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Private MV1772 x angesehencarco%10. %432 %2008
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Noch mal Laverda1495 x angesehencarco%10. %429 %2008
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Honda CR750 Replika1313 x angesehencarco%10. %424 %2008
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Noch eine Laverda1292 x angesehencarco%10. %420 %2008
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Laverda1345 x angesehencarco%10. %418 %2008
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Stéphane Mertens1388 x angesehencarco%10. %413 %2008
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Ago1300 x angesehencarco%10. %411 %2008
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Dieter Braun1390 x angesehencarco%10. %408 %2008
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Pentti Korhonen1472 x angesehencarco%10. %406 %2008
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Kel Carruthers1405 x angesehencarco%10. %401 %2008
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Fast Freddy1370 x angesehencarco%10. %397 %2008
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Du, ich kenn noch'n Witz1458 x angesehencarco%10. %394 %2008
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Bikers Classics 20081670 x angesehenEGLI Honda 836 video on youtube
http://nl.youtube.com/watch?v=FE4GkEC4LdcJan W%09. %953 %2008
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Bikers Classics 20081602 x angesehenEGLI Honda 836 video on youtube
http://nl.youtube.com/watch?v=FE4GkEC4LdcJan W%09. %952 %2008
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Thank You - Ferry Brouwer - ihm haben wir die Veranstaltung zu verdanken1263 x angesehenPeter%09. %385 %2008
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Aalt Toersen1300 x angesehenPeter%09. %376 %2008
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YB1 Bimota - Roger Kockelmann1277 x angesehenPeter%09. %375 %2008
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Peter Frohnmeyer - WN-Maico 125cc1459 x angesehenPeter%09. %369 %2008
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Horst Lahfeld, Deutscher Meister 1974 in der 250cc Klasse1255 x angesehenPeter%09. %367 %2008
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Freund Meggi1458 x angesehenPeter%09. %366 %2008
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Siegfried Merkel, Hubert Rigal, Rainer Pommer1290 x angesehenPeter%09. %364 %2008
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Linto 500cc (Lino Tonti)1590 x angesehenPeter%09. %362 %2008
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Randy Mamola1427 x angesehenPeter%09. %361 %2008
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Bruno Kneubühler, Jan Huberts, Siegfried Schröter1438 x angesehenPeter%09. %356 %2008
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Nobby Clark + Michelle Duff1555 x angesehenPeter%09. %353 %2008
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Sepp Hages junges Mechanikertalent1169 x angesehenPeter%09. %352 %2008
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350cc Benelli-4 - Team Luciano Battisti1566 x angesehenPeter%09. %351 %2008
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Kel Carruthers - Weltmeister 1969 in der 250-cm³ Klasse, E. Lazzarini, Gianni Perrone1492 x angesehenPeter%09. %349 %2008
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Norton 500cc, Type F, Bj 541581 x angesehenPeter%09. %346 %2008
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Matti + Pentti Salonen1434 x angesehenPeter%09. %345 %2008
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Sammy Miller - gewann u.a. über 1300 Trial-Wettbewerbe!1095 x angesehenPeter%09. %344 %2008
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Edmar Ferreira, Bob Keller, Dieter Braun794 x angesehenJohn Valster%09. %261 %2008
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Edmar Ferreira, Bob Keller1267 x angesehenJohn Valster%09. %261 %2008
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Michel du Maine - RTM 2501226 x angesehenJohn Valster%09. %259 %2008
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Laverda Box1559 x angesehenPeter%08. %908 %2008
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Morbidelli 1251449 x angesehenPeter%08. %908 %2008
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Morbidelli 2501518 x angesehenPeter%08. %908 %2008
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Steve Parrish, Motorrad- und Truck-Rennfahrer1247 x angesehenPeter%08. %907 %2008
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Peter Frohnmeyer, Pentti und Matti Salonen1456 x angesehenPeter%08. %905 %2008
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500er Bianchi Twin von Heiner Butz1349 x angesehenPeter%08. %899 %2008
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Michelle Ann Duff1592 x angesehenMichelle hat bei einem Sturz einen Schädelbasisbruch erlitten. Am 12.7. konnte sie aus dem Krankenhaus entlassen werden und nach Kanada zurückfliegen.Peter%08. %898 %2008
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Kurt Florin, Kawasaki H1RA1347 x angesehenPeter%08. %897 %2008
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Reinhard Hillers neues Schätzchen1584 x angesehenPeter%08. %896 %2008
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Christian Sarron1432 x angesehenWeltmeister 1984 in der 250-cm³ Klasse auf YamahaPeter%08. %895 %2008
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Luigi Taveri1415 x angesehen1962, 1964 und 1966 Weltmeister in der 125-cm³ KlassePeter%08. %893 %2008
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Fast Freddie Spencer - „der Außerirdische“1314 x angesehen1983: Weltmeister, 500 cm³, 1985: Weltmeister, 250 cm³ und 500 cm³
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Jupo Revival 19711180 x angesehenJürgen Rothbrust, Lothar MülbertPeter%08. %890 %2008
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"Sidecar" - Besuch aus unserem Forum1471 x angesehenPeter%08. %889 %2008
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Mechanikerlegende Nobby Clark1332 x angesehenPeter%08. %888 %2008
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500cc Suzuki RG, Fahrer Mick Grant1368 x angesehenPeter%08. %884 %2008
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Spa fordert Opfer...1589 x angesehenPeter%08. %884 %2008
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4h of Spa Classics1156 x angesehenPeter%08. %883 %2008
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Rentenanstalt?1185 x angesehenPeter%08. %882 %2008
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Walter Deisinger + Heinz Rosner1416 x angesehenwer hat den Beiden das falsche T-Shirt angezogen?Peter%08. %882 %2008
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Walter Hoffmann, Heiner Mohrhardt1424 x angesehenPeter%08. %879 %2008
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Jan de Vries, Kreidler, Aalt Toersen, Jamathi1476 x angesehenPeter%08. %879 %2008
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250cc Aermacchi Harley-Davidson1627 x angesehenPeter%08. %878 %2008
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Marcel Ankone1308 x angesehenPeter%08. %877 %2008
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500cc Suzuki RG, Fahrer Randy Mamola1712 x angesehenPeter%08. %872 %2008
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König Kolben1375 x angesehenPeter%08. %871 %2008
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König Kolben1224 x angesehenPeter%08. %871 %2008
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König Kolben1177 x angesehenPeter%08. %871 %2008
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Carlos Lavado1306 x angesehen2x Weltmeister mit Yamaha TZ250s - 1983, 1986Peter%08. %870 %2008
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Wil Hartog - der weiße Riese1392 x angesehenPeter%08. %272 %2008
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Eugenio Lazzarini - 125-cm³-Piovaticci1822 x angesehen1978 − Weltmeister 125 cm³, 1979 − Weltmeister 50 cm, 1980 − Weltmeister 50 cm³Peter%08. %270 %2008
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Lothar Mülbert - Bonsai Kawa1559 x angesehenPeter%08. %270 %2008
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MZ - Parade1551 x angesehenPeter%08. %269 %2008
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James 'Jamie' Whitham1357 x angesehenPeter%07. %844 %2008
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Lothar John (ach is des schee..), Walter Hoffmann1490 x angesehenPeter%07. %843 %2008
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Michel du Maine, der seine 750ccm Yamaha dem Brasilianer Edmar Ferreira zur Verfügung stellte2208 x angesehenPeter%07. %843 %2008
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3528 x angesehenPaso08_concept 500/4spitfirexyzr%07. %583 %2008
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3285 x angesehenPaso08_concept 500/4spitfirexyzr%07. %583 %2008
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My new Morini Corsaro 242,73921 x angesehenMoretti Enzo%07. %437 %2008
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My new Morini Corsaro 242,73422 x angesehenMoretti Enzo%07. %437 %2008
