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Can-Am Yamaha 250ccm14469 x angesehenMit diesem Zylinder siegte Harald Johler auf der Avus in Berlin vor Anton Mang auf der Werkskawasaki !canambmw
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X733946 x angesehenHeinz Schönebeck, Reimo Suzuki GT750Peter
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W793298 x angesehenJürgen Deeß, Reimo Suzuki GT750 RPeter
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2826 x angesehenIm Eingangsbereich des neu geschaffenen Museums in Zschopau empfängt uns Skafte Rasmussen persönlich. Unternehmer ? Erfinder und Gründer des DKW Konzerns.Joerge
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Wasserbüffel-racer 27217 x angesehenSuzuki GT 750-Eigenbau
Jens Endmann
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suzuki gt750 caféracer6270 x angesehengt ron
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suzuki gt750 caféracer8388 x angesehengt ron
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Freiheit für die Kupplung!2576 x angesehenFreigelegte Kupplung an altem Shovel-Head Motor. Ist ja auch 'ne Trockenkupplung! (Nur bei Regen nicht)Gerd
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der schnelle Erich Sander3550 x angesehenneue Tuningteile fürs Team?Peter
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Bella mit Yamaha RD250 Motor2982 x angesehenPeter
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Alles Yamaha: 70ger-> R3 80ger-> SR 500 heute-> XJ 600 N3063 x angesehenR. Esslinger
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jürgen voigt aus hannover auf der schnellen ducati1143 x angesehenbultogerd
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M111422 x angesehenFischer Gerhard,Heidelberg - Triumph GB GT
Markmann Gerhard,Schriesheim Heinz-Dieter Rattay
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Enduro Classic 2005 in Zschopau/Sa.4614 x angesehenMZ GT 500Joerge
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Siggi jagt mit seiner Norton die BMW in Bremerhaven1275 x angesehencanambmw
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De 12 editie van Internationale Tropy Moto Classik van Chimay (Belgium)1443 x angesehenDeze 12 editie van Internationale Moto Classik van Chimay was een grote en super goede Tropy. Er waren meer dan 550 motos ingeschreven van een beetje alle landen. Deze editie waren er zo als altijd grote namen , zo als Phill Read ( 8 maal wereld kampion ) en ook Eric Saul (ex GP Rijder) en nog anderen. De race word gereden op de Race Circuit zo als de Moderne motoren .De weer was schitterend veel zon alle drie dagen. De zonnige weeromstandigheden is geen goede zaak voor de oude motoren .
In Chimay zijn alle categorien voorzien , IHRO , IPGP ,500 G1 G2 , 250 , 350,Â…Unlimited ,Vintage , en ook de side cars .
Een schone wedstrijd bij de ICPG
Er was een ware wedstrijd met Chavanne et Genin ( alle twee Belgische Piloten) in de categorie en op de eind streep het Chavanne gewonen .In de categorie ICPG zijn alle motoren twee-taks motoren en allemaal GP motorfietsen en maximum tot 1985 .Bijna alle zijn Yamaha 350 TR of TZ in verschillende bauwtypen. Er waren ook te zien Maxton en Rotax motoren.
In de IHRO klasse
In de categorie zijn de Engelse piloten baas, Lea Gourley was heel snel zo als altijd , Phil Read met zijn Paton neemt een slechte start maar eindigt op de 11 plaats .Niet te vergeten in deze wedstrijden word de start geduwd .
De volgende rendez-vous in Belgie
In Sint Hubert op de militaire luchtbasis op 27-28 Augustus 2005
A. Urban
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Triton 6503104 x angesehenDie 650 renn Triton von Adrie De Ridder (Nl) siegte damals in der Historic Grand Prix in Zolder in 1985.pat40norton
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750 GT ´72 in Island2591 x angesehen3 Wochen auf Urlaubstour 1989 in Islanddesmo
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vorher-nachher, mit Demysol gereinigt3938 x angesehenRechts der Kolben, der mit Kaltentlacker gereinigt worden ist!Gerd
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Amal Vergaser2729 x angesehenMit Demysol gereinigter und überholter Amal Vergaser Norton P11.Gerd
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Carlos "Gelaendespocht" vor 40 Jahren2157 x angesehenCarlo pfluegt den Sand der Heide um.....Carlo
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Marshall Deeptone2350 x angesehenHallo Leute.
Vielleicht hab ich hier Glück:
Ich suche für meine CBX einen Sammler diesen Typs für einen Supertrap Umbau. Das Endrohr kann ruhig beschädigt/verkratzt sein. cbx-manne
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CBX Fighter Umbau2591 x angesehenDer Umbau ist in der zweiten Phase. Das Bild entstand nach der Ersten.
Z. Z. ist sie völlig zerlegt und bekommt eine 17" Bereifung und Motorüberholungcbx-manne
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Geländesport mit Carlo3004 x angesehenWer sagt denn Trialen mit Triumph Boss geht das überhaupt ? es ging wie man siehtCarlo
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Carlo schraubt mal wieder2312 x angesehenVor 20 Jahren legte Carlo an dieser Maico Hand an...Carlo
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1954er Motorroller R501847 x angesehenDer Münchner Günter Markert hat mit dieser Kreidler R50 eine zweijährige Weltreise über alle fünf Kontinente unternommen und dabei alleine 50.000 km über Land zurücklegte.Peter
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Kreidler GT, Typ K54/52, 5,3PS, Bj. 19673185 x angesehenPeter
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887 x angesehenDaimlers Marke „Mercedes“ und nach der Fusion mit Benz dann „Mercedes-Benz“ war stets eine sportfreudige Firma, deren „Silberpfeile“ der 30er Jahre sprichwörtliche Berühmtheit erlangten, und deren Rennsport-Geschichte für zwei kurze Jahre nach dem Krieg mit dem W196 (Nr. 2 ganz vorn) fortgesetzt wurde.
Peter
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Kölner Kurs 20061616 x angesehenReinhard Roth, Reinhardt Bender
Suzuki Trollier GT 750rgv peter
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Kölner Kurs 20061376 x angesehendana schulze, aufgeregt, weil erstes rennen!bultogerd
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MAICO-Treffen in Rain am Lech, 25.-28. Mai 20061589 x angesehenAuch für das leibliche Wohl der Besucher hat Anton Mayr perfekt gesorgt.
An bester Position der Speisekarte der berühmte, unverwechselbare „MAICO-Burger“!
Peter
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MAICO-Treffen in Rain am Lech, 25.-28. Mai 20061864 x angesehenDas Budget für dieses Domizil des MAICO Racing Teams hätte Otto Maisch vermutlich nie genehmigt!Peter
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VFV-Oschersleben1365 x angesehen... Im Gegensatz dazu, zeigte sich Dana dieses Wochenende sehr schnell und "wendig" nicht nur am Grill.André Siemon
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VFV-Oschersleben1095 x angesehenDie BILD berichtet in ihrer neuesten Schlagzeile: "Steigt Thomas Schulze aus dem Rennzirkus aus und wird Mister Universum 2007 ?"André Siemon
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Bort Koelewijn on his T 500 suzuki1786 x angesehenThe gringo
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Restauration einer Honda 750 Four K72488 x angesehenMotorrad teilzerlegt.Tirewilly
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Harley-Davidson Bonn belegt Platz 11 in der Open Class659 x angesehenPeter
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Rudge vollradial 4 Ventil Zylinderkopf anfertigung aus vollmaterial4334 x angesehenHier wird ein Rudge vollradial 4 Ventil Zylinderkopf aus dem vollen angefertigt. Gehäuse, Zylinder und Kurbelwelle wurden bereits angefertigtschuefi
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Der Hinck´sche Fuhrpark942 x angesehenRickmann Kawasaki von Kenny Hinck, Honda 500RSC von Vater Hinrich Hinck sowie der moderne Suzuki 1000RS "Hobel" von Kenny, bei dem sich zeigte, das die weltbestände an Titan sehr endlich sind ;-)André Siemon
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MV Augusta GT 1501304 x angesehenEine hübsche kleine Augusta aus den späten 50er.
