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564 x angeseheneiner (de schoensten) meiner Suzuki RE5 ...optisch und mechanisch top!
fonnyfth
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PATHONDA 500 John Clarijs378 x angesehenPATHONDA 500 John Clarijsjohn c
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PATON honda 500 John Clarijs375 x angesehenPATON honda 500 John Clarijsjohn c
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PATHONDA 500 John Clarijs365 x angesehenjohn c
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PATON honda 500 John Clarijs339 x angesehenPATON honda 500 John Clarijsjohn c
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Schottenring 2011326 x angesehenHelmut Dähne BMWPeter Marlie
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ILO Motornummern326 x angesehenZweiter Versuch, immer noch auf schmaler Datenbasis insbesondere in der Nachkriegszeit. Der Verlauf zwischen Kriegsende und Währungsreform sollte mutmaßlich deutlich flacher sein.
Maicosammler
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Jochen Schmid323 x angesehenJochen Schmid, Yamaha, GP 1994, Brünn Peter Marlie
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PATHONDA 500 John Clarijs321 x angesehenjohn c
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Martin Honda306 x angesehenMartin Honda am Coupes Moto Legende in Dijon-Prenois 2019LAV750
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TT Assen 2003304 x angesehenValentino Rossi auf HondaPeter Marlie
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WSBK Assen280 x angesehenTroy Bayliss Ducati 996 (2003?)Peter Marlie
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WSBK Assen 2001256 x angesehenAprilia RSV Mille Troy CorserPeter Marlie
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1976 M250/M Military246 x angesehenDie Maico M250/M „Military“ wurde von Juni 1976 bis Juli 1978 in etwa 330 Exemplaren gebaut. Die Maschine wurde in den frühen 1970er Jahren für eine Ausschreibung der Bundeswehr entwickelt. Die Bundeswehr entschied sich aber aus wirtschaftlichen Gründen für die Weiterverwendung ihrer Hercules K125.
Maico gelang es schließlich 250 Maschinen des Typs M250/M an die Armee des Sudan zu verkaufen. Weitere 80 Maschinen wurden auf dem deutschen Markt verkauft. Der 30PS Geländesportmotor wurde allein über einen 26er Bing-Seitenschwimmervergaser und den Auspuff auf versicherungsgünstige 17PS gedrosselt.
Wegen des schleppenden Absatzes des häßlichen und schlecht abgestimmten Motorrades wurde die Military Maico-Händlern und Fahrschulen mit einem beigepackten 32er Vergaser zu Sonderkonditionen offeriert. Die gezeigte Maschine wurde Ende Oktober 1976 gebaut und an den Maicohändler Werber in Bad Krozingen ausgeliefert.
Maicosammler
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1964 Maico M175/B232 x angesehenVon Mai 1964 bis August 1966 baute Maico 23 Motorräder in einer Sonderausführung für die Rheinischen Braunkohlenwerke – heute RWE - in Frechen bei Köln. Sie dienten dort den Vorarbeitern der Firma als Dienstfahrzeuge innerhalb des Braunkohle-Tagebaugeländes.
Basis der Sonderausführung war die M250/B der Bundeswehr. Die Lackierung war jedoch mattschwarz anstatt natooliv. Packtaschenhalter, Unterschutz und Scheinwerfergitter entfielen.
11 der 23 Maschinen bekamen 250cm³ Motoren, die restlichen 12 Maschinen erhielten den legendären 175cm³ Supersportmotor mit einem Mahle Aluzylinder mit Chromlaufbahn und 15 PS.
Das gezeigte Exemplar wurde als erste der zwölf M175/B Maschinen am 8. Juli 1964 gebaut und an den Händler Schork in Frechen-Großkönigsdorf ausgeliefert.Maicosammler
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