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Rudge radial 4-Ventiler716 x angesehenSandmännchen%22. %831 %2008
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Rudge radial 4-Ventiler695 x angesehenSandmännchen%22. %830 %2008
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Rudge radial 4-Ventiler731 x angesehenEin herrliches Stück MotorenbauSandmännchen%22. %830 %2008
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Eine MZ in ihrem ursprünglichen Lebensraum....783 x angesehenSandmännchen%22. %829 %2008
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Vincent, nur welcher Typ?799 x angesehenSandmännchen%22. %829 %2008
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Fahrerlager838 x angesehenWehe dem, der dort eine Schraube fallen lässt..... Die taucht nie wieder auf, aus dem knöchelhohen Gras. Aber gerade so etwas macht einen großen Teil der tollen Atmosphäre dort aus.Sandmännchen%22. %828 %2008
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Gespanne am Buchhübel798 x angesehenImmer wieder sehenswert, die Gespanne.Sandmännchen%22. %827 %2008
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Bimota Ringhini 250cc674 x angesehenSandmännchen%22. %822 %2008
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Bimota Suzuki TR500759 x angesehenSandmännchen%22. %822 %2008
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Bimota Ringhini 250cc747 x angesehenHat jemand nähere Informationen zu dem Motor?
Habe gerade selbst etwas gefunden: http://www.ital-web.de/dokumente/Ringhini.pdfSandmännchen%22. %822 %2008
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Deubel/Hörner BMW1141 x angesehenSandmännchen%22. %821 %2008
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Heinz Rosner auf MZ900 x angesehenSandmännchen%22. %820 %2008
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Heinz Rosner706 x angesehenEiner der ganz Großen damals, hinter dem "eisernen Vorhang". Auch heute noch sauschnell unterwegs.Sandmännchen%22. %820 %2008
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Heinz Rosner813 x angesehenEiner der ganz Großen damals, hinter dem "eisernen Vorhang". Auch heute noch sauschnell unterwegs.Sandmännchen%22. %820 %2008
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Moto Classic Trophy Zolder (B) 19-06-20081972 x angesehenzie: Moto Classic Trophy Zolder (B) 19-06-2008
http://video.google.nl/videosearch?q=zolder+classic+2008&hl=nl&sitesearch=#
Deel 1-2-3
Opnamen van Cat. E +750cc
Eerste demo-run????
EGLI-Honda 836cc 1972Jan W%21. %670 %2008
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ITOM 1970 Pierre De Conto3850 x angesehenFoto: CédricPeter%18. %875 %2008
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ITOM 1970 Pierre De Conto3662 x angesehenFoto: CédricPeter%18. %874 %2008
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ITOM 1970 Pierre De Conto3849 x angesehenFoto: CédricPeter%18. %874 %2008
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Moto Guzzi Stornello 1252690 x angesehenChris_Rich%18. %630 %2008
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Moto Guzzi Stornello 1252724 x angesehenneue FederbeineChris_Rich%18. %630 %2008
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Moto Guzzi Stornello 1252538 x angesehen68er BaujahrChris_Rich%18. %630 %2008
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DERBI Angel Nieto Clermont Ferrand 19673353 x angesehenFoto: CédricPeter%16. %781 %2008
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DERBI Barry Smith Clermont Ferrand 19673356 x angesehenFoto: CédricPeter%16. %781 %2008
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DERBI Barry Smith Clermont Ferrand 19673606 x angesehenFoto: CédricPeter%16. %780 %2008
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Kreidler Van Veen Original Bj. 1969/703788 x angesehenMBA-Racer%16. %626 %2008
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Kreidler Van Veen Original Bj. 1969/704069 x angesehenMBA-Racer%16. %626 %2008
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Kreidler Van Veen Original Bj. 1969/703875 x angesehenMBA-Racer%16. %625 %2008
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2070 x angesehenElli Bindrum auf Super-Mono/SOS-MZ mit mehr als 700ccm, 1995PePeJot%15. %824 %2008
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Meine MBA 1253238 x angesehenMBA-Racer%15. %728 %2008
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Meine MBA 1253084 x angesehenMBA-Racer%15. %727 %2008
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Meine MBA 1252827 x angesehenMBA-Racer%15. %727 %2008
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Meine MBA 1252999 x angesehenMBA-Racer%15. %725 %2008
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Meine MBA 1252556 x angesehenMBA-Racer%15. %725 %2008
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DERBI 19715152 x angesehenFoto: CédricPeter%15. %719 %2008
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DERBI 1971/DERBI R.A.N. 19734529 x angesehenFoto: CédricPeter%15. %719 %2008
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DERBI 19713652 x angesehenFoto: CédricPeter%15. %718 %2008
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bin gerade dabei eine Benelli 750 Sei als Caferacer aufzubauen2263 x angesehenJulius Bott%14. %697 %2008
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Scott Flying Squirrel885 x angesehenScott Flying Squirrel, Bj. 1930, Original TT Rennmaschine, Besitzer Juan Felix Cid, Madridkpdenia%14. %422 %2008
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Matchless Bj. 1926, Besitzer Jose Ruiz Thierry, Madrid815 x angesehen
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Laverda SFC 1000 aus Palma de Mallorca948 x angesehenkpdenia%14. %421 %2008
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ITOM 49 cc, Besitzer Cedric Folliot, Frankreich859 x angesehenkpdenia%14. %421 %2008
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"Rennkurs"743 x angesehenkpdenia%14. %420 %2008
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Bultaco TSS 3501079 x angesehenAuf der Maschine Ginger Molloy, der junge Mann mit den Helmen Gingers Mechaniker Garry, rechts neben der Maschine, der Eigentümer Vicente Ballester, der sie freundlicherweise Ginger zur Verfügung gestellt hat. Der "gelangweilte" Blick von Ginger täuscht, wir hatten eine Menge Spass zusammen. Besonders am Freitag. Die Geschichten, die diese "alten Haudegen" draufhaben sind einfach unschlagbar.
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BMW 500 cc, Besitzer Fernando Fernandez, Barcelona874 x angesehenkpdenia%14. %419 %2008
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BMW 500 cc, Besitzer Fernando Fernandez, Barcelona894 x angesehenkpdenia%14. %419 %2008
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Montesa Sprint 125 cc, Besitzer Francisco Sosa, Sevilla906 x angesehenkpdenia%14. %419 %2008
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nach dem Rennen ist vor dem Essen899 x angesehenVon links nach rechts:
Salvador Canillas, Werksfahrer Bultaco (leider etwas schweren
Unfall), Henk van Kessel, Paul Rutten (leidenschaftlicher Sammler aus Holland), Ramiro Blanco, Enrique Escuder sowie viele "namenlose", die das vielgerühmte Salz in der Suppe ausmachen.