Nice little Augusta, late fifties .pat40norton
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Moderator "GT Karl" Karl Hübben1150 x angesehenPeter
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Schöne Honda!1129 x angesehenAuch gut restaurierte Youngtimer gab es einige zu bewundern!GT-Karl
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Theo van Heugten Suzuki RG 500 cc Belfeld 1979
uitslag tweede plaats Theo
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Belfeld 1979 500cc N.M.B.
1 Jack Middelburg
2 Theo van Heugten
3 Werner Juchem (D)Theo
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Podium Belfeld 1979 500 cc N.M.B.
1 Jack Middelburg
2 Theo van Heugten
3 Werner Juchem (D)
Foto staat ook op Site Jack Middelburg 1979 deel 3
http://www.jumpingjack.nl/1979_%20Jack_Middelburg_motorrace_deel_3.htmTheo
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Helmond had de mooiste pitspoes
en zeer behulpzaam
1980 200mijlsrace
16 van HeugtenTheo
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Assen 1978 500cc Th v Heugten
Nico Bakker Frame 352cc yamahaTheo
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Born 500cc '77 botsing
88 Th v Heugten 9 Nico Lentjes â€
waarbij Theo over de kop gingTheo
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Born '77 -88 Th v H 500cc YamahaTheo
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Born '79 500cc NMB
30 Henk Twikler
31 Theo v Heugten
Theo
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Born '80 NMB 500cc
40 Th v HeugtenTheo
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Born '80 - 40 Th v Heugten
500cc NMBTheo
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Born '80 NMB 500cc
40 Theo v Heugten
op de achtergrond opslag Fiat fabriekTheo
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Twello 1979 - nr 81 Hans Melis Konig
31 Theo v Heugten NMB 500ccTheo
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1152 x angesehen13
Twello 1979 NMB 500cc
31 Theo v Heugten Yamaha
81 Hans Melis KonigTheo
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N.M.B. Rosmalen '78 500cc
21 Theo van Heugten
74 ??
86 ??Theo
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N.M.B. Rosmalen '78 500cc
21 Theo van Heugten
103 ? ?
Theo
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N.M.B. Rosmalen 1979 500cc
31 Theo van Heugten
43 Hans de Wit
40 Armin ZehTheo
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Motorwegrace Brunssum nmb500cc 1978
21 Theo van Heugten
30. Paul Soetens
84+67+32 ?. ?. ?. ?.
Theo
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Motorwegrace. nmb500cc. 1977 Brunssum.
88 Theo van Heugten Yamaha ex motor Harrie vd Pol â€
met deze motor werd Harrie vd Pol Nederlands Kampioen NMB 500cc 1976
nr 1 Harrie vd Pol †Suzuki RG 500cc.ex Motor Wil Hartog.
Theo
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1520 x angesehen22
nmb500ccBrunssum 1977
88. Theo van Heugten Yamaha
82.Paul SoetensTheo
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van Heugten
Tegelen 1979
Suzuki RG 500cc 4 cylTheo
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van Heugten Helmond
Suzuki RG 500cc 4 cyl
200 mijls race '79
6 de plaatsTheo
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van Heugten Theo 1978
Helmond 200 mijlsrace
Yamaha 350cc ex motor Harrie vd Pol †Theo
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van Heugten
nmb 200 mijlsrace helmond 1978
21 Theo
16 ?
30 ?Theo
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van Heugten
NMB Helmond 200 mijlsrace 1978
21 Theo
16 ?Theo
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van Heugten Theo
NMB Helmond 200 mijlsrace
1980 Yamaha
Uitlaat iets te laag gehangen
Theo
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van Heugten
nmb 500cc Helmond 1980
200 mijlsrace
21 TheoTheo
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998 x angesehen30
van Heugten
NMB Nederlandse Motorrijders Bond
Helmond 1980 200mijls race
16 TheoTheo
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van Heugten
NMB 200mijlsrace Helmond 1980
16 Theo
12 Gerard BeckTheo
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1120 x angesehen32
van Heugten
NMB Motorwegrace
Lierop 500cc 1980
40 TheoTheo
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938 x angesehen33
van Heugten
NMB Motorwegrace 1980
Helmond
16 TheoTheo
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van Heugten
N.M.B. Motorwegrace
Helmond 1980
16 TheoTheo
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van Heugten
NMB Motorwegrace
Yamaha 352cc
Helmond 1980 200 mijlsrace
16 TheoTheo
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van Heugten
nmb Motorwegrace 1979
200 mijsrace Helmond 6de Pl
31 TheoTheo
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van Heugten
nmb Motorwegrace
Helmond 200mijlsrace 1979
Suzuki RG500 4cyl
31 TheoTheo
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1145 x angesehen38
Theo van Heugten
nmb Motorwegrace
200 mijlsrace Helmond 1979
31 Theo
Theo
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nmb Motorwegrace
200 mijlsrace Helmond 1979
17 Armin Zeh
31 Theo v Heugten
1 ?
Theo
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1084 x angesehen40
Van Heugten
NMB Motorwegrace
200 mijlsrace Helmond 1979
31 TheoTheo
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nmb Motorsport
200 mijlsrace Helmond 1979
31 Theo Van Heugten
Suzuki RG 500 cc 4 cyl
ex motor Piet DamenTheo
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1117 x angesehen42
van Heugten
nmb Motorsport
Helmond 1980 foutje met de uitlaat !!
iets te laag gemaakt Theo
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Theo van Heugten 40
NMB Motorsport 500cc
Amsterdam sloterpark 1980
Yamaha
45 ?Theo
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Theo van Heugten 22
Zolder (B) 1977
Yamaha 352ccTheo
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1159 x angesehen45
NMB Motorsport
500cc Wijnandsrade 1977
Van Heugten Theo 88 1ste wedrijd
18 Floor Kars
9 Nico Lentjes â€
2+53 ???
Theo
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NMB Motorwegrace
Wijnandsrade 1977
Trainngsweekend
van Heugten Theo 88 met broer PeterTheo
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NMB Motorsport
Wijnandsrade 1977
Van Heugten Theo 88+Antoinette in BlauwTheo
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van Heugten Theo 88
Wijnandsrade 1977
25 ??
67 ??
NMB 500 cc MotorwegraceTheo
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Van Heugten 22 Zolder (B) 1977 de verf bleef er goed op zitten
15 ?Theo
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Van heugten 22 Theo. Yamaha 352cc Wijnandsrade 1977.
27 Hans de Wit Konig
die nu nog steeds zijn races rijd in Belgie (41 jaar onafgebroken.)
Theo
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1702 x angesehen51
nr 31 van Heugten Theo
nr 10 Heutmekers Harrie
Circuit Someren Lierop
Klasse 500cc NMB Nederlandse Motorrijders Bond
jaar 1979
van Heugten op Suzuki RG 500cc 4 cyl Nico Bakkerframe Theo
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1278 x angesehen52
Oudkarspel 1978 Kampioenswedstrijd
NMB- knmv
21 Van Heugten Theo Yamaha 352cc 2 cyl Nico Bakker Frame
14+18+41+8 ????Theo
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1200 x angesehen53
Wijnandsrade NMB 500cc klasse 1980
40 Theo van Heugten Yamaha 352cc 2cyl (Nico Bakker frame)
89 Nico Lentjes â€
68 ?
69 ?
Theo
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1212 x angesehen54
41 Jo Scholtze †nov 2006
21 Theo van Heugten
Theo
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1405 x angesehen55
Belfeld 1979 Limburg
N.M.B. Nederlandse Motorrijders Bond
31 Theo Van Heugten
80 Frans Ponse
63 John Schreuder
van Heugten zijn belangrijkste wedstrijd samen met Jack Middelburg op het Podium
500cc Klasse met zijn Oerlemans Suzuki RG 500cc 4 Cyl 2T
1 Jack Middelburg 2 Theo van Heugten 3 Werner Juchem (D)
Theo
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1080 x angesehen57
N.M.B. Nederlandse Motorrijders Bond 1977 Tolbert
88 Van Heugten Theo Theo
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1144 x angesehen58
Van Heugten 88 als tweede, achter Armin Zeh 30
51 ?
