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SaracenEV Robert Emmerich 984 x angesehenBeim A-Cup am Salzstiegl Robbysun%25. %741 %2017
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SaracenEV A-Cup Österreich Robert Emmerich 942 x angesehenBeim A-Cup in Österreich am Salzstiegl Robbysun%25. %740 %2017
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SaracenEV Robert Emmerich 898 x angesehenRobbysun%19. %813 %2017
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SaracenEV D- Cup Leopoldshöhe 2017878 x angesehenRobbysun%19. %812 %2017
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Erster Einsatz SaracenEV Robert Emmerich 885 x angesehenRobbysun%19. %750 %2017
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SaracenEV Sachs D-Cup Leopoldshöhe Robert Emmerich 994 x angesehenRobbysun%19. %749 %2017
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SaracenEV Aufgebaut von Ingo Emmerich 870 x angesehenRobbysun%19. %748 %2017
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SaracenEV mit Sachs Motor1054 x angesehenDas Motorrad wurde nur 150 mal gebaut, diese Saracen ist laut Rahmen Nummer die 69!Robbysun%19. %747 %2017
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SaracenEV Classic Trial Motorrad Bj. 19671028 x angesehenHier das fertig aufgebaute Classic Trial Motorrad EV Saracen. Das Motorrad hat mein Bruder Ingo Emmerich, für mich Robert Emmerich in vielen Stunden aufgebaut, dafür kann ich mich nicht oftgenug bedanken! Ich Starte damit bei Classic Trial Veranstaltungen. Beim ersten Einsatz in Leopoldshöhe konnte ich an beiden Tagen einen Sieg heraus fahren,Robbysun%19. %744 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171038 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017954 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017977 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171026 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171000 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017948 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171021 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017975 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171010 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017980 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171003 x angesehenrotidoli%20. %464 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017980 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171007 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171002 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171043 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171089 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171025 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171084 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171048 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171050 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 2017998 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171027 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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Klassik-Geländefahrt Pfungstadt 20171182 x angesehenrotidoli%20. %463 %2017
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1968 Maico GS2501498 x angesehenGebaut am 18. März 1968 als Werksmaschine. Wegen der Neckermann-Jawa Sportoffensive des Jahres 1968 wurde die Maschine vom vorgesehenen Fahrer Michael Hildebrand nicht übernommen, blieb im Frühjahr im Werk stehen und wurde später an den Schweizer Maicoimporteur Howald ausgeliefert. Erstbesitzer war ab September 1968 Hans Schwarzbach aus Affoltern am Albis, der mit der Maico bei den Sixdays 1968 in San Pellegrino in der Schweizer Silbervasenmannschaft antrat, aber leider früh aus dem Wettbewerb ausschied.
Auch für den dritten Namen auf der Montagekarte gibt es eine Erklärung: Der deutsche KFZ-Brief war beim Export im Werk zurückgeblieben und kam im Herbst 1968 noch einmal ins Spiel, als Maico dem Fahrer Burchard Lenz für die Sechstagemannschaft der Bundeswehr eine passend zum Brief gefertigte Werksmaschine lieferte. Wegen eines Unfalls trat Lenz mit der nummerngleichen Doublette in San Pellegrino nicht an. Der KFZ-Brief wurde bei der Räumung des Maicowerkes 1987 aufgefunden, der Verbleib der zweiten Maschine ist unbekannt.Maicosammler%18. %947 %2017
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1971 Kramer-Maico 1761 x angesehenMaicohändler Fritz Kramer aus Laubus-Eschbach erhielt Zylinderrohlinge des Maico MC400 Fächer-Prototypen und baute damit eigene Kurzhubmotoren mit 250cm³ und 400cm³. Weitere kramerspezifische Modifikationen der Serienmaico: Alutank, Alu-Airbox, Reinschlüssel-Aluschwinge, Bremshebel, MZ-Bremse, zusätzliche Knotenbleche im RahmendreieckMaicosammler%05. %400 %2016
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1955 Maico M175 S Sportmaschine2342 x angesehenHistorie:
27.08.1955: Erstzulassung auf Maico-Werk GmbH
13.-18.09.1955: Trophymaschine von Ernst Deike bei den Sixdays in Gottwaldov (heute Zlín)/ CSSR. Trophysieg der deutschen Mannschaft Deike, von Zitzewitz (Maico 250) und Abt, Brack, Feser (DKW).
Saison 1956: Trainingsmaschine von Walter Aukthun.
1957: Verkauf der Maschine an Wolfgang S. aus Burbach mit dem heute noch montierten 1957er Breitwand-Zylinder und Auspuff, sporadische Einsätze in der deutschen Geländemeisterschaft.
