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This rare Ducati was seen at the Moto Classic Trophy in Zolder 2007. Not that usual for Ducati, a 4 cyl in line and not a V-twin or a single like we see most of the time. It looked like the engine was brand new and had never run before.pat40norton
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Yamaha TZ350E2894 x angesehenIm Aufbau für die nächste Saisonichbinns
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1979 NCR 950 Endurance DM860 0889822893 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.htmlGonzo
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Historic Leipzig 20072892 x angesehenBMW Busch Kneeler und Münch Horex-KneelerHorexdrift
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Monark 500cc Cross “Replica Typ Sten Lundin 1959“2892 x angesehenBesitzer: Martin Lechleitner Peter
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Bulto schrauben2887 x angesehenItalien gibt Spanien Schwung...ggCarlo
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Honda CB 450 19702887 x angesehenwar zu sehen beim Jan Wellem Pokal 2006pat40norton
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Racing Triton in Manx - style2885 x angesehenTriumph motor in featherbed frame with Manx lookalike tank and seat.pat40norton
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Werner Schwaerzel - Karl-Heinz Kleis2885 x angesehenH. Franke
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NSU Scrambler Quickly2884 x angesehenGebe hiermit eine verbindliche Nennung ab für Schotten 2005, Kinderrennen in der Mittagspause. Braucht Alex beim VFV feuerfeste Pampas und eine Lizenz, Geprüfter Helm?
Foto: Wolfgang Schneider
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1979 NCR 950 Endurance DM860 0889822882 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.htmlGonzo
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Suzuki GT 750 J -Racer2878 x angesehenGT 750 J Racer, Rev.2007, Reimo: Motortuning ca. 90 PS, Tank, Sitzbank. Barnett Kupplung.
Tarozzi 3-3, Menani Fussrasten, Magura Alu Stummel, JMC Schwinge, GS 1000 Bremssättel mit Stahlflex vorn, Rahmen 10 fach verstärkt, Hagon Stossdämpfer 315 mm, Vergaser Mikuni Serie VM 32, modifiziert. Bereifung hi. 150-70VB18, vo. 100-90 V 19 auf Alufelgen (3" / 2.15").Martingt750
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AWO-Simson 425 Eigenbau.2840 x angesehenstehouwer
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Moto Guzzi V72840 x angesehenEine leicht umgebaute 750er V7 beim Zolder HGP´84 pat40norton
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John Clarijs Gedinne 2009 5002836 x angesehenJohn Clarijs Gedinne 2009 500 Honda RC181 RA john c
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Regina 350 mit Steib 5002834 x angesehenhotelr
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Norton Commando Blue special2834 x angesehenDiese umgebaute Commando mit Manx style renntank und cafe racer look aus Holland war zu sehen auf die Begonia rally 1983 in Belgien. Der motor von dieser renner war mit rennteilen frisiert und machte daß dieses teil verdammt schnell unterwegs war.pat40norton
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Renzo Pasolini2832 x angesehenVisita il nostro sito ufficiale!
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz2831 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
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Virus GP 250, Frame : Modified 1984 Spondon with T Bone Fork2830 x angesehenPeter
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XS400 dohc 12E Umbau2813 x angesehenAuch mit einem Bj 1983 kann man noc hrichtig Spass haben :-)Ralf
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Suzuki GT750 - Kettles2813 x angesehenHere you see some of the Kettle family . 2 standard B models and my K5 GTGSXR.Filth
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Suzuki GS 850 G 19812811 x angesehenwww.suzuki-classic.deGrannini
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Endlich ein paar Stunden Frühjahr, erste Ausfahrt in diesem Jahr mit zwei Deutschen Eintöpfen2772 x angesehenWolfgang
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DRIXTON HONDA2770 x angesehenDRIXTON HONDA 500 twin
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31_Dik Toersen Jamathi 1970_58_Eeling Bouwstra Jamathi 19692770 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2009adriaan
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Rudge2768 x angesehenOldtimer GP Schwanenstadt 06pipaul
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Henry Wirth / Enrico Wirth2766 x angesehenVater und Sohn auf Jacobs Suzuki GS 1000
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ERUZOBMW Brembo2766 x angeseheneruzo
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2765 x angesehenHilfe die Hondas kommen!