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Montesa XL 51, 125 cc, Bj. 1951, Besitzer Francisco Sosa, Sevilla716 x angesehenkpdenia%14. %411 %2008
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Indian Rennmaschine, Bj. 1917, Besitzer Aldefonso Mundino, Valencia737 x angesehenkpdenia%14. %411 %2008
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Moto Guzzi Dondolino, Bj. 1948, Besitzer Guido Guarnieri, Malaga880 x angesehenOriginalrennmaschine mit der Juan Kutz 1949 spanischer Meister wurdekpdenia%14. %411 %2008
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Moto Guzzi693 x angesehenkpdenia%14. %410 %2008
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Bultaco TSS R(eplica) 350 cc950 x angesehenBesitzer Antonio Torres (Fahrer),
Alfonso Torres (Mechaniker), Denia - Teilnehmer bei Classic Race Serie in Spanien
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Bultaco 125 cc, Besitzer Jose Griño, Barcelona -930 x angesehenOriginal Vizemeisterschaftsmaschine 1976, Angel Nietokpdenia%14. %410 %2008
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MZ 250, Bj. 1959, Besitzer Jose Griño, Barcelona857 x angesehenkpdenia%14. %409 %2008
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Bultaco TSS 350 cc913 x angesehenkpdenia%14. %409 %2008
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Bultaco TSS 250 cc, Besitzer Juan Bulto,909 x angeseheneine von ganz wenigen Originalen, (Wert soll angeblich bei 28.000 Euro liegen)kpdenia%14. %408 %2008
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Matchless Bj. 1926, Besitzer Jose Ruiz Thierry, Madrid730 x angesehenkpdenia%13. %818 %2008
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Montesa XL 51, 125 cc, Bj. 1951, Besitzer Francisco Sosa, Sevilla803 x angesehenkpdenia%13. %818 %2008
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Laverda 500, Besitzer Antonio Torres (Fahrer), Alfonso Torres838 x angesehenkpdenia%13. %655 %2008
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Anscheidt and Huberts Clermont Ferrand 19633769 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %644 %2008
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Ernst Degner3456 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %643 %2008
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ABF 19793323 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %643 %2008
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IPREM ex Lazzarini4025 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %642 %2008
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KREIDLER ex Beltoise4293 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %642 %2008
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KREIDLER ex Beltoise3781 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %642 %2008
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KREIDLER ex Beltoise3453 x angesehenFoto: CédricPeter%13. %642 %2008
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JAMATHI - Theo Timmer Clermont-Ferrand 19743527 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %694 %2008
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JAMATHI - Theo Timmer Clermont-Ferrand 19743875 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %694 %2008
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Ulrich Graf's Kreidler 1974 and 19773547 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %691 %2008
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Ulrich Graf's Kreidler 1974 and 19773742 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %691 %2008
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Benjamin Grau3171 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %690 %2008
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Cesar Gracia official DUCSON3452 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %690 %2008
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Juan Bordons official DERBI3251 x angesehenFoto: CédricPeter%12. %690 %2008
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Jaime Alguersuari on the BULTACO with Ricardo Tormo junior3446 x angesehenFoto: CédricPeter%11. %856 %2008
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Salvador Canellas official DERBI rider3404 x angesehenFoto: CédricPeter%11. %393 %2008
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Joaquim and Ramon Gali, DERBI and BULTACO riders3412 x angesehenFoto: CédricPeter%11. %392 %2008
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Aermacchi Kalender 20105681 x angesehenLeonie ist 20 Jahre und sitzt auf unserer Langhub 350er AermacchiWerner Pedack%09. %759 %2008
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DKW Treffen Garitz2979 x angesehenkleine coole DKWJawafreund%08. %704 %2008
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MOTO MORINI 3501341 x angesehenBranko M%06. %416 %2008
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AERMACCHI 250 ALA VERDE -19701182 x angesehenBranko M%06. %416 %2008
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DUCATI 750 SS1247 x angesehenBranko M%06. %415 %2008
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LAVERDA -750 SFC1297 x angesehenBranko M%06. %414 %2008
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DUCATI -MIKE HAILWOOD -REPLICA1246 x angesehenBranko M%06. %414 %2008
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MV - AGUSTA -7501151 x angesehenBranko M%06. %413 %2008
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DRAG BIKE-TOP FUEL1134 x angesehenBranko M%06. %412 %2008
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DRAG BIKE - NO MERCY1176 x angesehenBranko M%06. %411 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim Heute2135 x angesehenHeiner bei einem Event mit seinen Freunden,dem Club der Ü 70 :
links der NSU Werksfahrer Wolfgang Brand aus Hannover, Mitte der 2 fache Deutsche Meister Lothar John aus Schriessheim.Wolfgang Schneider%06. %041 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim Heute2175 x angesehenHeiner wird 70!
Party mit vielen Freunden,und natürlich mit seinen Rennmaschinen:
Hinten rechts seine treue Norton Manx und mittig die Bianchi 500 Werksmaschine,die ihn leider sehr oft im Stich gelassen hat.
Etwas weiter rechts vorne eine der beiden Honda RS 500 von 1986,mit denen sein Sohn und er in der Europameisterschaft bis 1991 unterwegs waren.Hans Jörg Butz konnte sogar in der WM punkten.
Als Erinnerung an den Anfang seiner Karriere leihte meine Tochter ihre 98er FOX für dieses Fest aus,ebenso waren 2 Sportmäxe ausgestellt.
Wolfgang Schneider%06. %039 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim Heute2289 x angesehen
2005 German TT Sonderlauf 50 Jahre H..P.Müller Weltmeister auf SPORTMAX:
Links Heinz Herz,hinter der Sportmax Mitte Heiner Butz:
Heiner als 70 Jähriger in seiner Lederkombi von 1960 in Schleiz, wo er und dieser Anhänger und die Sportmax seines Kumpels Walter Reichert wieder an alter Stätte aufeinandertrafen.Wolfgang Schneider%06. %033 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim Heute2016 x angesehenHeiner auf gewohntem Gerät an gewohnter Strecke. Anfahrt zur Buchhübel Kurve in Schleiz auf der Sportmax 2005.
Seine Sportmax verkaufte er 1964 ,und schaffte sich danach eine 500er Norton Manx, sowie etwas später eine Werks Bianchi 500 an. Die Aussicht die zunächst bestand eine der begehrten 250er Hondas zu ergattert machte ihm Günter Beer zunichte.Heiner blieb daher von nun an in der 350er und der 500er Klasse Präsent,in der letzteren bis 1991 auf HONDA RS Dreizylinder.
Seit Heiner meine Sportmax in den Händen hatte,an der er zu meinem anfänglichen Entsetzen vieles zu bemängeln hatte:
"Federn zu weich,Dämpferöl zu dünn,Vergaser Schieber falsch,Nadel zu niedrig" usw.usw.usw.
läuft sie erst richtig.DANKE HEINER!!!
Das Foto und die Tatsache dass der neu verchromte Auspuffkrümmer fast durchgeschliffen war, zeigt das dieser Mann nach 40 Jahren Pause eine Sportmax immer noch Meisterlich fahren, und abstimmen kann.
Wolfgang Schneider%06. %030 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2123 x angesehenEifelrennen Nürburgring Ende April in Deutschlands Sibirien, meine Heimat die Eifel !
Heiner zittert sich warm.....
Links sein Cousin, der ständige Begleiter und Helfer in jenen Jahren.
Er war es auch der sich auch um Bilder für die Nachwelt kümmerte.Wolfgang Schneider%06. %989 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2609 x angesehenHeiners Sportmax ist fast nicht mehr als eine solche zu erkennen.
Nach einem Sturz war die handgefertigte leichte Renngabel aus 42CrMo4 nicht mehr zu gebrauchen.
Ersatz wurde keiner mehr geliefert nachdem Ende 1956 bereits die Rennabteilung Ihre Pforten schloss,um die dringend benötigen Fachkräfte und Spezialisten für neue Aufgaben, den Wiedereinstieg (1906- 1928 war NSU Autoproduzent) in den Automobilbau einzusetzen.
Die neue modernere Aluverkleidung an Heiners Maschine wurde in dieser Form an einer NSU zum ersten Mal 1958 von Mike Hailwood verwendet,der damit noch 4. in der Weltmeisterschaft werden konnte.
Häufig wurden auch bei Strassenmäxen von Bastlern Telegabeln nachgerüstet. Die hier eingebaute Horex Gabel erschien Heiner als die beste Lösung zumal der Steuerkopfwinkel mit den Horex Brücken optimal blieb.Die von einer 500er BMR RS 54 Rennmaschine stammende Duplexbremse wurde an die Horex Gabel passend gemacht.Wolfgang Schneider%06. %987 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2145 x angesehen1960 Heiner Butz beim Anlauf zum ersten Deutschen Meistertitel Titel .Er selbst nennt diese von vielen NSU Fahrern verwendete Verkleidungsform,"die Unvollendete".
Die untere Verschalung hätte den Motor zu stark aufgeheizt.Nach dem Verbot der Walverkleidung ab 1958, die das Vorderrad vollkommen umschlossen hatte,und mit denen der 250er Einzylinder in Hockenheim mit über 210km( H.P.Müllers) gestoppt wurde, wollte man einen möglichst gleichwertigen Ersatz.Wolfgang Schneider%06. %982 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2092 x angesehenHeiners nagelneue NORTON MANX ist da, die Kumpels aus dem Dorf sichern die Landstrasse um Aspisheim für die erste Probefahrt ab.