1981-99: Dritter Besitzer: Eckhardt R. aus Nienburg, der die Maschine 18 Jahre gefahren und erhalten hat.
seit 1999: 4. Besitzer: Konservierung und Ersatz verlorengegangener Teile: Wettbewerbstacho, Stoßdämpfer, vordere Startnummerntafel. Die Maschine ist im Originallack mit Ausnahme des linken Seitendeckels.
Ausstattung: Wettbewerbstacho mit einstellbarem rückwärtslaufendem Kontrollzähler, VDO-Lenkeruhr, Reifenfüllflasche unter dem linken Seitendeckel, Flügelschrauben an Beleuchtung, Vergaser und Limadeckel, Limabelüftung, original erhaltene Farbmarken der tschechischen Abnahmekommission
Maicosammler%26. %920 %2014
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Zündapp GS 1753327 x angesehenEhemalige Werksmaschine von Eddy Hau. Besitzer Peter Vogel (auch ehemaliger Zündapp Werksfahrer).DieKleinkraftradIG%05. %809 %2013
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Winter Motocross Frankenbach2749 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert%23. %396 %2012
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Winter Motocross Frankenbach2390 x angesehenWalter GruhlerJochen Bangert%23. %396 %2012
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Winter Motocross Frankenbach2325 x angesehenMaico MC 250 + MC 490Jochen Bangert%23. %395 %2012
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Winter Motocross Frankenbach1994 x angesehenAuspuffürung MaicoJochen Bangert%23. %395 %2012
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Winter Motocross Frankenbach2162 x angesehenMaico MC 490Jochen Bangert%23. %395 %2012
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Winter Motocross Frankenbach1965 x angesehenMaico MC 250Jochen Bangert%23. %395 %2012
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Winter Motocross Frankenbach2022 x angesehenHonda ElsinoreJochen Bangert%23. %395 %2012
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Winter Motocross Frankenbach2117 x angesehenCCM 500 braucht ein paar kräftige TritteJochen Bangert%23. %395 %2012
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Winter Motocross Frankenbach2072 x angesehenSuzuki RM 500Jochen Bangert%23. %394 %2012
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722752 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter%19. %854 %2010
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KDX 420 Bj.:812427 x angesehenKawasaki KDX 420 Bj.:81Wauki%25. %583 %2010
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WD Ariel 500 2629 x angesehenTrial fahren wie früherpat40norton%09. %514 %2009
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2923 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter%25. %863 %2009
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2185 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter%25. %863 %2009
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2139 x angesehenDer Motor von Monark Albin ist die Basis für die schwedischen 4-Takt 500ccm Motocross-Maschinen von Monark, Husqvarna- Hedlund und Lito. Alle gewannen WM-Titel.
Besitzer der Maschine ist der Schwede Martin Lechleitner
Peter%25. %862 %2009
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor3212 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter%02. %754 %2009
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125cc Monark ISDT 1974, mit einem Sachs 1251/6d GS Motor3094 x angesehenBesitzer ist der Schwede Martin LechleitnerPeter%02. %754 %2009
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AJS 16 Trial2823 x angesehenAJS 16, Trial-Trim, 350 ccm, Jahrgang 1951, Aluminium-Motor, Swingarm, Jampot, kompl. restauriert, StrassenzulassungAmelie%18. %606 %2008
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Armin Jedosch "der Grauhaarige aus Göttingen" beim Trialen2360 x angesehenPePeJot%05. %863 %2008
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Peter Rüttjeroth,GS 75,Göttinger-Trial 19652339 x angesehenPePeJot%05. %861 %2008
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1975 Yamaha 500 TT3153 x angesehenOne owner,400miles,bought in USA, for salenikhon450%24. %849 %2007
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Horex Geländesport2529 x angesehenxl-ossi%28. %948 %2007
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Horex Geländesport2352 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi%28. %947 %2007
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Horex Geländesport2202 x angesehenxl-ossi%28. %946 %2007
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Horex Geländesport2189 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi%28. %946 %2007
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Horex Geländesport2234 x angesehenRegina 1950 mit Stolz-Geländesportseitenwagenxl-ossi%28. %945 %2007
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Horex Geländesport2211 x angesehenRegina, Baujahr 1950xl-ossi%28. %945 %2007
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Horex-Geländesport2178 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi%28. %942 %2007
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Horex-Geländesport2278 x angesehenGeländesport-Gespann mit Stolz-Spezialseitenwagen, wie von Horex für Geländesport verwendet. Der Seitenwagen hat hinten Griffe um das Gespann zu schieben, sowie einen Tritt. Wollte ich noch fotografieren, hab ich aber dann doch vergessen. Na ja, vielleicht nächstes Jahr.xl-ossi%28. %941 %2007
