Fahrzeug des Monats

Fahrzeug des Monats - November 2009

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Peter F.

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Sunday, November 1st 2009, 10:08pm

Fahrzeug des Monats - November 2009

November 2009

November 2009

Fabrikat?
Jahr?
Zylinder?
Hubraum?
Leistung?
Fahrer?

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Einsendungen von Text und Bildern an Moderator Karl Hübben:

Huebben@t-online.de
oder
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Mito548

"Renntner"

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wcf.user.option.userOption53: Japan-Motor im Ital-Design

Sunday, November 1st 2009, 10:29pm

2-Zyl-Tandem liegend

!25 ccm hatte Peter Dürr--irgendwie auf Kreidler-Basis?
Dieses sieht nach Suzuki ( Nachbau?)aus Erinnert mich an Wolfgang Reinhard's Tandem von ?

69-74)
Wehe es ist SUZUKI

Harzliche Grüße
Peter

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Matthias F.

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Sunday, November 1st 2009, 11:15pm

Fabrikat? Suzuki RS67
Jahr? 1967
Zylinder? V4
Hubraum? 124,7
Leistung? 42HP @ 16.500
Fahrer? Stuart Graham, Mitsuo Itoh

Steht im Sammy Miller Museum

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GT Karl

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Monday, November 2nd 2009, 3:31pm

Mensch Matthias, jetzt hast du schon alles verraten!

Aber absolut richtig :thumbsup:

Genau dieses Motorrad hat übrigens eine interessante Geschichte, vielleicht weißt du oder ein anderer Mitspieler was darüber?

Gruß

Karl

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Matthias F.

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Monday, November 2nd 2009, 8:20pm

Das Ding soll 12 Gänge und einen Aluminiumrahmen gehabt haben!
Für mich eine der schönsten Maschinen im Sammy Miller Museum.
http://www.sammymiller.co.uk/
Einiges mehr steht in diesem Buch:

Team Suzuki: A Definitive Analysis of the Factory's Roadracing Motorcycles
von Ray Battersby

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GT Karl

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Tuesday, November 3rd 2009, 12:13am

Ja, in diesem Buch steht eine ganze Menge darüber

, der Rahmen ist aus Dural, genau wie bei der 50ccm RK 57 auch, der Rahmen der 125ccm Zweizylinder RT67 war das übrigens auch. Um einen solchen, allerdings modifizierten, RT67 Rahmen handelt es sich auch hier, denn übriggeblieben war nur der Motor, den hatte niemand Geringerer als Barry Sheene in seine Hände bekommen und mit den so gut wie baugleichen RT Teilen ist dann diese wunderschöne Maschine für das Sammy Miller Museum wiedererstanden!

Gruß

Karl

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motecman

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Friday, November 6th 2009, 10:12pm

Nicht gerade schlau ein Rahmen mittels schweissen aus Duraluminium an zu fertigen : selbst sehr dumm. Wenn Duraluminium geschweisst wird verlieren die Schweisstellen und ihre von der Hitze beeinflusste Umgebung die für Dural typische mechanische Eigenschafte. Für Alu Rahmen sollte man andere Legierungen nehmen.

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Matthias F.

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Saturday, November 7th 2009, 11:21am

Ich denke, die Ingenieure von Suzuki wussten genau, was das beste Material war, und haben das sicher auch verwendet.

Irgendein findiger Journalist hat das gesehen und sich gedacht: "Ah! Ein Aluminiumrahmen. Das muss sicher Dural sein." Und hat das dann so verbreitet.
Manchmal sind selbst die Pressestellen der Hersteller nicht gut informiert.

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GT Karl

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Monday, November 9th 2009, 8:40am

Zugegeben habe ich die Info auch nur aus dem Schrifttum, wie ich aber die Japaner kenne, war ihnen das Problem bewußt und sie haben bestimmt auch den richtigen Ofen zum Glühen und die richtige Kammer zum Abkühlen der Rahmen gehabt, um das Problem zu lösen

.

Gruß

Karl

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