Man kann die Freude in den Gesichtern sehen,das ist eine Tolle Maschine und Heiner steigt in die höhere Kubik Klasse auf.Wolfgang Schneider%05. %946 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2169 x angesehenEifelrennen Nürburgring :
Heiner ist nicht sauer,sondern er ist total unterkühlt.Man sieht was los ist wenn man den dicken Mantel des Canadiers Mike Duff sieht.Beim Eifelrennen Ende April gab es so manches mal Schnee,als das Ozon Loch noch etwas kleiner war.Wolfgang Schneider%05. %944 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1959 x angesehenSiegerpodest Nürburgring,unter diesem ADAC Schild standen viele Berühmte Rennfahrer,es hängt jetzt in Monschau im NSU Museum....Wolfgang Schneider%05. %943 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1997 x angesehenAuf zum 3. Titel 1964 mit der 350er NORTON MANX,die Heiner bis heute in Erstbesitz hat. Die Gläser Verkleidung ist nach Vorbild der Britischen Peel Verkleidung aus GFK hergestellt.Gläser rüstete lange Zeit die Deutschen Polizei BMW´s mit seinen Wetterschutz Verkleidungen aus Glasfiber aus.
Der NSU Fan ließ solange er mit dieser Halbschale fuhr das NSU Emblem auf dem Helm,daran kann man ihn immer auf Bildern mit der Norton unter 20 erkennen.Wolfgang Schneider%05. %941 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2490 x angesehenBergrekord Schauinsland Freiburg Lauf zur Deutschen Strassenmeisterschaft.
Beinahe wäre das Rennen wegen einem Fahrerboykott nicht ausgetragen worden.Weil auf der mehreren Kilometer langen Strecke zu wenig Streckenposten vorhanden waren, verunglückte ein BMW Fahrer am Trainingstag unbemerkt und kam zu Tode.
Weil er mit dem Motorrad in einer Kurve aufsetzte,kam er von der Fahrbahn ab und stürzte an einem bewaldeten Abhang herunter. Erst Abends nach dem Training wurde der allein Angereiste vermisst und erst dann hat man mit der Suche begonnen,was viele Fahrer in Aufruhr versetzte.
Makaber,aber Realität im Rennsport vor fast 50 jahren.Wolfgang Schneider%05. %937 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2402 x angesehenBergrekord am Schauinsland Freiburg war damals ein Lauf zur Deutschen Strassenmeisterschaft,heute darf man dort nur noch mit Elektrorollern Wettrennen fahren...Wolfgang Schneider%05. %937 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2482 x angesehenImpressionen aus dem Fahrerlager Ende der 50er Anfang der 60er Jahre.
Hier auf dem Bild der Ingelheimer Ludwig Malchus. Eine Anektode, nicht von da oben aber in Schleiz in der damaligen DDR spielte sich wie folgt ab:
Die Freundschaft zwischen den NSU Fahrern ging so weit,das Heiner nach einem Motorschaden im Training und erfolgloser Reparatur um Mitternacht Ludwig aus seiner Ruhestätte weckte und den Ersatzmotor geliehen bekam. Als Dank überholte Heiner den Leihgeber im Rennen, schließlich hat dieser Sport für jeden einzelnen das Ziel der schnellere zu sein.Wolfgang Schneider%05. %935 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2500 x angesehenIn Salzburg kann das Wetter manchmal Grausam sein, das ist heute noch manchmal so,obwohl nicht mehr wie hier auf der Autobahn sondern beim Fuschl See gefahren wird.Ich drücke den Stropeks für den 18.20.Juli 2008 alle Daumen!
Heiners Max hat die neue Aluverkleidung, wie sie Mike Hailwood erstmals 1958 an seinen NSU´s verwendet hat.Wolfgang Schneider%05. %932 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2762 x angesehenHilfe die Hondas kommen!
Heiners Sportmax Nr. 123 ist von weitem kaum noch als das Motorrad zu erkennen wie er es seit 4 Jahren fährt .Horex Telegabel, Wespentaille Verkleidung nach Italienischem Vorbild und BMW Bremse lassen dieses Motorrad nur noch für Insider als eine NSU Sportmax durchgehen.
Während NSU die Produktion der Max im Jahr 1963 entgültig eingestellt hat, und im Versuch an 4 Rädrigen Erlkönigen mit Wundersamen Geheimen Motoren experimentiert wird, müssen sich die verbliebenen Motorradrennfahrer auf NSU selber mit der Weiterentwicklung helfen.
Nur noch durch Beziehungen können die letzten Verschleißteile ergattert werden,das Motorrad ist bei NSU für immer und ewig abgeschrieben.
Roller und Mopeds werden noch eine Weile verkauft,aber die letzte Motorrad Konstruktion die NSU Maxi mit 175ccm kann den am Boden liegenden Motorradverkauf auch nicht mehr abwenden . Mitsamt den Fertigungseinrichtungen wird sie ins komunistische Jugoslavien (Pretis Sarajewo) verkauft um Platz für die Bänder der neuen Autotypen zu schaffen.
Bei der Sportlerehrung die NSU immer im Spätjahr durchführte, gab es bereits die Deutschen Tourenwagen Meister Siegfried Spiess und Karl Heinz Panowitz auf NSU Autos, in denen Anfangs der Rodersche Max Motor in Doppelter Ausführung werkelte.Dieser wurde ab 1964 durch einen nicht minder erfolgreichen 4 Zylinder Motor ersetzt,den auch Friedl MÜNCH für seine Mammut Legende verwendet hat.
Jean Behra gewann 1963 seine Klasse bei der Ralley Monte Carlo auf NSU Prinz!
Auch die Tour d´Europe mit Erich Bitter(der die heißen Opels gebaut hat) sowie das längste Rennen der Welt in Argentinien und viele weitere Erfolge konnten Prinz Fahrer in ihrer Klasse für sich in Heiners letztem NSU Jahr entscheiden.
Neben Heiner Butz als Deutschen Strassenmeister rundeten ´63 Erwin Schmieder auf Geländemax zum 6.Mal in Folge und der Gespannfahrer Josef Kelle als Seitenwagenmeister im Gelände die Meisterfeier ab.
Die Ära einer der erfolgreichsten Deutschen Serien und Rennmaschine geht zu Ende.Wolfgang Schneider%05. %930 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2254 x angesehen1963 Am Ende hat es wieder geklappt und in Aspisheim knallten wieder die Korken.
Mit dem Oldtimer,die von Heiner stark modifizierte NSU Sportmax wurde die letzte Strassen Meisterschaft gewonnen.Nur Erwin Schmieder fuhr ohne Unterbrechung weiterhin mit der Geländemax Deutsche Meistertitel ein.Wolfgang Schneider%05. %928 %2008
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Benelli Paso Replica2356 x angesehenOldebroek 2007 Gerard Schuurmans
Gerard Schuurmans%05. %269 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2535 x angesehenEiner der erfolgreichsten Deutschen Fahrer mit der NSU Sportmax 1960 und 1963 hatte er die Nase vorne, Günther Beer auf Adler und Honda und Horst Kassner ebenfalls auf NSU 3x Meister waren seine stärksten Konkurenten um den Titel.2x Wurde er Vize Meister.Wolfgang Schneider%03. %886 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1921 x angesehenGanz hinten heiner Butz als Ausweisfahrer 1958 mit der frisierten StrassenmaxWolfgang Schneider%03. %882 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2555 x angesehen Nürburgring 1958, Ausweisklasse bis 350ccm Heiner Butz schiebt die einst unter Helmut Hallmeier zu Meisterehren gekommene 305er Version der Sportmax an. Die Maschine gehört dem ehemaligen Werksfahrer Walter Reichert,der bis zu seinem Sturz in Dieburg 1955 so manchen Doppelsieg mit seinen beiden Sportmäxen verbuchen konnte.Die Ausweisfahrer durften damals keinerlei Verkleidungen fahren.Wolfgang Schneider%03. %881 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2153 x angesehen1958 Heiner Butz bewirbt sich um die Lizenz:
Der im Nachbarort Ingelheim beheimatete ehemalige NSU Werksfahrer Walter Reichert leiht Heiner eine 305er Sportmax,mit der er wertvolle Punkte für die Lizenz holen soll.Wolfgang Schneider%03. %878 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2295 x angesehenNSU SPORTMAX Heiner Butz:
Als Rennverkleidungen noch nicht aus GFK oder Karbon waren.Mit" Messer- Griessheim"(Azetylen und Sauerstoff) , Zusatzpulver und in Streifen geschnittenen Alublech geht das........Wolfgang Schneider%03. %876 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2358 x angesehenNr 107 Heiner Butz .