50 ?
Tolbert 1977Theo
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1253 x angesehen59
NMB 1977 Tolbert 88 Van Heugten TheoTheo
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1039 x angesehen60
NMB Nederlandse Motorrijders Bond
500cc Klasse Tolbert 1977
Van Heugten Theo Yamaha 352cc 2cyl
Theo
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1110 x angesehen61
88 Theo van Heugten Tolbert 1977 500cc Klasse
51 ?
50 ?
9 ?Theo
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1018 x angesehen62
N.M.B. Nederlandse Motorrijders Bond
Helmond 1980 200 mylsrace
Theo van Heugten met zijn Yamaha 352cc 2cyl
Theo
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1038 x angesehen63
N.M.B. Nederlandse Motorrijders Bond 500cc
31 Theo van Heugten
Suzuki RG 4 cyl 500cc
Belfeld 1979Theo
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1246 x angesehen64
Van Heugten toen 1979
nu 2007
verandering van 1979 naar 2007
van Suzuki RG 500cc 4 cyl Bike naar Gazelle Free ( Bike)Theo
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1143 x angesehen65
Eersel 1978 500 cc klasse
21 Theo van Heugten
84 ?
NMB Nederlandse Motorrijders BondTheo
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1058 x angesehen66
Lierop 1979 NMB
31 Theo van Heugten
Suzuki RG 500cc 4 cylTheo
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Haupsache, sie liegt weich1338 x angesehenPeter
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1010 x angesehen67
500cc 1978 Maastricht
21 Theo v Heugten
28 ?
51 ?Theo
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1133 x angesehen68
500cc 1978 Maastricht
21 Theo v Heugten
28 ?Theo
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1213 x angesehen69
NMB 1977 Gilze Rijen
500cc
22 Theo v Heugten (Yamaha)
27 Hans de Wit (Konig)Theo
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1297 x angesehen70
NMB Helmond 1979 200 mijlsrace
40 Harrie vd Kruis Honda 6 cyl
31 Theo van Heugten Suzuki RG 500cc 4 cyl
9 ???
Skón PubliekTheo
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80 Jahre Sachsenring915 x angesehenDas zweitwichtigste nach Rennen fahren für das Maico Racing Team LE; gemütliches Beisammensein, viel wahrheitsgebeugte Benzingespräche sowie echte Freundschaft. (Tommi Körner, Corinna Körner, André Siemon, Wolfgang Siemon)André Siemon
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1019 x angesehen71
NMB KNMV Motorwegrace 500cc
Kampioenswedstrijd 1979 Oudkarspel
NMB rijders
31 Theo v Heugten
27 Peter Smetsers Theo
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1078 x angesehen72
NMB KNMV Motorwegrace 500cc
Kampioenswedstrijd 1979 Oudkarspel
31 Theo v Heugten
27 Peter SmetsersTheo
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1109 x angesehen73
NMB 500cc 1980 Lierop
40 Theo v Heugten
Yamaha 352 cc 2 cylTheo
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1109 x angesehen74 Hein Heyen
NMB Motorwegrace 500cc 1979
Gilze Rijen
31 Theo v Heugten
10 Harrie Heutmekers
74 ?
55 ?Theo
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1082 x angesehen75
Tegelen 350cc klasse 1978
74 Theo van Heugten
96 ??Theo
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1061 x angesehen76
NMB Motorwegrace 500cc klasse
Heerlen
.1979. - 31. .Theo van Heugten.
Suzuki RG 500cc 4cylTheo
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Horex-Geländesport2084 x angesehenHoch gelegter Auspuff mit Schalldämpfern der Strassenversion.xl-ossi
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Horex Geländesport2250 x angesehenHorex Geländesport, mit Standard-Zylinderkopf und hochgelegter Auspuffanlage, im Original mit Sportkopf und einem Auspuff links, wie die 250er (laut Besitzer und Käufer der Maschine).xl-ossi
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1024 x angesehen77
WOUDRICHEM 1978 NMB 500cc
21 Th v Heugten Yamaha
23 Floor Kars
40 ?Theo
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1200 x angesehen78
1978 Tegelen 500cc
21 Theo van Heugten
Yamaha 2 cyl.Theo
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Ducati GT 7501363 x angesehenSchöne GT mit der alte rund motor
Nice GT with the old rounded cases, engine pat40norton
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1206 x angesehen79
Heerlen sept 1981
Zijspan klasse
Pieter Prins & Puck v Deursen
monteur verz P de Jong
schoonvader Theo v HeugtenTheo
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1046 x angesehen80
Oostrerwolde 500cc Klasse
1977
22 Th V Heugten
Yamaha
78 ??Theo
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Magni BMW MB1 - Einzelsitz5799 x angesehenPrototyp X1/002 (1 von 3) - Einzelsitz für die Magni BMW MB1
Wurde in Eigenregie gefertigt. Angelehnt in der Formgebung
an der Liengme-Ducati-Sitzbank und des Magni-Tanks.
Auch eine Doppelsitzbank wurde in ähnlicher Form gefertigt.
FranzMB1
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Magni BMW MB15716 x angesehenPrototyp X1/002 (1 von 3) - Einzelsitz für die Magni BMW MB1
Wurde in Eigenregie gefertigt. Angelehnt in der Formgebung
an der Liengme-Ducati-Sitzbank und des Magni-Tanks.
Auch eine Doppelsitzbank wurde in ähnlicher Form gefertigt. FranzMB1
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Magni BMW MB1 - Einzelsitz5985 x angesehenPrototyp X1/002 (1 von 3) - Einzelsitz für die Magni BMW MB1
Wurde in Eigenregie gefertigt. Angelehnt in der Formgebung
an der Liengme-Ducati-Sitzbank und des Magni-Tanks.
Auch eine Doppelsitzbank wurde in ähnlicher Form gefertigt.
FranzMB1
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Magni BMW MB16488 x angesehenPrototyp X1/002 (1 von 3) - Einzelsitz für die Magni BMW MB1
Wurde in Eigenregie gefertigt. Angelehnt in der Formgebung
an der Liengme-Ducati-Sitzbank und des Magni-Tanks.
Auch eine Doppelsitzbank wurde in ähnlicher Form gefertigt. FranzMB1
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Magni BMW MB16858 x angesehenPrototyp X1/002 (1 von 3) - Einzelsitz für die Magni BMW MB1
Wurde in Eigenregie gefertigt. Angelehnt in der Formgebung an der Liengme-Ducati-Sitzbank und des Magni-Tanks.
Auch eine Doppelsitzbank wurde in ähnlicher Form gefertigt. FranzMB1
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Suzuki GT750 - Kettles2755 x angesehenHere you see some of the Kettle family . 2 standard B models and my K5 GTGSXR.Filth
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Suzuki GT7502283 x angesehenIts my version of GT750 'Kettle'. Modified frame to accept Suzuki GSXR1000K5 Swingarm and shock along with the subframe which carries the GSXR rear bodywork. Chain alignment off that GSXR tyre ( 190 section ) meant that the front sprocket came out approx 28mm ! But you cannot tell - can you ? ! Filth
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Suzuki GT7502605 x angesehenAt the front a nice new pair of yokes allowed me to fit Suzuki GSXR1000K5 Forks , brakes and wheel along with the K5 mudgaurd. A GSXR1400 headlight unit , with a electronic speedo intergrated into the standard Kettle clocks gets its message from a sensor from the rear wheel..........its my K5 Kettle ! Filth
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Suzuki GT7502636 x angesehenStan Stephens gave the barrels and ports some tuning and a TR spec crank keeps it all together ! Allspeed expansion chambers have just been replaced along with a set of larger 36mm carbs. Paint follows B model styling but has a deep blue metalflake in it so it really gistens in the sun . I am pleased with it so far4 , knocking out about 79bhp. Raced a track days and ridden in all weathers - it never lets me down.............building another 3 for next season and a crazy track GT750 racer... Filth
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Suzuki GT7502585 x angesehenReally ? ! Kettle ? Well,,,,,,,,,,,maybe not , this is my Incredible Kettle ! This is being built for the Track days I love to go to..........it will be road going too ! BST Carbon Wheels , Alloy frame , TR engine spec with some Suzuki GSXR1000K5 Suspension and bodywork.......this is going to be mad !Filth
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Suzuki GSXR1000K63856 x angesehenFull carbon bodywork - Tank , fairing , wheels , rear bodywork , airtubes , right down to carbon mirrors and heel plates . Engine heavily modified by Crescent Suzuki to BSB spec. Ohlins forks , rear shock and damper. Yoshi race exhaust so its loud !