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My new Morini Corsaro 242,72896 x angesehenMoretti Enzo%07. %436 %2008
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Steve Baker - 750cc Yamaha OW31 - Yamaha Classic Racing Team2631 x angesehen1977 Formula 750 WeltmeisterPeter%07. %383 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau !3045 x angesehenNoch wackelig, aber sie steht !Motopipes%03. %697 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau !2795 x angesehenDas Erstemal auf eigenen Beinen !Motopipes%03. %697 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau !3307 x angesehenDas Fahrwerk steht, der Motor Passt !Motopipes%03. %697 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau !3538 x angesehenDas Erste Probesitzen von Junior !Motopipes%03. %696 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau !3535 x angesehenDer 50 ccm Simson Motor ist verbaut !Motopipes%03. %696 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau !3267 x angesehenDie Original Verkleidung wird angebaut !Motopipes%03. %695 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau !3355 x angesehenEndlich Fertig !Motopipes%03. %695 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm, gefahren von Detlef Wöller !1364 x angesehenMotopipes%03. %691 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm, gefahren von Detlef Wöller !1363 x angesehenMotopipes%03. %691 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm, gefahren von Detlef Wöller !1364 x angesehenMotopipes%03. %691 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm, gefahren von Detlef Wöller !1315 x angesehenMotopipes%03. %691 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm, gefahren von Detlef Wöller !1489 x angesehenMotopipes%03. %691 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau5515 x angesehenGebaut 2008 in Flöha von Birger GraichenMotopipes%03. %682 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau4577 x angesehenGefahren von Detlef Wöller in verschiedenen Classic - RennenMotopipes%03. %681 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau5078 x angesehen50 ccm Simson Motor EigenbauMotopipes%03. %681 %2008
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau4499 x angesehenOriginal Fahrwerk, Original Verkleidung !Motopipes%03. %681 %2008
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Classic Bayern Touringbike2342 x angesehenRacer74%02. %619 %2008
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Classic Bayern Packtaschen2204 x angesehenRacer74%02. %619 %2008
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sunbeam S74308 x angesehenRacer74%02. %515 %2008
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2594 x angesehenRacer74%02. %514 %2008
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Standard 7502539 x angesehenRacer74%02. %514 %2008
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Ducati GP-Bialbero von Karl-Heinz Meub1235 x angesehenPeter%02. %267 %2008
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Horst Böss - Aermacchi Ala d´Oro1279 x angesehenPeter%02. %265 %2008
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Dieter Braun, für Fernsehaufnahmen auf einer MV Agusta 750 S1123 x angesehenPeter%02. %264 %2008
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Jim Redman, Jürgen Wolz, Erich Brandl1310 x angesehenPeter%01. %915 %2008
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Sammler und Restaurator - Günther Knuppertz1713 x angesehenPeter%01. %914 %2008
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Motowig BKW 3 - Gespann - Fahrer Hartmut Frohnmeyer1338 x angesehenDas Motowig wurde zunächst als PKW eingestuft. Der zweite Scheinwerfer am Boot war die Konsequenz.Peter%01. %913 %2008
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"Norton Franz" - Franz Schleifer1234 x angesehenPeter%01. %911 %2008
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B. Deifel/H. Deifel - BMW R 50 S Gespann1233 x angesehenFoto: Sieglinde ZerwerPeter%01. %910 %2008
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Jim Redman + Manager Rolf Korrmann1336 x angesehenFoto: Sieglinde ZerwerPeter%01. %909 %2008
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Heiner Butz - Bianchi 500 Bicilindrica1107 x angesehenFoto: Sieglinde ZerwerPeter%01. %906 %2008
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Heiner Butz + Roland Heck1156 x angesehenRoland Heck belegte beim Solitude Rennen 1955 den 4. Platz in der 250ccm KlassePeter%01. %905 %2008
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with a little help...1263 x angesehenPeter%01. %904 %2008
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Vollgas in Richtung Glemseck1064 x angesehenPeter%01. %902 %2008
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Sir Stirling Moss1120 x angesehenPeter%01. %895 %2008
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Sir Stirling Moss, einer der größten Rennfahrer aller Zeiten1109 x angesehenPeter%01. %895 %2008
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Günter Wolf - UT 250 Sport - Bj.19261140 x angesehenFoto: Sieglinde ZerwerPeter%01. %894 %2008
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UT 250 Sport Motor1080 x angesehenPeter%01. %893 %2008
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Webmaster in der Hedersbach-Kurve1191 x angesehenFoto: Ad Peter%01. %892 %2008
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John Surtees, Utz Raabe, Dieter Braun1150 x angesehenPeter%01. %889 %2008
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Gottlob W. Schweickardt + Waldi Nieser1085 x angesehenGottlob wird in Salzburg in den Motorsport zurückkehren. In den 70er Jahren war er mit Kreidler und Maico Rennmaschinen aktiv.Peter%01. %888 %2008
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John Surtees, siebenfacher Motorrad Weltmeister. nach seinem Wechsel auf vier Räder wurde er auch Formel 1 Weltmeister972 x angesehenPeter%01. %883 %2008
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Peter Held und Beifahrer Klaus Schüssler mit dem NSU Bullus 500 Gespann1168 x angesehenFoto: Sieglinde ZerwerPeter%01. %881 %2008
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April2132 x angesehenUnten Links die "Bullizei-Max" mit Radargerät und Quattroblitzlicht für Beweissichere Fotos. Diese NSU Max hat den Speedsatz der Sportmax von Weltmeister H.P.Müller verbaut,auch Porsche 356 Fahrer hatten dagegen keine Chance wenn der Polizist mit dem weißen Glatten Lederanzug" Modell Weiße Maus" langliegend fuhr.
Oben für den Musikfreund das Sondermodell NSU LUX "Trompeter von Säckingen"
Unten rechts für den Haremsbesitzer,der auf jeden Pfennig achten muß das NSU Quickly Spar-Modell "Orient"Wolfgang Schneider%01. %573 %2008
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April1837 x angesehenDie NSU Lambretta Sondermodelle "Neptun" und "Duetto"Wolfgang Schneider%01. %514 %2008
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April1996 x angesehenLinks das NSU Lambretta Sondermodell " Mami" mit patentiertem Links Beiwagen,gegen Aufpreis auch für Zwillinge mit Warnlicht für Überbreite.Die Doppel- Bereifung am Beiwagen hat Ken Tyrell für seinen Formel 1 in den 70er Jahren abgekupfgert.........
Und natürlich für den Waidmann den NSU Hochsitz Lambretta um besonders schnelle Wildtiere jagen zu können.......Wolfgang Schneider%01. %513 %2008
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April1719 x angesehenAufknüpfbare Verkleidung für schnelle Autobahnfahrten aus Segeltuch....Wolfgang Schneider%01. %512 %2008
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April2018 x angesehenFür die Moderne Amazone gab es 2x Quickly Power mit Fernsteuerung.Gegen Aufpreis auch für Stöckelschuhe.Wolfgang Schneider%01. %511 %2008
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April1847 x angesehenFür den Flotten Fahrer gab es die Aufknüpfbare Delphin Weltrekordverkleidung aus Segeltuch,damals mit ABE allerdings nur auf Bundesautobahnen......Wolfgang Schneider%01. %510 %2008
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"SOLCHE" 1500er BMW´s Doppelboxer gab es bei NSU auch immer,und zwar jedsmal ein neues modell am 1.April1933 x angesehenDie Schwimmlambretta für den etwas anderen Sonntagsausflug,und die Zwilligs- lambretta für lustige Kegeltouren und Großfamilien.........Wolfgang Schneider%01. %508 %2008
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BMW 15003541 x angesehenRacer74%01. %269 %2008
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Utz Raabe, Dieter Braun, John Surtees, Peter Rubatto1232 x angesehenPeter%01. %213 %2008
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Präsentation der Renngespanne1210 x angesehenPeter%01. %207 %2008
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Guazzoni-Ingranaggino 6 gear3956 x angesehenEngine by Franco RinghiniMax Gasparini%30. %911 %2008
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Gespann Legende Horst Burkhardt, Exweltmeister Dieter Braun, "Mr. Superbike" Peter Rubatto und Martin Laqua auf einer MV Agusta F41405 x angesehenPeter%30. %911 %2008
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Guazzoni Ingranaggino 6 gear3238 x angesehenVery best Italian 50cc gp racer by Franco Ringhini.
