Der diesjährige Rennteilemarkt:
Auch dieses Jahr gibt es wieder viele neue und bekannte Aussteller und Sachen zu entdecken. Da wir altersbedingt und krankheitsbedingt einige Ausfälle zu verzeichnen haben öffent das wiederum Raum für Neues, und Schräges. Ich bin sebst immer wieder überrascht, wieviel Bandbreite und Qualität in zwei Dreierboxen passen, mehr Platz ham wer nich, und wir freuen uns auf alle, die vorbeikommen, kucken, labern, lästern, Gespräche führen, lachen und mit uns ein Bier trinken. Ich persönlich erfreue mich ja an jedem Dorfbräu, das gerade drei Kneipen versorgt und niemals auf Flaschen gezogen meinen örtlichen Getränkemarkt in Aachen erreichen würde, eben unique in seiner besten Form. Und damit sind wie beim Teilemarkt, die Aussteller bieten schon etwas besonderes:
Da haben wir den Achim, der die Tradition vom Bernd, Yamaha TZ Teile in bester Qualität, weiterführt.
Oder unseren Neuzugang Eric, der präsentiert eine Ducati ( Fans, euer Einsatz) TT2 und diverse Pantah und Einzylinder Königswellenteile.
Daneben steht "die Rennweste", bekannt aus unserer Fachpresse, das sind die Leute die das bekannte Harro Programm weiterführen. Und falls jemandem seine Harro Kombi über die Jahnrzehnte zu stark eingelaufen ist so wird auch der Service geboten, diese wieder auf passend zu ändern, aber es muß ein Harro Produkt sein. Die gute Tradition wird weiter gelebt.
Der Norbert bietet weiterhin italienische und andere Rennbremsen eingespeicht in Hochschulterfelgen an.
Unser Theo führt das Programm "alles was der Rennfahrer so braucht um seine Technik am Laufen zu halten" engagiert vor.
Und dann unser Klaus. Nachdem er uns vor zwei Jahren mit dem letzten Helmut Fath Projekt beglückt hatte, sollte diesmal nun endlich die Jawa 673 V4 im Mittelpunkt stehen, aber da wären vorher 30 Raummeter Brennholz vor der Werkstatt wegzuräumen gewesen. Zu viel! Kein Durchkommen. Deswegen wird es diesmal nur eine der seltenen Ducati 350 SC Produktionsrennmaschinen werden.
Mein Meßgerätestand glänzt neben dem bewährten Angebot nun auch mit 5 unterschiedlich dicken Sorten Sicherungsdraht und einem kleinen Kontingent der nicht mehr lieferbaren BOEHM Synchrontester.
Nebenan freuen wir uns auf Andreas Illg, den Mann mit den zeitlosen Classic Moments Kalendern. Außerdem freut sich mo Urgestein Jo Soppa, inzwischen Chefredakteur unserer Oldtimer Fachzeitschrift "Klassik Motorrad", immer auf Kontakt zur Szene.
Gleich daneben bietet der Walter altersbedingt seine Yamaha Zweitaktphalanx an. Wegen des diesjährigen Themas "originale Renngespanne" der VfV Sonderläufe steht sein WM 2.ter 1976er Gespann von Schwärzel/Huber fahrbereit in der VfV Box. Das andere angebotene Material ist deswegen keineswegs schlechter, sondern nur etwas weniger Prominent - und vor allem: man kann es erwerben!
Der Rüdiger widmet sich der Ducati Ersatzteilversorgung der Jahre 1990-2000 und verblüfft immer wieder damit, was er aus seinem endlosen Teilevorrat vor Ort auf den Tisch legen kann, irgendwie... Alles.
Auch Rupert bietet neben interessanten Teilen eine Matchless G50 und einen Aermacchi Renner an.
Dann ist da noch die WWS Drahtspeichen Manufaktur. Bei einem Auftrag wird dazu im eigenen Haus Maß genommen, die Speichen passend dimensioniert und selbst angefertigt. Auf Wunsch wird auch das Rad gebaut. Die Leute Speichen alles ein, egal was es ist, vom Kinderwagen bis zum 16 Zylinder Vorkriegs GP Renner.
Nebenan präsentiert der Oliver selbst gefertigte Stoßdämpfer für Fahrzeuge für die es nichts mehr gibt oder auch niemals gab. Als langjähriger ehemallger Bilstein Fahwerksentwickler vereinigt er Fachwissen, Popometer und handwerkliches Können zu einer einzigartigen Kombination.
Das war mein kleiner virtueller Rundgang über den Teilemarkt. Wir freuen uns wenn Ihr alle uns besuchen kommt.
Wie jedes Jahr präsentiert sich der Rennteilemarkt in der Boxengasse vorne am Vorstart gleich neben der VfV Box für die Sonderläufe.
bis dann
Bernd