Selbstgehämmerte Aluverkleidungen,nach FIM Regeln ab 1958 mit freiem Vorderrad.Mit der Nummer 103 Michael Schneider Augstburg,der duch Beziehungen(3 facher Weltmeister auf NSU Werner Haas) Sportmax Teile einzeln bekommen hat und genau wie Heiner Butz einen Eigenbau fuhr.Wolfgang Schneider%03. %874 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2340 x angesehenStartaufstellung am Nürburgring Klasse bis 250ccm : Nummer 107 Heiner Butz eingekeilt zwischen 2 MZ Werksmaschinen.Die Sportmax ist nun in Eigenregie auf dem Stand wie die Werksseitig hergestellten Maschinen, von denen es viel zu wenig gab.Hier erkennt man die BMW RS 54 Vorderbremse, die Heiner nachgerüstet hat um das Leistungsdefizit der bereits 6 jahre alten Konstruktion,durch späteres Bremsen auszugleichen.Wolfgang Schneider%03. %871 %2008
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TEIL 2 :Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1957 x angesehenGeschafft der erste Deutsche Strassenmeister Titel in der 250ccm Klasse ist in der Tasche.Der kleine Ort Aspisheim bei Mainz am Rhein steht Kopf und bereitet Heiner einen Festlichen Empfang.Wolfgang Schneider%03. %867 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1934 x angesehenDas war der Beginn seiner Karriere! NSU Fox, 98ccm, 6PS , 4 Gänge, 4 Takte,85 kg,80 km/h(je nach Fahrergewicht)
für jedermann in schlichtem schwarz mit Gold Linierung ab 1100 DM zu haben.
Lange kann die Neue 98er Fox nicht serienmäßig ausgesehen haben,die er zu Fuss nach Mainz beim Haupthändler Trapp vor lauter Ungeduld abgeholt und schwarz durch die Weinberge heimgefahren hat.....Ob er bei Earles in England(Brav wie BMW) eine Lizenz für seine Eigenbau Hydraulik-Gabel eingeholt hat,darf bezweifelt werden.Man beachte den Vergaser,Original war da ein 14mm Bing drauf!Es gab den TÜV noch nicht alle 2 Jahre!!!Wolfgang Schneider%03. %849 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1971 x angesehenSo haben viele angefangen,Sandbahn oder wie hier mit Strassenzugelassenen Maschinen bei einer sogenanten Fuchsjagt (Orientierungsfahrt) der Fuchs war übrigends ein BMW Gespann, wer gewonnen hat?(ein 16 Jähriger) Dreimal dürft Ihr raten.....Wolfgang Schneider%03. %843 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1967 x angesehenDas Föxchen ist noch zugelassen, zeigt aber schon erste Rennmäßige Verbesserungen.Heiner- Spezial Federbeine,Rennheck aus Alu wie die Werksmaschinen von 1953,und Rennbank Marke Eigenbau.Stolz trägt einer seiner Kameraden wie einst Schorsch Meier das BMW Emblem auf seiner Brust.Ob auch er einmal zu Meister Ehren gekommen ist weiss man nicht.Wolfgang Schneider%03. %842 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2120 x angesehenAmateur Strassenrennen,zwar gab es mal die Fox vom Werk als Nachwuchsmaschine,aber Heiner modifizierte dafür seinen zivilen fahrbaren Untersatz.Wolfgang Schneider%03. %840 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1928 x angesehenVon dieser Einstellung sieht die ehemals 6 PS starke Serienfox fast schon wie Werner Haas´s erste WM Maschine aus,zur Berufschule kann er nun nicht mehr damit fahren.Alles in Handarbeit gefertigt...Wolfgang Schneider%03. %839 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2725 x angesehenHier hat er nun eine Serienmäßige Max mit 250ccm, mit der die Leute zur damaligen Zeit normalerweise zur Arbeit,oder in die Ferien fahren.Heiner nimmt an Amateursportveranstaltungen teil, nachdem ihm das 98er Föxchen zu langsam geworden ist.Dies ist nicht wie man meinen sollte eine Supermax,die Alu Federbeine einer echten Renn/Sportmax hinten hat Heiner im Werk aufgetrieben und selbst montiert.Wolfgang Schneider%03. %838 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2306 x angesehen 1959 erstes Nationales Lizenzjahr,Vizemeister auf selbstgebauter NSU.Hier ist die Max schon weit fortgeschritten,an die ehemalige Serienmaschine kann immer mehr Werksmaterial von der seltenen "Echten" Sportmax gebaut werden.Hier sieht man die leichte Werksgabel und die Magnesium Bremse mit 250mm von der Rennmax.Den Tank baute Heiner in Vaters Schmiede selbst.Sicherlich bereitete es ihm mehr Arbeit die serienmäßigen 17 PS hoch zu treiben,als dem ADLER Fahrer neben ihm ( 2 takte 3 Teile )Die Zahnräder für eine Sportliche Getriebeabstufung wurde auf der Nachtschicht nebenbei im nahen OPEL Werk gefertigt.(Zahlungsmittel unbekannt,vielleicht ein Fäßchen Wein ?)Wolfgang Schneider%03. %836 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1981 x angesehenAusweiszeit 1958 :Zur Kirche und ins Kino kann Heiner nun nicht mehr mit seiner Strassenmax fahren....Wolfgang Schneider%03. %834 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim1918 x angesehenSo sahen Ende der 50er die Ausweisfahrer Maschinen aus,Lampe ab Nummerntafel drauf und los gehtsWolfgang Schneider%03. %834 %2008
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2151 x angesehenAusweiszeit 1958 ,NSU Max von Heiner Butz : Shit happens,der frisierte Serienmotor muß auch schon mal an der Strecke seziert werden.Wolfgang Schneider%03. %832 %2008
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Zündapp K 500 in Burg2018 x angesehenschöne Zündapp K 500 in Burg- kurz vor der Ausfahrt zum Spargelfest HohenseedenJawafreund%02. %737 %2008
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Jawa & Oldtimer beim Spargelfest1900 x angesehenOldtimerstammtisch Burg und Jawafreunde-Magdeburg waren zum Spargelfest in Hohenseeden eingeladen Jawafreund%02. %736 %2008
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Zuvi - Hockenheim 19731755 x angesehender erste Einsatz einer luftgekühlten Maico MD250 Testmaschine in einem Wettbewerb. Nicht mal für ne Nummertafel war Geld da.Peter%31. %827 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe942 x angesehenJack%30. %754 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe844 x angesehenJack%30. %754 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe893 x angesehenJack%30. %754 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe1147 x angesehenJack%30. %754 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe1069 x angesehenJack%30. %754 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe921 x angesehenJack%30. %754 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe1234 x angesehenJack%30. %754 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe945 x angesehenJack%30. %754 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe890 x angesehenJack%30. %753 %2008
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Duisburger Oldtimer Grand Prix 2008 Hünxe835 x angesehenJack%30. %753 %2008
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DUCATI 750 SPORT -ENGINE1305 x angesehenBranko M%28. %489 %2008
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BENELLI 750 SEI1447 x angesehenBranko M%28. %488 %2008
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MOTO GUZZI LE MANS1453 x angesehenBranko M%28. %487 %2008
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MOTO GUZZI 750 SPORT1426 x angesehenBranko M%28. %487 %2008
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GILERA SATURNO 19511201 x angesehenBranko M%28. %486 %2008
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LAVERDA 1000 JOTA 19821642 x angesehenBranko M%28. %485 %2008