Heiners Sportmax Nr. 123 ist von weitem kaum noch als das Motorrad zu erkennen wie er es seit 4 Jahren fährt .Horex Telegabel, Wespentaille Verkleidung nach Italienischem Vorbild und BMW Bremse lassen dieses Motorrad nur noch für Insider als eine NSU Sportmax durchgehen.
Während NSU die Produktion der Max im Jahr 1963 entgültig eingestellt hat, und im Versuch an 4 Rädrigen Erlkönigen mit Wundersamen Geheimen Motoren experimentiert wird, müssen sich die verbliebenen Motorradrennfahrer auf NSU selber mit der Weiterentwicklung helfen.
Nur noch durch Beziehungen können die letzten Verschleißteile ergattert werden,das Motorrad ist bei NSU für immer und ewig abgeschrieben.
Roller und Mopeds werden noch eine Weile verkauft,aber die letzte Motorrad Konstruktion die NSU Maxi mit 175ccm kann den am Boden liegenden Motorradverkauf auch nicht mehr abwenden . Mitsamt den Fertigungseinrichtungen wird sie ins komunistische Jugoslavien (Pretis Sarajewo) verkauft um Platz für die Bänder der neuen Autotypen zu schaffen.
Bei der Sportlerehrung die NSU immer im Spätjahr durchführte, gab es bereits die Deutschen Tourenwagen Meister Siegfried Spiess und Karl Heinz Panowitz auf NSU Autos, in denen Anfangs der Rodersche Max Motor in Doppelter Ausführung werkelte.Dieser wurde ab 1964 durch einen nicht minder erfolgreichen 4 Zylinder Motor ersetzt,den auch Friedl MÜNCH für seine Mammut Legende verwendet hat.
Jean Behra gewann 1963 seine Klasse bei der Ralley Monte Carlo auf NSU Prinz!
Auch die Tour d´Europe mit Erich Bitter(der die heißen Opels gebaut hat) sowie das längste Rennen der Welt in Argentinien und viele weitere Erfolge konnten Prinz Fahrer in ihrer Klasse für sich in Heiners letztem NSU Jahr entscheiden.
Neben Heiner Butz als Deutschen Strassenmeister rundeten ´63 Erwin Schmieder auf Geländemax zum 6.Mal in Folge und der Gespannfahrer Josef Kelle als Seitenwagenmeister im Gelände die Meisterfeier ab.
Die Ära einer der erfolgreichsten Deutschen Serien und Rennmaschine geht zu Ende.Wolfgang Schneider
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Jamathi GP 1970 _ Aalt Toersen2765 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2009adriaan
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Cotton Telstar 1 Cyl. 250cc 1964 (UK)2765 x angesehenMartin Stamsnijder Basse TT adriaan
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Probesitzen für Saison 2005 und 20062763 x angesehen... wie früher...Fast Winni
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Eric Saul and Sandrine Dufils2762 x angesehenBernd
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Honda CB 450 '73 / Tüzi2761 x angesehenhofoglu
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Dave Hailwood2761 x angesehenCopyright: Hilmar BruchPeter
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Impressionen2760 x angesehenBernd
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Matchles G452760 x angesehenEine von wenigen, der G45 500 twin damals in Zolder (B) während der Historic Grand Prix 1987. pat40norton
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Sarolea 600 mono2759 x angesehenDiese Sarolea nam teil an Jan Wellem Pokal in 1990.pat40norton
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Markttage in Tschechien 20052756 x angesehenJoerge
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PUCH250SGSS - Motorrad von Peter Hirsch2756 x angesehendas Foto wurde von mir im PUCHMUSEUM GRAZ aufgenommenPUCH FAN KÖBERL
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Kreidler- Festival 20122756 x angesehenKreidler Florett RS, Habermann Verkleidung, vollverchromtJochen Bangert
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Jawa 500 ohc Prototyp von19512754 x angesehenPrototyp mit königswelleJawafreund
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Fahrer Ewald Dahms2753 x angesehenBMW Gespann von Deubel/HörnerManfred Cunit