www.oldracer50cc.comMax Gasparini%30. %910 %2008
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Guazzoni 50cc Ingranaggino3787 x angesehenYear 1969 .
www.oldracer50cc.comMax Gasparini%30. %909 %2008
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Guazzoni "Ingranaggino" 6 gear3334 x angesehenRare Italian racer 50cc Guazzoni by Franco Ringhini.
www.oldracer50cc.comMax Gasparini%30. %908 %2008
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Engine Guazzoni "Ingranaggino" 6 gear3958 x angesehenEngine with cylinder Franco Ringhini.
www.oldracer50cc.comMax Gasparini%30. %906 %2008
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Minarelli 125cc rotative disk.3224 x angesehenEx Team Ezio Gianola
www.oldracer50cc.comMax Gasparini%30. %905 %2008
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Minarelli-Faccioli 80cc3922 x angesehenEx Team Moto Bimm ,by Giorgio Paci.
www.oldracer50cc.comMax Gasparini%30. %903 %2008
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Special Morbidelli -CZ 1252274 x angesehenSpecial frame Morbidelli ,engine CZ 125cc
www.oldracer50cc.comMax Gasparini%30. %902 %2008
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Ehrengast John Surtees beim MV Agusta Club Deutschland1246 x angesehenPeter%30. %901 %2008
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Fachgespräch: Roland Heck und Karl-Heinz Bendix1152 x angesehenPeter%30. %900 %2008
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Präsentation der Rennmaschinen1234 x angesehenPeter%30. %899 %2008
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Aermacchi Kalender 20102285 x angesehenHat sich ein 4takter im 2takt Kreis verirrt.
Horice 2005 ,spät-abends.stehouwer%29. %977 %2008
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KAWASAKI KH 750 MACH - IV1297 x angesehenBranko M%25. %651 %2008
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HONDA CB 400 FOUR -PIPES1306 x angesehenBranko M%25. %650 %2008
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HONDA CB 750 FOUR1394 x angesehenBranko M%25. %649 %2008
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HONDA CB 500 FOUR1323 x angesehenBranko M%25. %648 %2008
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KAWASAKI Z 1-R 19771125 x angesehenBranko M%25. %647 %2008
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Aermacchi Kalender 20102666 x angesehenWerner Pedack%22. %915 %2008
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Helmuth Fath´s 500er 2-Takt-Boxer1517 x angesehenSandmännchen%22. %894 %2008
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FKS, Fritz Kläger 2501330 x angesehenSandmännchen%22. %893 %2008
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Gilera 500 4-Zylinder1694 x angesehenSandmännchen%22. %893 %2008
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Kawasaki Formel 7501253 x angesehenSandmännchen%22. %893 %2008
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historisches Wohnmobil1352 x angesehenSandmännchen%22. %892 %2008
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Das ist kein Motor, sondern ein Kunstwerk!1547 x angesehenSandmännchen%22. %891 %2008
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Rudge radial 4-Ventiler733 x angesehenSandmännchen%22. %872 %2008
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Rudge radial 4-Ventiler719 x angesehenSandmännchen%22. %872 %2008
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Rudge radial 4-Ventiler753 x angesehenEin herrliches Stück MotorenbauSandmännchen%22. %872 %2008
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Eine MZ in ihrem ursprünglichen Lebensraum....798 x angesehenSandmännchen%22. %871 %2008
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Vincent, nur welcher Typ?823 x angesehenSandmännchen%22. %871 %2008
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Fahrerlager855 x angesehenWehe dem, der dort eine Schraube fallen lässt..... Die taucht nie wieder auf, aus dem knöchelhohen Gras. Aber gerade so etwas macht einen großen Teil der tollen Atmosphäre dort aus.Sandmännchen%22. %870 %2008
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Gespanne am Buchhübel825 x angesehenImmer wieder sehenswert, die Gespanne.Sandmännchen%22. %868 %2008
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Bimota Ringhini 250cc702 x angesehenSandmännchen%22. %864 %2008
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Bimota Suzuki TR500780 x angesehenSandmännchen%22. %864 %2008
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Bimota Ringhini 250cc775 x angesehenHat jemand nähere Informationen zu dem Motor?
Habe gerade selbst etwas gefunden: http://www.ital-web.de/dokumente/Ringhini.pdfSandmännchen%22. %863 %2008
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Deubel/Hörner BMW1176 x angesehenSandmännchen%22. %863 %2008
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Heinz Rosner auf MZ928 x angesehenSandmännchen%22. %862 %2008
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Heinz Rosner735 x angesehenEiner der ganz Großen damals, hinter dem "eisernen Vorhang". Auch heute noch sauschnell unterwegs.Sandmännchen%22. %862 %2008
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Heinz Rosner840 x angesehenEiner der ganz Großen damals, hinter dem "eisernen Vorhang". Auch heute noch sauschnell unterwegs.Sandmännchen%22. %861 %2008
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Moto Classic Trophy Zolder (B) 19-06-20081997 x angesehenzie: Moto Classic Trophy Zolder (B) 19-06-2008
http://video.google.nl/videosearch?q=zolder+classic+2008&hl=nl&sitesearch=#
Deel 1-2-3
Opnamen van Cat. E +750cc
Eerste demo-run????
EGLI-Honda 836cc 1972Jan W%21. %712 %2008
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ITOM 1970 Pierre De Conto3871 x angesehenFoto: CédricPeter%18. %916 %2008
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ITOM 1970 Pierre De Conto3677 x angesehenFoto: CédricPeter%18. %916 %2008
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ITOM 1970 Pierre De Conto3875 x angesehenFoto: CédricPeter%18. %916 %2008
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Moto Guzzi Stornello 1252711 x angesehenChris_Rich%18. %672 %2008
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Moto Guzzi Stornello 1252745 x angesehenneue FederbeineChris_Rich%18. %672 %2008
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Moto Guzzi Stornello 1252561 x angesehen68er BaujahrChris_Rich%18. %671 %2008
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DERBI Angel Nieto Clermont Ferrand 19673378 x angesehenFoto: CédricPeter%16. %823 %2008
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DERBI Barry Smith Clermont Ferrand 19673379 x angesehenFoto: CédricPeter%16. %822 %2008
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DERBI Barry Smith Clermont Ferrand 19673641 x angesehenFoto: CédricPeter%16. %822 %2008
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Kreidler Van Veen Original Bj. 1969/703812 x angesehenMBA-Racer%16. %667 %2008
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Kreidler Van Veen Original Bj. 1969/704092 x angesehenMBA-Racer%16. %667 %2008
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Kreidler Van Veen Original Bj. 1969/703907 x angesehenMBA-Racer%16. %667 %2008
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2082 x angesehenElli Bindrum auf Super-Mono/SOS-MZ mit mehr als 700ccm, 1995PePeJot%15. %865 %2008
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Meine MBA 1253258 x angesehenMBA-Racer%15. %769 %2008
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Meine MBA 1253104 x angesehenMBA-Racer%15. %769 %2008
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Meine MBA 1252852 x angesehenMBA-Racer%15. %769 %2008
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Meine MBA 1253027 x angesehenMBA-Racer%15. %767 %2008
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Meine MBA 1252585 x angesehenMBA-Racer%15. %766 %2008
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DERBI 19715174 x angesehenFoto: CédricPeter%15. %761 %2008
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DERBI 1971/DERBI R.A.N. 19734559 x angesehenFoto: CédricPeter%15. %760 %2008
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DERBI 19713674 x angesehenFoto: CédricPeter%15. %760 %2008
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bin gerade dabei eine Benelli 750 Sei als Caferacer aufzubauen2296 x angesehenJulius Bott%14. %739 %2008
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Scott Flying Squirrel904 x angesehenScott Flying Squirrel, Bj. 1930, Original TT Rennmaschine, Besitzer Juan Felix Cid, Madridkpdenia%14. %464 %2008
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Matchless Bj. 1926, Besitzer Jose Ruiz Thierry, Madrid861 x angesehen
kpdenia%14. %463 %2008
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Laverda SFC 1000 aus Palma de Mallorca979 x angesehenkpdenia%14. %463 %2008
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ITOM 49 cc, Besitzer Cedric Folliot, Frankreich877 x angesehenkpdenia%14. %462 %2008
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"Rennkurs"772 x angesehenkpdenia%14. %462 %2008
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Bultaco TSS 3501126 x angesehenAuf der Maschine Ginger Molloy, der junge Mann mit den Helmen Gingers Mechaniker Garry, rechts neben der Maschine, der Eigentümer Vicente Ballester, der sie freundlicherweise Ginger zur Verfügung gestellt hat. Der "gelangweilte" Blick von Ginger täuscht, wir hatten eine Menge Spass zusammen. Besonders am Freitag. Die Geschichten, die diese "alten Haudegen" draufhaben sind einfach unschlagbar.