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BIMOTA HB- 11269 x angesehenBranko M%28. %485 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20071967 x angesehenRechts :Hans Scheufenz auf der Ex Ernst Hiller König umgebaut mit Nico Bakker Rahmen,und Wolfgang Brand auf der Helmlosen Ehrenrunde.So manche junge Zuschauerinnen und Zuschauer waren erstaunt über die" Ü 70 Fahrer" vor allem dem schnellen Ernst Hiller Jahrgang 1928,oder die etwas jüngeren Lothar John, Jim Redman, und W.Brand als sie ohne Helm in langsamer Fahrt die Strecke umrundeten.Wolfgang Schneider%28. %405 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072238 x angesehenNSU Werksfahrer von 1952/53 Wolfgang Brand strahlt,weil ihn diese Sportmax 2007 bei vielen Demoläufen nie im Stich gelassen hat.Genau wie seine eigene,mit der er 1955 ohne nennenswerte Defekte gefahren ist.Nur einmal verlor er den sicheren Sieg in Ostdeutschland wegen eines Wackelkontakt im Killschalter,schob aber die Max noch für einen Podiumsplatz über das Ziel.Ähnliches war ihm Ende der 40er im Hamburger Stadtpark passiert,nachdem seine selbst getunte alte Vorkriegs NSU ohne Vorderbremse nach einer sicheren Führung den Siegerkranz verwehrte,aber Brand dennmoch auf´s Podium kam.Rechts mit der Nummer 1 die Yamaha TZ 350 unseres Doppelweltmeisters Dieter Braun.Links mit der 120 die Rennmax des 3 fachen Weltmeisters Werner Haas aus Augstburg ,der leider mit einem Sport-Flugzeug abstürzte und verstarb.Wolfgang Schneider%28. %390 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072043 x angesehenNSU !!! Innen der mehrfache Holländische Meister und GP Fahrer Jan Kostwinder Holland,der die Max von Mike Hailwood besitzt.Außen wie sie so mancher Privatfahrer noch in den 60ern gefahren hat,als man nur noch mittels leichterem Rohrrahmen einigermaßen mitfahren konnte nachdem der motor 10 Jahre nach seiner Geburt ausgereizt war.In der Mitte die Rennmax Werksmaschine von 1954 die natürlich nicht mehr alles hergeben muß,und höchstens noch zu 80% belastet wird.Wolfgang Schneider%28. %384 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072070 x angesehenDer unvergessene 6 fache Deutsche Meister Ernst Hiller wärmte in Hamburg zum letzten Mal die BMW an.Wolfgang Schneider%28. %375 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20071877 x angesehenHier kann der Zuschauer gefahrlos die Maschinen Hautnah erleben,die Donuts auf dem Teer waren nicht von uns...Wolfgang Schneider%28. %374 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072204 x angesehenIn Hamburg sieht man Maschinen hautnah in Action,und aufgereiht im Zelt des Hamburger Motorsport Clubs.Hier das Zelt für die Paddock Besucher.Linke Reihe die Wilden(GT Karl´s Suzuki,Florin KÖNIG,Yamaha TZ500 MV,Gilera,Honda, Rechts die 30er-50er Werks NSU,BMW,DKW,HOREX usw.Wolfgang Schneider%28. %353 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072326 x angesehenBunte Mischung und über 30 Maschinen durch die beiden Teams Marewski/ Schneider.Wolfgang Schneider%28. %352 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072046 x angesehenArtgerechte Unterbringung im Stadtpark realisiert durch den Hamburger Motorsport Club,wir brauchten die Zelte zum Glück nur als Sonnenschutz.Wolfgang Schneider%28. %351 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072037 x angesehenRe.Wolfgang Brand Hannover ehemaliger NSU Werksfahrer.Als einer der einzigsten bei dieser Veranstaltung war er auch beim Original Stadtparkrennen Ende der 40er schon am Start und auf dem Podium auf NSU Eigenbau mit Rudge Zylinderkopf.Wolfgang Schneider%28. %346 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072281 x angesehenLi. Klaus Schüssler,der Macher im Hamburger Motorsportclub selbst erfolgreicher Langstrecken Rennfahrer und einer der ersten bei HONDA Deutschland als die noch in Hamburg ansässig waren.Hier auf NSU Sportmax 1955 wie sie Weltmeister H.P.Müller fuhr. Rechts die 250er WM Sieger Maschine von 1954 Rennmax Twin mit Delphin Verkleidung,am Startgerät Markus Halter,Bad Friedrichshall der seine unverkleidete Sportmax pilotierte.Wolfgang Schneider%28. %345 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072258 x angesehenFahrerlager mit einem Flair ohne gleichen.Authentische Stadtparkrennen Vorkriegsmaschine im Erstlack ,Authentisches Fahreroutfit. Eine ECE Helmvorschrift gibt es nicht.Vorne Thomas Berger Heilbronn NSU SS600,dahinter Reinhard Bötcher Bremen NSU SS500 .Wolfgang Schneider%28. %343 %2008
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Hamburger Stadtparkrennen 20072909 x angesehenFahrerlager mit einem Flair ohne gleichen.Der Älteste Club in Deutschland(Hamburger Motorsportclub) kümmerte sich vorbildlich um die Motorradfahrer bei dieser Autolastigen Veranstaltung.Vorstart der erfolgreichsten 250er der 50er Jahre NSU Sportmax.Wolfgang Schneider%28. %341 %2008
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Am Vorstart1026 x angesehenGT-Karl%23. %828 %2008
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Auch der Besucherparkplatz bot Interessantes aus verschiedenen Epochen und Erdteilen891 x angesehenGT-Karl%23. %828 %2008
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Cor Geraets Suzuki 750823 x angesehenGT-Karl%23. %827 %2008
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Ich wollte dem Stan Woods immer mal zeigen, daß er durch seinen Sieg beim 8 Stunden Rennen 1977 hier verewigt ist, endlich gefunden!878 x angesehenGT-Karl%23. %826 %2008
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Hier stand mal das Sporthotel mit der Holztribüne!859 x angesehenGT-Karl%23. %825 %2008
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Rotax Tandem inside!974 x angesehenGT-Karl%23. %822 %2008
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Es gab auch was zu kaufen.....950 x angesehenGT-Karl%23. %821 %2008
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Diese Honda allerdings würde ich in meine Garage lassen! VFR750R, besser als RC30 bekannt970 x angesehenGT-Karl%23. %821 %2008
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Schneller Eintopf aus Belgien, Sarolea!919 x angesehenGT-Karl%23. %820 %2008
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Die marschiert wirklich! Schöne MBA (kurios, ohne Kantenschutz)1039 x angesehenGT-Karl%23. %819 %2008
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Wenn schon Roller antreten, dann dürfen auch Nachtjäger zu Fuß mit dabei sein! Ernst Heinkel(s)-Kabine826 x angesehenGT-Karl%23. %817 %2008
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Calthorpe792 x angesehenGT-Karl%23. %816 %2008
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Yamaha TZ 250 mit Kantenschutz, jetzt wird's langsam grotesk!!1325 x angesehenGT-Karl%23. %814 %2008
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Massa Real Rotax968 x angesehenGT-Karl%23. %814 %2008
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Sam Racing Suzuki Team Limburg928 x angesehenGT-Karl%23. %803 %2008
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Viva Italia !866 x angesehenGT-Karl%23. %803 %2008
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Die 250er kommen, bisher nicht so oft zu sehen, bietet sich die 250er Suzuki geradezu an um aus ihr ein Rennerle zu bauen!1172 x angesehenGT-Karl%23. %802 %2008
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Adler!1007 x angesehenGT-Karl%23. %801 %2008
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Die Ausbeute des Tages, ein paar Knochen von Yamaha...und ein paar vom Huhn!994 x angesehenGT-Karl%23. %798 %2008
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Kraftei!914 x angesehenGT-Karl%23. %798 %2008
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Klang gut, sah gut aus und ging auch gut! Ein schönes Beispiel für die typischen Intergespanne der 70er!891 x angesehenGT-Karl%23. %797 %2008
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Viva Italia832 x angesehenGT-Karl%23. %795 %2008
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Trotz professioneller Betreuung konnte das Bremsproblem an (Knackwurst-) Willi's Yamaha nicht behoben werden!948 x angesehenGT-Karl%23. %792 %2008
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Suzuki T20 (1967) von Esa Alin aus Finnland2108 x angesehenEsa A.%20. %737 %2008
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Suzuki T20 / EA, Rex Caunt Rennzündung2163 x angesehenEsa A.%20. %737 %2008
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Suzuki T20 & Esa Alin2614 x angesehenEsa A.%20. %736 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008757 x angesehenAndy%17. %377 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008653 x angesehenAndy%17. %377 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008688 x angesehenAndy%17. %376 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008724 x angesehenAndy%17. %375 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008673 x angesehenAndy%17. %375 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008714 x angesehenAndy%17. %375 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008754 x angesehenAndy%17. %375 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008693 x angesehenAndy%17. %375 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008686 x angesehenAndy%17. %375 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008620 x angesehenAndy%17. %375 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008613 x angesehenAndy%17. %375 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008701 x angesehenAndy%17. %375 %2008
