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neueste Kommentare - Wolfgang
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FKS 350 .Als Rennfahrer ihre Motorräder noch selber bauten.Fritz Kläger 19661840 x angesehenSieht er nicht ein wenig aus wie die Jahre später erschienene Suzuki Wasserbüffel?2 Kommentar(e)Wolfgang27.03.08 um 19:29Wolfgang: Die Thermosyphon Kühlung soll sie unzuverlässig ge...
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FKS 5002148 x angesehenIm Vordergrund Fritz Kläger Spezial 500 Fahrgestell,dahinter 350 3 Zylinder und 250 Twin .Wer weiß etwas über den Verbleib des Motors?(Le Mans Langstreckenversion)1 Kommentar(e)Wolfgang21.03.08 um 14:36Wolfgang: Übrigends wird die 500er keine vollen 500ccm haben...
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470 PS NSU - KOMPRESSOR POWER "KLASSENTREFFEN"2215 x angesehenGemeinsames Wiedersehen nach fast 60 Jahren zusammen auf der Werkbank. Allerdings leider nicht in der ehemals größten Motorrad Fabrik der Welt die, die Anfang der 60er dem Motorrad zugunsten des Automobils abgeschworen hat. NSU Kompressor 350 und 500 ccm Motore von 1939 bis 1950.Nach einem kurzen Intermezzo vor Beginn des Krieges im Strassenrennsport,kam die internationale Verbannung .Zumindest National wurden in der Zeit von 1947 bis 1950 mehrere Meisterschaften gewonnen. 4 dieser Motore( 350ccm 75PS, 500ccm 110 PS) hat NSU 1951 und 1956 erfolgreich für die Absoluten- und Klassenweltrekorde eingesetzt, während Wilhelm Herz noch bis 1972 privat damit auf Rekordjagt ging. Neben diesen 5 sind derzeit noch 2 weitere in Delphin Rekordfahrzeugen von AUDI und dem Deutschen Museum in München verbaut.
Es sollen 1945 noch weitere 3 Stück als Reparationsleistungen von Amerikanischen Besatzungstruppen beschlagnahmt und nach Amerika abtransportiert worden sein zur Firma Indian, welche wenig später von Harley aufgekauft wurde..... Do you know where they are... ?!?
2 Kommentar(e)Wolfgang19.03.08 um 10:49Wolfgang: V Max der 350er auf den Salt Flats Utah/USA 1956: ...
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Endlich ein paar Stunden Frühjahr, erste Ausfahrt in diesem Jahr mit zwei Deutschen Eintöpfen1679 x angesehen1 Kommentar(e)Wolfgang16.03.08 um 09:44Wolfgang: ex Werks Horex Twin,von Georg Braun mit Schnell Mo...
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