kpdenia%14. %462 %2008
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BMW 500 cc, Besitzer Fernando Fernandez, Barcelona905 x angesehenkpdenia%14. %461 %2008
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BMW 500 cc, Besitzer Fernando Fernandez, Barcelona920 x angesehenkpdenia%14. %461 %2008
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Montesa Sprint 125 cc, Besitzer Francisco Sosa, Sevilla935 x angesehenkpdenia%14. %461 %2008
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nach dem Rennen ist vor dem Essen927 x angesehenVon links nach rechts:
Salvador Canillas, Werksfahrer Bultaco (leider etwas schweren
Unfall), Henk van Kessel, Paul Rutten (leidenschaftlicher Sammler aus Holland), Ramiro Blanco, Enrique Escuder sowie viele "namenlose", die das vielgerühmte Salz in der Suppe ausmachen.
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Montesa XL 51, 125 cc, Bj. 1951, Besitzer Francisco Sosa, Sevilla741 x angesehenkpdenia%14. %453 %2008
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Indian Rennmaschine, Bj. 1917, Besitzer Aldefonso Mundino, Valencia765 x angesehenkpdenia%14. %453 %2008
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Moto Guzzi Dondolino, Bj. 1948, Besitzer Guido Guarnieri, Malaga898 x angesehenOriginalrennmaschine mit der Juan Kutz 1949 spanischer Meister wurdekpdenia%14. %452 %2008
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Moto Guzzi713 x angesehenkpdenia%14. %452 %2008
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Bultaco TSS R(eplica) 350 cc980 x angesehenBesitzer Antonio Torres (Fahrer),
Alfonso Torres (Mechaniker), Denia - Teilnehmer bei Classic Race Serie in Spanien
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Bultaco 125 cc, Besitzer Jose Griño, Barcelona -954 x angesehenOriginal Vizemeisterschaftsmaschine 1976, Angel Nietokpdenia%14. %451 %2008
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MZ 250, Bj. 1959, Besitzer Jose Griño, Barcelona880 x angesehenkpdenia%14. %451 %2008
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Bultaco TSS 350 cc936 x angesehenkpdenia%14. %450 %2008
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Bultaco TSS 250 cc, Besitzer Juan Bulto,957 x angeseheneine von ganz wenigen Originalen, (Wert soll angeblich bei 28.000 Euro liegen)kpdenia%14. %450 %2008
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Matchless Bj. 1926, Besitzer Jose Ruiz Thierry, Madrid760 x angesehenkpdenia%13. %860 %2008
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Montesa XL 51, 125 cc, Bj. 1951, Besitzer Francisco Sosa, Sevilla824 x angesehenkpdenia%13. %860 %2008
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Laverda 500, Besitzer Antonio Torres (Fahrer), Alfonso Torres864 x angesehenkpdenia%13. %697 %2008
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Anscheidt and Huberts Clermont Ferrand 19633800 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %686 %2008
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Ernst Degner3484 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %685 %2008
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ABF 19793355 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %684 %2008
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IPREM ex Lazzarini4064 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %684 %2008
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KREIDLER ex Beltoise4328 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %684 %2008
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KREIDLER ex Beltoise3801 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %684 %2008
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KREIDLER ex Beltoise3477 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %683 %2008
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JAMATHI - Theo Timmer Clermont-Ferrand 19743558 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %735 %2008
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JAMATHI - Theo Timmer Clermont-Ferrand 19743895 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %735 %2008
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Ulrich Graf's Kreidler 1974 and 19773572 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %732 %2008
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Ulrich Graf's Kreidler 1974 and 19773764 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %732 %2008
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Benjamin Grau3198 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %732 %2008
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Cesar Gracia official DUCSON3481 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %732 %2008
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Juan Bordons official DERBI3281 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %731 %2008
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Jaime Alguersuari on the BULTACO with Ricardo Tormo junior3473 x angesehenFoto: CédricPeter%11. %898 %2008
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Salvador Canellas official DERBI rider3428 x angesehenFoto: CédricPeter%11. %435 %2008
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Joaquim and Ramon Gali, DERBI and BULTACO riders3432 x angesehenFoto: CédricPeter%11. %434 %2008
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Aermacchi Kalender 20105738 x angesehenLeonie ist 20 Jahre und sitzt auf unserer Langhub 350er AermacchiWerner Pedack%09. %801 %2008
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DKW Treffen Garitz3003 x angesehenkleine coole DKWJawafreund%08. %745 %2008
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MOTO MORINI 3501367 x angesehenBranko M%06. %458 %2008
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AERMACCHI 250 ALA VERDE -19701215 x angesehenBranko M%06. %458 %2008
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DUCATI 750 SS1269 x angesehenBranko M%06. %457 %2008
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LAVERDA -750 SFC1318 x angesehenBranko M%06. %456 %2008
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DUCATI -MIKE HAILWOOD -REPLICA1268 x angesehenBranko M%06. %455 %2008
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MV - AGUSTA -7501169 x angesehenBranko M%06. %455 %2008
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DRAG BIKE-TOP FUEL1160 x angesehenBranko M%06. %454 %2008
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DRAG BIKE - NO MERCY1195 x angesehenBranko M%06. %453 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim Heute2162 x angesehenHeiner bei einem Event mit seinen Freunden,dem Club der Ü 70 :
links der NSU Werksfahrer Wolfgang Brand aus Hannover, Mitte der 2 fache Deutsche Meister Lothar John aus Schriessheim.Wolfgang Schneider%06. %082 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim Heute2201 x angesehenHeiner wird 70!
Party mit vielen Freunden,und natürlich mit seinen Rennmaschinen:
Hinten rechts seine treue Norton Manx und mittig die Bianchi 500 Werksmaschine,die ihn leider sehr oft im Stich gelassen hat.
Etwas weiter rechts vorne eine der beiden Honda RS 500 von 1986,mit denen sein Sohn und er in der Europameisterschaft bis 1991 unterwegs waren.Hans Jörg Butz konnte sogar in der WM punkten.
Als Erinnerung an den Anfang seiner Karriere leihte meine Tochter ihre 98er FOX für dieses Fest aus,ebenso waren 2 Sportmäxe ausgestellt.
Wolfgang Schneider%06. %081 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim Heute2305 x angesehen
2005 German TT Sonderlauf 50 Jahre H..P.Müller Weltmeister auf SPORTMAX:
Links Heinz Herz,hinter der Sportmax Mitte Heiner Butz:
Heiner als 70 Jähriger in seiner Lederkombi von 1960 in Schleiz, wo er und dieser Anhänger und die Sportmax seines Kumpels Walter Reichert wieder an alter Stätte aufeinandertrafen.Wolfgang Schneider%06. %075 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim Heute2035 x angesehenHeiner auf gewohntem Gerät an gewohnter Strecke. Anfahrt zur Buchhübel Kurve in Schleiz auf der Sportmax 2005.
