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Enzo Moretti - Maico MD2502154 x angesehenPeter
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Morettis md2502628 x angesehenman beachte den VergaserHeinz Hausner
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Gerd Bender2428 x angesehenwahrscheinlich eine Bender-MaicoHeinz Hausner
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Jack Finlay2580 x angesehenWo und wann ist dieses Foto entstanden?Heinz Hausner
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Gottlob Schweikardt2322 x angesehenGP Frankreich 1973 (1WM Punkt mit seiner Werksmaico)Heinz Hausner
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Gottlob Schweikardt2416 x angesehen2010 St. Wendel (auf seiner Werksmaico)Heinz Hausner
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Dieter Braun2376 x angesehen1971 auf der von W. Nieser und S. Schlögl aufgebauten RS125Heinz Hausner
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Bender Maico2464 x angesehenDas Traumbike hat vermutlich 50ccmHeinz Hausner
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Die RS125 von 19692609 x angesehenfrühes luftgekühltes 5 Gang ModellHeinz Hausner
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JUPO am Hockenheim Ring3050 x angesehenwer kennt die Fahrer?Heinz Hausner
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Börje Jannson2262 x angesehenWM 3. Platz 1971 und 3 GP Siege mit der Werks-Maico Heinz Hausner
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Peter Frohnmeyer2131 x angesehenauf seiner schnellen RS125Heinz Hausner
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Maico RS1253196 x angesehenteilwassergekühlt mit exotischem VergaserHeinz Hausner
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Fred Launchbury, 8 June 1979, Isle of Man, TT Formula III, 248cc Maico2405 x angesehenCopyright: "Pauls Place EUPEN"
Ein sehr seltenes Foto mit einer Maico MD250 im Rennsport. Fred Launchbury ist in diesem Rennen leider tödlich verunglückt.Peter
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Maico Historic Racing Team 20022260 x angesehenPeter
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Maico Historic Racing Team 20022228 x angesehenPeter
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Schottenring 20072141 x angesehenJos Schurger, Yamaha 125, Peter Frohnmeyer, WN-Maico 125Peter
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MAICO SMC 2501750 x angesehenMAICO SMC 250 – mit Mebransteuerung und 40 P
– Umbau einer MC 250/T Baujahr 1981 zum Supermoto.
Alles ist ziemlich original bis auf die Gabel, Vorderrad und Bremse. Eigenkreation von Hansjörg Vollmer.
Peter
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Maico MD250 Umbau aus Frankreich1948 x angesehenFoto: KDOUG Peter
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Thomas Schulze1845 x angesehen13. Zschorlauer Dreieckrennen 2009Peter Wolf
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Die allererste MAICO MD 250 WK-Cup ...2355 x angesehenist wieder aufgetaucht und wird in nächster Zeit wieder komplettiert. Die Teile werden nachgefertigt. Peter Vagt
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MAICO MD 250 WK-Cup ...2220 x angesehenist die Grundlage (Ur-Cup) der blau/weißen Cup-Maicos, wovon 50 baugleich hergestellt wurden.Peter Vagt
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Maico RS2 2063 x angesehenvon Hans Hinn aufgebaut, in der Werkstatt von Walter NieserPeter Vagt
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Freia Klink1877 x angesehen17. Zschorlauer Dreieckrennen 2013Peter Wolf
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Peter Klink1904 x angesehen17. Zschorlauer Dreieckrennen 2013Peter Wolf
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Maico - Motoren - Horst Böss2012 x angesehenPeter
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Maico RS 125 - Trockenkupplung2094 x angesehenPeter
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Maico MD 50 - - Horst Böss2040 x angesehenPeter
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Maico 50ccm Rennmaschine - Horst Böss1992 x angesehenPeter
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Maico RS 125 Replika - Horst Böss1895 x angesehenPeter
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Maico RS3 125 ccm Replika von Toby Hogenhout2021 x angesehenPeter
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Maico RS3 125 ccm Replika von Toby Hogenhout1968 x angesehenPeter
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Maico RS3 125 ccm Replika von Toby Hogenhout2024 x angesehenPeter
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Maico RS3 125 ccm Replika von Toby Hogenhout1901 x angesehenPeter
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1952 Maico Taifun 350 Designstudie2042 x angesehen1:1 Designstudie der Maico Taifun zwei Jahre vor Serienanlauf. Der Motor ist aus Holz, Tank und Sitz aus Holz mit Gipsauflage. Alle Teile außer dem Motor sind heute noch im Originallack. Vorderrad, Scheinwerfer, Fahrerfußrasten und Auspuff wurden nach Werkszeichnungen ergänzt. Maicosammler
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Egbert Haas, 5x Deutscher Meister im Geländesport1798 x angesehenZwei Maicokolben, 50ccm und seiner 760ccm Version!