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ducati 450 old racing team2751 x angesehenDriver enrico calandrina circuito franciacorta italy campionato italiano epoca classe 500
www.oldracingteam.itold racing team
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Vincent Lightning racer2748 x angeseheneine tausender lightning beim Zolder HGP ´86pat40norton
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DKW Racer2748 x angesehenDKW Renner 1925/1926Joerge
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Express Radex 1502745 x angesehenCarlo
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Walter Deisinger holt den MZ-Motor ab2745 x angesehenRalf Schaum
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Commando in cafe racer styling.2744 x angesehenDie Commando von Jean Pierre Fack NOC Belgium, auf einer der Begonia Rallies. pat40norton
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XS400 dohc 12E Umbau2743 x angesehenRalf
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Carlo schraubt mal wieder.....19972743 x angesehenAJS 18 CS ......the ultimate competition single from britain.....Carlo
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Bol d'Or Superbike2743 x angesehenClassicSuperbike Honda CB900F Bol d'Or mit 17"-Fahrwerk, Einsatz in ClassicSuperbike Master Series
Hubraum 985 ccm, Leistung 129 PS
Besitzer Alois KähmerAloK
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Wolf Superior2742 x angesehenHallo , leider habe ich keine weiteren angaben zum Krad.
Nur ein Stempel aus Nürberg auf der Fotorückseite.
Vieleicht hat jemand einen Tipp ?Bootmanager
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DKW 125 Rennmotor2740 x angesehenCarlo
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Ralf Waldmann2740 x angesehenzweifacher Motorrad-Vize-Weltmeister und 20-facher Grand-Prix-SiegerPeter
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NSU Kompressor 1950 Heiner Fleischmann2740 x angesehenNur noch wenige Handgriffe,dann ist sie fertig.
Am 6 - 7. September 2008 wieder zu sehen in Hamburg beim Stadtparkrennen,und mit 2 Geschwistern am 20. 21.9 in Hockenheim.
Diese Maschine fuhr am 3.September 1950 in Hamburg auf dem 6,48 km langen Strassenkurs ihr vorletztes Rennen.Heiner Fleischmann mußte sich genau wie 1949 wieder einmal gegen Schorsch Meier und der leichten BMW Kompressor geschlagen geben,obwohl der Motor nun über 98 PS verfügt war Meier ca 2 Sekunden schneller.
Die Temperatur betrug 19 Grad,es war trocken.Fleischmann benötigte für die 16 Runden 34 Liter Reinalkohol,auf der Distanz von 103,68 km. Das braucht noch nicht mal der SUV von Porsche heutzutage.
Fleischmann konnte aber mit seiner 350er NSU Kompressor gewinnen und war damit deutscher Meister 1950, Böhm/Fuchs siegten mit der 3. NSU Kompressor die 600er Gespann Klasse und wurden ebenso Deutscher Meister.Der 2. Solo Werksfahrer Wilhelm Herz konnte kein einziges mal verletzungsbedingt 1950 an den Start gehen,bereitete sich aber auf den Angriff für den absoluten Weltrekord vor,den BMW Fahrer Ernst Henne schon seit Ende der 30er für sich beanspruchte.
Walter Zeller entschied sich nach Testfahrten mit der zweiten 500er lieber für einen Werksvertrag von BMW.
Zwar fahren wir heute nur noch auf einem kleinen Stück der Original Strecke,aber auf den beiden geraden werden die Zuschauer die enorme Kraft und das laute donnern des Motors der aufgeladenen Maschine erleben können.
Mit einem unglaublichen Drehmoment vergleichbar mit modernen schnellen Diesel PKW muß man sich bereits ab 1500 Umdrehungen gut am Lenker festhalten und damit rechnen,das der Hinterreifen wegschmiert.Das dürfte mit ein Grund gewesen sein,warum die 500 Solo in Ihrer Glanz Zeit nicht zu Meister Ehren kam,und nicht wesentlich schneller auf eckigen Kursen wie die 350er.