Seine Sportmax verkaufte er 1964 ,und schaffte sich danach eine 500er Norton Manx, sowie etwas später eine Werks Bianchi 500 an. Die Aussicht die zunächst bestand eine der begehrten 250er Hondas zu ergattert machte ihm Günter Beer zunichte.Heiner blieb daher von nun an in der 350er und der 500er Klasse Präsent,in der letzteren bis 1991 auf HONDA RS Dreizylinder.
Seit Heiner meine Sportmax in den Händen hatte,an der er zu meinem anfänglichen Entsetzen vieles zu bemängeln hatte:
"Federn zu weich,Dämpferöl zu dünn,Vergaser Schieber falsch,Nadel zu niedrig" usw.usw.usw.
läuft sie erst richtig.DANKE HEINER!!!
Das Foto und die Tatsache dass der neu verchromte Auspuffkrümmer fast durchgeschliffen war, zeigt das dieser Mann nach 40 Jahren Pause eine Sportmax immer noch Meisterlich fahren, und abstimmen kann.
Wolfgang Schneider%06. %071 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2152 x angesehenEifelrennen Nürburgring Ende April in Deutschlands Sibirien, meine Heimat die Eifel !
Heiner zittert sich warm.....
Links sein Cousin, der ständige Begleiter und Helfer in jenen Jahren.
Er war es auch der sich auch um Bilder für die Nachwelt kümmerte.Wolfgang Schneider%06. %031 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2626 x angesehenHeiners Sportmax ist fast nicht mehr als eine solche zu erkennen.
Nach einem Sturz war die handgefertigte leichte Renngabel aus 42CrMo4 nicht mehr zu gebrauchen.
Ersatz wurde keiner mehr geliefert nachdem Ende 1956 bereits die Rennabteilung Ihre Pforten schloss,um die dringend benötigen Fachkräfte und Spezialisten für neue Aufgaben, den Wiedereinstieg (1906- 1928 war NSU Autoproduzent) in den Automobilbau einzusetzen.
Die neue modernere Aluverkleidung an Heiners Maschine wurde in dieser Form an einer NSU zum ersten Mal 1958 von Mike Hailwood verwendet,der damit noch 4. in der Weltmeisterschaft werden konnte.
Häufig wurden auch bei Strassenmäxen von Bastlern Telegabeln nachgerüstet. Die hier eingebaute Horex Gabel erschien Heiner als die beste Lösung zumal der Steuerkopfwinkel mit den Horex Brücken optimal blieb.Die von einer 500er BMR RS 54 Rennmaschine stammende Duplexbremse wurde an die Horex Gabel passend gemacht.Wolfgang Schneider%06. %028 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2176 x angesehen1960 Heiner Butz beim Anlauf zum ersten Deutschen Meistertitel Titel .Er selbst nennt diese von vielen NSU Fahrern verwendete Verkleidungsform,"die Unvollendete".
Die untere Verschalung hätte den Motor zu stark aufgeheizt.Nach dem Verbot der Walverkleidung ab 1958, die das Vorderrad vollkommen umschlossen hatte,und mit denen der 250er Einzylinder in Hockenheim mit über 210km( H.P.Müllers) gestoppt wurde, wollte man einen möglichst gleichwertigen Ersatz.Wolfgang Schneider%06. %023 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2117 x angesehenHeiners nagelneue NORTON MANX ist da, die Kumpels aus dem Dorf sichern die Landstrasse um Aspisheim für die erste Probefahrt ab.
Man kann die Freude in den Gesichtern sehen,das ist eine Tolle Maschine und Heiner steigt in die höhere Kubik Klasse auf.Wolfgang Schneider%06. %988 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2188 x angesehenEifelrennen Nürburgring :
Heiner ist nicht sauer,sondern er ist total unterkühlt.Man sieht was los ist wenn man den dicken Mantel des Canadiers Mike Duff sieht.Beim Eifelrennen Ende April gab es so manches mal Schnee,als das Ozon Loch noch etwas kleiner war.Wolfgang Schneider%06. %986 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1977 x angesehenSiegerpodest Nürburgring,unter diesem ADAC Schild standen viele Berühmte Rennfahrer,es hängt jetzt in Monschau im NSU Museum....Wolfgang Schneider%06. %984 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2006 x angesehenAuf zum 3. Titel 1964 mit der 350er NORTON MANX,die Heiner bis heute in Erstbesitz hat. Die Gläser Verkleidung ist nach Vorbild der Britischen Peel Verkleidung aus GFK hergestellt.Gläser rüstete lange Zeit die Deutschen Polizei BMW´s mit seinen Wetterschutz Verkleidungen aus Glasfiber aus.
Der NSU Fan ließ solange er mit dieser Halbschale fuhr das NSU Emblem auf dem Helm,daran kann man ihn immer auf Bildern mit der Norton unter 20 erkennen.Wolfgang Schneider%06. %983 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2498 x angesehenBergrekord Schauinsland Freiburg Lauf zur Deutschen Strassenmeisterschaft.
Beinahe wäre das Rennen wegen einem Fahrerboykott nicht ausgetragen worden.Weil auf der mehreren Kilometer langen Strecke zu wenig Streckenposten vorhanden waren, verunglückte ein BMW Fahrer am Trainingstag unbemerkt und kam zu Tode.
Weil er mit dem Motorrad in einer Kurve aufsetzte,kam er von der Fahrbahn ab und stürzte an einem bewaldeten Abhang herunter. Erst Abends nach dem Training wurde der allein Angereiste vermisst und erst dann hat man mit der Suche begonnen,was viele Fahrer in Aufruhr versetzte.
Makaber,aber Realität im Rennsport vor fast 50 jahren.Wolfgang Schneider%06. %979 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2423 x angesehenBergrekord am Schauinsland Freiburg war damals ein Lauf zur Deutschen Strassenmeisterschaft,heute darf man dort nur noch mit Elektrorollern Wettrennen fahren...Wolfgang Schneider%06. %978 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2493 x angesehenImpressionen aus dem Fahrerlager Ende der 50er Anfang der 60er Jahre.
Hier auf dem Bild der Ingelheimer Ludwig Malchus. Eine Anektode, nicht von da oben aber in Schleiz in der damaligen DDR spielte sich wie folgt ab:
Die Freundschaft zwischen den NSU Fahrern ging so weit,das Heiner nach einem Motorschaden im Training und erfolgloser Reparatur um Mitternacht Ludwig aus seiner Ruhestätte weckte und den Ersatzmotor geliehen bekam. Als Dank überholte Heiner den Leihgeber im Rennen, schließlich hat dieser Sport für jeden einzelnen das Ziel der schnellere zu sein.Wolfgang Schneider%06. %977 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2523 x angesehenIn Salzburg kann das Wetter manchmal Grausam sein, das ist heute noch manchmal so,obwohl nicht mehr wie hier auf der Autobahn sondern beim Fuschl See gefahren wird.Ich drücke den Stropeks für den 18.20.Juli 2008 alle Daumen!
Heiners Max hat die neue Aluverkleidung, wie sie Mike Hailwood erstmals 1958 an seinen NSU´s verwendet hat.Wolfgang Schneider%06. %974 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2779 x angesehenHilfe die Hondas kommen!
Heiners Sportmax Nr. 123 ist von weitem kaum noch als das Motorrad zu erkennen wie er es seit 4 Jahren fährt .Horex Telegabel, Wespentaille Verkleidung nach Italienischem Vorbild und BMW Bremse lassen dieses Motorrad nur noch für Insider als eine NSU Sportmax durchgehen.
Während NSU die Produktion der Max im Jahr 1963 entgültig eingestellt hat, und im Versuch an 4 Rädrigen Erlkönigen mit Wundersamen Geheimen Motoren experimentiert wird, müssen sich die verbliebenen Motorradrennfahrer auf NSU selber mit der Weiterentwicklung helfen.