Paint work to all hardware , frame , subframe , wheels , yokes and bodywork.
Its filling up at Donnington after a track day !Filth
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Suzuki GT7502517 x angesehenThis is a perfect B modelFilth
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Gilera Saturno 500 von Ansgar Fennen /Scuderia A.C.R.1604 x angesehenClassic Team Endurance / YoungtimerPeter
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Helmond 1979
200 mylsrace
31 Theo v HeugtenTheo
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Helmond 1979
200 mylsrace
31 Theo v HeugtenTheo
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Helmond 1979
200 mylsrace
31 Theo v HeugtenTheo
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Helmond 1979
200 mylsrace
31 Theo v HeugtenTheo
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Helmond 1979
200 mylsrace
31 Theo v HeugtenTheo
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Helmond 1979
200 mylsrace
31 Theo v HeugtenTheo
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ducati 450 old racing team2651 x angesehenDriver enrico calandrina circuito franciacorta italy campionato italiano epoca classe 500
www.oldracingteam.itold racing team
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Kampioenswedrijd N.M.B. knmv. 1978
Zandvoort 500 cc Yamaha
21 Theo v HeugtenTheo
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Helmond 1979 Marktstr Demontratie Motorsport
31 Theo van Heugten
Zijspan Pieter Prins / Hans Smeulders â€
Theo
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Helmond Marktstr 1979 Demonstratie Motorsport
31 Theo v Heugten
13 P Prins / H Smeulders †Theo
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KrantenknipselTheo
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Helmond 200mylsrace 1980 N.M.B.
22 Rob Beute Valpartij
16 Th v HeugtenTheo
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Helmond 1980 Pits 200mijlsrace
Theo Met Monteur verzorger P de JongTheo
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Suzuki GT750 and Suzuki GSXR1000K63509 x angesehenBOTH ARE UP FOR SALE............Filth
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Peter Frohnmeyer/Klaus Dunkel - Suzuki GT2502090 x angesehen3.Platz - 1000km HockenheimPeter
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Mosbach Flugplatz `821233 x angesehenGleich fängts an zu schneien...
Mein erstes Rennen, mein erster Punkt. 10er Platz.Joerg Seemann
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Suzuki GT 750 Zschorlau 20021966 x angesehenMartin Krause auf GT 750 J-Racer, `72, 2002 auf dem Zschorlauer Dreieck.Martingt750
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Suzuki GT 750 J -Racer2821 x angesehenGT 750 J Racer, Rev.2007, Reimo: Motortuning ca. 90 PS, Tank, Sitzbank. Barnett Kupplung.
Tarozzi 3-3, Menani Fussrasten, Magura Alu Stummel, JMC Schwinge, GS 1000 Bremssättel mit Stahlflex vorn, Rahmen 10 fach verstärkt, Hagon Stossdämpfer 315 mm, Vergaser Mikuni Serie VM 32, modifiziert. Bereifung hi. 150-70VB18, vo. 100-90 V 19 auf Alufelgen (3" / 2.15").Martingt750
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Zuvi Solitude Hockenheim 28.04.19911332 x angesehenSo hat der Bock ausgeschaut nach meinem Sturz in Hockenheim.
Mein Bruder Jogie hat die Krise gekriegt, musste alles nochmal lackieren.diedickenkinder
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Helga Heinrich-Steudel2544 x angesehenDie Rennamazone aus dem VogtlandJoerge
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Yamaha RD 2503958 x angesehenDas Motorrad ist verkauft, sie war auf dem 70er Jahretreffen in Appelhülsen stark umlagert ,nein es ist keine TZ mit Strassenzulassung.Es ist
RD 250 Typ 1A2 Bj. 1979 mit Transistorzündung , der Tank ist ein Cover (Haube) von M.Luebbers aus Lingen der auch den Höcker bzw. den Kotflügel gefertigt hat. Die RD hat ausserdem eine Raask - Fußrastenanlage und Cuppini Stummellenker. Motor läuft rund , laut Tacho ca.23500 km, Vergaser - Innenleben komplett neu gemacht, umgebaut auf Gemischbenzin. Weitere Infos sende ich gern zu.Peterman
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Wer hat den Wasserbüffel erfunden?2942 x angesehenDie Schweizer? Die Japaner (gell GT Karl) ? Nein,der alte Fritz aus Freiburg 1966Wolfgang
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ADLER V4 500ccm 2x gesägtes Adler Kurbelhaus mit Getriebe á la König2523 x angeseheneinmal mit " Sigi Lohmann Fiat Auto Bremstrommel ,Bremse"und einmal mit Kawa Doppelscheibe,das rechte halbe Bild wurde beim Start in Schotten(Bergrennen) gemacht wer hat mehr Info?? Bitte bei Info@nsu-schneider melden.Wolfgang
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Werks Horex 500 Twin2894 x angesehenHier ist nun der Original DOHC Motor montiert,der leider nicht sehr standfest war.Georg Braun baute den Einzylinder Schnell Motor in das Fahrgestell, wegen des hoch liegenden Dellorto Vergasers mußte ein Rohr versetzt werden,auch die Motor Halterungen wurden geändert.An Brauns Maschine war eine Magnesium Duplex Bremse verbaut,diese frühe Zeichnung von Siegfried Werner verfügt darüber noch nicht.Wolfgang
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470 PS NSU - KOMPRESSOR POWER "KLASSENTREFFEN"3436 x angesehenGemeinsames Wiedersehen nach fast 60 Jahren zusammen auf der Werkbank. Allerdings leider nicht in der ehemals größten Motorrad Fabrik der Welt die, die Anfang der 60er dem Motorrad zugunsten des Automobils abgeschworen hat. NSU Kompressor 350 und 500 ccm Motore von 1939 bis 1950.Nach einem kurzen Intermezzo vor Beginn des Krieges im Strassenrennsport,kam die internationale Verbannung .Zumindest National wurden in der Zeit von 1947 bis 1950 mehrere Meisterschaften gewonnen. 4 dieser Motore( 350ccm 75PS, 500ccm 110 PS) hat NSU 1951 und 1956 erfolgreich für die Absoluten- und Klassenweltrekorde eingesetzt, während Wilhelm Herz noch bis 1972 privat damit auf Rekordjagt ging. Neben diesen 5 sind derzeit noch 2 weitere in Delphin Rekordfahrzeugen von AUDI und dem Deutschen Museum in München verbaut.
Es sollen 1945 noch weitere 3 Stück als Reparationsleistungen von Amerikanischen Besatzungstruppen beschlagnahmt und nach Amerika abtransportiert worden sein zur Firma Indian, welche wenig später von Harley aufgekauft wurde..... Do you know where they are... ?!?Wolfgang
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Maastricht 1978
21 Theo v heugten
500cc Suzuki RG
Sponsort by OerlemansTheo
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Theo's Album
Maastricht '78
Suzuki RG 500cc 4 cylTheo
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Theo's Album
31 Th v Heugten
Sponsort by Oerlemans
Suzuki Theo
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31 Theo van Heugten Yamaha
16 ??
