Beiträge von Lothar Mülbert

Eben erst gelesen... Die Reihen lichten sich... R.I.P. Franz.

Auch für mich war Riders warm up in Speyer unser letzes Wiedersehen.

Gerne auch von Margret und mir, alle guten Wünsche für 2024, am Besten für uns alle .

Vielleicht klappt es ja nochmal, die Oldieracer zum Treffen zu versammeln,

das wäre schön, auch wenn junge nachrücken, die Oldies werden weniger,

oder können auch nicht mehr so wie früher zur AVUS, lange Autostrecken zurücklegen...

In diesem Sinne, auf ein gutes neues 2024

Hallo Peter,

kleine Anekdote am Rande...

Wir in Heddesheim, d. h. MOTORRAD MEIER; importierten damals, vermittelt durch einen dortigen Cousin in den Staaten, jeweils

eine der ersten YAMAHA SR 500 (denke die war blau mit silbergrau), sowie eine YAMAHA XS 1100 in dem typischen

Weinrot.

Beide hatten natürlich die volle Leistung; aber der damalige YAMAHA Importeur, MITSUI Düsseldorf,

were not very amused, die waren nämlich noch nicht soweit mit der Deutschland Homologation.

Wir machten mit dem TÜV Ingenieur die passenden "Einzelabnahmen" und konnten im Winterhalbjahr schon

etliche Probefahrten machen und einige Kaufverträge abschliessen.....

Da derr erste Beitrag nicht geklappt hat...

Vor einigen Jahren bei einem Treffen, hatten wir ein langes ruhiges Gespräch. Leider das letzte, Ruhe in Frieden , Jürgen.

An die "Veranstalter"des kleinen, aber feinen Treffens in Mendig ! Auch von uns beiden lieben, herzlichen Dank für den schönen

Mittag und den gelungenen Abend ! Überall lachende Gesichter, um Wiederholung wird gebeten....

Bis zum nächsen Mal, Margret und Lothar Mülbert

Frage an Jürgen :

Was hört man von Jürgen Wolz, Erich Brandl... und den anderen aus der 125 Oldieracerbande von 1969-1971 ?

Alles noch im Winterschlaf ? Mail nicht bekommen, VeRa news nicht gelesen ?

Wäre doch schön, uns alle mal wieder zu treffen, Uli Amann und Rolf Hauser vertreten schon mal die TseTse Augschburger !

Wird schon alles klappen , wie immer wenn der "VeRa Bürgermeister die Organisationsstrippen" zieht

Hallo Thomas, kurze Ergänzung an Dich : Komme ebefalls aus der Räng-Däng Zeit. YAMAHA S und KAWA S , luftgekühlt , einige Jahre Racing , auch

mit / gegen Peter Frohmeyer , Jürgen Rotbrust , Jürgen Wolz , Erich Brandl .... . Die Geräusche hör ich heute noch gern ! 4-Takt Sound von -offenen- NORTON ; HONDA , DUCATI ist auch nicht zu verachten ! Es geht mir nicht nur ums Brüllen der Motoren , sondern um den Sound und -mit entsprechender

Geräuschkulisse unter Gleichgesinnten- das Rennstreckenfeeling. Denke wir meinen das Gleiche.. Viel Spassmit RD 350 etc. Lothar !

Um eines vorher klarzustellen : Ich rede hier nicht den Möchtegern Rennfahrern auf 2 oder 4 Räder das Wort, die ohne Kopf , dafür mit Knopfdruck gesteuerte Auspuffklappen und künstlichen Knallmechamismen innerorts an der Ampel die Oma am Rollator und auch sonst Jedermann erschrecken. Da ist loud out und gehört auch ordentlich bestraft.

Ich rede von unserer Zunft und von Rennstrecken, teilweise abgelegen (NÜRBURGRING) , oder von Autobahnen umgeben (HOCKENHEIMRING) usw.

Blicken wir doch einmal auf die aktuellen , monetär astronomisch hoch aufgestelltenDarsteller der Racing Front :

Die - äusserst langweilige- Formel Eins erkannte gerade noch rechtzeitig, leise säuselnde Turbomotoren locken niemand für irres Geld nach irgendwo.

Dovizioso s DUCATI , Rossi s YAMAHA , die HONDA von Marquez etc. brüllen laut - und die Zuschauer dort oder am TV wollen das hören.

Oldtimer GRAND PRIX in Spa-Francorchamps und andere Veranstalter sehen das auch ähnlich. Selbst bei CLASSIC DAYS rund um Schloss Dyck rasen jedes Jahr Sir Stirling Moss , Jochen Mass, Klaus Ludwig und viele andere 2- und 4 Räder Artisten mit ihren völlig ungedämpften Boliden übr die abgesperrten Landstrassen , sehr zur Freude der sehr nahe stehenden Zuschauer .

2017 hatte auch ich , wie zehntausende andere Begeisterte , die Faszination den 16 Zylinder AUTO UNION Rennwagen aus Bernd Rosemeyer s Zeiten fahren zu sehen , den irren Sound zu hören , zu spüren.

Meine Fragen an die Anwohner ,den Lärm betreffend , wurden durchweg so beantwortet : Einmal im Jahr ist hier ordentlich was los ! Die drei Tag ! Geht doch !

Ähnlich die Aussagen zum SCHOTTENRING durch manche Bewohner , teilweise hautnah dabei.

Eine Frage stellt sich in diesem Zusammenhang :

Warum muss ausgerechnet unsere Zunft von einigen Oldieracern mit Hilfe vom Topflappen bis zum Hightech Dämpfer an der Messlatte Dezibel so herumtricksen ?

Der interessierte Zuschauer,- übers Jahr gesehen hunderttausende - wil ldoch genau diesen Sound, diese Atmosphäre an der Strecke !

Wer jemals als Fahrer am alten NÜRBURGRING vom kleine inneren Fahrerlager durch den engen Tunnel auf die Rennstrecke hochgefahren ist, weiss genau was ich meine .

Schauer über den verschwitzten Rücken im engen Lederkombi, das infernalische Gebrüll von den Maschinen...Soo dolle muss das ja heute nicht mehr sein,

Aber ein wenig mehr loud auf den Rennstrecken wäre, je nach Möglichkeit, doch nostalgisch schön , Glory Days...

Dem VeRa Bürgermeister alles Gute zum Geburtstag und auf ein frohes Wiedersehen !
Liebe Grüße aus Meerbusch Margret und Lothar.

Lieber Hans-Jürgen, in der "Schnapsglasklasse" sind wir ja nie gefahren...aber zu deinem "Schnapszahlgeburtstag" gratuliern wir Dir ganz herzlich Margret und Lothar !

In der Formel I heisst es immer : YOU DO A GOOD JOB ; GO ON ! So wünschen wir Dir, lieber Jürgen, noch viele (VeRa)-Jahrzehnte, alles Gute für s neue Lebensjahr,
auf ein frohes Wiedersehen, Margret und Lothar.

So ein Tag..inklusive Abend, man glaubt es kaum,
dieses Treffen war ein Traum !
Allen "verantwortlichen Mit- und Attentätern" ein herzliches Danke,
in Vorfreude auf Walldürn, Lothar und Margret.