Nur noch durch Beziehungen können die letzten Verschleißteile ergattert werden,das Motorrad ist bei NSU für immer und ewig abgeschrieben.
Roller und Mopeds werden noch eine Weile verkauft,aber die letzte Motorrad Konstruktion die NSU Maxi mit 175ccm kann den am Boden liegenden Motorradverkauf auch nicht mehr abwenden . Mitsamt den Fertigungseinrichtungen wird sie ins komunistische Jugoslavien (Pretis Sarajewo) verkauft um Platz für die Bänder der neuen Autotypen zu schaffen.
Bei der Sportlerehrung die NSU immer im Spätjahr durchführte, gab es bereits die Deutschen Tourenwagen Meister Siegfried Spiess und Karl Heinz Panowitz auf NSU Autos, in denen Anfangs der Rodersche Max Motor in Doppelter Ausführung werkelte.Dieser wurde ab 1964 durch einen nicht minder erfolgreichen 4 Zylinder Motor ersetzt,den auch Friedl MÜNCH für seine Mammut Legende verwendet hat.
Jean Behra gewann 1963 seine Klasse bei der Ralley Monte Carlo auf NSU Prinz!
Auch die Tour d´Europe mit Erich Bitter(der die heißen Opels gebaut hat) sowie das längste Rennen der Welt in Argentinien und viele weitere Erfolge konnten Prinz Fahrer in ihrer Klasse für sich in Heiners letztem NSU Jahr entscheiden.
Neben Heiner Butz als Deutschen Strassenmeister rundeten ´63 Erwin Schmieder auf Geländemax zum 6.Mal in Folge und der Gespannfahrer Josef Kelle als Seitenwagenmeister im Gelände die Meisterfeier ab.
Die Ära einer der erfolgreichsten Deutschen Serien und Rennmaschine geht zu Ende.Wolfgang Schneider%06. %971 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2275 x angesehen1963 Am Ende hat es wieder geklappt und in Aspisheim knallten wieder die Korken.
Mit dem Oldtimer,die von Heiner stark modifizierte NSU Sportmax wurde die letzte Strassen Meisterschaft gewonnen.Nur Erwin Schmieder fuhr ohne Unterbrechung weiterhin mit der Geländemax Deutsche Meistertitel ein.Wolfgang Schneider%06. %969 %2008
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Benelli Paso Replica2377 x angesehenOldebroek 2007 Gerard Schuurmans
Gerard Schuurmans%05. %311 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2552 x angesehenEiner der erfolgreichsten Deutschen Fahrer mit der NSU Sportmax 1960 und 1963 hatte er die Nase vorne, Günther Beer auf Adler und Honda und Horst Kassner ebenfalls auf NSU 3x Meister waren seine stärksten Konkurenten um den Titel.2x Wurde er Vize Meister.Wolfgang Schneider%03. %928 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1934 x angesehenGanz hinten heiner Butz als Ausweisfahrer 1958 mit der frisierten StrassenmaxWolfgang Schneider%03. %923 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2583 x angesehen Nürburgring 1958, Ausweisklasse bis 350ccm Heiner Butz schiebt die einst unter Helmut Hallmeier zu Meisterehren gekommene 305er Version der Sportmax an. Die Maschine gehört dem ehemaligen Werksfahrer Walter Reichert,der bis zu seinem Sturz in Dieburg 1955 so manchen Doppelsieg mit seinen beiden Sportmäxen verbuchen konnte.Die Ausweisfahrer durften damals keinerlei Verkleidungen fahren.Wolfgang Schneider%03. %922 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2162 x angesehen1958 Heiner Butz bewirbt sich um die Lizenz:
Der im Nachbarort Ingelheim beheimatete ehemalige NSU Werksfahrer Walter Reichert leiht Heiner eine 305er Sportmax,mit der er wertvolle Punkte für die Lizenz holen soll.Wolfgang Schneider%03. %919 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2316 x angesehenNSU SPORTMAX Heiner Butz:
Als Rennverkleidungen noch nicht aus GFK oder Karbon waren.Mit" Messer- Griessheim"(Azetylen und Sauerstoff) , Zusatzpulver und in Streifen geschnittenen Alublech geht das........Wolfgang Schneider%03. %917 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2374 x angesehenNr 107 Heiner Butz .
Selbstgehämmerte Aluverkleidungen,nach FIM Regeln ab 1958 mit freiem Vorderrad.Mit der Nummer 103 Michael Schneider Augstburg,der duch Beziehungen(3 facher Weltmeister auf NSU Werner Haas) Sportmax Teile einzeln bekommen hat und genau wie Heiner Butz einen Eigenbau fuhr.Wolfgang Schneider%03. %915 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2356 x angesehenStartaufstellung am Nürburgring Klasse bis 250ccm : Nummer 107 Heiner Butz eingekeilt zwischen 2 MZ Werksmaschinen.Die Sportmax ist nun in Eigenregie auf dem Stand wie die Werksseitig hergestellten Maschinen, von denen es viel zu wenig gab.Hier erkennt man die BMW RS 54 Vorderbremse, die Heiner nachgerüstet hat um das Leistungsdefizit der bereits 6 jahre alten Konstruktion,durch späteres Bremsen auszugleichen.Wolfgang Schneider%03. %913 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1975 x angesehenGeschafft der erste Deutsche Strassenmeister Titel in der 250ccm Klasse ist in der Tasche.Der kleine Ort Aspisheim bei Mainz am Rhein steht Kopf und bereitet Heiner einen Festlichen Empfang.Wolfgang Schneider%03. %908 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1948 x angesehenDas war der Beginn seiner Karriere! NSU Fox, 98ccm, 6PS , 4 Gänge, 4 Takte,85 kg,80 km/h(je nach Fahrergewicht)
für jedermann in schlichtem schwarz mit Gold Linierung ab 1100 DM zu haben.