Window Nice Women
Theo
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34 ?
31 Theo van Heugten
Nice Lady windowTheo
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Zolder 1977
Theo v Heugten
Erik LoupiasTheo
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Wijnandsrade 1977
Rennerskwartier
YamahaTheo
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1979 Theo v H
500cc
Oerlemans SuzukiTheo
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Theo klaar voor de startTheo
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Markt Helmond 1979Theo
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Tolbert 1977
Armin Zeh
Theo v Heugten
Rolf Werner NeubarthTheo
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Oirschot 1977
28 Theo v Heugten
35 Piet vd WalTheo
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Assen 1978 Yamaha
21 Theo v HeugtenTheo
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Helmond 1979
200 mylsrace
27 Peter Smetsers
40 Harrie vd Kruis
31 Theo v Heugten
25 ?Theo
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Helmond 1979 200mylsrace
31 Theo v Heugten
17 Armin ZehTheo
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Eersel 1978 500cc
58 ?
21 Theo v Heugten Yamaha
Theo
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31 Theo v H 1979
Suzuki RG 500cc 4 cylTheo
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Oerlemans Suzuki RG
500cc 4cylTheo
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31 Th V Heugten
Suzuki RG 500cc 4 cyl
1979Theo
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31 Theo v Heugten
1979
Suzuki RG 500ccTheo
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31 Th v Heugten
Wijnandsrade 1979
Suzuki RG 500cc
Trainning slecht weer Theo
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21 Theo v Heugten Helmond
1978 200 mylsrace Helmond
350cc yamaha
ex motor Harrie vd Pol â€
ex motor Mario AkkermansTheo
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40 Willem Zoet
28 Theo van Heugten Yamaha
1977 500cc klasse
Circuit ??Theo
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Wijnandsrade 1980
voorjaarstraining
40 Theo v Heugten Yamaha 352cc 2cylTheo
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Theo's Album1305 x angesehen120
Wijnamdsrade 1980 voorjaarstraining
40 Theo v Heugten Yamaha 352cc 2cyl
500cc Theo
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Theo v Heugten1145 x angesehen121
Tolbert 1979 Yamaha
500cc
31 Th v Heugten
Theo
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Gilze Rijen 1979 500cc
Suzuki RG 4cyl
31 Theo v Heugten Theo
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Amsterdam Sloterpark 1977
500cc
88 Theo v Heugten Yamaha
9 Nico Lentjes â€
55 ?Theo
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Brunssum 1977 500cc
24 ?
9 Nico Lentjes â€
88 Theo v Heugten Yamaha
80 ?
Theo
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Heerlen 1977 500cc
88 Theo v Heugten Yamaha
25 ?
16 ?Theo
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Hitchhike
Zolder 1980
40 Theo v Heugten Yamaha 352 ccTheo
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Ich wollte dem Stan Woods immer mal zeigen, daß er durch seinen Sieg beim 8 Stunden Rennen 1977 hier verewigt ist, endlich gefunden!834 x angesehenGT-Karl
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Hamburger Stadtparkrennen 20072159 x angesehenIn Hamburg sieht man Maschinen hautnah in Action,und aufgereiht im Zelt des Hamburger Motorsport Clubs.Hier das Zelt für die Paddock Besucher.Linke Reihe die Wilden(GT Karl´s Suzuki,Florin KÖNIG,Yamaha TZ500 MV,Gilera,Honda, Rechts die 30er-50er Werks NSU,BMW,DKW,HOREX usw.Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2259 x angesehen 1959 erstes Nationales Lizenzjahr,Vizemeister auf selbstgebauter NSU.Hier ist die Max schon weit fortgeschritten,an die ehemalige Serienmaschine kann immer mehr Werksmaterial von der seltenen "Echten" Sportmax gebaut werden.Hier sieht man die leichte Werksgabel und die Magnesium Bremse mit 250mm von der Rennmax.Den Tank baute Heiner in Vaters Schmiede selbst.Sicherlich bereitete es ihm mehr Arbeit die serienmäßigen 17 PS hoch zu treiben,als dem ADLER Fahrer neben ihm ( 2 takte 3 Teile )Die Zahnräder für eine Sportliche Getriebeabstufung wurde auf der Nachtschicht nebenbei im nahen OPEL Werk gefertigt.(Zahlungsmittel unbekannt,vielleicht ein Fäßchen Wein ?)Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1888 x angesehenVon dieser Einstellung sieht die ehemals 6 PS starke Serienfox fast schon wie Werner Haas´s erste WM Maschine aus,zur Berufschule kann er nun nicht mehr damit fahren.Alles in Handarbeit gefertigt...Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1930 x angesehenDas Föxchen ist noch zugelassen, zeigt aber schon erste Rennmäßige Verbesserungen.Heiner- Spezial Federbeine,Rennheck aus Alu wie die Werksmaschinen von 1953,und Rennbank Marke Eigenbau.Stolz trägt einer seiner Kameraden wie einst Schorsch Meier das BMW Emblem auf seiner Brust.Ob auch er einmal zu Meister Ehren gekommen ist weiss man nicht.Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1925 x angesehenSo haben viele angefangen,Sandbahn oder wie hier mit Strassenzugelassenen Maschinen bei einer sogenanten Fuchsjagt (Orientierungsfahrt) der Fuchs war übrigends ein BMW Gespann, wer gewonnen hat?(ein 16 Jähriger) Dreimal dürft Ihr raten.....Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2438 x angesehenImpressionen aus dem Fahrerlager Ende der 50er Anfang der 60er Jahre.
Hier auf dem Bild der Ingelheimer Ludwig Malchus. Eine Anektode, nicht von da oben aber in Schleiz in der damaligen DDR spielte sich wie folgt ab:
Die Freundschaft zwischen den NSU Fahrern ging so weit,das Heiner nach einem Motorschaden im Training und erfolgloser Reparatur um Mitternacht Ludwig aus seiner Ruhestätte weckte und den Ersatzmotor geliehen bekam. Als Dank überholte Heiner den Leihgeber im Rennen, schließlich hat dieser Sport für jeden einzelnen das Ziel der schnellere zu sein.Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1920 x angesehenSiegerpodest Nürburgring,unter diesem ADAC Schild standen viele Berühmte Rennfahrer,es hängt jetzt in Monschau im NSU Museum....Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2051 x angesehenHeiners nagelneue NORTON MANX ist da, die Kumpels aus dem Dorf sichern die Landstrasse um Aspisheim für die erste Probefahrt ab.
Man kann die Freude in den Gesichtern sehen,das ist eine Tolle Maschine und Heiner steigt in die höhere Kubik Klasse auf.Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2563 x angesehenHeiners Sportmax ist fast nicht mehr als eine solche zu erkennen.
Nach einem Sturz war die handgefertigte leichte Renngabel aus 42CrMo4 nicht mehr zu gebrauchen.
Ersatz wurde keiner mehr geliefert nachdem Ende 1956 bereits die Rennabteilung Ihre Pforten schloss,um die dringend benötigen Fachkräfte und Spezialisten für neue Aufgaben, den Wiedereinstieg (1906- 1928 war NSU Autoproduzent) in den Automobilbau einzusetzen.
Die neue modernere Aluverkleidung an Heiners Maschine wurde in dieser Form an einer NSU zum ersten Mal 1958 von Mike Hailwood verwendet,der damit noch 4. in der Weltmeisterschaft werden konnte.
Häufig wurden auch bei Strassenmäxen von Bastlern Telegabeln nachgerüstet. Die hier eingebaute Horex Gabel erschien Heiner als die beste Lösung zumal der Steuerkopfwinkel mit den Horex Brücken optimal blieb.Die von einer 500er BMR RS 54 Rennmaschine stammende Duplexbremse wurde an die Horex Gabel passend gemacht.Wolfgang Schneider
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim Heute1978 x angesehenHeiner auf gewohntem Gerät an gewohnter Strecke. Anfahrt zur Buchhübel Kurve in Schleiz auf der Sportmax 2005.