Foto + Copyright: Patrick RichterPeter
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MAICO SMC 2501559 x angesehenPeter
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MAICO SMC 2501537 x angesehenPeter
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MAICO SMC 250 – mit Mebransteuerung und 40 PS1615 x angesehenEigenkreation von BMW-Hanse – Umbau einer MC 250/T Baujahr 1981 zur Supermoto. Alles ist ziemlich original bis auf die Gabel, Vorderrad und Bremse.
Peter
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1955 Apfelbeck-Maico Nockenmesseinrichtung2083 x angesehengefertigt für seine Viertaktmotorenprojekte bei Maico; Gradscheibe und Meßuhr neuzeitlich ergänztMaicosammler
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1955 Maico M250 Versuchsmotor mit Bosch Direkteinspritzung2117 x angesehenVerbrauchskurven vom 21.6.1955: Rot mit Einspritzpumpe, Blau mit VergaserMaicosammler
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1952 Designstudie der ersten Maico Sitzbank aus lackiertem Holz 1764 x angesehenDie Maico M200 von 1953 war das erste deutsche Serienmotorrad mit Sitzbank.Maicosammler
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1952 Prototyp Maico M175S mit Hinterradschwinge1735 x angesehenDie Hinterpartie des Prototypen zeigt gewisse Parallelen zu zeitgenössischen Entwürfen von Guzzi und Gilera. Firmengründer Wilhelm Maisch war regelmäßiger Besucher des Mailänder Motorradsalons und hatte, wie Archivmaterial belegt, stets reges Interesse an den Konstruktionen der italienischen Hersteller.Maicosammler
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1955 bei Maico: Erziehung der Gefolgschaft zur Sauberkeit1708 x angesehenMaicosammler
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1954 bei Maico: Erziehung der Gefolgschaft zur Sparsamkeit1707 x angesehenMaicosammler
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1954 bei Maico: Erziehung der Gefolgschaft zur Sorgfalt ;o)1834 x angesehenMaicosammler
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Diagramm Maico Fahrrad: Rahmennummern in Abhängigkeit vom Herstellungsjahr1823 x angesehenMaicosammler
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Maico Steuerkopfschilder aus sechs Jahrzehnten1776 x angesehenIm Anfang war das ... Fahrrad ...Maicosammler
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Walter Koschine - FKE-Maico 19721731 x angesehenFriedrich Kemmler (FKE) hat 1971/72) das Fahrwerk und den Tank gebaut. Den 125ccm Maico-Motor hat er mit eigenen Zylindern auf Wasserkühlung umgebaut.Peter
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Walter Koschine - FKE-Maico 19731601 x angesehenPeter
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Der "Cinemascope"-Zylinder der Maico M175 Supersport1968 x angesehenDie Entwicklung des Maico M175SS Motors wurde in der Zweirad-Hochkonjunktur der frühen 1950er begonnen, das Serienmodell startete dann ungünstig in die Zweiradkrise der Endfünfziger. Ohne die überaus positiven Presseberichte von Helmut Hütten, Ernst Leverkus und Peter Viererbl hätte Maicos erster Alu-Chrom-Zylinder kaum die heutige Berühmtheit erlangt. Je nach Verdichtung erreichte der M175SS-Zylinder dauerhafte 15 bis 18PS, womit er etwa 50% über der Kaltleistung zeitgenössischer Graugußzylinder lag. Dieses Blatt habe ich 2008 zusammengestellt für Jim McCabe (1939-2009) aus Indiana/USA. Jim kaufte mit 16 Jahren seinen ersten Maico-Scrambler, blieb der Marke zeitlebens treu und bereitete für 2010 einen Rekordversuch in Bonneville in der (eher wenig frequentierten) 175cm³-Klasse vor, wofür er einen Altersnachweis der Motorkonstruktion benötigte.