Lange kann die Neue 98er Fox nicht serienmäßig ausgesehen haben,die er zu Fuss nach Mainz beim Haupthändler Trapp vor lauter Ungeduld abgeholt und schwarz durch die Weinberge heimgefahren hat.....Ob er bei Earles in England(Brav wie BMW) eine Lizenz für seine Eigenbau Hydraulik-Gabel eingeholt hat,darf bezweifelt werden.Man beachte den Vergaser,Original war da ein 14mm Bing drauf!Es gab den TÜV noch nicht alle 2 Jahre!!!Wolfgang Schneider%03. %891 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1994 x angesehenSo haben viele angefangen,Sandbahn oder wie hier mit Strassenzugelassenen Maschinen bei einer sogenanten Fuchsjagt (Orientierungsfahrt) der Fuchs war übrigends ein BMW Gespann, wer gewonnen hat?(ein 16 Jähriger) Dreimal dürft Ihr raten.....Wolfgang Schneider%03. %885 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1978 x angesehenDas Föxchen ist noch zugelassen, zeigt aber schon erste Rennmäßige Verbesserungen.Heiner- Spezial Federbeine,Rennheck aus Alu wie die Werksmaschinen von 1953,und Rennbank Marke Eigenbau.Stolz trägt einer seiner Kameraden wie einst Schorsch Meier das BMW Emblem auf seiner Brust.Ob auch er einmal zu Meister Ehren gekommen ist weiss man nicht.Wolfgang Schneider%03. %883 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2137 x angesehenAmateur Strassenrennen,zwar gab es mal die Fox vom Werk als Nachwuchsmaschine,aber Heiner modifizierte dafür seinen zivilen fahrbaren Untersatz.Wolfgang Schneider%03. %882 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1948 x angesehenVon dieser Einstellung sieht die ehemals 6 PS starke Serienfox fast schon wie Werner Haas´s erste WM Maschine aus,zur Berufschule kann er nun nicht mehr damit fahren.Alles in Handarbeit gefertigt...Wolfgang Schneider%03. %881 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2762 x angesehenHier hat er nun eine Serienmäßige Max mit 250ccm, mit der die Leute zur damaligen Zeit normalerweise zur Arbeit,oder in die Ferien fahren.Heiner nimmt an Amateursportveranstaltungen teil, nachdem ihm das 98er Föxchen zu langsam geworden ist.Dies ist nicht wie man meinen sollte eine Supermax,die Alu Federbeine einer echten Renn/Sportmax hinten hat Heiner im Werk aufgetrieben und selbst montiert.Wolfgang Schneider%03. %879 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2325 x angesehen 1959 erstes Nationales Lizenzjahr,Vizemeister auf selbstgebauter NSU.Hier ist die Max schon weit fortgeschritten,an die ehemalige Serienmaschine kann immer mehr Werksmaterial von der seltenen "Echten" Sportmax gebaut werden.Hier sieht man die leichte Werksgabel und die Magnesium Bremse mit 250mm von der Rennmax.Den Tank baute Heiner in Vaters Schmiede selbst.Sicherlich bereitete es ihm mehr Arbeit die serienmäßigen 17 PS hoch zu treiben,als dem ADLER Fahrer neben ihm ( 2 takte 3 Teile )Die Zahnräder für eine Sportliche Getriebeabstufung wurde auf der Nachtschicht nebenbei im nahen OPEL Werk gefertigt.(Zahlungsmittel unbekannt,vielleicht ein Fäßchen Wein ?)Wolfgang Schneider%03. %878 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2001 x angesehenAusweiszeit 1958 :Zur Kirche und ins Kino kann Heiner nun nicht mehr mit seiner Strassenmax fahren....Wolfgang Schneider%03. %876 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1931 x angesehenSo sahen Ende der 50er die Ausweisfahrer Maschinen aus,Lampe ab Nummerntafel drauf und los gehtsWolfgang Schneider%03. %876 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2170 x angesehenAusweiszeit 1958 ,NSU Max von Heiner Butz : Shit happens,der frisierte Serienmotor muß auch schon mal an der Strecke seziert werden.Wolfgang Schneider%03. %874 %2008
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Zündapp K 500 in Burg2039 x angesehenschöne Zündapp K 500 in Burg- kurz vor der Ausfahrt zum Spargelfest HohenseedenJawafreund%02. %779 %2008
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Jawa & Oldtimer beim Spargelfest1914 x angesehenOldtimerstammtisch Burg und Jawafreunde-Magdeburg waren zum Spargelfest in Hohenseeden eingeladen Jawafreund%02. %778 %2008
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Zuvi - Hockenheim 19731789 x angesehender erste Einsatz einer luftgekühlten Maico MD250 Testmaschine in einem Wettbewerb. Nicht mal für ne Nummertafel war Geld da.Peter%31. %869 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe962 x angesehenJack%30. %796 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe870 x angesehenJack%30. %796 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe918 x angesehenJack%30. %796 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe1175 x angesehenJack%30. %796 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe1086 x angesehenJack%30. %795 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe943 x angesehenJack%30. %795 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe1264 x angesehenJack%30. %795 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe964 x angesehenJack%30. %795 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe909 x angesehenJack%30. %795 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe858 x angesehenJack%30. %795 %2008
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DUCATI 750 SPORT -ENGINE1320 x angesehenBranko M%28. %531 %2008
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BENELLI 750 SEI1470 x angesehenBranko M%28. %530 %2008
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MOTO GUZZI LE MANS1464 x angesehenBranko M%28. %529 %2008
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MOTO GUZZI 750 SPORT1462 x angesehenBranko M%28. %528 %2008
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GILERA SATURNO 19511228 x angesehenBranko M%28. %528 %2008
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LAVERDA 1000 JOTA 19821673 x angesehenBranko M%28. %527 %2008
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BIMOTA HB- 11304 x angesehenBranko M%28. %526 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20071999 x angesehenRechts :Hans Scheufenz auf der Ex Ernst Hiller König umgebaut mit Nico Bakker Rahmen,und Wolfgang Brand auf der Helmlosen Ehrenrunde.So manche junge Zuschauerinnen und Zuschauer waren erstaunt über die" Ü 70 Fahrer" vor allem dem schnellen Ernst Hiller Jahrgang 1928,oder die etwas jüngeren Lothar John, Jim Redman, und W.Brand als sie ohne Helm in langsamer Fahrt die Strecke umrundeten.Wolfgang Schneider%28. %447 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072264 x angesehenNSU Werksfahrer von 1952/53 Wolfgang Brand strahlt,weil ihn diese Sportmax 2007 bei vielen Demoläufen nie im Stich gelassen hat.Genau wie seine eigene,mit der er 1955 ohne nennenswerte Defekte gefahren ist.Nur einmal verlor er den sicheren Sieg in Ostdeutschland wegen eines Wackelkontakt im Killschalter,schob aber die Max noch für einen Podiumsplatz über das Ziel.Ähnliches war ihm Ende der 40er im Hamburger Stadtpark passiert,nachdem seine selbst getunte alte Vorkriegs NSU ohne Vorderbremse nach einer sicheren Führung den Siegerkranz verwehrte,aber Brand dennmoch auf´s Podium kam.Rechts mit der Nummer 1 die Yamaha TZ 350 unseres Doppelweltmeisters Dieter Braun.Links mit der 120 die Rennmax des 3 fachen Weltmeisters Werner Haas aus Augstburg ,der leider mit einem Sport-Flugzeug abstürzte und verstarb.Wolfgang Schneider%28. %432 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072065 x angesehenNSU !!! Innen der mehrfache Holländische Meister und GP Fahrer Jan Kostwinder Holland,der die Max von Mike Hailwood besitzt.Außen wie sie so mancher Privatfahrer noch in den 60ern gefahren hat,als man nur noch mittels leichterem Rohrrahmen einigermaßen mitfahren konnte nachdem der motor 10 Jahre nach seiner Geburt ausgereizt war.In der Mitte die Rennmax Werksmaschine von 1954 die natürlich nicht mehr alles hergeben muß,und höchstens noch zu 80% belastet wird.Wolfgang Schneider%28. %426 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072088 x angesehenDer unvergessene 6 fache Deutsche Meister Ernst Hiller wärmte in Hamburg zum letzten Mal die BMW an.Wolfgang Schneider%28. %417 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20071906 x angesehenHier kann der Zuschauer gefahrlos die Maschinen Hautnah erleben,die Donuts auf dem Teer waren nicht von uns...Wolfgang Schneider%28. %416 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072219 x angesehenIn Hamburg sieht man Maschinen hautnah in Action,und aufgereiht im Zelt des Hamburger Motorsport Clubs.Hier das Zelt für die Paddock Besucher.Linke Reihe die Wilden(GT Karl´s Suzuki,Florin KÖNIG,Yamaha TZ500 MV,Gilera,Honda, Rechts die 30er-50er Werks NSU,BMW,DKW,HOREX usw.Wolfgang Schneider%28. %395 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072355 x angesehenBunte Mischung und über 30 Maschinen durch die beiden Teams Marewski/ Schneider.Wolfgang Schneider%28. %393 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072067 x angesehenArtgerechte Unterbringung im Stadtpark realisiert durch den Hamburger Motorsport Club,wir brauchten die Zelte zum Glück nur als Sonnenschutz.Wolfgang Schneider%28. %392 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072049 x angesehenRe.Wolfgang Brand Hannover ehemaliger NSU Werksfahrer.Als einer der einzigsten bei dieser Veranstaltung war er auch beim Original Stadtparkrennen Ende der 40er schon am Start und auf dem Podium auf NSU Eigenbau mit Rudge Zylinderkopf.Wolfgang Schneider%28. %388 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072300 x angesehenLi. Klaus Schüssler,der Macher im Hamburger Motorsportclub selbst erfolgreicher Langstrecken Rennfahrer und einer der ersten bei HONDA Deutschland als die noch in Hamburg ansässig waren.Hier auf NSU Sportmax 1955 wie sie Weltmeister H.P.Müller fuhr. Rechts die 250er WM Sieger Maschine von 1954 Rennmax Twin mit Delphin Verkleidung,am Startgerät Markus Halter,Bad Friedrichshall der seine unverkleidete Sportmax pilotierte.Wolfgang Schneider%28. %387 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072285 x angesehenFahrerlager mit einem Flair ohne gleichen.Authentische Stadtparkrennen Vorkriegsmaschine im Erstlack ,Authentisches Fahreroutfit. Eine ECE Helmvorschrift gibt es nicht.Vorne Thomas Berger Heilbronn NSU SS600,dahinter Reinhard Bötcher Bremen NSU SS500 .Wolfgang Schneider%28. %385 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072948 x angesehenFahrerlager mit einem Flair ohne gleichen.Der Älteste Club in Deutschland(Hamburger Motorsportclub) kümmerte sich vorbildlich um die Motorradfahrer bei dieser Autolastigen Veranstaltung.Vorstart der erfolgreichsten 250er der 50er Jahre NSU Sportmax.Wolfgang Schneider%28. %383 %2008
