100 Jahre Rotax

Hier ist auch ein Rotax 500 verbaut: Wartbichler / Hochmuth in Bad Mühllacken 1975.

Und ich bin auch drauf, als Zuschauer im Hintergrund

Quelle: Motorsport in Österreich / Technisches Museum Wien

Beide geniale Techniker aber leider viel zu bald verstorben.

Absmeier Erich

Kleine Anmerkung meinerseits - das Gespann gehört dem Absmeier Erich ( Abse )

Er ist der Vater vom Bernhard Absmeier ( DM 125ccm und eine Saison in der 125ccm WM ) und auf dem 1. Bild mit der Kappe zu sehen.

Selber war er in der Gespannszene mit einem BMW - Gespann und später mit einem 3 - Zylinder Yamaha Gespann unterwegs.

Wer den Abse mal selber wieder treffen will, muss zum BBM - Clubabend kommen ( falls die Corana - Krise es erlaubt ). Siehe http://www.BBM-ev.com

Servus zusammen

Besuche die Seite bereits seit einigen Jahren mit großem Interesse.

Hab nun aktuell zum Beitrag "100 Jahre Rotax" gleich zwei Bezugspunkte.

1. Meine Frau und ich haben 2019 die FIM-Vintage-Bergeuropameister eben mit dem im Forum abgebildeten Haller-Rotax-Gespann von Erich Absmeier und Helmut Weber (im Bild, der mit dem grauen Haar im Vordergrund) in der Klasse 8c gewonnen. (Bild der Beteiligten)

2.Seit 12.03.2020 besitze ich das möglicherweise einzige Kramer-Gespann mit einem ROTAX 410.

Liebe Gierlingers, schade, dass heuer Landshaag abgesagt werden musste. Beeindruckend war nicht nur das Haller Gespann, sondern besonders auch eure Bergreisen mit dem F1

Grüße aus der !! verschneiten !! Steiermark! So viel Schnee, 5 cm, hatten wir den ganzen Winter noch nicht!

Rudi

Das erste Produkt:

Gespann Wartbichler / Hochmuth

Kann jemand zum Gespann was sagen? Gibt es vielleicht weitere Bilder, evtl. Zeichnungen oder gibt es das Gespann noch? Welcher Motor, Getriebe, Kupplung etc. waren hier verbaut? Gibt es Ergebnislisten von Bad Mühlacken 1975 oder anderen Rennen?

Mich interessiert die moderne Bauart für einen evtl. Nachbau.

Freue mich über jede Information!!

HPG

Alle Bilder von Mühllacken 1975, Quelle: Motorsport in Österreich, Technisches Museeum Wien.

Ich weiß aber nicht, wer beim Bau dabei war. Jedenfalls ist es erst unmittelbar vor dem Rennen fertig geworden, darum auch keine Verkleidung

Da gibts auch was zum Thema:

https://www.rotax.com/de/100-j…/rennsportgeschichte.html

Pruegl_Kussberger_Bruenn_1976.jpg Quelle: motorrennsportarchiv.de

Hier dürfte es das gleiche Gespann wie oben in Bad Mühllacken, nur mit Verkleidung sein. Siegi Wartbicher ist selbst am Schrauben.

Wieso kann ich manchmal ein Bild hochladen, das dann auch sichtbar ist und manchmal nicht?

LG Rudl

der erste Nachkriegs-Motorrad-Motor, mit Seilzugstarter (und hier ohne Hochspannung am Kerzenstecker.....)

Da steht zwar Hans Maxwald, aber es ist sein Vater Alois:

http://www.road-racing-news-by-mb.de/428953340?i=154652784