Maicosammler
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Maicomobil Mb1751269 x angesehengebaut am 09.Mai 1952, Dreigang-HandschaltungMaicosammler
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1976 M250/M Military846 x angesehenDie Maico M250/M „Military“ wurde von Juni 1976 bis Juli 1978 in etwa 330 Exemplaren gebaut. Die Maschine wurde in den frühen 1970er Jahren für eine Ausschreibung der Bundeswehr entwickelt. Die Bundeswehr entschied sich aber aus wirtschaftlichen Gründen für die Weiterverwendung ihrer Hercules K125.
Maico gelang es schließlich 250 Maschinen des Typs M250/M an die Armee des Sudan zu verkaufen. Weitere 80 Maschinen wurden auf dem deutschen Markt verkauft. Der 30PS Geländesportmotor wurde allein über einen 26er Bing-Seitenschwimmervergaser und den Auspuff auf versicherungsgünstige 17PS gedrosselt.
Wegen des schleppenden Absatzes des häßlichen und schlecht abgestimmten Motorrades wurde die Military Maico-Händlern und Fahrschulen mit einem beigepackten 32er Vergaser zu Sonderkonditionen offeriert. Die gezeigte Maschine wurde Ende Oktober 1976 gebaut und an den Maicohändler Werber in Bad Krozingen ausgeliefert.
Maicosammler
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1964 Maico M175/B819 x angesehenVon Mai 1964 bis August 1966 baute Maico 23 Motorräder in einer Sonderausführung für die Rheinischen Braunkohlenwerke – heute RWE - in Frechen bei Köln. Sie dienten dort den Vorarbeitern der Firma als Dienstfahrzeuge innerhalb des Braunkohle-Tagebaugeländes.
Basis der Sonderausführung war die M250/B der Bundeswehr. Die Lackierung war jedoch mattschwarz anstatt natooliv. Packtaschenhalter, Unterschutz und Scheinwerfergitter entfielen.
11 der 23 Maschinen bekamen 250cm³ Motoren, die restlichen 12 Maschinen erhielten den legendären 175cm³ Supersportmotor mit einem Mahle Aluzylinder mit Chromlaufbahn und 15 PS.
Das gezeigte Exemplar wurde als erste der zwölf M175/B Maschinen am 8. Juli 1964 gebaut und an den Händler Schork in Frechen-Großkönigsdorf ausgeliefert.Maicosammler
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Maico Zweiradproduktion Motorrad, Roller, Motorfahrrad, Kleinkraftrad und Moped bis 1987420 x angesehenMaicosammler
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Maico MC Rahmenvarianten 1974, “1974½”, 1975289 x angesehenMaicosammler
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Maico Rahmenvarianten Sportmaschinen 1955-68254 x angesehenMaicosammler
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"Maico MD 250 WK-Cup Prototyp" (Cup-Maico) frisch restauriert.149 x angesehenAuf einigen Rennstrecken zu sehen.Peter Vagt
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Cup-Maico, frisch restauriert163 x angesehenAuf einigen Rennstrecken zu sehen.Peter Vagt
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Cup-Maico auf dem Spreewaldring 2026160 x angesehenAuf einigen Rennstrecken zu sehen.Peter Vagt
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Maico MD125RSc - Boesenbiesen 202466 x angesehenGilles ANSELM mit eine 1969' MAICO MD125 modifiziert by Peter SCHULTZ. MC125 Gehäuse und RS Zylinder.Gilles
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Boesenbiesen 2024 - MD125RSc + MD25058 x angesehenANSELM Vater und Sohn am VorstartGilles
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Boesenbiesen 2024 - 2x MD12563 x angesehenANSELM Vater und Sohn am Vorstart - Klasse 1Gilles
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Boesenbiesen 2024 - Paddock75 x angesehenStephane und Gilles mit unsere 4 MaicoGilles
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MD250 Boesenbiesen 202468 x angesehenGilles
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MD125RSc - Boesenbiesen 202473 x angesehenGilles
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MAICO RS 125 74 x angesehenRS luftgekühlt von Werner BURGERGilles
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MD125SS 1969 - Boesenbiesen 202472 x angesehenMit 6 Gang Kokillenguss MotorGilles
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Zweibrücken 202568 x angesehenPeter VAGT und Gilles ANSELM - RS125 und MD125RScGilles
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Zweibrücken 202573 x angesehenRS125 und MAICO BUS - Besitzer Peter VAGTGilles
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M175 - 195268 x angesehen100 Jahre MAICO - 13.09.2026 - PfäffingenGilles
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