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Classic Race Mettet G.Old Trophy 2008638 x angesehenAndy%17. %374 %2008
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Giacomo Agostini1731 x angesehenPeter%15. %818 %2008
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Mettet John Clarijs Honda RC181 replica1317 x angesehenZondag race 500Gr2 Mettet 3de plaats 11 Mei 2008john c%15. %291 %2008
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Mettet John Clarijs Honda RC181 replica1165 x angesehenZaterdag race 500Gr2 Mettet 2de plaats 10 Mei 2008john c%15. %290 %2008
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Croix en Ternois 27 04 20081573 x angesehenZoon Robby op Eigenbouw Aluminium Frame met Honda CB1100R motorblok
Voorvork en wielen van Susuki GSXR
http://www.70cyclerun.be/track.htmJan W%14. %825 %2008
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Croix en Ternois 27 04 20081801 x angesehenEGLI EVH750 Honda CB sohc 836ccJan W%14. %822 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles1959 x angesehenSportmäxe mit der 1955er Walverkleidung wie sie Weltmeister H.P.Müller gefahren hat.Wolfgang Schneider%13. %854 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles2249 x angesehenErnst Hillers letzte Fahrt in SpaWolfgang Schneider%13. %854 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles2261 x angesehenJunior Schneider muß noch ein paar Brote essen bis er den FOXLEY alleine bei der 500er bedienen kann....Wolfgang Schneider%13. %853 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles1921 x angesehenMario vom Eifeler Quickly Club hilft auch wo er kann,NSU ist halt NSUWolfgang Schneider%13. %852 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles2183 x angesehenNSU Werks und Produktion Racer.350 SSR,Rennfox und Rennmax,SportmäxeWolfgang Schneider%13. %851 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles2027 x angesehenZwei echte Sportmax Fahrer von 1955: Sammy Miller und Wolfgang Brand v.r.n.l.Wolfgang Schneider%13. %848 %2008
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Spa 2007 Team Classic Motorcycles2699 x angesehenTochter Madeleine Wolfgang Schneider%13. %846 %2008
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DERBI ran '72 164109 x angesehenmampa7%13. %437 %2008
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DERBI ran '72 154127 x angesehenmampa7%13. %436 %2008
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DERBI ran '72 144529 x angesehenOp youtube,mijn Tohatsu 50cc twin movie, choose 480Pmampa7%13. %436 %2008
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DERBI ran '72 134220 x angesehenmampa7%13. %436 %2008
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DERBI ran '72 124212 x angesehenmampa7%13. %435 %2008
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DERBI ran '72 114155 x angesehenmampa7%13. %435 %2008
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DERBI ran '72 105154 x angesehenMeurs/Derbi nationaal bereden door Johan Brink en
Wim Spruit. Machine is nu van N.Claasen mampa7%13. %422 %2008
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DERBI ran '72 94698 x angesehenmampa7%13. %422 %2008
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DERBI ran '72 84315 x angesehenmampa7%13. %422 %2008
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DERBI ran '72 74311 x angesehenmampa7%13. %421 %2008
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DERBI ran '72 64136 x angesehenmampa7%13. %421 %2008
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DERBI ran '72 54548 x angesehenMagnesium 180mm derbi/fontana mampa7%13. %420 %2008
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DERBI ran '72 44200 x angesehenmampa7%13. %420 %2008
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DERBI ran '72 35160 x angesehenInside motoplat ignition 50000 volt
Op 2,0 mm, maakt 1 sprong op 7000 trn
Ontluchting op hoogste punt cilinder.
Raceklaar met water gevuld, en anders met koelvloeistof voor de inside cleaning van radiateur enzv.mampa7%13. %419 %2008
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DERBI ran '72 24440 x angesehen5 koppelings platen
Middencarter 200cc Zijcarter 70cc SAE 75mampa7%13. %419 %2008
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DERBI ran '72 15723 x angesehenZandgegoten carters
198.5 / 137.5 / 224 graden. Open 3,1 dicht 18,6 mm
PB 10660-15200 trn. pk ? Bandje 5,0mm /squish 0,60mm Compressie 14.68 Schijfspeling 0,20mm Zuigerspeling 0,04mmmampa7%13. %418 %2008
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Manfred Heuberg, Mars 98J, 98ccm, Bauj. 1939945 x angesehenPeter%12. %811 %2008
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Klaus Hassels, Terrot HT350, 350ccm, Bauj.1925975 x angesehenPeter%12. %810 %2008
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Lothar Klenner, Wanderer, 616ccm, Bauj.1920962 x angesehenPeter%12. %810 %2008
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Bart Roes, Dollar K3, 350ccm, Bauj.1928966 x angesehenPeter%12. %810 %2008
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Kawasaki Z 400 '76 / Hofoglu3097 x angesehenhofoglu%11. %785 %2008
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Honda CB 450 '73 / Tüzi2744 x angesehenhofoglu%11. %785 %2008
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Kawasaki Z 400 '762457 x angesehenhofoglu%11. %785 %2008
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Kawasaki Z 400 '76 / Hofoglu2534 x angesehenhofoglu%11. %785 %2008
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Morini TSCC3906 x angesehenTSCC experimentaler Vier-Ventilkopf von Ing. Piatti (Morini 50 - circa 1982)spitfirexyzr%11. %534 %2008
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Morini TSCC4075 x angesehenTSCC experimentaler Vier-Ventilkopf von Ing. Piatti (Morini 50 - circa 1982)spitfirexyzr%11. %534 %2008
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Morini TSCC3849 x angesehenTSCC experimentaler Vier-Ventilkopf von Ing. Piatti (Morini 50 - circa 1982)spitfirexyzr%11. %534 %2008
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918 x angesehengt ron%11. %335 %2008
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1071 x angesehengt ron%11. %334 %2008
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906 x angesehengt ron%11. %334 %2008
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1021 x angesehengt ron%11. %334 %2008
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NSU Kompressor 500 ccm Deutsche Motorradlegende3157 x angesehenNSU 500 Kompressor 1949.Bereits im Winter 48/49 stellte NSU die erste deutsche Nachkriegs Werksmanschaft auf. Wilhelm Herz hatte in den Trümmern des NSU Werkes zwei der 350ccm Vorkriegsmaschinen bergen können,mit denen er 1948 in der 350ccm Klasse Deutscher Meister wurde,und mit einer aufgebohrten 385ccm Version in der 500er Klasse Erfahrungen sammelte. Er überließ die Maschinen den NSU Werken zurück und erhielt als Gegenzug einen Werksfahrer Vertrag.Dort wurden für die 600er Gespannklasse und die 500er Soloklasse die sogenannten RK II (Rennkompressor 2. Ausführung mit einem Kurbelhaus welche Platz für eine echte 5ooer Welle aufweist) aufgebaut die in der Endphase 98PS leisteten.Anfang der Saison 1949 traten Probleme mit einem neuen 10 Flügel Lader auf ,sodas man den von Herz weiterentwickelten 4 Zellen Lader mit Ausgleichskammer wieder zurückbaute.1950 wurden Böhm/Fuchs Deutscher Gespannmeister,Fleischmann hinter Georg Meier 2. in der Wertung mit einem 50kg Übergewichts Handikap(gemeint ist das Motorrad,aber Fleischmann brachte auch 2 Zentner auf die Waage) Trotz einer Sturzverletzung behielt Fleischmann den Anschluß und die 500er NSU war das schnellste Solomotorrad Weltweit.Bei Testfahreten auf einer Autobahn nahe Neckarsulm wurde festgestellt das die lang übersetzte unverkleidete Strassenrennmaschine 270 km/h erreichte.Weil Aufladung International verboten war, nutzte das aber nur wenigen jedoch sind die Zweikämpfe von BMW und NSU vor hundert Tausenden Zuschauern in die Geschichte eingegengen. Die 350er Klasse konnte Fleischmann aber mit der Vorkriegs Kompressor gewinnen.