14 Tage nach dem Hamburger Stadtparkrennen am Grenzlandring sah man diese Dinosaurier offiziell bei einem Strassenrennen zum letzten Mal und sollte im kommenden Jahr gegen einen 4 Zylinder Saugmotor ersetzt werden.
Allerdings setzte die Kompressor am Schluss auf dem aus fast nur 2 langen Geraden bestehenden Grenzlandring eine Bestmarke, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 200 km/h war sie die schnellte Rennmaschine der Welt..
Dieser einzige gebaute 500er Motor mit dem empfindlichen und leichten Elekton Gehäuse wurde mit den beiden anderen aus Silumin für Dutzende Weltrekordfahrten 1951 und 1956 vom Werk,und bis 1972 von Wilhelm Herz Privat eingesetzt. Der Absolute Rekord betrug mit 110 PS auf dem Salzsee in Utah USA 339 km/h,dutzende Klassenrekorde (auch für 4 Räder) über verschiedene Distanzen, hatten bis vor einigen Jahren noch Bestand. Siehe www.wilhelm-herz.deWolfgang Schneider
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Mein Wintermoped MZ TS 300 f2740 x angesehenErste Probefahrtkerzengesicht13
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Fantic Eigenbau2740 x angesehenEigenbau aus Fantic TX 220 mit Wassergekühlten Minarelli P6 80ccHans-Joachim
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Hermes2739 x angesehenHier mal das Typenschild mit der "gewaltigen" Leistung!Gerd
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Laverda Montjuic 5002739 x angeseheneinen starken italienischen twin für liebhaberpat40norton
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2739 x angesehenHier hat er nun eine Serienmäßige Max mit 250ccm, mit der die Leute zur damaligen Zeit normalerweise zur Arbeit,oder in die Ferien fahren.Heiner nimmt an Amateursportveranstaltungen teil, nachdem ihm das 98er Föxchen zu langsam geworden ist.Dies ist nicht wie man meinen sollte eine Supermax,die Alu Federbeine einer echten Renn/Sportmax hinten hat Heiner im Werk aufgetrieben und selbst montiert.Wolfgang Schneider
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2738 x angesehenDKW Einbaumotoren im AckerbauJoerge
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Jan de Vries2738 x angesehenBernd
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Frohburg 20082738 x angesehenvlnr. G. Weser, P. Müller, A. Toersen, G. Meißner, R. SchaumPeter Wolf
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2737 x angesehenDie Nachkriegszeit von DKW-IFA bis MZJoerge
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Isle of Man TT 20042737 x angesehenBallaugh Bridge - D.Molyneux/D.SayleBernd
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NSU Bullus2737 x angesehenJoerge
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Heinz Bals - Wolfgang Heiden, Germany, Sidecar BMW RS2737 x angesehenPeter
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MV Agusta 250 Monocilindrica2734 x angesehenPeter
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Yamaha TZ350E2734 x angesehenTest zusammen gestecktichbinns
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Kovrovets 1 Cyl. 175cc tweetakt V.A Degtyarev-Kovrov USSR (Voskhod)2734 x angesehenMartijn Stehouwer Basse TT 2010 (NL)
adriaan
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Markttage in Tschechien 20052733 x angesehenJoerge
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Husqvarna 1 cyl. 660 ccm_Stefan Slootjes2733 x angesehen,Sound of Single, S.O.S Circuit Assen 1993adriaan
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Norton Modell 182732 x angesehen500ccm, Baujahr 1926Peter
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Umberto Masetti & Graciella Jupsin2732 x angesehenBernd
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BSA Gold Star DBD34 GS2732 x angesehenMarco's 500er Goldie, BSA Gold Star DBD34 GSmarco.gander@eura.ch
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Matchless G 502732 x angesehenDieser G50 nam teil am Oldtimer GP in Zolder 1981.pat40norton
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722731 x angesehenFoto: Monika Henning
Peter
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Rothenburg 07 Einstellfahrten2730 x angesehenAuf diesem Foto könnt ihr meinen Vater mit seiner Honda 250 sehen und mich mit der MZ im Hintergrund. kleinerraser
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Heinz Rosner - MZ Werksfahrer2729 x angesehenBernd
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Maico RS, Preisvorstellung des Italieners 5000 €!2729 x angesehenPeter
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Norvil 750 by Les Emery2729 x angesehen750 Commando Norton in Norvil kleid von der bekannte Les Emery. pat40norton
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Reimo Suzuki GT-R 750 2729 x angesehenClassic Race im Rahmenprogramm der Technorama, in Hildesheim 2008, Fahrer Martin K. aus B.
