membranen scheinen ebenfalls funktionsfähig zu sein. Die Vergaser-Batterie ist nicht gereinigt und sollte vor Inbetriebnahmeüberprüft werden, - siehe Fotos. Evtl. weite...

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Empty Ducati 250 Scrambler cylinder head. 28mm intake. 74mm compression chamber. Fins in perfect condition, no breaks seen. The exhaust thread has been enlarged, the rest of the threads are the original size and the screws are tightened until the end. It has a repair on the upper part, it should not affect its operation. Used. International shipping.

Right crankcase Ducati 200 elite Mototrans good condition. Empty, MD80148. Used. International shipping.

Complete oil pump in good condition, with spring and ball. Ducati narrow case. Ducati 125, 160, 175, 200, 250. Inquire about more Ducati single spare parts.

This is a Rev Counter Drive from the Cylinder Heafd for a Ducati Bevel 250 350 450 Desmo or Scrambler, Includes the coupling parts to the shaft. This is the later type. Original part not a modern copy.  Nice state, see pictures

Used Ducati 175 cylinder at 63mm. All fins in good condition. The cylinder head is in good condition but is limited to 63mm. Inquire about more Ducati single-cylinder spares.

Nu Kurtz montiert