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Der revolutionäre Motor des W196, ein Reihenachtzylinder mit Direkt-Einspritzung und desmodromischer Ventilsteuerung deklassierte die italienische und britische Konkurrenz vom allerersten Renneinsatz an.

Der revolutionäre Motor des W196, ein Reihenachtzylinder mit Direkt-Einspritzung und desmodromischer Ventilsteuerung deklassierte die italienische und britische Konkurrenz vom allerersten Renneinsatz an.

k-M196.jpg 41.jpg Mettet-05-33.jpg IMG_1747.jpg RIMG0203.JPG Gillet_Monotube_culbutée_twin_port__-_MCT_Zolder_07___2.jpg 2008-salzburg-redman-brandl.jpg
 

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