Martingt750
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680cc Supermono2728 x angesehenCagiva-MITO Fahrwerk mit KTM-LC4 MotorPePeJot
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Walter Deisinger - Werner Schwärzel2728 x angesehenPeter
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24 stunden rennen 1972 Oss Niederlande Honda CB7502727 x angesehenJan W
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Regina 350 mit Steib 5002727 x angesehenhotelr
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Drag Racing 19682727 x angesehenAls in Holland Beschleunigungsrennen noch auf abgesperrten Landstrassen gefahren wurden.Gerd
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Moto Guzzi Stornello 1252727 x angesehenneue FederbeineChris_Rich
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Noki-Yamaha TZ3502726 x angesehenPeter
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DKW - IFA - MZ- Racer2725 x angesehenJoerge
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Stärkster Simson Motor der Welt, 125ccm, 46 PS2725 x angesehenPeter
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Dave Hailwood - MZ-RE 2725 x angesehenCopyright: Hilmar BruchPeter
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Jim Redman2724 x angesehenBernd
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ESO S 45 500 - 19572724 x angesehenDer "Manx" aus dem Osten. Maschine von Justen Rolf beim JWP 2006pat40norton
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Hoske BMW2723 x angesehenGesehen im ADAC zelt beim eifel classic 2005pat40norton
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Ducati mono desmo racer2723 x angesehenDiese leichte Ducati rennmaschine nam teil an der HGP in Zolder ´88.pat40norton
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Frank Wendler am Vorstart 250 ccm Sachsenring 19802721 x angesehen1979 besorgte der MC Hohenstein-Ernstthal für Frank Wendler eine ehemalige 250er Werks-MZ. Frank verbesserte das Fahrgestell und Hartmut Bischoff überarbeitete den Zweizylindermotor. Ab 1980 startete Frank nur noch in der Viertelliterklasse und holte mit dieser Maschine die DDR-Meisterschaft 1980 und 1981.Peter Wolf
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Norton Commando 750 S2714 x angesehenNorton Commando 750 S, Scrambler-Model von 1970Amelie
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Aermacchi 125cc 1967 proto type replica2714 x angesehenCRT 125cc Rennen Raamsdonkveer 09 2009Jack
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Bikers' Classics 20042713 x angesehenBruno KneubühlerBernd
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MV - 62713 x angesehenBernd
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Pimp my Zündapp2713 x angesehenZündapp Spezial - aus Carlo`s Werkstatt - vor über 20 Jahren wurde dieses Mofa wie es neudeutsch heisst "gepimpt"Carlo
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1996: Harley-Davidson Gespann2712 x angesehenFast Winni
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DDas neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2712 x angesehenDas wussten schon die Alten ? Wer gut schmiert, der gut faehrt?Joerge
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F1 Norton wankel factory racer 19902710 x angesehenEine der orginelle Norton werks rennmaschinen im National Motorcycle Museum in Birmingham vor der große brand, pat40norton
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Nimbus Lux 22709 x angesehen750ccm, 18PS, Baujahr 1936, DänemarkPeter
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Indian Scout2708 x angesehen750ccm, 25PS, Bj.1928Peter
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Impressionen2708 x angesehenBernd
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AJS 500 twin2707 x angesehenAJS side car racer marke eigenbau beim Zolder HGP´84pat40norton
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NSU eigenbau renner Nr 1902706 x angesehenGesehen beim Jan Wellem Pokal ´88pat40norton
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1978 NCR DM860 088974 2706 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.htmlGonzo
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Hockenheim 19672706 x angesehenNr. 47, Bernd Albert / Ottmar Gärtnerdnreb77
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Harley Davidson2705 x angesehenPeter
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Winter Motocross Frankenbach2705 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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1978 NCR2704 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.htmlGonzo