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Classic Enduro Borna2667 x angesehenstehouwer%12. %991 %2006
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classic enduro Borna2556 x angesehenstehouwer%12. %991 %2006
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Classic Enduro Borna3191 x angesehenOrganisator Thorsten Enghard's SWM.stehouwer%12. %982 %2006
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Classic Enduro Borna3937 x angesehenMZstehouwer%12. %979 %2006
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Classic Enduro Borna3392 x angesehenMZ "Eisenschwein"stehouwer%12. %979 %2006
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Classic Enduro Borna3154 x angesehenMein Titan 50 aus San Marinostehouwer%12. %978 %2006
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classic enduro Borna3080 x angesehenHercules 350 ,Michel du Mainestehouwer%12. %977 %2006
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Classic Enduro Borna2676 x angesehenstehouwer%12. %977 %2006
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Carlo auf Maico 2502238 x angesehen" Vor den Toren Hannovers" gibt es sehr viel Sand und Schlamm im Oktober - 1968Carlo%15. %973 %2006
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Carlo auf Maico 2502156 x angesehen Harz-Heide Fahrt - Munster - Mai-1968Carlo%15. %972 %2006
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Carlo auf Maico 2502093 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo%15. %970 %2006
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Carlo auf Maico3355 x angesehen"Badetag" im Sachsenwald-Juli 1955Carlo%15. %967 %2006
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Carlo auf Maico 2502111 x angesehenNordmarkfahrt 1965Carlo%15. %966 %2006
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Carlo auf Maico 2502140 x angesehenSachsenwald 1968Carlo%15. %965 %2006
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Carlo auf Maico 2502337 x angesehen15.Schwere-Sachsenwaldgelaendepruefung ?Juli-1968-Bronze-PlaketteCarlo%15. %964 %2006
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Carlo auf Maico 2502434 x angesehenMSA Polizei Hamburg-Nordmarkfahrt Juni-1965 -Norddeutscher Neisterschaftslauf-GoldplaketteCarlo%15. %961 %2006
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2908 x angesehenCarlo%28. %969 %2006
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2518 x angesehenCarlo%28. %969 %2006
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Geländesport mit Carlo- Triumph Boss2386 x angesehenCarlo%28. %969 %2006
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2472 x angesehenCarlo%28. %968 %2006
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2400 x angesehenCarlo%28. %968 %2006
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2180 x angesehenCarlo%28. %968 %2006
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2385 x angesehenCarlo%28. %968 %2006
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2319 x angesehenCarlo%28. %968 %2006
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2027 x angesehenCarlo%28. %968 %2006
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Geländesport mit Carlo - Triumph Boss2185 x angesehenCarlo%28. %968 %2006
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Geländesport mit Carlo3272 x angesehenTriumph Boss als "Supermoto".....Carlo%28. %963 %2006
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Geländesport mit Carlo2281 x angesehenwieder die Boss...Carlo%28. %962 %2006
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Geländesport mit Carlo3123 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo%28. %962 %2006
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Geländesport mit Carlo2279 x angesehenWer kennt den Herrn mit Brille am rechten Bildrand? es ist Robert PoensgenCarlo%28. %961 %2006
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Gelaendesport mit Carlo3047 x angesehenDamals gab es statt Pokale eine Dose Veedol und der Motor lief wieder wie geschmiert...Carlo%28. %957 %2006
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Geländesport mit Carlo2101 x angesehenvon links:"Smokin"Schorse Schrader,Carlo,Wilhelm Henning-damaliger Husqvarna-ImporteurCarlo%28. %953 %2006
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Geländesport mit Carlo2589 x angesehenWintertraining in Mutters Garten 1956Carlo%28. %951 %2006
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Bonsai-Maico2808 x angesehenWenn der Keller oder die Garage zu klein ist dann bleibt oft nur die Bonsai-Maico.....Carlo%08. %990 %2006
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren2235 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo%05. %902 %2006
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Carlos AJS 18 CS2901 x angesehenNach der Maico kam dieser "Dampfhammer" ins Haus.......Carlo%05. %892 %2006
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"Schorse" Schrader Emmerke2390 x angesehenHusqvarna war einer seiner Leidenschaften die aber oft auch Leiden schaffte....vor 40 Jahren entstand diese Aufnahme mit einem typischen "Smokin"Schorse immer einen Glimmstengel als "Nachbrenner" zwischen den LippenCarlo%05. %888 %2006
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3010 x angesehenCarlo%22. %938 %2005
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Express Radex 1502777 x angesehenCarlo%22. %933 %2005
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