Honda CB450K / 500T Starting Gears

BIETE EINEN SATZ VON 3 ORIG. BREMBO BREMSSCHEIBEN . 2 X 280 mm UND 1X 260 mm . DAZU EINIGE ADAPTERPLATTEN . DIE SCHEIBEN STAMMEN VON EIN DUCATI UMBAU AUS DEN 80er JAHREN . RECHT GUTER ZUSTAND

VERKAUFE EIN KONVOLUT FUER DUCATI 860 . DIE NOCKENWELLEN TOP ZUSTAND , UND AUCH DIE KIPPHEBEL SEHR GUT . NUR EINER BRAUCH ETWAS LIEBE . BITTE ANFRAGEN

VERKAUFE EINEN ORIG. MESSING SCHEINWERFER AUS DEN 20 / 30 JAHREN UMGEBAUT ZUR 220V. WANDLAMPE . HATTE SEINEN PLATZ CA. 30 JAHRE IM AUTOMUSEUM . TOP ZUSTAND - INKL. HALTERUNG . BITTE ANFRAGEN

VERKAUFE EINE ORIG. OSCAM FELGE FUER DAS VORDERRAD . E 2.50x 18 WM4 SEHR GUTER ZUSTAND

VERKAUFE DIV. ORIGINAL TEILE FUER LAVERDA ALS KONVOLUT ODER AUCH EINZELN . BITTE ANFRAGEN

VERKAUFE EINEN ORIG. NEUEN - NOS - AMAL L 2930 CONCENTRIC VERGASER FUER 4 TAKTER - KANN NACH WUNSCH BESTUECKT WERDEN . WEITERE ORIG. AMAL VERGASER , TEILE UND ZUBEHOER AUF ANFRAGE

BIETE EIN PAAR ORIG. UND FRISCH RESTAURIERTE ( MIT ORIG. UND NEUEN TEILEN ) DELLORTO PHF 30 DD + DS VERGASER . FUER DUCATI , MOTO GUZZI UND ANDERE . WEITERE ORIG. DELLORTO VERGASER , TEILE UND ZUBEHOER AUF ANFRAGE

VERKAUFE EINE ORIG. BREMBO BREMSZANGE . GROSSE AUSFUEHRUNG MIT 38 mm KOLBEN UND DOPPELTER ENLUEFTUNGS NIPPEL . LIEGT SCHON EIN PAAR JAHRE IM REGAL . MUSS UEBERHOLT WERDEN

suzuki rg 500 gamma Carter crankschfts 56.5 pistons other spare parts

Originale Alu-Schwinge von Suzuki GSX-R 1100 (Typ: GV73G).. Guter gebrauchter Zustand Habe ggfs. auch noch auf Anfrage : Auspuffanlage original Tank

VERAUFE EINEN ORIG. UND FRISCH RESTAURIERTEN DELLORTO PHF 36 BS VERGASER . WEITERE ORIG. DELLORTO VERGASER , TEILE UND ZUBEHOER AUF ANFRAGE

BIETE HIER EINEN ORIG. UND NEU AUFGEBAUTEN ( MIT ORIG. UND NEUEN TEILEN ) DELLORTO SSI 29 D VERGASER FUER DUCATI MACH 1 UND ANDERE . BITTE ANFRAGEN

VERKAUFE EINEN ORIG. UND NEU AUFGEBAUTEN ( MIT ORIG. UND NEUEN TEILEN ) DELLORTO SSI 29D VERGASER UND EINE NEUE DELLORTO SS1 SCHWIMMERLKAMMER FUER BULTACO TSS UND ANDERE

VERKAUFE EIN PAAR ORIG. NEUE - NOS - KIPPHEBEL FUER DUCATI MONO 175 - 450 . WEITERE ORIG. DUCATI MONO TEILE AUF ANFRAGE

BIETE EINEN ORIG. NEUEN - NOS - KUPPLUNGSDECKEL FUER DUCATI SCHALMOTOREN . WEITERE ORIG. DUCATI MONO TEILE AUF ANFRAGE

FUER MOTO GUZZI LE MANS . KOMPL. UND GUTER ZUSTAND

ORIG. BREMBO ZANGE ZUM HERRICHTEN . KELINE AUSFUERHRUNG

VERKAUFE EINEN ORIG. TOMMASELLI GASGRIFF ( DOPPELZUG ) TOP ZUSTAND

BIETE HIER EINE ORIG. BREMBO P13 BREMSPUMPE . WURDE NEU AUFGEBAUT. ZYLINDER , HEBEL UND FALTENBALG GUMMI SIND NEU

Gabelbrücken mit Lenksäule einer 38er Marzocchi-Gabel. Maße s. Zeichnung. Zustand gebraucht.

Originale Ducati Sitzbank, NOS. Wir können nicht sagen, zu welchem Modell sie wirklich gehört. Anhand der Schriftplakette muss sie in die 60er- oder Anfang der 70er-Jahre einzuordnen sein. Vielleicht für ein Amerika-Export-Modell, z.B. Diana MK3, oder Mark 3 Narrowcase als Nachfolger der Mach 1? Auf jeden Fall ein seltenes Stück in tollem Originalzustand.

Optimierter Pleuelsatz für 750er Rundmotor-Ducatis, Originalteile, nach Carillo-Technik überarbeitet: Pleuelfuß ausgedreht, ausgeschliffen, Lagerring aus Chrom-/Nickel-Stahl gehärtet, geschliffen und eingesetzt. Laufleistung mit dieser Überarbeitung um mind. das Doppelte verbessert. Hat sich in der selbst gefahrenen 900 SS hervorragend bewährt.

Nockenwelle gebraucht, Markierung weiß, Nockenhub 8 mm, Katalognr. 0601.29.010. Sehr guter Zustand, kaum gelaufen.

Absolute Rarität. 2 Kotflügel originaler Lack, originaler Schriftzug, Hinterradkotflügel noch in originaler Verpackung in Ducatisilber, vorgesehen für 250 Scrambler der Baujahre 1962-67, Simplex-Trommelversion. Zustand NOS, minimale Lagerspuren (kleinste Kratzer, wenige kleinste Lackabplatzer). Traumhafter Originalzustand.