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Am Vorstart1057 x angesehenGT-Karl%23. %870 %2008
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Auch der Besucherparkplatz bot Interessantes aus verschiedenen Epochen und Erdteilen928 x angesehenGT-Karl%23. %869 %2008
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Cor Geraets Suzuki 750851 x angesehenGT-Karl%23. %868 %2008
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Ich wollte dem Stan Woods immer mal zeigen, daß er durch seinen Sieg beim 8 Stunden Rennen 1977 hier verewigt ist, endlich gefunden!906 x angesehenGT-Karl%23. %868 %2008
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Hier stand mal das Sporthotel mit der Holztribüne!894 x angesehenGT-Karl%23. %866 %2008
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Rotax Tandem inside!999 x angesehenGT-Karl%23. %863 %2008
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Es gab auch was zu kaufen.....982 x angesehenGT-Karl%23. %863 %2008
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Diese Honda allerdings würde ich in meine Garage lassen! VFR750R, besser als RC30 bekannt995 x angesehenGT-Karl%23. %863 %2008
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Schneller Eintopf aus Belgien, Sarolea!955 x angesehenGT-Karl%23. %861 %2008
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Die marschiert wirklich! Schöne MBA (kurios, ohne Kantenschutz)1068 x angesehenGT-Karl%23. %861 %2008
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Wenn schon Roller antreten, dann dürfen auch Nachtjäger zu Fuß mit dabei sein! Ernst Heinkel(s)-Kabine877 x angesehenGT-Karl%23. %858 %2008
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Calthorpe829 x angesehenGT-Karl%23. %857 %2008
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Yamaha TZ 250 mit Kantenschutz, jetzt wird's langsam grotesk!!1391 x angesehenGT-Karl%23. %856 %2008
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Massa Real Rotax1022 x angesehenGT-Karl%23. %855 %2008
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Sam Racing Suzuki Team Limburg954 x angesehenGT-Karl%23. %845 %2008
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Viva Italia !890 x angesehenGT-Karl%23. %844 %2008
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Die 250er kommen, bisher nicht so oft zu sehen, bietet sich die 250er Suzuki geradezu an um aus ihr ein Rennerle zu bauen!1223 x angesehenGT-Karl%23. %844 %2008
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Adler!1043 x angesehenGT-Karl%23. %843 %2008
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Die Ausbeute des Tages, ein paar Knochen von Yamaha...und ein paar vom Huhn!1019 x angesehenGT-Karl%23. %840 %2008
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Kraftei!946 x angesehenGT-Karl%23. %839 %2008
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Klang gut, sah gut aus und ging auch gut! Ein schönes Beispiel für die typischen Intergespanne der 70er!933 x angesehenGT-Karl%23. %839 %2008
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Viva Italia861 x angesehenGT-Karl%23. %836 %2008
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Trotz professioneller Betreuung konnte das Bremsproblem an (Knackwurst-) Willi's Yamaha nicht behoben werden!977 x angesehenGT-Karl%23. %834 %2008
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Suzuki T20 (1967) von Esa Alin aus Finnland2134 x angesehenEsa A.%20. %779 %2008
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Suzuki T20 / EA, Rex Caunt Rennzündung2190 x angesehenEsa A.%20. %779 %2008
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Suzuki T20 & Esa Alin2640 x angesehenEsa A.%20. %778 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008777 x angesehenAndy%17. %418 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008673 x angesehenAndy%17. %418 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008706 x angesehenAndy%17. %418 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008744 x angesehenAndy%17. %417 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008696 x angesehenAndy%17. %417 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008732 x angesehenAndy%17. %417 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008771 x angesehenAndy%17. %417 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008714 x angesehenAndy%17. %417 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008708 x angesehenAndy%17. %417 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008638 x angesehenAndy%17. %416 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008635 x angesehenAndy%17. %416 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008722 x angesehenAndy%17. %416 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008663 x angesehenAndy%17. %416 %2008
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Giacomo Agostini1757 x angesehenPeter%15. %860 %2008
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Mettet John Clarijs Honda RC181 replica1345 x angesehenZondag race 500Gr2 Mettet 3de plaats 11 Mei 2008john c%15. %332 %2008
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Mettet John Clarijs Honda RC181 replica1184 x angesehenZaterdag race 500Gr2 Mettet 2de plaats 10 Mei 2008john c%15. %332 %2008
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Croix en Ternois 27 04 20081595 x angesehenZoon Robby op Eigenbouw Aluminium Frame met Honda CB1100R motorblok
Voorvork en wielen van Susuki GSXR
http://www.70cyclerun.be/track.htmJan W%14. %866 %2008
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Croix en Ternois 27 04 20081822 x angesehenEGLI EVH750 Honda CB sohc 836ccJan W%14. %864 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles1973 x angesehenSportmäxe mit der 1955er Walverkleidung wie sie Weltmeister H.P.Müller gefahren hat.Wolfgang Schneider%13. %896 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles2278 x angesehenErnst Hillers letzte Fahrt in SpaWolfgang Schneider%13. %895 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles2278 x angesehenJunior Schneider muß noch ein paar Brote essen bis er den FOXLEY alleine bei der 500er bedienen kann....Wolfgang Schneider%13. %895 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles1936 x angesehenMario vom Eifeler Quickly Club hilft auch wo er kann,NSU ist halt NSUWolfgang Schneider%13. %894 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles2200 x angesehenNSU Werks und Produktion Racer.350 SSR,Rennfox und Rennmax,SportmäxeWolfgang Schneider%13. %893 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles2058 x angesehenZwei echte Sportmax Fahrer von 1955: Sammy Miller und Wolfgang Brand v.r.n.l.Wolfgang Schneider%13. %890 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles2717 x angesehenTochter Madeleine Wolfgang Schneider%13. %888 %2008
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DERBI ran '72 164131 x angesehenmampa7%13. %478 %2008
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DERBI ran '72 154141 x angesehenmampa7%13. %478 %2008
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DERBI ran '72 144568 x angesehenOp youtube,mijn Tohatsu 50cc twin movie, choose 480Pmampa7%13. %478 %2008
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DERBI ran '72 134251 x angesehenmampa7%13. %477 %2008
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DERBI ran '72 124240 x angesehenmampa7%13. %477 %2008
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DERBI ran '72 114185 x angesehenmampa7%13. %477 %2008
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DERBI ran '72 105181 x angesehenMeurs/Derbi nationaal bereden door Johan Brink en
Wim Spruit. Machine is nu van N.Claasen mampa7%13. %464 %2008
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DERBI ran '72 94724 x angesehenmampa7%13. %464 %2008
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DERBI ran '72 84344 x angesehenmampa7%13. %463 %2008
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DERBI ran '72 74337 x angesehenmampa7%13. %463 %2008
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| 57555 Dateien auf 144 Seite(n) |
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