Seine Sportmax verkaufte er 1964 ,und schaffte sich danach eine 500er Norton Manx, sowie etwas später eine Werks Bianchi 500 an. Die Aussicht die zunächst bestand eine der begehrten 250er Hondas zu ergattert machte ihm Günter Beer zunichte.Heiner blieb daher von nun an in der 350er und der 500er Klasse Präsent,in der letzteren bis 1991 auf HONDA RS Dreizylinder.
Seit Heiner meine Sportmax in den Händen hatte,an der er zu meinem anfänglichen Entsetzen vieles zu bemängeln hatte:
"Federn zu weich,Dämpferöl zu dünn,Vergaser Schieber falsch,Nadel zu niedrig" usw.usw.usw.
läuft sie erst richtig.DANKE HEINER!!!
Das Foto und die Tatsache dass der neu verchromte Auspuffkrümmer fast durchgeschliffen war, zeigt das dieser Mann nach 40 Jahren Pause eine Sportmax immer noch Meisterlich fahren, und abstimmen kann.
Wolfgang Schneider
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Heiner Butz + Roland Heck1080 x angesehenRoland Heck belegte beim Solitude Rennen 1955 den 4. Platz in der 250ccm KlassePeter
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Hugh Neville "Kork" Ballington1358 x angesehenKork bestritt zwischen 1976 und 1982 insgesamt 98 Rennen in der Motorrad-WM,
4 x Weltmeister (250ccm + 350ccm Kawasaki)Peter
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Hedi auf Autogrammjagt1287 x angesehenPeter
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Hedi auf Autogrammjagt1345 x angesehenPeter
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Hedi auf Autogrammjagt1465 x angesehenPeter
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1273 x angesehen…….und sorgte für die Bewirtung! Herzlichen Dank für das Engagement!
Wer die Laugen-MAICO noch nicht kennt,…….
Peter
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Maico-Prominenz!2145 x angesehenLinks Fritz Betzelbacher, 1957 allererster 250er Moto Cross-Europameister auf MAICO, als es nur einen einzigen MC-WM-Titel gab! Das sagt alles über die Qualität von Mann und Maschine!
In der Mitte Egbert Haas, der 1979 mit der legendären MAICO GS 751 die letzte Bastion der Viertakter im Geländesport knackte und den EM-Titel in der Klasse über 750 ccm nach Pfäffingen holte.
Und rechts natürlich unser MAICO-Urgestein „WN“, Walter „Waldi“ Nieser!
Ich hätte Hans Hinn gern noch auf dem Foto gehabt, doch der musste sich zu dem Zeitpunkt leider schon um seine zweite Leidenschaft, dem Akkordeon, kümmern!
Peter
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1395 x angesehenDie Stimmung war so gut, dass MAICO’s Kraftstoff für gute Laune gar nicht benötigt wurde.
Damals war es offensichtlich noch völlig korrekt, auf dem Zweirad das Glas zu heben….!
Peter
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NSU Kompressor 1950 Heiner Fleischmann2683 x angesehenNur noch wenige Handgriffe,dann ist sie fertig.
Am 6 - 7. September 2008 wieder zu sehen in Hamburg beim Stadtparkrennen,und mit 2 Geschwistern am 20. 21.9 in Hockenheim.
Diese Maschine fuhr am 3.September 1950 in Hamburg auf dem 6,48 km langen Strassenkurs ihr vorletztes Rennen.Heiner Fleischmann mußte sich genau wie 1949 wieder einmal gegen Schorsch Meier und der leichten BMW Kompressor geschlagen geben,obwohl der Motor nun über 98 PS verfügt war Meier ca 2 Sekunden schneller.
Die Temperatur betrug 19 Grad,es war trocken.Fleischmann benötigte für die 16 Runden 34 Liter Reinalkohol,auf der Distanz von 103,68 km. Das braucht noch nicht mal der SUV von Porsche heutzutage.
Fleischmann konnte aber mit seiner 350er NSU Kompressor gewinnen und war damit deutscher Meister 1950, Böhm/Fuchs siegten mit der 3. NSU Kompressor die 600er Gespann Klasse und wurden ebenso Deutscher Meister.Der 2. Solo Werksfahrer Wilhelm Herz konnte kein einziges mal verletzungsbedingt 1950 an den Start gehen,bereitete sich aber auf den Angriff für den absoluten Weltrekord vor,den BMW Fahrer Ernst Henne schon seit Ende der 30er für sich beanspruchte.
Walter Zeller entschied sich nach Testfahrten mit der zweiten 500er lieber für einen Werksvertrag von BMW.
Zwar fahren wir heute nur noch auf einem kleinen Stück der Original Strecke,aber auf den beiden geraden werden die Zuschauer die enorme Kraft und das laute donnern des Motors der aufgeladenen Maschine erleben können.
Mit einem unglaublichen Drehmoment vergleichbar mit modernen schnellen Diesel PKW muß man sich bereits ab 1500 Umdrehungen gut am Lenker festhalten und damit rechnen,das der Hinterreifen wegschmiert.Das dürfte mit ein Grund gewesen sein,warum die 500 Solo in Ihrer Glanz Zeit nicht zu Meister Ehren kam,und nicht wesentlich schneller auf eckigen Kursen wie die 350er.
14 Tage nach dem Hamburger Stadtparkrennen am Grenzlandring sah man diese Dinosaurier offiziell bei einem Strassenrennen zum letzten Mal und sollte im kommenden Jahr gegen einen 4 Zylinder Saugmotor ersetzt werden.
Allerdings setzte die Kompressor am Schluss auf dem aus fast nur 2 langen Geraden bestehenden Grenzlandring eine Bestmarke, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 200 km/h war sie die schnellte Rennmaschine der Welt..
Dieser einzige gebaute 500er Motor mit dem empfindlichen und leichten Elekton Gehäuse wurde mit den beiden anderen aus Silumin für Dutzende Weltrekordfahrten 1951 und 1956 vom Werk,und bis 1972 von Wilhelm Herz Privat eingesetzt. Der Absolute Rekord betrug mit 110 PS auf dem Salzsee in Utah USA 339 km/h,dutzende Klassenrekorde (auch für 4 Räder) über verschiedene Distanzen, hatten bis vor einigen Jahren noch Bestand. Siehe www.wilhelm-herz.deWolfgang Schneider
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Und nochmal die XR11 von GT-Karl. Mit Sicherheit eines der lautesten Motorräder des Wochenendes !821 x angesehenSandmännchen
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GT Karl mit dem neuen "Suzuki"-Mechaniker von Reinhard Böttcher963 x angesehenPeter
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Mario Reinwardt, MV-Agusta 350 GT, 19701013 x angesehenAd Berger
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GT-Karl - Karl Hübben - Suzuki TR750824 x angesehenAd Berger
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Reimo Suzuki GT-R 750 2674 x angesehenClassic Race im Rahmenprogramm der Technorama, in Hildesheim 2008, Fahrer Martin K. aus B.
Martingt750
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Reimo Suzuki GT-R 7504449 x angesehenGT 750 J, `72, modifiziert, ca. 85-90 PS.