1951 und 1956 erreichte NSU mit diesen Motoren den abgsoluten Geschwindigkeits Weltrekord zuletzt 339km/h,bei gestiegener Motorleistung von 110PS.Der letzte offizielle Einsatz des abgebildeten Motors war im Spätjahr 1966 als Wilhelm Herz in Ramstein den Weltrekord von 10km mit 304 km/h holte.Wolfgang Schneider%10. %614 %2008
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TOMOS GP -D6 PROTOTYPE1050 x angesehenBranko M%09. %519 %2008
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TOMOS GP DMGP 50cc1101 x angesehenBranko M%09. %519 %2008
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TOMOS GP MATULJA STUDIE1199 x angesehenBranko M%09. %518 %2008
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TOMOS -PUCH 175 19561348 x angesehenBranko M%09. %517 %2008
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TOMOS RACER D- &1151 x angesehenBranko M%09. %517 %2008
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TOMOS START1139 x angesehenBranko M%09. %516 %2008
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MATULJA ZDRAVKO 19821235 x angesehenBranko M%09. %516 %2008
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TOMOS DM GP78 1977 MK11179 x angesehenBranko M%09. %513 %2008
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TOMOS DMGP1128 x angesehenBranko M%09. %512 %2008
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TOMOS GP RACING1115 x angesehenBranko M%09. %512 %2008
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TOMOS GP MATULJA1087 x angesehenBranko M%09. %511 %2008
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TOMOS GP D-6 MK 1 19711104 x angesehenBranko M%09. %510 %2008
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TOMOS GP D-6 ENGINE1203 x angesehenBranko M%09. %509 %2008
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TOMOS COLIBRI 50cc1108 x angesehenBranko M%09. %509 %2008
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TOMOS DMGP 19801101 x angesehenBranko M%09. %508 %2008
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TOMOS DMS GP 1976 mk11106 x angesehenBranko M%09. %507 %2008
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TOMOS GP 761123 x angesehenBranko M%09. %506 %2008
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TOMOS D-61076 x angesehenBranko M%09. %360 %2008
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TOMOS D-7 19621071 x angesehenBranko M%09. %359 %2008
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TOMOS DM GP MK3 19781134 x angesehenBranko M%09. %359 %2008
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TOMOS DMGP 1980 MK41192 x angesehenBranko M%09. %358 %2008
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TOMOS D 3 COLIBRI1164 x angesehenBranko M%09. %357 %2008
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TOMOS D 6 1965 MK 11171 x angesehenBranko M%09. %356 %2008
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TOMOS D-91161 x angesehenBranko M%09. %355 %2008
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TOMOS D9 1965 mk11067 x angesehenBranko M%09. %355 %2008
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TOMOS D-5 RACER1170 x angesehenBranko M%09. %354 %2008
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TOMOS D-51108 x angesehenBranko M%09. %353 %2008
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Ingo Emmerich (57)2926 x angesehenIngo Emmerich vor Alfons Ammerschläger, aber hinter Peter Rüttjeroth--SACHS vor Kreidler! PePeJot%08. %811 %2008
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3-cyl.Yamaha3307 x angesehenHome-built 537cc 3-cyl.Yamaha R5 1971.Tommi Pyykkö%08. %695 %2008
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BMW - Lothar Singer1423 x angesehenAndré Siemon%07. %867 %2008
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Rau Honda CB 750 Four1585 x angesehenAndré Siemon%07. %866 %2008
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Yamaha SR - Hans Poljack1461 x angesehenAndré Siemon%07. %866 %2008
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Roger Reising - Ducati1629 x angesehenAndré Siemon%07. %866 %2008
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originale Maico RS 125 III von Hennes Fischer1474 x angesehenAndré Siemon%07. %865 %2008
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Laverda Formula - Harald Schneider1235 x angesehenAndré Siemon%07. %864 %2008
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BMW - Meister/Scherer968 x angesehenAndré Siemon%07. %853 %2008
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Moto Morini 3 1/2 Sport1258 x angesehenAndré Siemon%07. %852 %2008
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NSU - Werner Wacker1116 x angesehenAndré Siemon%07. %851 %2008
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BMW R 75/6 - Ralf Böger1115 x angesehenAndré Siemon%07. %850 %2008
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Moto-Guzzi Le Mans 11190 x angesehenAndré Siemon%07. %850 %2008
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Harzem, Theo - Yamaha TZ F1147 x angesehenAndré Siemon%07. %849 %2008
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Kurzhub-Aermacchi 3501590 x angesehenDas Team Aermacchi hat die Neu-Aufgebaute Kurzhub-Aermacchi 350 am Sonntag KölnerKurs eingesetzt. Das Motorrad ist brutal schnell, ein Meisterstück von Motorenbauer Rudolf Jungjohann. Fahrer Werner Anton PedackWerner Pedack%07. %576 %2008
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Kurzhub-Aermacchi 3501407 x angesehenWerner Pedack%07. %575 %2008
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RED PORSCHE KILLER1553 x angesehenBranko M%05. %378 %2008
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HONDA CBX - 1000 -ENGINE1359 x angesehenBranko M%05. %377 %2008
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HENK VAN KESSEL1143 x angesehenBranko M%05. %376 %2008
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READY TO START1091 x angesehenBranko M%05. %376 %2008
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MANUEL HERREROS1114 x angesehenBranko M%05. %375 %2008
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VAN VEEN RACER1230 x angesehenBranko M%05. %374 %2008
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THEO TIMMER1159 x angesehenBranko M%05. %374 %2008
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HANS SPAAN-19801221 x angesehenBranko M%05. %373 %2008
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1.Mai Frühzündung in Magdeburg mit Pannonia2856 x angesehendieses mal nicht mit einer JAWA sondern mit einer Pannonia 250 von 1957 Jawafreund%03. %588 %2008
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1.Mai Frühzündung in Magdeburg mit BSA 5002011 x angesehenein Freund aus Burg war mit seiner 500er BSA von 1932 dabeiJawafreund%03. %586 %2008
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kreidler4510 x angesehentoersen op kreidler 1969aalt toersen%01. %853 %2008
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jamathi4251 x angesehentoersen met jamathi 1970aalt toersen%01. %853 %2008
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jamathi3438 x angesehennieuwe jamathi replika 2008aalt toersen%01. %852 %2008
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jamati3602 x angesehensachsenring teo timmer en cees van dongenaalt toersen%01. %852 %2008
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jamathi3908 x angesehenteo timmer is jamathi aan het warmdraaienaalt toersen%01. %851 %2008
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suzuki4796 x angesehensuzuki anscheit aalt toersen%01. %850 %2008
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suzuki4379 x angesehensuzuki anscheitaalt toersen%01. %850 %2008
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suzuki4280 x angesehensuzuki anscheitaalt toersen%01. %849 %2008
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kreidler5485 x angesehenvan veen gp motor zandgegoten 1970aalt toersen%01. %849 %2008
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jan de vries4483 x angesehen40 jaar getrouwdaalt toersen%01. %803 %2008
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jamathi5752 x angesehenblok delenaalt toersen%01. %802 %2008
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jamathi 19695376 x angesehenrevisi werkzaamhedenaalt toersen%01. %800 %2008