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L. Stajner 1957 Quelle: Zeitung CZ2703 x angesehenJoerge
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Yamaha !!!2703 x angesehenBernd
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Hans Wickmann,Gö,Maltry-Motobi-1252703 x angesehenPePeJot
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1983: Harley-Davidson "Evo-Softail"2702 x angesehenFast Winni
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Dieter Krause2702 x angesehenMZ 250, Bj.1974Peter
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Moto Guzzi Stornello 1252702 x angesehenChris_Rich
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Schleizer Dreieck - Classic 20052700 x angesehenJoerge
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Impressionen2700 x angesehenBernd
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Derbi Nieto 12700 x angesehenNieto Assen '71 very nice photo..mampa7
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Suzuki GT7502699 x angesehenStan Stephens gave the barrels and ports some tuning and a TR spec crank keeps it all together ! Allspeed expansion chambers have just been replaced along with a set of larger 36mm carbs. Paint follows B model styling but has a deep blue metalflake in it so it really gistens in the sun . I am pleased with it so far4 , knocking out about 79bhp. Raced a track days and ridden in all weathers - it never lets me down.............building another 3 for next season and a crazy track GT750 racer... Filth
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WM 1971 Sachsenring2698 x angesehenSilvio Grassetti mit Bekleidung im Fahrerlager
Foto: RaschaRalf Schaum
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Bultaco - Hockenheim2696 x angesehenUwe Markovac auf der Gerdes-Bultaco 125 TSS in Hockenheimbultogerd
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Sarolea 600 culbuté racer2696 x angesehenDiese Sarolea renner für mit beim Zolder HGP ´85.pat40norton
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Birdcage Benelli2695 x angesehenMZ-Boy
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Drag Racing Holland 19682694 x angesehenAls in Holland Beschleunigungsrennen noch auf abgesperrten Landstrassen gefahren wurden. Gerd
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Carlo Knoke kontrolliert die Gerdes-Bultaco2693 x angesehenbultogerd
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Triumph scrambler racer2692 x angesehenTriumph scrambler 650 engine ? in a special frame during the Zolder Historic Grand Prix 1986.pat40norton
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Carlo schraubt mal wieder....2690 x angesehenOschersleben 2006 oder der Kolben klemmt sich mal wieder....Carlo
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Eimermann-Rowenta-Bügeleisen 19962690 x angesehenPePeJot
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Zündapp mit Datscha2689 x angesehenPeter
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Eisenschwein im Schnee2689 x angesehenMZ-Boy
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Randy Mamola2688 x angesehen
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Harley - Davidson2688 x angesehenRennmaschine "Tribute To Paul Weyres" von Fritz SimmerleinPeter
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Wostok (mit Holzmotor!) anno 1994, Linköping2688 x angesehenPePeJot
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Honda_CB50_1971_Ronald Groenendijk2688 x angesehenBasse (NL) Classic TT 2009adriaan
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2687 x angesehenEin Blick in den Raum der ersten Epoche von 1919 bis 1945.Joerge
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Bikers' Classics 20042686 x angesehenSilvio GrassettiBernd
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Schottenring 20062684 x angesehenFrei zur privaten Nutzung. Mehr auf http://www.kerzengesicht.de.vu/ und auf Anfrage!kerzengesicht13
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Norton 650 von Alber Manz, besser als neu!2683 x angesehenFoto: Gerd Gerdesbultogerd
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Read - Braun - Ago + Redman2683 x angesehenPeter
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Packesel.2683 x angesehenAuf dem Weg nach Schweden 1965, mit BMW R25/2 Gespann.Gerd
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14_Franklin Lemstra_77_Jarno Onstenk2682 x angesehenEemshaven Classic (delfzijl) NL 2008adriaan