Rahmen verstärkt, Gabel luftunterstützt, L-Dämpfer, JMC Alu Kastenschwinge, Hagon Dämpfer,
Reimo Tank und Bank, sowie Motortuning; Vergaser Mikuni VM 36, Kupplungskorb verstärkt (Reimo), Barnett Kevlar- Kupplungsbeläge,Tarozzi Auspuffanlage und Fussrasten, Lenker ABM, GS 1000 Bremssättel, Bandit Bremszylinder, Spiegler Stahlflex, gelochte Serienscheiben, Accent Zündung.Martingt750
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Typ by Google theodenhugt 1407 x angesehenTyp by Google theodenhugt
look for You Tube Wegrace NMB Theo
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Typ by Google theodenhugt 1206 x angesehenValpartij Rolf Werner Neubarth '70 jaren NMB wegrace 350cc
Typ by Google theodenhugt
Look for You Tube Wegrace NMB Theo
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Typ by Google theodenhugt 1258 x angesehenTyp by Google theodenhugt
en look for You Tube Video -- 123VideoTheo
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Typ by Google theodenhugt1214 x angesehenTyp by Google theodenhugt
en look for You Tube Wegrace NMB Theo
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Assen Gute Morgen1064 x angesehenAssen Gute Morgen
Typ by Google theodenhugt
en look for You Tube video van theodenhugt
or 123video theodenhugtTheo
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Das Internationale Eifel Rennen muß wieder einmal abgesagt werden1894 x angesehenKneeler im Schnee,Boxen zugeschneitWolfgang Schneider
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24uurrace Oss1027 x angesehenTyp by Google theodenhugt for video
You TubeTheo
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Neuer BEO Beifahrer 1412 x angesehenmit Nils Bader ca 6 Jahre alt
sind wir im Fahrerlager mal zum Rolf Biland
und meinten wir hätten einen neuen Beifahrer für Ihn,
nur 25 Kilo Kampfgewicht !!!
er war etwas beleidigtEnte
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Stiddien/Stiddien 1980, Gold Wing EML GT 2, Normale Heimkehr1321 x angesehenEnte
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BÄRENHONDA1417 x angesehen"Bruno" wollte unbedingt den Torfhaus runter und wieder rauf !!Ente
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Typ by Google theodenhugt EN LOOK FOR YOU TUBE theodenhugt1446 x angesehentyp by Google theodenhugt en look for you tube
or 123videoTheo
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Yamaha TZC 350, Bj.1976, von Klaus Kirch1138 x angesehenDiese von Klaus Kirch restaurierte TZ wurde in den Jahren 1976-1977 sowohl vom Erstbesitzer Dieter Braun, als auch von seinem Mechaniker Anton Mang in der WM und in der DM eingesetzt. Dieter Braun belegte mit seiner "Ersatzmaschine" für die Morbidelli in 1976 beim GP von Österreich den 5.Platz, Anton Mang den 13. Platz beim GP Deutschland / Nürburgring, sowie den 12. Platz beim GP Spanien / Barcelona. In der DM belegte Mang mit diesem Motorrad den 2.Gesamtrang in der Klasse bis 350 ccm.
Für 1977 hatte Dieter Braun schon den Kawasaki- Vertrag fest, jedoch sollten die Motorräder erst zum 3. WM-Lauf in Hockenheim fertig sein.
Den ersten Lauf in Venezuela liess man wegen der weiten Reise und den damit verbundenen Kosten fallen und Braun trat zum GP Österreich nochmals mit dieser TZ an. Zwischenzeitlich hatte Sepp Schlögl der Maschine eine spezielle Hinterradschwinge verpasst. Wie sicherlich viele Fans noch wissen, sollte dies Brauns letzte Teilnahme an einem WM-Lauf werden. Durch seine in einem Massenunfall erlittenen schweren Kopfverletzungen musste er seine Karriere beenden.
Diese TZ ist seine letzte in einem GP eingesetzte Maschine.
In der Folge wurde das Motorrad an Ulrich Lang aus Ostfildern verkauft, danach an einen Erich Kober. Der letzte Fahrer war dann im JUPO bis 1983 Josef (Jupp) Meyer. Das letzte gefahrene Rennen der Bergpreis in Schotten.
John Valster
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Simson Minibike fertig2116 x angesehenMein erstes Minibike -> Deltabox Rahmen, Simson S51 Motor mit 60 ccm. und 5 Kanälen, Leo-Vince Auspuff von RZT kleinerraser
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Kreidler Werksrenner 19621985 x angesehenOrginal Werksrahmen erste kreidler REnnmaschine mit Teleskopgabel in monza 62 Handgefertigt von Ludwig Fassbender einige zeit Bewegt _deutscher Meister 69kreidlervanveen
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BMW (tuning Paul Blum) _Geert Knevelman_Garry Knevelman3724 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2008adriaan
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BMW eigenbouw (tuning Paul Blum)_Geert Knevelman3996 x angesehenClassic TT vlagtwedde (NL) 2008adriaan
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Start classic TT Vlagtwedde3095 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2008adriaan
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500 ccm Classics2295 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2008adriaan
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Royal Nord 50 ccm 1969_Erik Schur3353 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2008adriaan
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Start 50 ccm Classics3285 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2008adriaan
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SUZUKI GT7501007 x angesehensuzuki GT750gt ron
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Reimo Suzuki GT-R 7501102 x angesehenMartin Krause auf Reimo GT 750 bei der Technorama Hildesheim 2008Martingt750
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Suzuki GT 750 vs. Kawa S21112 x angesehenTechnorama Hildesheim 2008Martingt750
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Suzuki GT 7501079 x angesehenM. Stumpe auf GT750 bei der Technorama Hildesheim 2009Martingt750
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Barry Sheene_Suzuki Nr. 34 Kevin Schwanz2876 x angesehenDonington GP 1988adriaan
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BMW Kneeler 900 ccm_Pieter Isken_Frances Isken 3529 x angesehenClassic TT Vlagtwedde 2008 (NL)adriaan
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Laverda 750 GTF1924 x angesehenBJ.1973rigatoni
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Laverda 750 GTF2033 x angesehenBj.1973rigatoni
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Laverda 750 GTF2064 x angesehenBj.1973rigatoni
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BMW Kneeler_Geert Knevelman(Tuning Paul Blum)3718 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2008adriaan
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XT Motor wird nach Glasstrahlen + Lackieren zerlegt. 4613 x angesehenIm Hintergrund ein einbaufertiger XT-MotorPeter
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Hugh Neville "Kork" Ballington 1250 x angesehenKork bestritt zwischen 1976 und 1982 insgesamt 98 Rennen in der Motorrad-Weltmeisterschaft und gewann vier WM-TitelPeter
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Marcel Ancone mit der Suzuki TR750 von GT Karl934 x angesehenDennis Witschel
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479 x angesehenClasic Race Demo Varsseveld/NL
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519 x angesehenClasic Race Demo Varsseveld/NL
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516 x angesehenClasic Race Demo Varsseveld/NL
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504 x angesehenClasic Race Demo Varsseveld/NL
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527 x angesehenClasic Race Demo Varsseveld/NL
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http://www.classicracingteam.nl/index.html Thomas Sommer
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Vincentsammler Kurt Schupp, GT Karl + "sidecar" aus unserem Forum1291 x angesehenPeter
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Jamathi GP 1970 _ Aalt Toersen2710 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2009adriaan
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31_Dik Toersen Jamathi 1970_58_Eeling Bouwstra Jamathi 19692722 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2009adriaan
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Biggelaar Kreidler1968_Cor Klomp2560 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2009adriaan
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F.B Mondial 175ccm. F3_17pk_9000 rpm. 1956_Theo Durenkamp2289 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2009adriaan
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GT Karl - Karl Hübben, Suzuki TR 750 (XR11)1318 x angesehenAd Berger
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American Eagle BJ 1971 + 750 GT BJ 19671008 x angesehenSonderausstellung im Boxenstop
Auto- und Spielzeugmuseum TübingenJochen Bangert
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Andre Ruizendaal SUZUKI GT 380839 x angesehenThe gringo
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Suzuki GT 750 1741 x angeseheneigenbau clubracer gesehen beim MCT Zolder 2007
Selfmade clubracer seen at the MCT Zolder 2007
pat40norton
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Suzuki GT 7501427 x angesehenEigenbau clubracer gesehen beim MCT Zolder 2007
selfmade clubracer seen at the MCT Zolder 2007pat40norton
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Aalt Toersen Jamathi GP 19702301 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL)adriaan
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31_Dik Toersen Jamathi 1970_58_Eling Bouwstra Jamathi 19692572 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL)adriaan
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2110 x angesehenMützen-Autogramme...bei der Jugend sehr gefragt.H-JürgenR
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Wort zum Sonntag? - Gerhard Vogt liest1936 x angesehenPeter
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![GT250AR_01[1]_desk.JPG](albums/userpics/11878/thumb_GT250AR_01%5B1%5D_desk.JPG "Dateiname=GT250AR_01[1]_desk.JPG
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U861762 x angesehenSuzuki GT250 Fahrer Christian Fusstitan
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![Treffen_der_Ehemaligen_Racer10_124_[Desktop_Auflösung].jpg](albums/userpics/11573/thumb_Treffen_der_Ehemaligen_Racer10_124_%5BDesktop_Aufl%C3%B6sung%5D.jpg "Dateiname=Treffen_der_Ehemaligen_Racer10_124_[Desktop_Auflösung].jpg
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Ted Janssen mit Ehefrau1219 x angesehenTrotz erst kurz erfolgter Knie OP...Am Treffen wollte Ted unbedingt teilnehmen!
