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Motorrad + Rennfahrer
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| Name: | Horst Burkhardt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wohnort: | 72379 Hechingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strasse: | Sigmaringerstr. 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tel. / Fax.: | 07471-6560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beruf: | Kfz-Meister | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geburtstag: | 01.10.1938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Email: | [email]AutohausBurkhardt@gmx.de[/email] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Welche Kategorie? | Motorrad-,
Grasbahn- und Straßenrennen Solo und Seitenwagen |
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| Wie
kamst du zum Motorsport? |
Mein
Vater ist vor dem Krieg selbst Motorradrennen gefahren und hat mich als
Kind zu allen Rennen in unserer Nähe, wie Reutlingen, Tübingen und
Solitude, mitgenommen. Von da an reifte in mir der Entschluss, selbst
einmal Rennfahrer zu werden. Mit 14 Jahren machte ich den Führerschein
und sammelte Fahrpraxis auf verschiedenen alten Serien-Motorrädern. Für
eine Rennmaschine reichte mein Geld nicht. Für die Rennsaison 1957 suchte in der Zeitschrift Motorrad der Schweizer Rennfahrer Edgar Strub einen Beifahrer. Ich hab mich bei ihm beworben, was zunächst auch klappte, sich dann aber doch wieder zerschlug, da ich keine internationale Lizenz hatte und ohne nationale Erfolge auch keine bekommen konnte. Dann lernte ich den Schweizer Fritz Scheidegger kennen, der Grasbahnrennen fuhr und für seine Motorradwerkstatt in Langenthal einen Mechaniker suchte. Wir einigten uns, und fortan arbeitete ich in seinem Betrieb. Außerdem fuhr ich mit ihm als Beifahrer nationale Grasbahnrennen in der Seitenwagenklasse. Für die nationale Schweizer Meisterschaft stellte er mir seine 350ccm Langhub Norton Manx zur Verfügung, mit der ich Dritter in der Schweizer Meisterschaft wurde. In der Seitenwagenmeisterschaft 1957 wurden Fritz Scheidegger und ich Schweizermeister und erhielten die internationale Lizenz. Ende 1957 kauften wir dann das BMW RS Gespann von Florian Camathias, der ein Werksgespann erhielt. Von da an fuhren wir nur noch internationale Straßenrennen, den ersten WM-Lauf in Monza, wo wir den 4. Platz belegten. Zur BMW RS schafften wir uns 1959 noch eine MV Agusta und ab 1960 eine NSU Sportmax an, mit denen ich bei verschiedenen Rennen als Doppelstarter gefahren bin. Für die Rennsaison 1962 bin ich dann von Fritz Scheidegger zu Florian Camathias gewechselt. Mit ihm wurde ich dann bei 7 gefahrenen Rennen vier Mal als Sieger abgewinkt und wurde drei Mal Zweiter, bis dann ein schwerer Sturz auf der Isle of Man meine Rennfahrerlaufbahn beendete. |
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| Teilnahme an folgenden Veranstaltungen: |
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| Motorräder damals: |
BMW
RS 500ccm Renngespann Norton Manx 350cccm Langhub MV Agusta 125ccm Doppelnocke NSU Sportmax 250ccm |
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| Motorräder heute: |
MV
Agusta 1000ccm F4 Benelli 500ccm Pasolini Replica für Oldie-Läufe |
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| Was
machst du heute? |
Bin immer noch in meinem Autohaus mit meinen beiden Söhnen tätig. Sonntags bin ich bei schönem Wetter natürlich mit meiner MV unterwegs oder nehme mit meiner Benelli an Oldie-Veranstaltungen teil. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1957 |
Mein erstes Grasbahnrennen mit Fritz Scheidegger Resultat: 1. Platz Norton 500ccm Kurzhub |
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| 1957 |
Mein erstes Solorennen in Lausanne Resultat: 3. Platz Norton Manx 350ccm Langhub |
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| 1957 |
Mein erstes Gespannrennen in Lausanne Resultat: 1. Platz Scheidegger - Burkhardt Norton Manx 500ccm Kurzhub |
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| 1957 |
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GP Monza Resultat: 4. Platz Scheidegger - Burkhardt BMW RS |
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| 1958 |
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| 1959 |
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| 1959 |
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Schleiz, DDR Resultat: 1. Platz Scheidegger - Burkhardt BMW RS |
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| 1959 |
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| 1960 |
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| 1960 |
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| 1961 |
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| 1961 |
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| 1962 |
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| 1962 |
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| 2005 |
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Fotos: Archiv Horst Burkhardt |
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