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Roffe Heljefors - Schweden2682 x angesehenVRM-MinarelliPeter
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750 GT ´72 in Island2681 x angesehen3 Wochen auf Urlaubstour 1989 in Islanddesmo
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Bulto-Schrauben2680 x angesehenBulto SchrittmacherCarlo
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Zschorlauer Dreieck 20052680 x angesehenJoerge
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Restauration einer Honda 750 Four K72680 x angesehenAugen für Schraubenaufnahme wider hergestellt.Tirewilly
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2679 x angesehenDie ersten Jahre von Hilfsmotor bis zur ZL/ZMJoerge
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Yamaha DS62679 x angesehen1974 auf einer Yam DS6 im Pfälzerwaldrei97
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WER RASTET DER ROSTET !!!2678 x angesehenAlso immer schön in Bewegung bleiben :-)Joerge
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YAMAHA TZ 350 im Aufbau2678 x angesehenhttp://www.swiss-yamaha-team.ch/classicnews.htmschuefi
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Horex Horst Hennefründ Victoria Kampfbahn Oldenburg2678 x angesehenHorexdrift
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F650 Umbau2678 x angesehenborn53
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Deubel-Hörner2678 x angesehen 1961 Seitenwagen-Weltmeister
1962 Seitenwagen-Weltmeister
1963 Seitenwagen-Weltmeister
1964 Seitenwagen-Weltmeister
1965 Seitenwagen-Vize-Weltmeister
1966 Seitenwagen-Vize-Weltmeister
3 TT-Siege
Peter
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Bulto schrauben2677 x angesehenDas passiert wenn spanische Pferde an japanischen Ketten zerren...Carlo
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Carlo`s Werkstatt2677 x angesehen Vor 20 Jahren war dieser interessante Max Umbau zu Besuch in Carlo`s Werkstatt Carlo
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Freiheit für die Kupplung!2674 x angesehenFreigelegte Kupplung an altem Shovel-Head Motor. Ist ja auch 'ne Trockenkupplung! (Nur bei Regen nicht)Gerd
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Kawasaki 750 Turbo2672 x angesehenJoerge
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2672 x angesehenSR 500rei97
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Phil Read & Heinz Rosner2671 x angesehenBernd
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GP Brünn 1981 - Walter Hoffmann im 6.Gang -2671 x angesehenPeter
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Goldie mit Gilera und Aermacchi2670 x angesehenEnglische Lady, 500er "Goldie", BSA Gold Star DBD 34 Clumban, mit den italienischen Damen von Gilera und Aermacchi Amelie
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Org. H2 aus Canada2669 x angesehen.......war 1974 meine, gekauft über dt. händler von einem canadischen offizier............
hatte damals auf einem rollen prüfstand 69 ps am rad, dann explodierte der 4.00 metzeler auf der rolle..............el kaktus
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1978 NCR 860 2669 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.html
Gonzo
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Suzuki GT7502668 x angesehenAt the front a nice new pair of yokes allowed me to fit Suzuki GSXR1000K5 Forks , brakes and wheel along with the K5 mudgaurd. A GSXR1400 headlight unit , with a electronic speedo intergrated into the standard Kettle clocks gets its message from a sensor from the rear wheel..........its my K5 Kettle ! Filth
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Victoria2667 x angesehenVictoria KR3, 500ccm, Bj.1924Manfred Cunit
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Suzuki RG500ccm XR14 Factory2667 x angesehenGuido Mandracci 18e Dutch TT Assen 1974
One of the first ones with up and down shocksadriaan
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Dave Hailwood, Walter Deisinger2667 x angesehenCopyright: Hilmar BruchPeter
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DKW Reichsfahrtmodell2666 x angesehen143ccm, 2,5PS, Bj. 1922Peter
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Family Schwantz senior2666 x angesehenBernd
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Carlo schraubt mal wieder....19972666 x angesehendas hat gekesselt....die ganze Bude war hinterher" blau"Carlo
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