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Sogar der GT Karl hat sich eingefunden..1189 x angesehenH-JürgenR
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1107 x angesehenClaus Single und Gerhard Vogt.....Online sein ist alles....zwischendurch eine Bestellung bei Frau Erpelding um sich wieder zu stärken.H-JürgenR
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Bultaco 50ccm. 19762053 x angesehenJamathi> Piovaticci> Bultacoadriaan
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Suzuki GT 750, BJ 1972988 x angesehenFoto: Jochen BangertPeter
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Windle-Vincent (1970, Mick Barton - Nick Cutmore1146 x angesehenwie saugt den der hintere Vergaser an? Peter
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David Bedlington - MV500822 x angesehenAd Berger
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Schottenring Classic Grand Prix797 x angesehenWidmann/Hofmann - HGT BMW R1100RAd Berger
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Sonderlauf Yamaha Classic ->Gänsehaut!!!824 x angesehenwolfi.a
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Horst Hartmann (HGT - Horst Hartmann Gespanntechnik)990 x angesehenPeter
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14. Zschorlauer Dreieckrennen 638 x angesehenLibor Karasek, Karel Rydlo, Suzuki GT 750Ad Berger
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Kovrovets 1 Cyl. 175cc tweetakt V.A Degtyarev-Kovrov USSR (Voskhod)2686 x angesehenMartijn Stehouwer Basse TT 2010 (NL)
adriaan
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Suzuki TR 750 Marcel Ankone2237 x angesehenHier noch ein Bild von der anderen Seite, interessant dabei der Sitz der 1974er Ausführung mit dem starken "Hüftknick" der eigentlich nicht auf diesen Rahmen gehört! Marcel sagte mir aber, daß er eigentlich nur den Rahmen, die Schwinge, den Tank und einige Kleinteile bekommen habe. Alles anderen Teile wurden von der Vorgängermaschine übernommen, dies erklärt auch den 5-Gang Motor und die alte Verkleidungsform auf den Daytonafotos von 1975. John hat sich den Stand von Mitte der Saison 1975 für seine Restaurierung vorgenommen, das wird schon werden!GT-Karl
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Der Motorrad-Roboter der NSU-Werke. 2005 x angesehenEr zeigt selbsttätig den Schalt- und Bremsvorgang
(Kosmos-Zigarettenbilder - Sieg über Raum und Zeit)Peter
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3 Stunden von Aalsmeer Classic/Youngtimers '70 und '801680 x angesehenIm Rahmen des 10-jährigen Jubiläum HiBRA am Samstag, 10 September ein Langstreckenrennen von 20.00 bis 23.00 Uhr statt. Show mit Boxenstopps für Kraftstoff-und Fahrerwechsel. Fahren bei Tageslicht, Dämmerung und völliger Dunkelheit, in der die Fahrer auf den durchschnittlichen Rundenzeiten halten müssen. Berühmte Namen aus der niederländischen Motorsport-Welt haben ihre Teilnahme zugesagt, aber auch einige ausländische Fahrer seine Präsenz zu sichern. Bis zu 30 Motoren können in der 3H von Aalsmeer zu beteiligen, mehr Informationen über die Teilnahmebedingungen über eine E-Mail an
info@hibra-aalsmeer.nl
Jan W
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Detlev Vogt, war es der "Blutwurz"?1227 x angesehenPeter
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Beat Schopfer697 x angesehenSUZUKI 750 GT 1973H. Franke
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Pierre Sanchez703 x angesehenSUZUKI 750 LBR GT 1972H. Franke
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920 x angesehenVor dem Start. Sieglinde bringt noch die Handschuhe für Peter.H-JürgenR
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Egli Honda 1972 Jan Wagemakers1864 x angesehenHistorische TT Vlagtwedde (NL) 2011adriaan
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Vincent Special Comet 1951 Ben Fietje1798 x angesehenHistorische TT Vlagtweddeadriaan
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Vandevoorde 500 - Seeley Mk III1616 x angesehenKönigswelle Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen , über Tassenstößel betätigten Ventilen.
Kurzhubmotor : Kolben 100mm x Hub 63mmWouter Vandevoorde
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Schottenring Classic GP 2011711 x angesehenDieter Henker, Wolfgang MüllerPeter Vagt
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Schottenring Classic GP 2011744 x angesehenWollfgang Müller - Maico RS3 ReplikaPeter Vagt
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Schottenring Classic GP 2011738 x angesehenMaico RS2 von Thomas SiebigPeter Vagt
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Schottenring Classic GP 2011675 x angesehenWollfgang Müller - Maico RS3 ReplikaPeter Vagt
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Schottenring Classic GP 2011715 x angesehen Thomas Siebig - Maico RS2 125ccmPeter Vagt
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Schottenring Classic GP 2011737 x angesehenMaico RS2 von Thomas SiebigPeter Vagt
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Vandevoorde 500 - Seeley Mk III1689 x angesehenKönigswelle Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen , über Tassenstößel betätigten Ventilen.
Kurzhubmotor : Kolben 100mm x Hub 63mmWouter Vandevoorde
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Vandevoorde 500 - Seeley Mk III1715 x angesehenKönigswelle Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen , über Tassenstößel betätigten Ventilen.
Kurzhubmotor : Kolben 100mm x Hub 63mmWouter Vandevoorde
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Vandevoorde 500 - Seeley Mk III1614 x angesehenKönigswelle Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen , über Tassenstößel betätigten Ventilen.
Kurzhubmotor : Kolben 100mm x Hub 63mmWouter Vandevoorde
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Vandevoorde 500 - Seeley Mk III1717 x angesehenKönigswelle Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen , über Tassenstößel betätigten Ventilen.
Kurzhubmotor : Kolben 100mm x Hub 63mmWouter Vandevoorde
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Vandevoorde 500 - Seeley Mk III1683 x angesehenKönigswelle Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen , über Tassenstößel betätigten Ventilen.
Kurzhubmotor : Kolben 100mm x Hub 63mmWouter Vandevoorde
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Vandevoorde 500 - Seeley Mk III1554 x angesehenKönigswelle Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen , über Tassenstößel betätigten Ventilen.
Kurzhubmotor : Kolben 100mm x Hub 63mmWouter Vandevoorde
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Vandevoorde 500 - Seeley Mk III1682 x angesehenKönigswelle Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen , über Tassenstößel betätigten Ventilen.
Kurzhubmotor : Kolben 100mm x Hub 63mmWouter Vandevoorde
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Vandevoorde 500 - Seeley Mk III1644 x angesehenKönigswelle Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen , über Tassenstößel betätigten Ventilen.
Kurzhubmotor : Kolben 100mm x Hub 63mmWouter Vandevoorde
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SAM/RMM Racedemo Vlagtwedde 20111081 x angesehenSAM/RMM Racedemo Vlagtwedde 2011
EGLI-Honda EVH750K2Jan W
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