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jong talent5181 x angesehenkleinzoon toersenaalt toersen%01. %800 %2008
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oldebroek 20074350 x angesehenheerlijk geredenaalt toersen%01. %799 %2008
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oude glori4227 x angesehenangel nieto-jan thiel - aalt en adrie toersenaalt toersen%01. %798 %2008
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sachsenring 20073501 x angesehenprominenten en winnaarsaalt toersen%01. %797 %2008
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jamathi5333 x angesehencarters jamathi 1969aalt toersen%01. %754 %2008
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jamathi5507 x angesehencil en krukas jamathi 1969aalt toersen%01. %753 %2008
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BALINGTON1593 x angesehenBranko M%01. %438 %2008
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MICK GRANT1183 x angesehenBranko M%01. %437 %2008
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KAWASAKI MACH IV 7501206 x angesehenBranko M%01. %436 %2008
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LORIS-C.1092 x angesehenBranko M%01. %435 %2008
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KAWA MACH IV1469 x angesehenBranko M%01. %434 %2008
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kawasaki h1r1922 x angesehenBranko M%01. %432 %2008
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KAWASAKI KR 1000 F1568 x angesehenBranko M%01. %431 %2008
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KAWA KR-5001344 x angesehenBranko M%01. %430 %2008
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KOENIG-GP 5001554 x angesehenBranko M%01. %430 %2008
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TONI MANG-KAWASAKI KR-2501343 x angesehenBranko M%01. %429 %2008
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NIXON-KAWASAKI-KR-7501448 x angesehenBranko M%01. %428 %2008
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KAWASAKI H2R1387 x angesehenBranko M%01. %427 %2008
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KAWASAKI KR-7501361 x angesehenBranko M%01. %425 %2008
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KORK BALINGTON1186 x angesehenBranko M%01. %424 %2008
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KREIDLER -VAN VEEN - LAZZARINI1353 x angesehenBranko M%01. %417 %2008
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RON HASLAM-HONDA ELF-19861222 x angesehenBranko M%01. %416 %2008
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BARRY SHEENE-KREIDLER1248 x angesehenBranko M%01. %415 %2008
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WAYNE GARDNER1128 x angesehenBranko M%01. %414 %2008
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JOHN KOCINSKI1197 x angesehenBranko M%01. %413 %2008
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KREIDLER COCPIT1219 x angesehenBranko M%01. %412 %2008
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START1219 x angesehenBranko M%01. %412 %2008
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TORMO1187 x angesehenBranko M%01. %411 %2008
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ZIEGLER-801169 x angesehenBranko M%01. %411 %2008
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DERBI1094 x angesehenBranko M%01. %410 %2008
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Thanks for all the Support1255 x angesehen127
Thanks for all the Support
Motorenrevisie Jo vd Ven Roggel
Willy v Wanrooy Geldrop
Jos Bouman Helmond
1977 t/m 1980
groetjes Theo Theo%30. %475 %2008
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Sesoneröffnung 2008 mit JAWA Rikscha1937 x angeseheneine seltene Jawa Rikscha bei Jawafreunde-MagdeburgJawafreund%29. %675 %2008
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Sesoneröffnung 2008 mit JAWA 350 Perak1939 x angeseheneine Perak mit vielem Zubehör bei der Sesoneröffnung der Jawafreunde-MagdeburgJawafreund%29. %674 %2008
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Sesoneröffnung 20082006 x angesehenJawafreunde-Magdeburg fuhren als Sesoneröffnung zum Jawatag nach Glöthe .Jawafreund%29. %668 %2008
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Sesoneröffnung 2008 mit JAWA 350 OHV2024 x angesehenBei der Sesoneröffnung der Jawafreunde-Magdeburg war diese Jawa 350 OHV von 1935 dabei .Jawafreund%29. %667 %2008
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ago yamaha -19741273 x angesehenBranko M%29. %598 %2008
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EUGENIO LAZZARINI IPREM KREIDLER1175 x angesehenBranko M%29. %597 %2008
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STEVE BAKER1126 x angesehenBranko M%29. %596 %2008
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kreidler van veen1246 x angesehenBranko M%29. %596 %2008
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VIRGINIO FERRARI1183 x angesehenBranko M%29. %595 %2008
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TONNY LANG1180 x angesehenBranko M%29. %591 %2008
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AALT TOERSEN1196 x angesehenBranko M%29. %591 %2008
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ANGEL NIETO BULTACO1321 x angesehenBranko M%29. %590 %2008
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NIETO v.s. DE VRIES1110 x angesehenBranko M%29. %590 %2008
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HONDA RC 110 19621155 x angesehenBranko M%29. %589 %2008
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RANDY MAMOLA1220 x angesehenBranko M%29. %588 %2008
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AGO-MV AGUSTA1285 x angesehenBranko M%29. %588 %2008
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DERBI1107 x angesehenBranko M%29. %587 %2008
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JORGE MARTINEZ1047 x angesehenBranko M%29. %586 %2008
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PHIL READ1111 x angesehenBranko M%29. %586 %2008
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1296 x angesehen126
Hitchhike
Zolder 1980
40 Theo v Heugten Yamaha 352 ccTheo%29. %550 %2008
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1168 x angesehen125
Heerlen 1977 500cc
88 Theo v Heugten Yamaha
25 ?
16 ?Theo%29. %548 %2008
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1375 x angesehen124
Brunssum 1977 500cc
24 ?
9 Nico Lentjes †
88 Theo v Heugten Yamaha
80 ?
Theo%29. %521 %2008
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Croix en Ternois 270420081553 x angesehenRobby op Eigenbouw met Honda CB1100R blokJan W%29. %386 %2008
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Croix en Ternois270420081463 x angesehenRobby op Eigenbouw met Honda CB1100R blok
http://www.youtube.com/watch?v=dHLbBWTyq8wJan W%29. %386 %2008
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Croix en Ternois 270420081457 x angesehenRobby op Eigenbouw met Honda CB1100R blokJan W%29. %385 %2008
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RUDOLF KUNZ1176 x angesehenBranko M%29. %369 %2008
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JAMATHI 50 cc1507 x angesehenBranko M%29. %369 %2008
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50 cc RACER1193 x angesehenBranko M%29. %368 %2008
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BULTACO TSS MK 21269 x angesehenBranko M%29. %367 %2008
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KOENIG RACER1231 x angesehenBranko M%29. %366 %2008
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SUZUKI RK 671178 x angesehenBranko M%29. %365 %2008
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TEUVO LANISVOURI1122 x angesehenBranko M%29. %365 %2008
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1280 x angesehen123
Amsterdam Sloterpark 1977
500cc
88 Theo v Heugten Yamaha
9 Nico Lentjes †
55 ?Theo%28. %569 %2008
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1316 x angesehen122
Gilze Rijen 1979 500cc
Suzuki RG 4cyl
31 Theo v Heugten Theo%27. %408 %2008
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RD 2502255 x angesehenMotorrad wird ab dem 18.5.08 verkauft. Intresse ? Dann 02526/2888Peterman%25. %667 %2008
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RD 2502790 x angesehenPolierte Gabelbrücke, Motorrad wird ab dem 18.5.08 verkauft. Intresse ? Dann 02526/2888Peterman%25. %666 %2008
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